লেক্সাস 470 - রাস্তা বন্ধ ঝড়

গোড়ার দিকে 2002 সালে, ক্লাসিক এস এউ ভি লেক্সাস 470 প্রিমিয়াম একটি আদর্শ মডেল হিসেবে অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ এসে একই বছরের শরৎকালে Takhār মধ্যে আমেরিকানদের এইসব যানবাহন সমাবেশ শুরু হয়। নভেম্বর 2004 থেকে নির্মাতারা একটি আপডেট মডেল, যা না শুধুমাত্র একটি শক্তিশালী নতুন ইঞ্জিন, কিন্তু অতিরিক্ত অপশন বিভিন্ন ছিল ভোক্তা বাজারে ইস্পাত সরবরাহ করা যায়। এস এউ ভি 2007 গ্রীষ্মের শেষের দিকে রুপান্তরিত kadinalno সম্পূর্ণ restyling পেয়েছি।

আপনি পাশ থেকে গাড়ী তাকান, লেক্সাস LX 470 - জাপানি একজন ব্যয়বহুল সংস্করণ ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো প্রস্তুতকারকের টয়োটা থেকে। এটা আছে অতিরিক্ত সরঞ্জাম, ও অভ্যন্তরীণ অনেক বেশি বিলাসবহুল হয়। এস এউ ভি একটি V8 ইঞ্জিন যে 95 মিটার পেট্রল উপর সঞ্চালিত হয় হয়েছে। এর ভলিউম 4.7 লিটার হয়। দুই সারি 5 টি আসন এবং তিনটি সারি 8 টি আসন: এটা বিকল্প একটি দম্পতি সম্পন্ন করার প্রস্তাব করা হয়। কানাডায় শুধুমাত্র গত বিকল্প বাস্তবায়িত হয়। 2008 সালে এস এউ ভি মডেল লেক্সাস 470 একটি নতুন জাফরি যে, উপরন্তু অন্ধকার ধাতু মথি, তিন ক্রোম অনুভূমিকভাবে তৈরি রেখাচিত্রমালা অর্জিত লাভ করেন। আপডেট আলোর রাজধানী, সামনে জেনন আলো আলোর পথ দিয়ে সজ্জিত করা গাড়ির। অন্যান্য প্রবর্তিত মধ্যে: হালকা খাদ চাকার, নতুন নকশা তৈরি করা, Chrome ছাদ পাগল। একই বছরে, গাড়ী নির্মাতারা শরীরের জন্য নতুন বর্ণবিন্যাস হইতে প্রাপ্ত অর্থ। অভ্যন্তরীণ ট্রিম আখরোট কাঠ এবং প্রসাধন স্পিকার অডিও সিস্টেম ক্রোম উপাদানের মানের অনুপূরক ছিল।

গাড়ির ব্র্যান্ড লেক্সাস 470 5 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যা ম্যানুয়েল নিয়ন্ত্রণ সুইচ করতে পারেন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। 2UZ-ফাঃ ইঞ্জিন 100% আপগ্রেড করা হয়েছে। তার 263 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা। অন্তর্ভুক্ত ফেজ shifters করুন WT-ই, যা কারণে এস এউ ভি সব পরিবেশগত মান ইউ এস এ ULEV দ্বিতীয় পূরণ হয়। কোন কনফিগারেশন জীপ্ যন্ত্রপাতি সব চাকা ড্রাইভ যা পাড়া হয়েছে একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল অক্ষ এবং 2 গতির মধ্যে Torsen স্থানান্তর কেস। potholes এবং অফ-রোড দিয়ে ড্রাইভিং, প্রক্রিয়া ব্লক করতে বাধ্য করা যাবে না। এস এউ ভি লেক্সাস 470 তার মূল সংস্করণে GX একটি বসন্ত স্থগিতাদেশ সামনে দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং পিছন তিনি AVS সিস্টেম, যা শক absorbers এর শক্ত হয়ে যাওয়া নিরীক্ষণ নিয়ন্ত্রিত। 2004 সালে, এটি একটি নতুন সিস্টেম KDSS, যা জল এবং স্থায়ী নিয়ন্ত্রণ জন্য দায়ী প্রস্তাবিত বিরোধী রোল বার, যা বন্ধ-রাস্তা এবং দুর্গম স্থানের জন্য প্রায় নিজে দুইবার সাসপেনশন ভ্রমণ উন্নত।

ক্রস-6 সজ্জিত , airbags সঙ্গে সিস্টেম VSC, পূর্ণ ক্ষমতা ও প্রস্তুত ABS স্থিরকারী। গাড়ী পাহাড় বংশদ্ভুত এবং hạc পর্বত খাড়া প্রবেশদ্বার সঙ্গে একটি ড্যাক সিস্টেম আছে। ভিতরে, লেক্সাস 470 জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আছে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য, এটা তাদের জন্য এবং ড্রাইভারের জন্য আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। ফিনিস চামড়া, অ্যালুমিনিয়াম ধাতু প্লেট বা তাদের নিবন্ধন একটি গাছ থেকে পছন্দ করে নিন অধীনে বাহিত হয় আউট।

মধ্যে TRAC সিস্টেম ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন উপলব্ধ করা হয় এবং যখন ড্রাইভিং পিছন কায়দা স্ক্রোল করে না অথবা ফাস্ট করার সময় একটি বৃষ্টি বা তুষার পরে একটি পিচ্ছিল রাস্তা শুরু। স্টিয়ারিং হুইল অতিরিক্ত ফাংশন সংখ্যক দিয়ে সজ্জিত করা হয়। লুক এস এউ ভি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পছন্দসই হিসাবে পার্লার রুপান্তরিত করা হয়।