ল্যাশ - এটা কি? ল্যাশ কোপ: কারণ, মেরামত

ভালভ ছাড়পত্র - একটি বরং গুরুতর বিষয়। যদি তারা সঠিকভাবে মূলত পেশ স্থায়ী হয়, মোটর ক্ষতিগ্রস্ত করা যাবে না। এর আগে কার ফাঁক প্রতি 20 হাজার কিলোমিটার এক্সপোজ করতে হয়েছিল। এটা কঠিন, কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ এখানে করুন সঠিকতা হয় - ইঞ্জিন নষ্ট করার জন্য আপনাকে হাত অধিকারী হতে পারেন মূল্যবোধের মেলেনি। এখন এই এক নিযুক্ত করা হয় না। আধুনিক কার যেমন একটি ট্যাপিট্ যেমন একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই একক কী? এটা কিভাবে কাজ করে? এই সব এবং না শুধুমাত্র - পরে এই প্রবন্ধে।

ল্যাশ - এটা কি?

এই উপাদান একটি জলবাহী সমাবেশ যা ভালভ actuator এক্সটেনশন, যার জন্য তাপমাত্রা প্রভাবিত হয় পরিণতি নিষ্কাশন করার মঞ্জুরি দেয়। অপারেশনের সময়, মোটর উষ্ণ আপ। তদনুসারে, তাপমাত্রা বৃদ্ধি এ সমস্ত বিদ্যমান ছাড়পত্র।

ভালভ এর ব্যতিক্রম নেই। ফলস্বরূপ, মধ্যে যোগাযোগ পৃষ্ঠতলের ফাঁক ব্যাপকভাবে কমে যাবে। এই ক্ষতিপূরণের জন্য, আমরা জলবাহী ভালভ প্রয়োজন।

কিভাবে এটি কাজ করে

Lifters (বিশেষ করে ভাজ-2170) হাত পাম্প একটি ছোট আদল প্রতিনিধিত্ব করে। ভেতরে একটি বল ভালভ হয়। তেল এটা দিয়ে প্রবাহিত। চাপে এটা উর্ধ্বগামী পিস্টন ধাক্কা শুরু হয়। ভালভ এবং চাকার অংশবিশেষ মধ্যে ফাঁক কমে যাবে। উল্লেখ্য পিচ্ছিলকারক পদার্থ যে পরিমাণ কঠোরভাবে dosed মধ্যে প্রতিপালিত করেছে। নামমাত্র মেলেনি কম অথবা বেশী উত্তোলন পিস্টন উত্পাদন করা হবে, যার কারণে ক্লিয়ারেন্স আদর্শ থেকে বিচ্যুত।

ইঞ্জিন আউটপুট অপারেশন সময় ঘটে, যার মধ্যে কারণ এই দূরত্ব বাড়ে আবার। lifters হিসাবে একটি কক্ষে চাপ স্তর ( "এর আগে" - এর ব্যতিক্রম), পড়ে। পুনরুদ্ধার করতে বল কপাটক এই সেটিংটি সিস্টেম প্রর্দশিত হবে। চাপের মধ্যে তেল উপলব্ধ AMOUNT - ফাঁক আবার স্বাভাবিক হয়ে যায়।

সুতরাং, জলবাহী lifters ( "এর আগে" বা "গ্রান্ট" হয় - কোন ব্যাপার না) চাকার অংশবিশেষ এবং ভালভ মধ্যে দূরত্ব স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় করণ। যান্ত্রিক সমন্বয় উপস্থিতি প্রয়োজন হয় না।

সুবিধার

কি সুবিধা ট্যাপিট্ করেছে? এই আইটেমটি হয়, আমরা ইতিমধ্যে আলোচনা করেছি। উপরে উপর ভিত্তি করে এই সিদ্ধান্তে আসেন করা আবশ্যক যে, তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিন জীবন বাড়া। এই ক্ষেত্রে, (সময়জ্ঞান সহ) কাজের ক্ষমতা ইউনিট শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে নীরব হয়। এই সর্বোত্তম ফাঁক নির্বাচন করে এটা করা যায়। কোন ম্যানুয়াল সমন্বয় - ফলস্বরূপ, মেশিন গতিবিদ্যা মধ্যে হারান না, সেখানে কম্প্রেশন কোন ক্ষতি, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে হয়।

ভুলত্রুটি

এটা যে কি অংশে অসুবিধেও ট্যাপিট্ বলা যেতে পারে বলে মনে করেন? এই বিষয়গুলি কি কি? উত্তেজনা প্রধান অপূর্ণতা - উচ্চ মানের তেল একচেটিয়া ব্যবহার। এই ছোট বিবরণ তাই খামখেয়ালী হয়, এমনকি যখন একটি ভাল পিচ্ছিলকারক পদার্থ (যা ইতিমধ্যে বেহাল কেন) ব্যবহার করে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। অতএব, এই ধরনের যানবাহন তেল কঠোরভাবে নিয়ম অনুযায়ী পরিবর্তন করা উচিত, এবং সন্দেহজনক পণ্য কিনছি না। কিছু মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ইঞ্জিন, additives জন্য প্রত্যাশী হয়। তাদের মোটর মধ্যে ঢালা এবং একটি তেল পরিবর্তন ছাড়াই প্রায় 20,000 কিলোমিটার ড্রাইভ। এই অত্যন্ত বিপজ্জনক। ডেডিকেটেড সম্পদ উপর মাখন মধ্যে ভেদকরেখার প্রত্যেক কিলোমিটার সঙ্গে, মোটর মেরামতের অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয়ে যায়। সর্বপ্রথমে এটা উপাদান উদ্বেগ , সময়জ্ঞান হিসাবে এই অংশ ঘনিষ্ঠভাবে তার কাজ লিঙ্ক করা হয়েছে। রিং এবং liners, প্রকাশনা আকারে ধুলো নামমাত্র কণিকা উপস্থিতিতে ট্যাপিট্ যেমন এই ধরনের বিবরণ স্টপ। এটা এর অর্থ কি? Openings, উদ্ভূত তেল hammered, এবং পিস্টন একই কাজ সম্পাদন করতে অক্ষম। ফলে সদস্য একটি সঠিক ক্লিয়ারেন্স উৎপাদিত ছাড়া কাজ করা, ceases হিসাবে।

কর্মক্ষমতা পরীক্ষা

আমরা উল্লিখিত আছে হিসাবে, এই আইটেমটি সহজে অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত করা যাবে না। যাইহোক, মোটর এটা সম্ভব আরও ধ্বংস রোধ করার জন্য এবং এটি বিশেষ সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি প্রয়োজন হয় না। কি ভিত্তিতে তাদের ক্ষতি নির্ধারণ করতে পারেন? উত্তেজনা নক - প্রথম "বেল", যা নির্দেশ করে এক টুকরা ভেঙে পড়ে।

অলসতা সময় ঘটে চরিত্রগত "tsokotanie" যদি মানে উপাদান এক জীর্ণ হয়েছে - পানি জমে বা শুধু জীবদ্দশায় গেলেন।

এই ক্ষেত্রে কি করতে হবে?

প্রথমে তদন্ত পেতে এবং তেল স্তর তাকান প্রয়োজন (- অপারেশনের সময় এটি সমস্ত প্রোব উপর splashed করা হবে ইঞ্জিন বন্ধ রেখে অবশ্যই,)। তিনি একটি সর্বনিম্ন এ হয়, তাহলে যোগ করতে ভুলবেন না। এবং শুধুমাত্র এক ব্র্যান্ড যা পূর্বে ব্যবহৃত হয়। সান্দ্রতা কর। তবে ব্যবহার semisynthetics 15w40, সান্দ্রতা অন্যদিকে তেল ঢালা এবং বিশেষ করে অন্য প্রযোজক অত্যন্ত বিপজ্জনক। পছন্দসই স্তর পর্যন্ত টপিং, তারপর ইঞ্জিন পুনরায় আরম্ভ করুন।
চরিত্রগত "tsokotanie" অদৃশ্য করা উচিত নয়। মাখন কম পরিমাণ কারণে সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলোতে মধ্যে গৃহীত হয়। তদনুসারে, Pistons তাদের সাবেক অবস্থানকে রয়ে গেছে।

নক সর্বস্বান্ত হয় নি

আরো শোচনীয় ক্ষেত্রে - যদি ক্ষতিপূরণকারীর স্বাভাবিক স্তর শোনা যাবে। এ অবস্থায় দুই সম্ভাবনার আছে। প্রথম - গাড়ী অনেক কিলোমিটার মাধ্যমে সর্বস্বান্ত হয়েছে, এবং compensators কেবল তাদের সম্পদ ক্লান্ত। দ্বিতীয় - নিম্ন মানের তেল, যা বিচ্ছেদ কুপিত হয় প্লাবিত হয়। সম্ভবত zakoksovka ইঞ্জিন গঠিত - ঝুল জলবাহী lifters বসতি স্থাপন অংশ। গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য নতুন আইটেম মূল্য সেট প্রতি 2000 রুবেল হয়।

প্রতিস্থাপন ও মেরামতের

এই ডিভাইসগুলি মেরামত, স্বাধীনভাবে ফাঁক পুনরুদ্ধার এবং হাতাহাতি এটা বাঞ্ছনীয় নয়। বিশেষজ্ঞরা নতুন সঙ্গে অংশের পরিবর্তন করতে উপদেশ। আরো যাতে কারণ তারা অপেক্ষাকৃত সস্তা। সুতরাং, প্রথম আপনি ইঞ্জিন একটি আলংকারিক আস্তরণ সরিয়ে ফেলা আবশ্যক। উপরন্তু, রিসিভার মুছে ফেলা হবে। একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে সিল সকল প্রবেশ পথ, দহনকক্ষ মধ্যে আরও কোন ময়লা এড়ানো। এর পরে, ভেঙে ফেলা আঁচ মডিউল এবং ক্র্যাঁককেস বায়ুচলাচল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। এর পর, প্রবেশক বন্ধনী বল্টু ক্ষমতা তারের ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। এই 16-ভালভ ইঞ্জিন পারেন, unscrewed 15 বল্টু কভার ভালভ। এটা পরিষ্কার জায়গায় করা হবে যাতে কোন ময়লা ভবিষ্যতে তেল প্রবেশ করে। এরপর আমরা lifters দেখেছি। তা যাচাই করতে প্রতিটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন। উপাদান উপরে টিপে মসৃণ পিস্টন নড়াচড়া চেক করুন। ত্রুটিপূর্ণ উপাদান মহান বল সাথে সংকুচিত আছে। যদি প্রয়োজনীয় দৃঢ়ভাবে টিপুন নয়, ট্যাপিট্ ব্যর্থ হয়েছে এবং প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। camshaft (দুই এর 16-ভালভ ইঞ্জিন) অবতরণিক ড্রাইভ গিয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন সঙ্গে তেল চাপ সেন্সর। এর বল্টু ফিক্সিং বন্ধ করুন জন্মদান আবাসন এবং বাদাম ফিরে সমর্থন বন্ধনী camshafts।

তারপর নির্দেশিকা স্পার্ক প্লাগ সঙ্গে একসঙ্গে সমর্থন নিষ্কর্ষ। বাহ্যত camshafts (পেছনে তারা লেবেল ইনস্টল করা হবে) এক্সট্র্যাক্ট থাকেন এবং তাদেরকে একটি পরিষ্কার স্থান দিলেন। আপনি যখন চুম্বক ট্যাপিট্ এবং মজ্জনকারী তুলে আনুন। তার জায়গায় একটি নতুন উপাদান স্থাপন। সমাবেশ বিপরীত ক্রম মধ্যে সম্পন্ন করা উচিত, একাউন্টে camshaft চিহ্ন গ্রহণ। মেরামত করার পর উত্তেজনা নক ঠিক নির্মূল করা হবে।

সুতরাং, আমরা জানতে পারলাম এই প্রক্রিয়া গঠন, কিভাবে এটি কাজ করে এবং কিভাবে আপনার নিজের হাতে প্রতিস্থাপন।