মাজদা টাইটান: ইতিহাস ও আজ

মাজদা টাইটান একটি সিরিজ সবচেয়ে ভারী শুল্ক ট্রাক উপস্থাপন করে। অনেক ধরনের এবং এই মেশিনের পরিবর্তন হয়। তারা 1.5 থেকে 3 টন থেকে ক্ষমতা উত্পাদিত হয়। এই ব্র্যান্ড ইউরোপ ও রাশিয়া বেশ জনপ্রিয়।

গাড়ী নকশা উন্নয়নশীল, লাঠি ব্যাপকভাবে, গাড়ী বহি কাজ যাতে এটি তার নাম পর্যন্ত বসবাস করেন। প্রথম প্রজন্ম 1971 সালে হাজির। তাদের স্বদেশ গাড়ির মধ্যে অবিলম্বে জিতেছে উপস্থিত দিন ভোক্তা আস্থা মহান চাহিদা আছে।

প্রথম গাড়ী মাজদা টাইটান একটি হালকা ট্রাক ছিল। তিনি অবিলম্বে বাজারে চাহিদা হয়ে ওঠে। উপরন্তু, তার উৎপাদন শুরুতে ট্রাক জন্য চাহিদা বৃদ্ধি সঙ্গে মিলে গেছে।

আধুনিকিকরণ 1980 সালে সংঘটিত যখন এই গাড়ী দ্বিতীয় সংস্করণ প্রকাশিত হয়। রাশিয়া ইন, এই মডেল এই দিনে, কি তার নির্ভরযোগ্যতা দেখায় পরিচালনা করে। বজায় রাখার জন্য সস্তা, আপনার যে পর্যালোচনাগুলি এটি শুধুমাত্র ইতিবাচক সংগ্রহ।

1989 সালে গাড়ী মাজদা টাইটান এর তৃতীয় প্রজন্মের এসেছিলেন।

এই সিরিজের পরিবর্তন সংখ্যক হয়েছে। পরিসর একশ ট্রাক, যা অপরের wheelbases, CAB, ইঞ্জিন থেকে ভিন্ন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এমনকি মাজদা টাইটান ট্রাক রাস্তায় দেখা যেতে পারে।

গাড়ির ওজন 1.5 এবং 4 মধ্যে টন পরিবর্তিত হয়। পৃথক দুই টন কেবিন দিয়ে সজ্জিত করা মেশিন বেড়ে এলাকা, এবং বর্ধিত বেস দিয়ে সজ্জিত করা। একটি ছোট বহন ক্ষমতা কিছু টাইটানস স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সেট করা হয়।

সেলস চার সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা যানবাহন আছে। 90-এর তিনি ইসুজু থেকে ইঞ্জিন কেনার, কিছু মডেলের মাজদা টাইটান তাদের পরবর্তী ইনস্টলেশন শুরু করেন।

কিছু মেশিন উপর সাত আসনের তিন টন ডবল ক্যাব টাইপ মাউন্ট করা। এই সময়ে লোড 2.75 টনে ছেড়ে দিয়েছিলেন।

11 বছর - মাজদা টাইটান একটি দীর্ঘ সময়ের প্রণীত। কিন্তু পরিবর্তন, অবশ্যই, আউট বাহিত: নতুন ইঞ্জিন চালু করা এবং প্রসাধন পরিবর্তন করেছেন।

বছর 2000 গাড়ী চতুর্থ সিরিজ মুক্তির দেখেছি। এই মডেল এখনো রাশিয়ান বাজার না লাভ করেছে। বহন নতুন গাড়ি থেকে ধারণক্ষমতা একই রয়ে গেছে।

wheelsets তিন ধরণের প্রধান আছেন: সুপার লং দেহ, লং বডি অ্যান্ড Standart দেহ। মান এবং কম: লোডিং উপসাগরীয় অঞ্চল দুই ধরনের বিভক্ত করা হয়।

ব্যবহারকারী চার প্রজাতির, যা 133 HP, 123 HP, 108 এইচপি ক্ষমতা আছে ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করতে পারবেন এবং 91 এইচপি এছাড়াও মডেল লাইন চার লিটার গ্যাস ইঞ্জিন উপস্থিত আউটপুট শক্তি 88 এইচপি

3.5 টন এবং 4 এর ধারণক্ষমতা তুলে টাইটানস 6 গতির অবশিষ্টাংশ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। ট্রাক একটি নিম্ন কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে সঙ্গে 5 গতির অবশিষ্টাংশ ব্যবহার করেছিলেন।

মধ্য 2004 সালে ইসুজু মোটর এবং মাজদা মোটর একটি চুক্তি যা ইসুজু বছর সময় মাজদা ছোট কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে সঙ্গে প্রায় ছয় হাজার পরী ট্রাক প্রদান করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয় সাইন ইন করেছেন। তারা টাইটান ব্র্যান্ড অধীনে বিক্রি করা হয়। সম্ভবত, মাজদা যেমন বিনিয়োগের অ লাভজনকতা ইঞ্জিন বিকাশ না সিদ্ধান্ত নিয়েছে। পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা মধ্যে ঘন ঘন পরিবর্তন অলাভজনক কার্যক্রম এই ধরনের করেছেন। সম্ভবত, মাজদা কার উৎপাদনে তার বাহিনী মনোযোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই উপসংহার নিসান এবং টয়োটা হয়। এই সত্য প্রমাণ করে, তাহলে পঞ্চম প্রজন্মের, আমরা দেখতে পাচ্ছি না। গাড়ী যদিও মাজদা টাইটান পর্যালোচনা শুধুমাত্র ইতিবাচক দিক আলোচনা করা হয়েছে। উপরন্তু, এটা বাজারে দাবি জানান।