গাড়ি "বগুড়া E65": বিবরণ, বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য ও পর্যালোচনা

"বগুড়া" 7 সিরিজ - Bavarian, গাড়ি প্রস্তুতকারক থেকে একটি বিলাসিতা সেদা। গাড়ী উপস্থিত দিন দীর্ঘ ইতিহাস সাথে উপলব্ধ। গাড়ী বিভিন্ন প্রজন্মের, যা এই প্রবন্ধে আলোচনা করা হবে মাধ্যমে সর্বস্বান্ত হয়েছে। বিশেষভাবে নজর শরীর «বগুড়া E65» প্রদান করা হবে।

মডেল ইতিহাস

কোম্পানির বিলাসিতা পোত প্রথম প্রজন্মে 1977 সালে প্রকাশিত হয়। গাড়ী শরীর E23 কোড বিরক্ত এবং 10 বছর ধরে উত্পাদিত। গাড়ী বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য একটি বাস্তব যুগান্তকারী ছিল এবং জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক থেকে অন্য বিলাসিতা sedans সাথে তুলনা করুন। এই সেগমেন্টের মধ্যে, প্রধানত দেশের একমাত্র ব্র্যান্ড অংশ নেন।

দ্বিতীয় প্রজন্মের 1986 সালে প্রকাশিত হয় এবং 1994 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। এই শরীরের সমগ্র মডেল ইতিহাসে সর্বশ্রেষ্ঠ বিক্রয় হয়ে ওঠে। নির্বাহী সেদা বগুড়া থেকে একটি সত্য সর্বোত্তম হয়ে ওঠে। মেশিন 250 কিমি / ঘঃ এর সর্বোচ্চ গতি সঙ্গে সময় 3-লিটার এবং 3.4-লিটার দলা জন্য একটি খুব শক্তিশালী ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। অটো পারেন একটি 4 গতির স্বয়ংক্রিয় অথবা 5 গতির ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ থেকে মিলিত।

শরীর E38 মধ্যে তৃতীয় প্রজন্মের 1994 সালে পরিবাহক উপর পড়ল। মডেল তার নির্বাহী বর্গ জন্য বেশ উদ্ভাবনী: ডিজেল ইঞ্জিন সেদা স্থাপন করা হয়। আগে যোগদান বগুড়া কেউ এমনকি বিলাসিতা গাড়ির মধ্যে ডিজেল করা চিন্তা। মডেল 2001 পর্যন্ত বসবাস করতেন।

পরের বছর, এটি একটি প্রজন্মের "বগুড়া E65", যা বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হবে ছিল। মডেল ইঞ্জিন বিস্তৃত এবং পরিবর্তন বিভিন্ন ধরণের গর্ব করতে পারে। তদনুসারে, সেদা মূল্যের উল্লেখযোগ্যভাবে উত্থিত হয়েছে।

2008 থেকে 2015 সমেত থেকে পঞ্চম প্রজন্মের সেদা উত্পাদিত হয়। দেহ ইনডেক্স F01 তার স্থলাভিষিক্ত হন। লাইন ইঞ্জিন ছাড়া চলিত পেট্রোল ও ডিজেল রূপগুলো থেকে গাড়ির একটি সংকর সংস্করণ হিসাবে প্রতিনিধিত্ব। সামগ্রিকভাবে মেশিনের নকশা আগের প্রজন্মের অনুরূপ, কিন্তু আরো পরিশীলিত এবং আধুনিক।

নতুন প্রজন্মের

2015 সালে জার্মানরা প্রবর্তন নতুন প্রজন্মের পোত সেদা - শরীর G11। গাড়ী উভয় বাইরে ও প্রযুক্তিগত দিক থেকে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। মেশিন স্বাভাবিক এবং দীর্ঘ সংস্করণ পাওয়া যায়। অদূর ভবিষ্যতে পূর্নগঠিত গাড়ী পরিকল্পিত নয়।

7-সিরিজ ভালর পাশাপাশি খারাপ সময়ও সমৃদ্ধ ইতিহাস। তবে, অধিকাংশ জনপ্রিয় গাড়ী অবিকল "বগুড়া E65" ছিল। আমাদের আরো বিস্তারিতভাবে এটা বিবেচনা করা যাক।

চেহারা

মডেল ডিজাইনার তাদের সেরা করেনি। শরীর আগের প্রজন্মের প্রত্যাহার ফেলেন, তাহলে এটি সরল রেখা এবং গুরুতর ফর্ম দ্বারা প্রভাবিত হয়। নতুন শরীর মসৃণ এবং শান্ত হয়ে উঠেছে। এটা তোলে আর চিহ্নিত করা যেতে হবে "ডাকাত" শিকড়। মসৃণ সামনে অপটিক্স সংশ্লিষ্ট পিছন লাইট। শৈলী এবং সময়ের আত্মা - কেমন লাগে পাশ সামনে এবং কঠোর মেলে। না অদৃশ্য শাস্ত্রীয় জাফরি, দুই অর্ধেক গঠিত। দুই আলো, তাদের উপরে নেত্রলোম আকারে সামনে পালা সংকেত তৈরি করা হয় অপটিক্স একত্রিত করা হয়। গাড়ী প্রায় 10 বছর মুক্তির পর পরেও আধুনিক দেখায়।

গাড়ির পিছন বেশ স্বাতন্ত্র্যসূচক ছিল। সামনে থেকে শরীরের পাশ্বর্ীয় রেখার ধীরে ধীরে কমে পিছনে। অপটিক্স পিছে এটা সম্পূর্ণরূপে বাম্পার নত করা হয়। বুট ঢাকনা মুক্তি হয় যাতে সে এই মেশিনের অন্তর্গত নয় বা সম্পূর্ণ ভিন্ন ডিজাইনার করছেন। কিন্তু এখনও, এই চিপ সেদা একটি স্মরণীয় চেহারা দিলেন।

তবে তাপ অনুভূত নতুনত্ব "বগুড়া E65" সব। গাড়ি সমালোচকদের এবং যে সময় পত্রিকা প্রকাশনার খারাপ কার তালিকায় মডেল তৈরি। কিন্তু ব্র্যান্ড সমর্থকদের যথেষ্ট নতুনত্ব উষ্ণ নিল এবং মালিক ও একটি ইতিবাচক ভাবে প্রায় সবসময় এটা সম্পর্কে কথা বলতে পারেনি।

শরীর অপশন

একটি নিয়মিত সেদা সাঁজোয়া শরীর ও লম্বাটে দীর্ঘ সংস্করণ: বাজার মডেল তিন সংস্করণে এসেছিলেন। আমাদের সম্পর্কে আধুনিক আরো কথা বলা উচিত। শরীর 140 মিমি, পুরাতন বাম প্রস্থ দ্বারা আর হয়ে ওঠে। গাড়ী একটু ফলাফল নিয়ে underestimated, যে সেদা স্বাভাবিক সংস্করণের তুলনায় আরো দ্রুত চেহারা শুরু করেন। পর্যন্ত 2 টন 100 কেজি সর্বোচ্চ সেদা ওজন।

বৈঠকখানা

কেবিন একটি ছোট বিপ্লব ছিল। বিবর্তন কঠিন কারণ সত্যিই পরিবর্তিত আইটেম যথেষ্ট ছিল না নিছক একটি বিপ্লব একে ডাকতে, তাই। সম্মুখ প্যানেল স্বীকৃত, কিন্তু কিছু পরিবর্তনের সঙ্গে। প্রথমত, একটি মাল্টিমিডিয়া পর্দা যে তথ্য ও নেভিগেশন সব দেখায় ছিল। এছাড়াও, এটা সব ইঞ্জিন ব্যর্থতা, প্রায় প্রতিটি সম্ভাব্য ভুল দেখায়। "বগুড়া E65" কম্পিউটার স্ব-রোগ নির্ণয়, যা ট্রিপ আগে গাড়ি প্রযুক্তিগত শর্ত পরীক্ষা দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

আমাদের সম্পর্কে হিসাবে অনেক উপকরণ কথা বলা দরকার না - বগুড়া প্রতিনিধি বর্গ, এবং যে এটি। জেনুইন লেদার উচ্চ মানের প্লাস্টিক এবং কাঠের টিপে (গ্রাহক অনুযায়ী) সঙ্গে মিলিত আজও চিত্তাকর্ষক, বিশেষ করে যদি আপনি একটি সেভ করতে বা বিকল্প পুনরুদ্ধার শর্ত পাবেন।

চালক ও সামনের যাত্রী মধ্যে নরম আস্তরণের সঙ্গে একটি বৃহৎ Armrest হয়। এম্বেড করা নিয়ন্ত্রণগুলি আসন। অন্যান্য sedans যা এই কী নীচে আসন পাশ অবস্থিত হয়, এর তুলনায় খুব সুবিধাজনক।

পিছন আসন

সব embodiments একমাত্র চার গাড়ী। অতএব, দুই পিছন যাত্রীদের জন্য সান্ত্বনা সব অনুমেয় শর্ত আছে। এখানে এবং পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, এবং পার্শ্ব উইন্ডোজ, সঙ্গীত নিয়ন্ত্রণ এবং ইন্টিগ্রেটেড ছোট রেফ্রিজারেটর সঙ্গে একটি আরামদায়ক Armrest উপর পর্দা। একটা গাড়ির ট্রাঙ্ক একটি চমৎকার বিস্ময় হয়। বলেছে যে সকল নির্মাতাদের প্রচেষ্টা কেবিন আরাম এবং অভ্যন্তর সরঞ্জাম নিক্ষিপ্ত হয়েছে সত্ত্বেও, ভুলে গেছে না এবং লটবহর কুঠরি। ইলেকট্রিক actuator প্রর্দশিত হবে এবং ট্রাঙ্ক ঢাকনা বন্ধ করে। ইনসাইড নিরাপদে বিভিন্ন বৃহৎ ব্যাগ মিটমাট, তাই এই গাড়ী একটি দীর্ঘ ভ্রমণে যেতে পারেন।

restyling

মডেল 2005 সালে পূর্নগঠিত হয়েছে। ডিজাইন শরীরের বহি একমাত্র পরিবর্তন করেছেন। গাড়ী dorestaylingovoy সংস্করণ থেকে ভিন্ন হয়ে উঠেছে। হেডলাইট আরো একটি পরিচিত মনে নিয়েছি। গাড়ী অত্যধিক টাইপ বুট ঢাকনা পরিত্রাণ, কিন্তু কোন স্বীকৃত ফরম বাম গিয়েছে।

পরিবর্তনগুলি এছাড়াও গাড়ী প্রযুক্তিগত অংশ আক্রান্ত। আরো অনেক অতিরিক্ত অপশন, নতুন অভ্যন্তর ট্রিম, স্টিয়ারিং হুইল এবং আসন পরিবর্তন যুক্ত হয়েছে যোগ করা হয়েছিল। সকল ইঞ্জিনগুলি উন্নীত করা হয়েছে।

বিশেষ উল্লেখ "বগুড়া 7 E65"

272 অশ্বশক্তি একটি ক্ষমতা ও ফণা অধীন 333 ঘোড়া সঙ্গে একটি 4.4-লিটার ইঞ্জিন সঙ্গে একটি 3.6-লিটার ইঞ্জিন: ইঞ্জিনের লাইনে পূর্নগঠিত সংস্করণ দুই ইঞ্জিন ছিল। 5 লিটার একটি ভলিউম এবং কম 6.5 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিলোমিটার ত্বরণ দিয়ে ইঞ্জিন - এখানে একটা লাইন ইউনিট, যা সংস্করণ "বগুড়া 745 E65" এ ইনস্টল করা ছিল আরও ক্ষমতাশালী ছিল।

ডিজেল দলা ছাড়া ইঞ্জিনের লাইনে - 220 এইচপি এবং 260 এইচপি মোটর। সমস্ত পরিবর্তন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

সম্প্রসারিত শরীরে 760 - জার্মানরা মুক্তির শুরুর পর কয়েক বছর সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ জন্য একটি অনন্য ইঞ্জিন বিকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 6 লিটার একটি ভলিউম এবং 450 অশ্বশক্তি ক্ষমতা সঙ্গে তার ফণা গোপন V12 শক্তিশালী ইঞ্জিন অধীনে। দূরত্বমাপণী উপর 100 কিলোমিটার মার্ক শুধু 5.5 সেকেন্ডের মধ্যে পরাস্ত হয়।

সেদা Bundling

সমস্ত বিকল্প ইনস্টল করতে পাওয়া যায়, ক্রেতাদের স্বতন্ত্রভাবে উপলব্ধ করা হয়। সুতরাং দুটি একই সংস্করণের খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়। সেদা এর প্রসঙ্গ সংস্করণের পূর্নগঠিত সংস্করণের সময়ে 2.5 মিলিয়ন রুবেল মূল্য ছিল। পূর্ণ সঙ্গে সংস্করণ সজ্জিত, সব অপশন এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন খরচ একটু বেশি 5 মিলিয়ন রুবেল (দীর্ঘায়ত শরীর) সঙ্গে।

"বগুড়া E65": মালিকদের পর্যালোচনা

10 টির বেশি বছর ধরে এই গাড়ী সাল থেকে, তার নির্ভরযোগ্যতা এবং বাস্তবতা নিয়ে কথা বলতে হয়। এটি সর্বোত্তম এবং আরো একমাত্র গাড়ী মালিকদের বলতে পারেন।

প্রথমত, প্রায় সব মালিকদের বলে যে এটা প্রয়োজনীয় ঘনিষ্ঠভাবে তেল মানের নিরীক্ষণ করতে। "বগুড়া E65" নিম্ন মানের তরল অত্যন্ত প্রবন, যে কারণে খুব প্রায়ই সেখানে অপারেশন এবং ইঞ্জিনের সাধারণ শর্ত অসুবিধা হয়। জানা যায়, গাড়ি সমস্যার কোনো তেল দিয়ে যেমন 80 হাজার কিলোমিটার পর শুরু - মোটর তেল এবং গিয়ার বক্স খরচ বেড়ে গেছে। এই সমস্যা না শুধুমাত্র E65 পিছন "সাত" করার দায়ী করা যেতে পারে, কিন্তু এই ব্র্যান্ডের প্রায় সব গাড়ির।

ডিজেল ইঞ্জিন জন্য এটি জ্বালানী মান খুবই গুরুত্বপূর্ণ। পেট্রোল ইউনিট চেয়ে এমনকি আরও। সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন মডেল দেখা দিতে পারে। সেখানে কারখানা সিলিন্ডার আয়না সঙ্গে সমস্যা, এবং ফাঁক সঙ্গে আছে। যাইহোক, এই সমস্যার পরে সংস্করণে কোম্পানী নিজেই দ্বারা কাটানো হয়েছে।

মহান শহরের সঙ্গে গিয়ার পরিবর্তন কম্পনের এবং অসুবিধা প্রদর্শিত হবে। সাধারণভাবে, কেউ বলতে পারেন যে এই গাড়ী পরিভাষা নিখুঁত তৈরি করা হয়। অপারেশন বহু উপাদান এবং বিবরণ একটি নির্দিষ্ট স্তর পৌঁছনোর পর আক্ষরিক অর্থ "টুকরা টুকরা" করার শুরু। শুধু যে "বগুড়া E65" প্রযুক্তিগত অংশে বছর পরও সন্তোষজনক নয় - স্বয়ংক্রিয় এবং স্থিতিশীল অপারেশন।

এছাড়া নির্ণয় ও রাশিয়া মধ্যে ইলেকট্রনিক সিস্টেম অপারেশন সঙ্গে সমস্যা আছে। পুরাতন 7 সিরিজ sedans সার্ভিসিং জড়িত সার্ভিস সেন্টার হিসেবে এত না, রোগ নির্ণয়ের একটু কষ্ট থাকতে পারে।

সাধারণভাবে, ইঞ্জিন "বগুড়া E65" কাজে সন্তোষজনক নয়। বিশেষ করে যদি পণ্যের জন্য গাড়ির জন্য নিয়মিতভাবে নজর দেওয়া সময়মত মেরামতি আউট বাহিত এবং ডায়াগনস্টিক consumables অতিরিক্ত পরিবর্তন করেছেন।

শরীর দোকান ও ইতিবাচক রিভিউ সম্পর্কে। চেহারা হিসাবে শুধুমাত্র নেতিবাচক বিন্দু - এটা পাশ জানালা দাঁড়িয়েছে। সময়ের সাথে সাথে, তারা সূর্য বিবর্ণ এবং খুব হীন দেখুন শুরু। সমাবেশ "বগুড়া" খুব উচ্চ মানের এবং একটি গ্রহণযোগ্য অবস্থায় 8-10 বছর জন্য রাখা - কেবিন জন্য "সাত" কার্যত কেউ দাবি করে।

বর্তমান সময়ে শরীর E65 7 সিরিজ কিনতে দাম বিভিন্ন হতে পারে। এটা সব গাড়ী বর্তমান অবস্থা উপর নির্ভর করে। প্রসঙ্গ অপশন 400 হাজার রুবেল জন্য পাওয়া যাবে। ভালো অবস্থায় dorestaylingovoy সংস্করণ 1.1 মিলিয়ন রুবেল জন্য ক্রয় করা যাবে।