বিশ্ব গতি রেকর্ড গাড়ি

কোনটি ঠিক জমি গতি রেকর্ড সেট করা নেই। সুদের জয় করো ট্র্যাক কি কখনো মেশিনে চেহারা যেহেতু সবসময় জাতি ভক্ত রক্তে সম্ভবত ছিল। এবং অনেক এটা করেনি।

পরম ফলাফলের

সুতরাং, আগে আপনি গাড়িতে গতি রেকর্ড সমস্ত প্রকারের (যা অনেক) সম্পর্কে কথা বলতে, এটা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফলাফলের কহতব্য নয়। সর্বাধিক 1997, 15 অক্টোবর অর্জন ছিল। তারপর এটি সেট করে একটি নতুন, পরম, এবং এই দিন গতি রেকর্ড গাড়ী জিত করেননি। 1229,78 কিমি / ঘঃ - এটা দ্রুতিমাপক সুই পৌঁছে এই চিহ্ন। ট্র্যাক একটি বিজেতা Endi গ্রিন, একটি ইংরেজ এবং একটি জঙ্গী পাইলট ছিলেন। রেকর্ড মরুভূমিতে হয় নেভাদা করুন। থার্স্ট এসএসসি - গাড়ী, অবশ্যই, চলিত, এবং জেট ছিল না।

ট্র্যাক, দৈর্ঘ্য যার 21 কিলোমিটার ছিল, একটি শুকিয়ে যাওয়া হ্রদ নীচে আউট চিহ্নিত, ব্ল্যাক রক মরুভূমি মধ্যে অবস্থিত। অ্যান্ডি মেশিন "রোলস রয়েস" থেকে দুটি শক্তিশালী turbofan ক্ষমতা ইউনিট দ্বারা চালিত হয়। প্রতিটি ইঞ্জিন বাধ্য খসড়া সঙ্গে লাগানো হয়। 110,000 অশ্বশক্তি - আর ইঞ্জিনের মোট ক্ষমতা অবিশ্বাস্য ব্যক্তিত্ব পৌঁছেছেন। না আশ্চর্যজনক, গ্রীন চিহ্ন ত্বরান্বিত করেছে।

"Trailblazers" -rekordsmeny

এবং এখন আপনি অন্যান্য বিষয় মধ্যে উপত্যকা পারবেন না। সুতরাং, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা একটি গাড়ির উপর প্রথম বিশ্ব স্পীড রেকর্ড, এমিল Levassor মত একজন মানুষ সেট। যে 1985 সালে ছিল। তারপর তিনি জাতি অনুষ্ঠিত "প্যারিস-বোর্দো।" বস্তুত, এটা গতির জন্য প্রথম প্রতিযোগিতা ছিল! আর এমিল তাদের জিতেছে। ব্যাপকভাবে তার ফ্রেজ জন্য পরিচিত, তিনি জাতি পর বলেন: "এটা পাগলামি ছিল! আমি ত্রিশ কিলোমিটার সেই সময়ে অবশ্যই এক ঘণ্টা করছেন থাকেন তাহলে! ", XIX শতাব্দীর শেষ সময়ে হার সত্যিই stunning। যাইহোক, এমিল দৌড় জন্য তার ভালবাসার কারণ মারা যান, খুব,। একটি কুকুর সঙ্গে একটি সংঘর্ষের এড়াতে চেষ্টা করছে না - 1987 সালে গতির উপর প্রতিযোগিতার সময় তিনি একটি দুর্ঘটনা ছিল। যেহেতু আঘাতের শীঘ্রই মারা যান। কিন্তু একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সঙ্গে একটি গাড়িতে তার স্পিড রেকর্ড চিরকাল ইতিহাসে রয়ে গেছে।

নিম্নলিখিত ফলাফল আনুষ্ঠানিকভাবে রেকর্ড করা হয়েছে। 1898 সালে গতি 63,149 কিমি / ঘঃ সীমা ছাড়িয়ে গেছেন। মোটরযাত্রী গণনা গ্যাস্টন ডি Chasselas Loba থেকে ছিল। এরপর তিনি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির নকশা চার্লস Jeanty ঘটেছে। উপায় দ্বারা, এটি প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত রেকর্ড ছিল।

একটি দূরত্ব ধাবমান

XIX শতকের শেষদিকে ইতিমধ্যে গতি যা মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করতে হবে করবে প্রতিযোগিতায় হতে শুরু করেন। কে প্রথম সে বিজয়ী হয়, সবকিছু যৌক্তিক। এবং এখানে প্রথম 100 কিলোমিটার দূরত্ব ছিল। তার হেরে ক্যামিল Zhenattsi, বেলজিয়ান মোটরযাত্রী। এবং এটা 29 এপ্রিল 1899 তম ছিল। তিনি একজন বৈদ্যুতিক গাড়ির, যার ক্ষমতা 40 এইচপি ছিল স্বল্প। সর্বোচ্চ যা তিনি অর্জন, 105,8 কিমি / ঘঃ যাও amounted।

নিম্নলিখিত দূরত্বের 200 কিলোমিটার ছিলেন। এটা তোলে 1911 সালে জয় করেন। এবং বিজয়ী তারপর আর বর্মণ হয়ে ওঠে। এটি সহজে অনুমান করা যে, তিনি কোম্পানী "বেঞ্জ" থেকে গাড়ী চালায় কঠিন নয়। তার সর্বোচ্চ গতি রেকর্ড গাড়ির অবিশ্বাস্য ছিল - 228 কিমি / ঘঃ! বলাই বাহুল্য, না সব আধুনিক কার কিছু ব্রান্ডের সর্বোচ্চ বিকশিত করতে পারেন।

প্রথমবারের মত 300 কিলোমিটার এইচ মন্ত্রণালয় ডি Sigrev জিতেছে। যে 1927 ছিল। আর সর্বোচ্চ প্রায় 327,8 কিমি / ঘঃ দাঁড়িয়ে। তারপর, 1932, এটা জাতি 400 কিলোমিটার ছিল। Malkolma এ Kempbella জয় পেয়েছিলাম। আর তার সর্বোচ্চ গতি 408,6 কিমি / ঘঃ ছিল।

গাড়ী 500 কিলোমিটার জাতি, "রোলস রয়েস Ayston" 1937 সালে Dzhon Ayston জিতেছে। তিনি গাড়ী 502,4 কিমি / ঘঃ সর্বোচ্চ আউট "চিপা"। এবং পরিশেষে, এক হাজার কিলোমিটার। এই দূরত্ব 1970 সালে হ্যারি Gabelich পরাস্ত, 23 অক্টোবর। তার গাড়ী একটি রকেট গাড়ী, "নীল শিখা" নামে পরিচিত ছিল। গড় গতি 1014,3 কিমি / ঘঃ ছিল। মজার ব্যাপার হচ্ছে, গাড়ী 11.3 মিটার দৈর্ঘ্য ছিল। জাতি বোনিভিলি নামক শুষ্ক সল্ট লেক অনুষ্ঠিত হয়।

শব্দের বেগ

এবং একদা এটিকে আচ্ছন্ন হয়ে পড়েছিলেন। প্রথমবার জন্য এটি স্ট্যান ব্যারেট নামে একজন লোক করলেন। এই আমেরিকা থেকে একটি পেশাদারী স্টান্ট মানুষ, যা ইভেন্টের জন্য নির্ধারিত সময়ে 36 বছর বয়সী ছিল। তিনি 3-রীল স্লট মেশিনের জন্য একটি রেকর্ড সেট। এটা তোলে Budweiser রকেট ডাকা হয়। গাড়ির আন্দোলন উদাহৃত জেট ইঞ্জিন। ছিল, দুই প্রসঙ্গক্রমে। প্রধান মোটর - হল LRE 9900 কিলোগ্রাম মধ্যে আকর্ষণ হচ্ছে। আর দ্বিতীয় - SRM। তিনি 2000 কিলোগ্রাম মধ্যে খোঁচা ছিল। যদি অর্ডার বিবৃত হার পরাস্ত প্রাথমিক যথেষ্ট নয় গাড়িতে করে ইনস্টল অতিরিক্ত ক্ষমতা ব্যবহার করতে।

1979 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার এয়ার বেস অনুষ্ঠিত আগমন। উপায় দ্বারা, জমি গতি রেকর্ড সম্পর্কে কথা বলা, এটা উল্লেখ করা উচিত যে, এই রকম নিবন্ধন না এফআইএ হয়। এবং ফলাফল দুটি ভিন্ন নির্দেশাবলী মধ্যে দুই ঘোড়দৌড় রাখা প্রয়োজন ঠিক করতে সব কারণ প্রশাসন নিয়ম নেই। এই রাস্তাটি ও বায়ু ঢাল প্রভাব দূর করার সম্পন্ন করা হয়। স্ট্যান ব্যারেট অস্বীকার করে। তিনি বলেন, রেকর্ড ইতিমধ্যেই ইনস্টল রয়েছে।

হাজার হাজার মাইল

এ পর্যন্ত কেউ 1000 মাইল / ঘন্টা গতি বাধা জয় করতে পরিচালিত হয়েছে। এটা তোলে সে বিষয়ে পরিষ্কারভাবে বর্ণনা ওয়ার্থ, প্রতি ঘন্টায় 1609 কিলোমিটার। কিন্তু যারা গাড়ির মধ্যে নিযুক্ত করা হয়, তাদের উদ্যম হারাবেন না। তারা ন্যায়ত খুব, বিশ্বাস করি যে সবকিছুই সম্ভব, এবং এটা। গোয়েন্দা এসএসসি ডিজাইনার এ, উদাহরণস্বরূপ, একটি নতুন রেকর্ড প্রতিষ্ঠার জন্য একটি পরিকল্পনা আছে। সম্ভবত, একটি মেশিন আগমনের জন্য পরিকল্পিত, তিন শক্তি ইউনিট কর্মচারী করা হবে না। প্রথম একটি সংকর রকেট মোটর হবে। দ্বিতীয় জেট ইউনিট Eurojet EJ200, জঙ্গী বিমান নামক জন্য প্রযোজ্য হতে হবে Eurofighter টাইফুন। তৃতীয় - উদ্বেগের 8 সিলিন্ডার "জাগুয়ার" সঙ্গে ছবি V- আকৃতির ইঞ্জিন। এটি কাজ, অবশ্যই, পেট্রল হতে হবে। কিন্তু ইঞ্জিন, পাম্প চালাতে ব্যবহার করা হবে জ্বালানী যে রকেট মোটর করার pumped বোর্ড বৈদ্যুতিক জেনারেটরের সক্রিয় করা হয়।

অন্য বিভাগ

গতি রেকর্ড গাড়ী এবং অনেক মহিলা দ্বারা সেট। শ্রেষ্ঠ ফলাফলের - একটি 843,3 কিমি / ঘঃ। এটা তোলে বিড়ালছানা মধ্যে Hambleton নামে আমেরিকান মেয়ে পৌঁছেছেন। তিনি ডিসেম্বরে 1976 সালে একটি রেকর্ড স্থাপন। তার মেশিনে মোটর ক্ষমতা 48 000 "ঘোড়া" ছিল।

সর্বোচ্চ, যা একটি বাষ্প ইঞ্জিন সঙ্গে মেশিন নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভার অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছে, 223,7 কিমি / ঘঃ হয়। গাড়ীতে বয়লার 12 যেখানে পানি প্রাকৃতিক গ্যাস পুড়িয়ে গরম করা হয় দাঁড়িয়ে। বয়লার প্রতি মিনিট এইভাবে পানি প্রায় 40 কেজি ঘনীভূত। ফিটিং ক্ষমতা 360 লিটার ছিল। ক।

এবং কি আপনি উৎপাদন গাড়ী গতি রেকর্ড সম্পর্কে বলতে পারি? স্বাভাবিকভাবেই, এ ব্যাপারে সবচেয়ে ভাল hypercar হল "বুগাত্তি ভেরন সুপার স্পোর্ট।" তাঁর রেকর্ড - প্রতি ঘন্টায় 431,072 কিলোমিটার! কিন্তু এই সীমা নয়। সব পরে, দ্রুততম এবং সবচেয়ে গতিশীল যাত্রী গাড়ী রাস্তায় ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন, হয়ে ওঠে ... ফোর্ড Badd জি.টি.! তিনি 455 কিমি / ঘঃ এর মাইলফলক স্পর্শ করতে সক্ষম হন। এই প্রবাদতুল্য "বুগাত্তি" বেশী।

ডিজেল "চ্যাম্পিয়ন"

গাড়ি, মোটর যা ডিজেল জ্বালানী চালানো প্রায়ই underestimated করা হয়। সুতরাং, সব সময় ছকের জেসিবি Dieselmax ধ্বংস করে দেয়। এই , দ্রুততম গাড়ী কোন পেট্রল, ও ডিজেল জ্বালানী হ্রাস। এটা একই Endi Grina তত্ত্বাবধানে 563,418 কিমি / ঘঃ এ রেকর্ড সেট। এই 2006 সালে ঘটেছে। স্মরণ করা যেতে পারে যে একটি অনুরূপ পরীক্ষা 1973 সালে পরিচালনা করা হয়েছিল। 379,5 কিমি / ঘঃ - বছরের ফল ছোট মাত্রার একটি আদেশ ছিল।

দ্রুততম প্রকাশনা গাড়ী যে ডিজেল উপর সঞ্চালিত হয়, জার্মান প্রতিনিধি। এবং এটা বিএমডব্লিউ 330 উত্সমূলে আছে। তার সর্বোচ্চ - 320 কিমি / ঘঃ। এই মডেলের ইউনিট 6 সিলিন্ডার ও তিন লিটার ভলিউম হয়েছে। প্লাস, অবশ্যই, নির্দেশক। 300 "ঘোড়া" এর মোটর শক্তি। একটি প্রবাহ হার, উপায় দ্বারা, খুশি করতে ব্যর্থ করতে পারবেন না - 100 কিলোমিটার প্রতি 8 লিটার মোট।

অন্যান্য ফলাফল

উচ্চ গতির রেকর্ড বছরের পর বছর ধরে গাড়ি বলা হয়েছিল। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, ভাল ফলাফল অনেক এমনকি XXI শতাব্দীর মধ্যে অর্জিত হয়েছে। এবং সত্যিই, এটা! উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, বিশ্বের দ্রুততম সেদা স্বীকৃত যেমন 1992 অডি এস 4 জারি। এই মডেল 418 কিমি / ঘঃ পৌঁছতে সক্ষম হয়। যাই হোক, এই ফলাফলের শুকনো লেক বোনভিল এ আগমনের সময়ে নথিভুক্ত করা হয়। সমস্ত চাকা ড্রাইভ গাড়ির হুড অধীনে Turbo চার্জিংয়ের সাথে একটি 5 সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। তার ধারণক্ষমতা 1100 লিটার চূড়ান্ত। ক।

গতি রেকর্ড চার চাকা ড্রাইভ সাথে অন্য গাড়ী দ্বারা সেট করা হয়। তিনি 737,4 কিমি / ঘঃ পৌঁছেছেন। 76,625 কিমি / ঘঃ - অবশেষে, এটা গতি ফলাফলের, যা মোটর সহায়ক ভারসাম্য মরীচি মধ্যে অর্জিত হয়েছে সেই সম্পর্কে বলেছেন হতে হবে! এটা তোলে এই চিত্র পৌঁছে গঠন সিডার লগ এবং স্বয়ংচালিত অংশ দিয়ে তৈরি হয়। রেকর্ড, উপায় দ্বারা, তাজা - এটা 2016 সালে রেকর্ড করা।

রাশিয়ান সূচক

অবশ্য, একজন বিষয়ে বলছি ওটা গাড়ি মনোযোগ এবং গতি রেকর্ড করে রাশিয়া উল্লেখ করা উচিত। আপ - আমাদের দেশের সীমানার অন "Lada" এবং "ভলগা" করে কার রেসিং এমনকি যতটা সম্ভব তাদের। কিন্তু কিছু আকর্ষণীয় রেকর্ড ইতিহাসে নেই।

এটা তোলে ওলেগ Bogdanov, ভ্লাদিমির Soloviev এবং ভিক্টর Panyarsky মত মানুষ প্রতিষ্ঠিত হয় - পত্রিকা "চাকা এ" এর দল। একটি গাড়ী ভাজ-2109 পুরুষদের 45 ঘন্টা এবং 30 মিনিটের মধ্যে ইউরোপের পুরো পার হয় না। শুরু ঘোড়ায় চড়া শিখিবার বিদ্যালয় স্কয়ারে মস্কোর ছিল। এবং এটা "রকেট যাত্রায়" Lisbon, Belém টাওয়ার পাসে শেষ হয়েছে। ধারণা রান এমনি আসেনি করা। এই উদ্যোগ পর্তুগীজ প্রতিক্রিয়া ছিল। লিসবন মধ্যে 1986 সালে দুই পর্তুগীজ সাংবাদিক রাশিয়ান রাজধানীতে আগত। তারা 51 ঘন্টা এবং 30 মিনিটের মধ্যে সমগ্র রুট ওপর জয়লাভ করেছ। সোভিয়েত সাংবাদিক চ্যালেঞ্জ তুলে নিয়ে, এক বলতে পারে, না-বলা বিতর্ক জিতেছে।

আরেকটি ক্ষেত্রে 2009 সালে ছিল। সামারা তার "Lada-21099" এ এক বাসিন্দা 277 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছে! সবচেয়ে আকর্ষণীয় - ভিড়ের সময়ে একটি ট্রাফিক জ্যাম নয়টি সম্পর্কে সকালে এ! ম্যান 217 কিলোমিটার দ্রুত গাড়ী চালানোর। রেকর্ড একই ধরনের। সম্ভাব্য, সম্ভবত, শুধুমাত্র রাশিয়া পারে।