হোন্ডা সিবি 500: পর্যালোচনা, TTX, রিভিউ

না মোটরবাইক আরোহীর পরিবেশে নিরর্থক একটা উপলব্ধি যে সবকিছু যার উপর জাদু শব্দ "হন্ডা" লেখা আছে, এটা উচ্চ মানের, ক্ষুদ্রতম বিস্তারিত অত্যাধুনিক নকশা হয় এবং 100% তাদের অপেক্ষাকৃত উচ্চ মূল্য সমর্থনযোগ্য হয়। এই পরিবাহক প্রস্তুতকারকের অবতীর্ণ অনেক মোটরসাইকেল একটি সত্য কিংবদন্তি এবং যারা "লোহা ঘোড়া" ছাড়া জীবন প্রতিনিধিত্ব করে না লক্ষ লক্ষ স্বপ্ন বিষয় হয়ে উঠেছে।

কিন্তু জাপানি দৈত্য motoproma পরিচালিত না শুধুমাত্র হাজার হাজার ডলার কয়েক দশ motosalone আউট মাল করার জন্য প্রস্তুত নির্বাচিত দ্বারা। হোন্ডা সিবি 500 - এই একটি চমৎকার প্রমাণ। এমনকি খ্যাতির শিখর এই ক্লাসিক রাস্তা সাইকেল খরচে মর্মাহত নয়। যাইহোক, এই অর্থ এই নয় যে তাদের উত্পাদন "হন্ডা" তার সর্বোচ্চ মান পরিবর্তন করা হয়েছে। আমাদের পর্যালোচনা যারা এই মডেল কেনার চিন্তা করা হয় দরকারী।

একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস

ইস্যু মোটরসাইকেল হন্ডা সিবি 500 1993 সালে চালু করা হয়। মডেল ইউরোপীয় এবং যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে জন্য একচেটিয়াভাবে উন্নত ছিল। এই সিরিজের প্রথমবার মোটরসাইকেল জাপানে উত্পাদিত হয়, এবং একটা সময় পরে উৎপাদন ইতালি সরানো হয়েছে। এই সাইকেল 10 বছর পরিবাহক গ্রুপ নিচে আসে। পর্যায়ক্রমে একটি প্রস্তুতকারকের কিছু পরিবর্তন করে তোলে, কিন্তু তারা ব্রেক ডিভাইসের সাথে প্রধানত মোকাবিলা। কোন নকশা বা কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য আধুনিকীকরণ প্রভাবিত করে না।

সংস্করণ

প্রাথমিকভাবে, মডেল একটি fairing ছাড়া উত্পাদিত হয়, এবং একটি সংস্করণ 1998 সালে তার সঙ্গে দেখা গিয়েছিল। তার উপস্থিতি শিরোনামে চিহ্ন এস নির্দেশ করে।

আপনি অন্য অক্ষর, নাম মোটরসাইকেল সংযুক্ত খুঁজে পেতে পারেন। সাধারণভাবে, তারা দেশ ও উৎপাদন বছরের, সেইসাথে মডেলের বৈশিষ্ট্য প্রতিনিধিত্ব করে।

TTH

আপনি একটা মোটর সাইকেল হন্ডা সিবি 500 ক্রয় নিয়ে চিন্তা হয়, নির্দিষ্টকরণের নিশ্চয় প্রথম স্থানে আপনার আগ্রহের। সাইকেল একটি স্টিলের ফ্রেম উপর নির্মাণ এবং 499 "কিউব" এর একটি ভলিউম, যা 58 এইচপি করার ক্ষমতা প্রদান করতে সক্ষম সঙ্গে একটি দ্বৈত চার স্ট্রোক দুই সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয় জ্বালানীর দুই মাধ্যমে সরবরাহ করা হয় carburetors Keihin সিভি। একটি চেইন ইগনিশন দ্বারা চালিত - ইলেকট্রনিক। সকল মডেল 115 মিমি দোল সঙ্গে 37 মিমি প্লাগ-দূরবীন মাউন্ট করা। পেছনে একটি ডবল শক হয়। শুষ্ক ওজন - 18 লিটার দাবি অনেক একটি প্রবাহ হারে - 170 কেজি, এবং একটি পূর্ণ ট্যাংক মোটরসাইকেল 190. ট্যাঙ্ক ধারণক্ষমতা weighs।

রাস্তা আচরণ

মোটরসাইকেল হন্ডা সিবি 500, যার বৈশিষ্ট্য রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য টিপিক্যাল হয়, 4.3 সেকেন্ডের জন্য শ ছড়িয়ে যেতে পারে। প্রস্তুতকারকের 185 কিমি / ঘঃ একটি শীর্ষ গতি দাবি করে, কিন্তু এমনকি অভিজ্ঞ পাইলট ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এই এখনও একটি কৌতুক নয়, এবং খুব ছড়িয়ে তে এটি এটি অধিকারী না হয়।

এই সাইকেল মালিকদের এর পর্যালোচনা সর্বসম্মতিক্রমে আদেশ, শান্ত প্রকৃতির এবং চমৎকার স্থায়িত্ব তার দ্রুত প্রতিক্রিয়া সাক্ষ্য দেওয়া। এই মডেল কেনা, আপনি কি নিশ্চিত যে prohvatit drifts এবং আপনার দক্ষ ব্যবস্থাপনা ভয় পাই না হতে পারে। অনেক উপায়ে, রাস্তা আচরণটি কভারেজ উপর নির্ভর করে। তুষারময় এবং বরফপূর্ণ প্যাচ সাথে লেট শরৎ - শ্রেষ্ঠ সময় এই সাইকেল দেখাতে। নুড়ি উপর সাইকেল খুব অনিরাপদ আচরণ করে।

পাইলট এবং যাত্রী সান্ত্বনা

যে সাইকেল smallish লক্ষনীয় লম্বা অনেক মালিকদের। যাদের উচ্চতা 1.8 মিটার অতিক্রম করে, খুব ছোট এবং footrests করার আসন থেকে দূরত্ব হতে পারে। একটা মোটর সাইকেল হন্ডা সিবি 500 তে পাইলট রোপণ রোড সংখ্যাগরিষ্ঠ জন্য আদর্শ হয় - সামান্য ঢাল এগিয়ে যায়। একজন যাত্রী আরামে প্রাপ্ত করা যাবে না। পিছন আসন প্রশস্ত, টেকসই, ইলাস্টিক হয়।

মোটরসাইকেল হন্ডা সিবি 500 রিভিউ লক্ষ্য শ্রোতা

প্রথম সব, এই সাইকেল ঐ সমস্ত শহর উপর যেতে যারা জন্য নির্মিত হয়েছে। এটা সত্যিই তার উপাদান। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই মডেল যারা ইতিমধ্যেই অন্তত ড্রাইভিং একটু অভিজ্ঞতা থাকতে দ্বারা পছন্দ হয়। এটি একটি প্রথম সাইকেল হিসাবে সুপারিশ করা যেতে পারে, কিন্তু এটা অধ্যবসায় নেওয়া এবং উত্পাদন দক্ষতা জন্য যত্ন করবে। সব আয়না নিয়ে সন্তুষ্ট নন। অনেক তাদের নিজস্ব কাঁধ, না রাস্তা দেখুন।

পর্যালোচনা মালিকদের প্রায়ই ব্যবহার এবং মোটর সাইকেল রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বিষয়টিতে ইন্ধন জোগালেন পড়ুন। হোন্ডা সিবি 500 শত প্রতি গড় 5.5 লিটার উপর হ্রাস, কিন্তু অনেক ড্রাইভিং শৈলী উপর নির্ভর করে। সঠিক যত্ন নিলে মোটরসাইকেল মালিক বহু বছর ধরে সুখী, এবং শ্রেষ্ঠ যত্ন প্রদান একটি ব্যাপক ব্যাপারী নেটওয়ার্ক এবং একাধিক সার্ভিস সেন্টার সাহায্য করে।

এশিয়া থেকে "হন্ডা" SV500

উল্লেখ্য আরেকটি মডেল যে প্রায়ই এই নিবন্ধে বর্ণিত যে সঙ্গে গুলিয়ে ফেলা হয় নেই সাধ্যমতো, মোটরসাইকেল হন্ডা সিবি 500 পর্যালোচনা এশিয়ান সাইকেল উল্লেখ ছাড়া অসম্পূর্ণ হবে। তিন সংস্করণ আছে:

• আধুনিক হন্ডা CBR500R ;
• নগ্ন হন্ডা CB500F;
• সফর-এন্ডুরো হন্ডা CB500X

ফটোতে আপনাকে নগ্ন থাই উৎপাদন, এমনকি চাক্ষুষরূপে সহজ জাপানি ও ইতালীয় ক্লাসিক থেকে পৃথক হয় দেখতে পারেন উপরে। তাদের মধ্যে পার্থক্য ছোটখাটো হয়ে থাকে আর প্রধানত শরীরের সজ্জা হিসাবে। সকল 3 মডেলের থাইল্যান্ডে উৎপাদিত এশিয়াতে বিক্রি হয়। Sportbike - এই সম্পূর্ণ সিরিজের একমাত্র সাইকেল, যা রাশিয়া কেনা যাবে। এটি বোঝা যে এই একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মডেল, যা ব্যঞ্জনবর্ণ নাম ছাড়া, আমাদের পর্যালোচনা বিষয় সঙ্গে কিছুই করার আছে গুরুত্বপূর্ণ।

দাম

মোটরসাইকেল শোরুম, উৎপাদন যার প্রায় 15 বছর আগে বন্ধ হয়ে গেছে খুঁজুন, এটা প্রায় অসম্ভব। কিন্তু যদি আপনি এটি মডেলের উপর চান, আপনি সেকেন্ডারি মার্কেট মনোযোগ দিতে হবে। জুড়ে রাশিয়ান ফেডারেশন রান ছাড়া মোটরসাইকেল 3-3.5 হাজার ডলার গড় খরচ হবে। প্রধান প্রতিযোগীদের এখন মডেল কাওয়াসাকি ইআর-5 বা বিবেচনা করা হয় সুজুকি জিএস -500।