হ্রাসকারক ভাজ-2107: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

আপনি কি জানেন, কার ড্রাইভ টাইপ দ্বারা আলাদা করা হয়। একটা পূর্ণ, পিছন সামনের হয়। প্রথম মডেল ছিল সর্বোত্তম ভাজ রিয়ার চাকা ড্রাইভ নেই। আর "সাত" ছাড়া না যে। ক্রমে, ডিভাইসের বিন্যাসযোগ্য actuator একটি অবশিষ্টাংশ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ভাজ-2107 "ছয়" হিসেবে একটি অনুরূপ বর্তনী নির্মাণ উপাদান রয়েছে। ওয়েল, দেখা এই উপাদান এবং কীভাবে এটি কাজ করে কি না।

বৈশিষ্ট্য এবং যন্ত্রপাতি

এই নোডের পিছন চাকা ড্রাইভ যে কোনো গাড়ির অবিচ্ছেদ্য অংশ। উপাদান একাধিক উপাদান রয়েছে:

• ফাইনাল ড্রাইভ।
• ডিফারেনশিয়াল।

সাজানো হ্রাসকারক ভাজ-2107, যথেষ্ট সহজ তাই উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং maintainability। ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিবর্তন - প্রক্রিয়া মৌলিক উপাদান ছাড়াও গিয়ারের একজোড়া, যার প্রধান উদ্দেশ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ক্রস-অক্ষ ডিফারেনশিয়াল ক্ষেত্রে, এটা অক্ষ খাদ একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল বিতরণ হিসেবে কাজ করে। সুতরাং, কায়দা করে বিভিন্ন কৌণিক গতিতে আবর্তিত পারবেন না।

অপারেশন নীতিকে

একটি গাড়ী ভাজ-2107 অবশিষ্টাংশ অক্ষ একটি ক্লাসিক ড্রাইভ বিন্যাস সঙ্গে অন্য সব গাড়ি মতো একই ভাবে কাজ করে। কেন শাস্ত্রীয়? উত্তর সহজ: প্রথম মেশিন যে আগে করা হয়েছে, একটি অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন বিন্যাস ছিল। অবশিষ্টাংশ, ড্রাইভশ্যাফ্ট, এবং চেইন চূড়ান্ত উপাদান ছিলেন পিছন অবশিষ্টাংশ - সুতরাং, প্রথম ইঞ্জিন, ইত্যাদি ছিল। ভাজ-2107 একই নীতির উপর নির্মিত। কিন্তু পরবর্তী মডেল 2108 একটি অনুপ্রস্থ স্থাপন ইঞ্জিন একটি আরো আধুনিক ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ বিন্যাস হয়েছে। ধারণা করা হয় যে এই নকশা skidding থেকে আউটপুট কার পরিপ্রেক্ষিতে নিরাপদ। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, সব নোড এক জায়গায় (ইঞ্জিন বগি অর্থাৎ) কেন্দ্রীভূত। "সাত" ক্ষেত্রে সব উপাদান শরীর উপর সমানভাবে স্থাপন করা হয়। সুতরাং, কিভাবে gearbox ভাজ-2107 করে? উপাদান প্রধান টাস্ক - চাকার ঘূর্ণন সঁচারক বল হস্তান্তর। ক্রমে, বল মুহূর্ত করতে গিয়ার ব্যবহার আসেন driveline। এটি সরাসরি অবশিষ্টাংশ সাথে সংযুক্ত আছে। প্রধান গিয়ার একটি নির্দিষ্ট অনুপাত সঙ্গে দাঁত রয়েছে। সুতরাং, ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ (সক্রিয় সংক্রমণ অবশিষ্টাংশ পরামিতি স্থিতিশীল অসদৃশ) একটি নির্দিষ্ট বল সঙ্গে সঞ্চালিত হয়। শুধু এই উপাদান নিয়ন্ত্রণ - ড্রাইভ চাকার আবর্তনের কৌণিক বেগ হয়। এটা তোলে ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার করে। তাঁকে ধন্যবাদ, গাড়ী যখন cornering একটি মাথা প্রবেশ করে না অথবা দুর্ঘটনার ঝুঁকি শূন্য কাছাকাছি। ডিফারেনশিয়াল গিয়ারের ক্রমাগত কাজ করছে। রাস্তা বন্ধ যানবাহন ক্ষেত্রে, তারা প্রায়ই একটি লক ফাংশন আছে। সুতরাং, কৌণিক বেগ বাম চাকা ডান দিক থেকে ভিন্ন নয়। এটি একটি খুব দরকারী বৈশিষ্ট্য যখন fording, ভিজা বালির কার্তুজ এবং লেপ হয়। "সাত" ডিফারেনশিয়াল লক ফাংশন উপর পাওয়া যায় না। একটি গাড়ী আটকে পায়, তাহলে এটি ড্রাইভ চাকার মাত্র এক ঘুরবে। কিছু মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ডিফারেনশিয়াল brewed। আবার অনেক সময় এমন কৌশল পেশাদারী মোটর ক্রীড়ায় ব্যবহার করা হয়, সহজে একটি মাথা মধ্যে গাড়ী লাগাতে হবে। যাইহোক, বেসামরিক গাড়ি ক্রমাগত অবরুদ্ধ ডিফারেনশিয়াল সঙ্গে অশ্বারোহণে বেশ বিপজ্জনক। এটাও সম্ভব অমসৃণ পাগড়ি পরিধান করা হয়। ডিফারেনশিয়াল অক্ষ বিনামূল্যে ঘূর্ণন কারণে রান-ইন পদধ্বনি পরিধান হ্রাস করা হয়। চাকা স্বাধীনভাবে স্পিনিং।

গিয়ার এই নীতির সবচেয়ে গার্হস্থ্য গাড়ি বাস্তবায়িত হয় বাণিজ্যিক যানবাহন সেই সময় (যেমন, "হরিণ")। ডিভাইস এই স্কীম সবচেয়ে সহজ এবং নির্ভরযোগ্য এক।

তেল

উল্লেখ্য যে, ভাজ-2107 হ্রাস গিয়ার, অথবা বরং তার কাজ নীতি গিয়ারের প্রবৃত্তি উপর ভিত্তি করে তৈরি মূল্য। তদনুসারে, ধ্রুব ঘূর্ণন সঙ্গে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন। সম্পদ বৃদ্ধি করতে, অবশিষ্টাংশ ভিতরে বিশেষ তেল ভরা। এটা তোলে দাঁত উপর একটি পাতলা ফিল্ম ফর্ম। "সাত", আপনি পুরু গিয়ার তেল ব্যবহার করতে পারেন। এটা না শুধুমাত্র পিপিসি জন্য, কিন্তু পিছন অক্ষ জন্য উপযুক্ত। এছাড়াও মনে রাখবেন গ্রীস কোনও নির্দিষ্ট রিসোর্সে শোষণ রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা সুপারিশ করেছে তরল পরিবর্তন প্রতি ত্রিশ হাজার কিলোমিটার কম নয়।

বৈশিষ্ট্য দাঁত

পাশাপাশি অবশিষ্টাংশ হিসেবে, এটা গিয়ারের একজোড়া ব্যবহার করে। এর ব্যতিক্রম এবং স্টিয়ারিং অবশিষ্টাংশ ভাজ-2107 হয়। "সাত" দাস, এবং পালক গিয়ার একটি কোণ সময়ে স্থান উপর (অর্থাত straight- এবং স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল নয়)। আমার নিজের প্রধান বৈশিষ্ট্য - দাঁত উপর একটি ছোট লোড, মসৃণ এবং শান্ত অপারেশন। একই নীতি পিছন অক্ষ "ছয়" এবং Wha অন্যান্য সর্বোত্তম মডেলের ব্যবস্থা করা হয়। কিন্তু এই মূল স্থানান্তর বাস্তবায়ন করার একমাত্র উপায় নয়। এছাড়াও পিছন gearboxes মধ্যে সংক্রমণ নিম্নলিখিত প্রকারের ব্যবহার করুন:

• নলাকার।
• Tapered।
• পোকায় আক্রান্ত।

আমরা যদি স্টিয়ারিং অবশিষ্টাংশ ভাজ-2107 সম্পর্কে কথা বলতে, সেখানে অপারেশন নীতিকে কীট গিয়ার যুগল সংগঠিত হয়। গিয়ার হিসাবে, তারা অন্তর্ভুক্ত একটি hypoid গিয়ার। সেখানে Gears নামে শঙ্কু অসদৃশ, এক সমতলে মিথ্যা বলছি না।

ভাজ-2107 এর পিছন গিয়ার সামঞ্জস্য

পরিবর্তন গিয়ার অনুপাত প্রক্রিয়া শুধুমাত্র হতে হবে যদি সম্পূর্ণরূপে একটি ভিন্ন আকৃতি অনুপাত সঙ্গে, চূড়ান্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন এবং অন্য ইনস্টল করুন। এই সংস্করণ গাড়ির ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি হতে পারে। উচ্চতর গিয়ার অনুপাত, বৃহত্তর আকর্ষণ। যাইহোক, এই বিকল্প উল্লেখযোগ্যভাবে গতি প্রভাবিত করে। আপনি ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি করি তাহলে, গাড়ী প্রতি ঘন্টায় একশ বা তার বেশি কিলোমিটার পরিসীমা মধ্যে বিচ্ছুরিত করা আরো কঠিন হবে। কিন্তু শুরু থেকে এটা অনেক দ্রুত সরে যাবে। সুতরাং, এই পুনর্বিবেচনা করা, এটা প্রয়োজনীয় অবশিষ্টাংশ মাখন প্রাক ঢালাও অবতরণ করা হয়। এই কাজের জন্য আপনি একটি পর্যবেক্ষণ পিট বা উত্তোলন করতে হবে। প্রথমে জঙ্ঘা পিছন অক্ষ ভাজ-2107 সরিয়ে ফেলা আবশ্যক। উপরন্তু, চক্রের উন্নত পার্শ্ব মুছে ফেলা হবে, এবং সামঞ্জস্য রিং সঙ্গে পালক গিয়ার। গ্রন্থি - এছাড়াও এখানে আপনি মুদ্রাঙ্কন উপাদান দেখতে হবে। সেতু থেকে "ঘাম" শুরু করেন, তাহলে সাবধানে তার অবস্থা পরিদর্শন। যদি পরিধান তেল সীল লক্ষণ প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন। পরবর্তী পদক্ষেপে, এবং আমরা ডিফারেনশিয়াল পালক গিয়ার বুঝতে। প্রধান যুগল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে, আপনি গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করতে পারেন। এছাড়াও, যখন একটি প্রক্রিয়া প্রতিস্থাপন নতুন স্পেসার ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়। বিপরীত ক্রম সমাবেশের নতুন উপাদান ইনস্টলেশনের পরে। ভুলবেন সেতুর নতুন তেল পূরণ করার জন্য না।

কম বা বেশি?

ধ্রুপদী "Lada" মালিকদের প্রায়ই তাদের কার সুরকরণ এক ধরনের প্রধান যুগল প্রতিস্থাপন ব্যবহার করা হয়। ভাজ-2107 জন্য কি অবশিষ্টাংশ উদ্ধার? খরচ গিয়ার অনুপাত, মোটর শক্তি উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করুন। আপনি ( "Lada" সর্বাধিক বিকল্পের জন্য - 3.9) কম অনুপাত একটি দম্পতি করা মেশিন ত্বরান্বিত করা আরো সহজ সর্বোচ্চ গতি হয়। কিন্তু প্রতি ঘন্টায় 0-100 কিলোমিটার থেকে, এটা ছত্রভঙ্গ করতে অনেক সময় নষ্ট হয়ে যাবে। মোটর সংস্করণ বিষয় না থাকে, better "বা 4.4" এর অনুপাত সঙ্গে গিয়ার করা। মেশিন দ্রুত প্রতি ঘন্টায় একশ কিলোমিটার ত্বরান্বিত, কিন্তু এই হার এটি যেতে হবে না বা খুব ধীরে ধীরে এটা ডায়াল হবে চেয়ে বেশি হবে। অতএব, এর সমন্বয় অবশিষ্টাংশ এর গিয়ার অনুপাত না শুধুমাত্র "সাত" শেষ হওয়ার জন্য। উপরন্তু, ইঞ্জিন নিজেই পরিমার্জন প্রয়োজন নেই।

ত্রুটি

এছাড়াও এটিকে উল্লেখ করা উচিত যে প্রধান যুগল পরিবর্তন দ্রুতিমাপক, যা পুরাতন নীতির উপর তথ্য সংগ্রহ হবে পড়া ত্রুটি বাড়ে। এই 5 থেকে 20 শতাংশে পরিবর্তিত হতে পারে। আর এই উভয় দূরত্বমাপণী এবং দ্রুতিমাপক নিজেই প্রযোজ্য। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটার গতিতে ভ্রমণ, কিন্তু ড্যাশবোর্ডে তীর 65-70 দেখায়। অতএব, আরো সঠিকভাবে জিপিএস দ্রুতিমাপক ব্যবহার ত্বরণ গতিবিদ্যা পরিমাপ।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা কি পিছন অক্ষ অবশিষ্টাংশ খুঁজে পাওয়া যায় নি। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এই একটি মোটামুটি সহজ উপাদান নির্দিষ্ট ঘূর্ণন সঁচারক বল করার ঘূর্ণন সঁচারক বল হস্তান্তর হয় সারাংশ যা হয়।