কারট্রাক

স্টার্টার "হরিণ": একটি ডিভাইস ঠিকঠাক, মেরামত

কোন কাঠামো গাড়ির যেমন একটি স্টার্টার হিসাবে একটি উপাদান প্রদান করা হয়েছে। "হরিণ" এর ব্যতিক্রম নয়। এই উপাদান একটি পৃথক বৈদ্যুতিক মোটর, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ক্র্যাঁকশাফ্ট আবর্তনের প্রদান করে। নিজেই যে একটি স্টার্টার এবং এটি কিভাবে কাজ করে - পরে এই প্রবন্ধে।

বৈশিষ্ট্য

এই উপাদান একটি ডিসি মোটর দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। সব পরে, একটি উপাদান গাড়ির ব্যাটারি থেকে এবং চার ব্রাশ সাহায্যে ঘূর্ণন সঁচারক বল মধ্যে এটি পরিবর্তন করে সঙ্গে শক্তি পায়। গত উপাদানের বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি বৃদ্ধি করতে ব্যবহৃত হয়।

প্রযুক্তিগত তথ্য

"GAZelevsky" গিয়ার-টাইপ স্টার্টার 12 ভোল্ট উপর কাজ করে। হারের ক্ষমতা 1.5 কিলোওয়াট হয়। ড্রাইভ গিয়ার - নয়টি দাঁত। বর্তমান রেট - 550 AMPS,। একটি স্টার্টার এর ঘূর্ণন সঁচারক বল 20 nm হয়। টুথব্রাশ - mednografitnye। 4 ইউনিট একটি পরিমাণ মধ্যে মাউন্ট।

যন্ত্র

কিভাবে স্টার্টার হয়? "হরিণ" - মোটামুটি সহজ গাড়ী। অতএব, স্টার্টার নির্মাণের একটি দীর্ঘ সময় শিখতে হবে না। সুতরাং, উপাদান মৌলিক উপাদান - হল:

  • একটি বৈদ্যুতিক মোটর।
  • প্রত্যাহারক রিলে।
  • অ্যাঙ্কর।
  • ফ্রিহুইল। এছাড়াও এটিকে Bendix বলা হয়।
  • ব্রাশের হোল্ডার।

এই সমস্ত একটি পৃথক ধাতু বা ছোট হাতের অক্ষর মধ্যে স্থাপন করা হয়। সাধারণত এটা নলাকার আকৃতি হয়। স্টার্টার মোটর 4 ভেতরের প্রাচীর উত্তেজনা ঘুর এবং কোর সংশোধন করা হয়েছে। কিভাবে স্টার্টার বসবে নাকি? "হরিণ" (402 মিনিট মোটর) ইঞ্জিন flywheel, যা উপাদান সরাসরি কাজ করে ঠিক পরের "দ্রষ্টিগোচর ঘণ্টা" অবশিষ্টাংশ একটি তথ্য উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা। উপাদান কয়েক বল্টু উপরে মাউন্ট করা হয়। তথায় স্ক্রু কোর মধ্যে মাতাল হয়, এবং ঘুর ইতিমধ্যে স্টার্টার প্রাচীরের বিরুদ্ধে presses।

নোঙ্গর

এই উপাদান ছাড়া কোনো আধুনিক স্টার্টার করি না। "হরিণ" এর ব্যতিক্রম নয়। বর্ম স্টেইনলেস স্টীল গঠিত এবং ফর্ম অক্ষের হয়। প্রক্রিয়া এ সংগ্রাহক প্লেট এবং কোর চটকান করছে। শেষ সংস্করণ ইন, বর্ম এর windings সারিবদ্ধ জন্য স্লট আছে। তাদের শেষ সীমা একটি বৃত্তাকার পদ্ধতিতে নদ্ধ হয়। ঘুর অস্তরক বেস উপর মাউন্ট করা আবশ্যক। কোর শরীরের ভেতরের ব্যাস এবং সরাসরি একে অপরের সাথে সংযুক্ত। একটি স্টার্টার একটি পিতল হাতা ব্যবহারের পিছনে প্রচ্ছদের অ্যাঙ্করে মাউন্ট। পরেরটির একটি জন্মদান হিসেবে কাজ করে।

রিলে "হরিণ" স্টার্টার

তাঁর মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি "ফিরিয়ে নেওয়া" বলা হয়। যেমন একটি স্টার্টার হিসাবে বৈদ্যুতিক মোটর উপাদানে আঁচ ভোল্টেজ হস্তান্তরের জন্য উপাদান। "হরিণ" একটি নির্দিষ্ট প্রচলন কী শুরু চালানোর জন্য এ (406 মিনিট মোটর)। প্রক্রিয়া করা overrunning ছোঁ push কর্মের। এই প্রত্যাহারক রিলে কাজ। মেশিনের পিছন অংশে ক্ষমতা পরিচিতি ও অস্থাবর আছে "মাথা গলান জামাবিশেষ।" প্রথম একটি প্রচলিত বল্টু যে এবোনিট কভার মধ্যে চাপা হয়। বাদাম ব্যাটারি টার্মিনাল সঙ্গে এটি সংযুক্ত হয় যখন।

করা overrunning ছোঁ

সাধারণ মানুষ এটা Bendix কল। প্রক্রিয়া একটি অস্থাবর কোর সঙ্গে একটি রিলে সহযোগীতা "রকার।" Bendix নিজেই অস্থাবর বেলন প্রক্রিয়া। এটা তোলে বর্ম খাদ উপর সংশোধন করা হয়েছে। করা overrunning ছোঁ প্রধান উদ্দেশ্য - meshing গিয়ারের ব্যবহারের মাধ্যমে flywheel থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ। যখন ইঞ্জিন সফলভাবে শুরু করা হয়, flywheel গিয়ার এবং ড্রাইভিং গিয়ার্ disconnects। যেহেতু স্টার্টার কাজ করছে না "অলস।" যখন বিভাজক রোলার উপর এক দিক ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রেরণ কুলুঙ্গিসমূহে বাইরে এবং বাইরের খাঁচা গীয়ার সমাধান করুন। একবার দিক পরিবর্তিত হয়, তারা "লুকানো" বিভাজক সদস্য বাইরের খাঁচা নির্বিশেষে আবর্তিত হয়।

ভাঙার

যদি গাড়ী কঠিন হয়ে ওঠে স্টার্টার অবতরণ করা শুরু করতে। "হরিণ" প্রথম জিনিস "সংক্রমণ" উপর করা। এর পরে, ব্যাটারি থেকে টার্মিনাল মুছে ফেলুন। স্টার্টার কোথায়? "হরিণ" ইঞ্জিন ডান দিকে ছোঁ হাউজিং তথ্য উপাদান সঙ্গে সম্পন্ন হয়। আর কোন ব্যাপার কি আপনার ইঞ্জিন - 406 তম বা 405 তম। একই খুলে ফেলা প্রক্রিয়া। সুতরাং, মাথা ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা বল্টু "10" এবং ক্ষমতা তারের - কী "13"। কর্ড যে যায় প্রত্যাহারক রিলে একটি সংযোজক, এত সহজে কি ছাড়া সরিয়ে দিয়েছে।

disassembly

নিজের হাত সঙ্গে স্টার্টার খুলে ফেলা করেছে? "হরিণ" এখানে দাঁড়াও চলে আসে, এবং আমরা বাহ্যিক উপাদান তুলে আনুন। প্রথম পদক্ষেপ ব্যাক কভার কে সরানো। এটা দুই ফেনা উপরে মাউন্ট করা হয়। "10" কী করতে হবে। কভার আঁট যায়, তাহলে আপনি একটি হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারেন। স্বল্প এটা বৈঠাচালনা আউট আলতো চাপুন। ব্রাশ, একটি কুণ্ডলী এবং বর্ম প্লেট খুঁজে নিন। আমরা উপাদানের রাষ্ট্র পারে। যেহেতু আমরা একটি স্টার্টার গিয়ার আছে, একটু উপাদান গিয়ার তৈলাক্তকরণ মধ্যে যোগ করুন। এছাড়াও, তেল দিয়ে চিকিত্সা করা হয় বিরোধী ঘর্ষণ জন্মদান। এটা তোলে অগ্রহণযোগ্য যে ভিতরে অক্সাইড এবং মরিচা ছিলেন। এটি অপসারণ করতে, একটি ব্যবহার ক্লিনার কার্বোরেটর বদলাতে। ওপকরণ সাবধানে কভার এবং ভিতরের স্টার্টার থেকে সব ময়লা দূরে ধৌত। কিন্তু সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক - পণ্য খুবই বিষাক্ত হয়। আমরা প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস সঙ্গে কাজ করতে হবে। ময়লা থেকে উপাদান পাবক, ঘুর যান্ত্রিক ক্ষতি জন্য চেক করুন। কোন বিকৃতি অংশ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। আর এটা কোন ব্যাপার না কিনা এটি একটি নোঙ্গর কুণ্ডলী, প্লেট অথবা অন্যান্য আইটেম। এটা তোলে Bendix দাঁত পরিদর্শন করা গুরুত্বপূর্ণ। তারা জীর্ণ হয়, উপাদান একটি নতুন এক পরিবর্তিত হয়।

ঘন ফল্ট

এ দুটির মধ্যে স্টার্টার রিলে ক্ষতি উল্লেখ করা উচিত। এই জন্য কারণ - ঘূর্ণমান সুইচ স্থানচ্যুতি, অথবা একটি খোলা ঘুর। এছাড়াও যোগাযোগ খাদ্য শৃঙ্খলে, যার কারণে উপাদান কেবল কাজ করতে রাজি লঙ্ঘন করেছে। খারাপ জোরদার তারের বা জারা - কারণ বস্তাপচা করা যেতে পারে। আরেকটি সাধারণ সমস্যা - স্টার্টার মোটর ঘূর্ণন কিন্তু মোটর শুরু হয় না (খুব কম গতিসম্পন্ন kolevala)। এই ক্ষেত্রে, বিশেষজ্ঞরা বলে উচ্চ সান্দ্রতা তেলরং, দুর্বল নিবিড়তা এবং ব্রাশ ইউনিট পরিচিতিগুলিতে ঝামেলা। যদিও এটা প্রায়ই হয় সমস্যা জীর্ণ ব্যাটারি নেই। সফলভাবে চালাতে প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ কম 12.5 ভোল্ট (উচ্চতর ভাল) নয়। 10 ভোল্ট এ ইতিমধ্যে, মোটর শুরু করবে না। কিভাবে পরিচিতি পরিষ্কার করতে? আপনি একটি বিশেষ ক্লিনার ব্যবহার করুন অথবা একটি মোটা বেগুন ব্যবহার করতে পারেন। এছাড়া জং এবং অক্সাইড সঙ্গে ভাল কাটিয়ে ওঠার। প্রধান জিনিস -, WD-40 এজেন্ট ব্যবহার করবেন যেমন তেল ধারণ করে না। এবং হিসাবে আপনি কি জানেন, এটা বৈদ্যুতিক বর্তমান আচার নেই। হ্যাঁ, এই চমৎকার টুল, কিন্তু তারা পরিষ্কার পরিচিতি মরিচা বল্টু জন্য হওয়া উচিত নয়।

খরচ

কত "হরিণ" এর উপর একটি নতুন স্টার্টার করে? আইটেমের মূল্য তিন থেকে পাঁচ হাজার রেঞ্জ। তাহলে পরিস্কার সাহায্য করে না, এটি তার সম্পূর্ণতা আইটেমটি প্রতিস্থাপন জ্ঞান করে তোলে। মূল্য প্রাপ্তিসাধ্য বেশী।

, как его снять и отремонтировать своими руками. সুতরাং, আমরা জানতে পারলাম গাড়ী স্টার্টার "হরিণ", কিভাবে এটি কাজ করে, বাদ দিতে কিভাবে কি তারা তাদের হাতে গড়া মেরামত।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bn.unansea.com. Theme powered by WordPress.