বিশেষ উল্লেখ এবং ওভারভিউ সাইকেল KTM RC390

মোটরসাইকেল শিল্প একটি অবিশ্বাস্য হারে উন্নয়নশীল হয়, এবং কোন কোম্পানী ওখানেই থেমে করার পরিকল্পনা নেই। 2013 সালে ফিরে যান, বাজার কোম্পানী KTM থেকে একটি নতুন সাইকেল হয়েছে। RC390 চিহ্ন সঙ্গে এই কমলা "জানোয়ার" এমনকি সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ motoekspertov ছাপ। কার্ড সব সর্বশেষ প্রযুক্তি তথ্য এবং মূল নকশা সমাধান হয়েছে। প্রতিদ্বন্দ্বী কোম্পানি প্রতিনিধিদের যে কোনো একটি সময়ে এই ধরনের একটি ফলাফলের গর্ব করতে পারবে না।

ওভারভিউ

যথেষ্ট কম্প্যাক্ট, কিন্তু কোন কম শক্তিশালী মেশিন, তাদের চেহারা চিত্তাকর্ষক - এটা যেমন একটি KTM RC390 সালে নির্মিত হয়েছিল। দায়ী প্রকৌশলী সমস্যা সমাধানে আসতে পারল না এবং সবচেয়ে সুষম মোটরসাইকেল তৈরি করেছেন। এটা তোলে সার্বজনীন, কারণ এটি শহুরে পরিবেশে ভয় নয়, কিন্তু ট্র্যাক উপর এছাড়াও পুরোপুরি নিজেই প্রকাশ করে। নতুনদের জন্য পারফেক্ট, এটি শুধুমাত্র সাইকেল KTM RC390 একটি অবলোকন দেখতে করা প্রয়োজন। এই সম্ভাব্য ক্রেতাকে মাত করার জন্য যথেষ্ট হতে হবে।

নতুন পোত মডেল মোটরদৌড় দর্শক বিস্তৃত অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে। প্রযুক্তিগত তথ্য সম্পূর্ণরূপে তাদের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে যখন এক নজরে এটা যে এই ধরনের একটি শক্তিশালী ক্রীড়া সাইকেল মূল্য কম মনে হতে পারে।

খরচ

যেহেতু মডেল 2013 থেকে উত্পাদিত হয়, Cis দেশ এটা KTM অফিসিয়াল প্রতিনিধি বৃহৎ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বিক্রি করা হয়। গড় 299 হাজার রুবেল উপর কেবিনে নতুন ইউনিট মূল্য। আপনি মাধ্যমিক বাজারে বেশ শালীন অপশন খুঁজে পেতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, ন্যূনতম খরচ 250 হাজার। দুই বছর একটি নতুন খরচ সমান ওভার ইউনিট প্রতি সর্বোচ্চ মূল্য, কেবিনে উন্মুক্ত। ইতিমধ্যেই কিছু জ্বালানী সিস্টেম পরিবর্তন বিক্রি বা fairing দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

মোটরদৌড় পোত

নতুন KTM RC390, যার উল্লেখ তার পূর্বসুরী ডিউক 390 থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হয় না, সম্পূর্ণ নতুন মান ও সড়ক বাইক মধ্যে নিয়ম সেট করে। তিনি ক্রীড়া MWC চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য আছে। পূর্বে কোন ধরনের দৃশ্য উভয় একটি প্রযুক্তিগত ও নান্দনিক বিন্দু থেকে সম্প্রসারিত বৈকল্পিক নির্মিত ছিল।

উৎপাদন

শুধুমাত্র প্রথম শ্রেণীর এবং উচ্চ প্রযুক্তির উপকরণ ব্যবহৃত তৈরি করা। সংক্ষিপ্ত বিবরণ সাইকেল KTM RC390 বিশেষজ্ঞদের কোম্পানির বিবৃতি যে এটা পুরোপুরি ইউনিট ওজন সম্পর্ক শক্তি সুষম মোটরসাইকেল প্রমাণ করে। অ্যামেজিং maneuverability এবং চরম কোণ উদাসীন কোনো ক্রীড়াবিদ ছেড়ে যাবে না। সাইকেল কোনো মুহূর্তে প্রস্তুত একটি বাস্তব জাতি মধ্যে একটি বিরক্তিকর যাত্রা বিরত রাখতে।

পূর্বসুরী, ইমেজ যা সাইকেল এর KTM RC390 প্রতিষ্ঠিত হয়, কোন কম কাল্পনিক মডেল ডিউক 390. কন্সট্রাকটর সারগর্ভ পরিবর্তন ছাড়া ইঞ্জিন বাম ছিল, কিন্তু অন্যান্য উপাদান সম্পূর্ণরূপে নতুন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে। উন্নত গাড়ির কাঠামো, একটি বৃহৎ fairing আছে, এবং অবতরণ পাইলট পরিবর্তন করেছেন।

নিউ চেসিস

ওভারভিউ সাইকেল KTM RC390 খুঁজছি, আপনি লক্ষ্য করবেন যে তার চ্যাসি খুব সময় পরীক্ষিত "পক্ষিপিঁজর", যা পূর্বসুরী রাখা হয় একই। আপাত মিল সত্ত্বেও, এটা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন জ্যামিতি, খেলাধুলোর দক্ষতা এবং সাইকেল এর কর্মদক্ষতার উন্নত করতে হয়েছে। হ্যান্ডলিং সামনে কাঁটাচামচ বাঁক কোণ পরিবর্তন, সেইসাথে wheelbase কমাতে দ্বারা উন্নত করা যেতে পারে। কোন গতিতে স্টেবিলিটি - এই কি জন্য ডেভেলপারদের এতক্ষণ চাওয়া হয়।

মোটর

ইঞ্জিন একটি স্টিলের ম্যাট্রিক্স মধ্যে মাউন্ট করা হয়েছে, কোনো পরিবর্তন undergone করেননি। এটা একই হাইটেক, নির্ভরযোগ্য এবং একই সময় খুব শক্তিশালী ক্ষমতা ইউনিট যে ডিউক 390. সংক্ষিপ্ত স্ট্রোক ইঞ্জিনের উপর মাউন্ট হয়েছিল চার ভালভ, তরল-শীতলীকৃত এবং দুটি camshafts শীর্ষে মাউন্ট করা। মোট আয়তন 375 সেমি ^{3 ছিল,} তবুও এটি 35 nm ঘূর্ণন সঁচারক বল এ 44 অশ্বশক্তি দিতে বাধা দেয় না। নির্ভরযোগ্যতা, ব্যবহৃত ইলেকট্রনিক জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম উন্নত করার জন্য। এটা তোলে যার ফলে বেগবর্ধক হাতল, যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যখন ট্র্যাক উপর ড্রাইভিং এবং বিশেষ করে কঠিন বিভাগে পরাস্ত তাত্ক্ষণিক সংবেদনশীলতা প্রদানের, জ্বালানী সঠিক খাওয়ানো জন্য করতে পারবেন।

উচ্চ প্রযুক্তির উপাদান

ব্রেক সিস্টেম প্রখ্যাত কোম্পানী Brembo অংশগ্রহণে সৃষ্টি সামনে 300mm ডিস্ক এ চার পিস্টন ব্যাস মাপিবার যঁত্রবিশেষ এবং 230-মিমি একক পিস্টন ব্রেক এর পিছন নিয়ে গঠিত। নিয়ন্ত্রণ করতে স্টপ ABS সিস্টেম দ্বারা সেট করা হয় এক স্বল্প-পরিচিত কোম্পানির বশ নয়। এই সমস্ত ইতিমধ্যে মৌলিক KTM RC390, যা থেকে একটি পর্যালোচনা মাত্র অলস বহন করা হয়নি এ জন্য প্রদান করা হয়।

সম্ভাব্য সমস্যার

মোটরবাইক কোম্পানির তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয় থেকে KTM, কিন্তু তা সত্ত্বেও না কিছু সমস্যা এবং shortcomings ছাড়া। সাইকেল KTM RC390 হাজার বেশি 100 পাস করতে সক্ষম হয়। কিলোমিটার এবং সীমা নয়। উল্লেখ্য যে, কিছু দৃষ্টান্ত, যা 2014 সালে জারি করা হয়, একটি ত্রুটি নেতৃস্থানীয় নক্ষত্র চিহ্নিত মূল্য। এই কারখানা খুঁত যা কোন বাইরের লক্ষণ নেই এবং এটা বেশ কঠিন প্রথম খণ্ডিত বর্তনী পর্যন্ত নির্ধারণ। কোম্পানী তার খ্যাতি মান এবং মানের জন্য দায়ী এই কারণে সেবা কেন্দ্র প্রতিস্থাপন বিনা মূল্যে প্রবিধান পাটা চুক্তিতে নির্ধারিত অনুযায়ী জন্য।

আরও উন্নত করার জন্য অপশন

সংক্ষিপ্ত বিবরণ সাইকেল KTM RC390 ইঙ্গিত যন্ত্রপাতি উন্নত এবং পরামিতি একটি বহুবচন উন্নত একটি দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে যে। মালিকদের অনেক খুব কমই চেহারা তুচ্ছ পরিবর্তন সীমাবদ্ধ। একটি নিয়ম, নিম্নলিখিত কাজ হিসাবে:

• আউট বাহিত মোটর সাইকেল সর্বশেষ ব্যবহারের উপর নির্ভর করে পিছন উইংস প্রতিস্থাপন। এটা তোলে সামান্য অর্থের জন্য সম্মান সঙ্গে সম্পন্ন করা যাবে।
• স্টক মাফলার প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। কারখানা সিস্টেমের স্থানে টাইটানিয়াম নির্মাণ ইনস্টল করা নেই। এই নিষ্কাশন ব্যবস্থার জীবন প্রসারিত হবে, সেইসাথে সাইকেল একটি অনন্য শব্দ, যা তার খেলাধুলাপ্রি় চরিত্র জোর দেওয়া হবে দিতে।
• কখনও কখনও সেট এবং একটি নতুন ট্রাঙ্ক, যা ছোট লোড বা সরঞ্জাম পরিবহন করবে।

বিশেষ ক্ষেত্রে, দ্রুত যাত্রায় প্রেমীদের জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেম সেটিং ব্যয়। ফলস্বরূপ, এটি 15 কিমি / ঘঃ গড়ে সর্বোচ্চ গতি বাড়ানোর অনুমতি দেয়। উল্লেখ্য যে, আপনি এটা অপব্যবহার করতে পারবেন না কারণ মোটরসাইকেল সাসপেনশন এবং যথেষ্ট শক্ত সর্বোচ্চ গতি বৃদ্ধি বিরূপ হ্যান্ডলিং এবং ইউনিট স্থায়িত্ব প্রভাবিত করতে পারে মূল্য।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ সাইকেল KTM RC390 দেখায় যে এটা কোম্পানী KTM পুরোপুরি একটা মোটামুটি কম মূল্যে ক্ষমতা ও কমনীয়তা সম্মিলন এর সৃষ্টি। এই স্থিতিমাপগুলো মোটরস্পোর্ট এবং এটির সাথে সংযুক্ত সবকিছু সমর্থকদের খুশি করতে পারবে না।

সৃষ্টির সময়ে কোন প্রতিস্থাপন যে সাইকেল সঙ্গে প্রতিযোগিতা করতে পারে। সুতরাং, RC390 নিশ্চিত করে যে আশ্চর্যের কিছু নেই এটা তার ক্লাসে একজন নেতা ঘোষণা করা হয়। এই দয়িত ডিউক 390 এর একটি যোগ্য প্রতিস্থাপন।