মেরামত ইঞ্জিন

কোন ইঞ্জিন, দুর্ভাগ্যক্রমে, স্থায়ী হতে পারে না। আজ না হোক কাল, এটা গোলমাল বৃদ্ধি পায়, শুরু নিষ্পেষণ, দ্রুত বাড়তে তেল খরচ, যা নীলাভ নিষ্কাশন ধোঁয়া দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এটা অস্থির এবং দুর্বল রান কাজ চালানোর জন্য শুরু হয়।

যানবাহন পৃষ্ঠা পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে সামনে ভ্রমণ গাড়ী মডেল এবং বিস্তৃত মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এটি নকশা ব্যবহার এবং নির্ভরযোগ্যতা শর্ত উপর নির্ভর করে। সর্বাধিক গার্হস্থ্য কার যেমন মাইলেজ কত প্রায় 150 হাজার কিলোমিটার, যখন কার 250 হাজার গড়ে হয়।

অপারেটিং অবস্থার গুরুত্বপূর্ণ। একটি গরম জলবায়ু সঙ্গে দেশে, এই সম্পদ ব্যাপকভাবে কমে যাবে, এবং সুন্দর দেশ রাস্তা শান্ত যাত্রায়, এটা উল্লেখযোগ্যভাবে যেমন শহরে অপারেশন সঙ্গে তুলনা বৃদ্ধি হবে।

সংযোজন, The সেবা জীবন জোরালোভাবে প্রভাবিত দ্বারা The গুণমান এবং সময়ানুবর্তিতা সেবায়। কম গ্রেড তেল এবং ফিল্টার ব্যবহার খারাপ জীবন কমে যায় বেশ কয়েকবার হয় বা এমনকি ইউনিট "হত্যা"। এইসব ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের পৃষ্ঠা পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই, এমনকি একটি অপেক্ষাকৃত নতুন গাড়ি।

যখন ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়, নিম্নলিখিত প্রশ্ন জাগে: পরিবর্তন বা মেরামত করতে? নতুন কোর্স আর শেষ হবে, এবং সময় অনেক কম প্রয়োজনীয়তার প্রতিস্থাপন - 1 বা 2 দিন। কিন্তু একটি নতুন ইঞ্জিনের খরচ নেই, এবং কমপক্ষে 2 গুণ বেশি দামী মেরামত প্রতিস্থাপন কাজ করে। এবং এটি একটি নতুন ইঞ্জিন এটা অনেক দস্তাবেজ আঁকা প্রয়োজন হবে না। সত্য যে নতুন ইঞ্জিন সংখ্যা রেজিস্ট্রেশন নথি উপস্থিত হতে হবে, একটি গুরুতর সমস্যা হতে পারে। এই কারণে, বিকল্প মেরামতি সাধারণত নয়। দ্য সংখ্যা যে গাড়ির প্রয়োজন হতে মেরামত, তাই ক্রমাগত বাড়তে দেখেছি। আর এভাবেই মেরামতি পরিষেবার জন্য চাহিদা বৃদ্ধি, একটি নতুন সেবা স্টেশন আরো এবং আরো হচ্ছে। তবে সকল, ইঞ্জিনের মেরামতের করা যাতে ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য ছিল, এবং পর্যাপ্ত সম্পদ লাভ করেন। এই পুনরুদ্ধার-এর টেকনলজিকাল সুনির্দিষ্ট কারণে ঘটতে পারে। এই ক্ষেত্রে, মোটরযাত্রী প্রযুক্তি তথ্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ থাকতে হবে।

হয় খুবই সামান্য পছন্দ, বা সন্দেহজনক মানের: উদাহরণস্বরূপ, অংশ প্রায়ই একটি সমস্যা আছে। হিসাবে ইঞ্জিন মেরামতের, এটি আরও বেশি তাঁর সঙ্গে কঠিন, তাই সহজ নয় একটি জায়গা খুঁজে পেতে যেখানে যেমন মানের মেরামতের, ক্র্যাঁকশাফ্ট বা সিলিন্ডার ব্লক।