Backhoe- লোডার জেসিবি 3CX সুপার: নির্দিষ্টকরণের, অপারেটিং নির্দেশাবলী

ব্রিটিশ কোম্পানিতে জেসিবি উচ্চ মানের তার ট্র্যাক এবং চাকা নির্মাণ যন্ত্রপাতি জন্য বিশ্বব্যাপী পরিচিত হয়। কোম্পানির ভাণ্ডার বিশেষ স্থান backhoe লোডার ব্যাপৃত। এই প্রযুক্তিটি সবচেয়ে বিখ্যাত মডেলের একজন জেসিবি 3CX সুপার হয়। একটি ডিজেল ইঞ্জিন ব্র্যান্ড দিয়ে সজ্জিত করা যানবাহন।

নির্মাণ যন্ত্রপাতি অধিকাংশ নির্মাতারা মতো জেসিবি কোম্পানী নকশা এবং তার পণ্য কর্মদক্ষতার অনেক মনোযোগ বহন করেনা। এই নিবন্ধে আমরা দেখব backhoe লোডার জেসিবি 3CX সুপার বেশী বিস্তারিত। এই পুস্তিকায় আমাদের সাহায্য এবং প্রকৃত অপারেটার পর্যালোচনা।

একটু ইতিহাস

জেসিবি দৃঢ় backhoe লোডার প্রথম নির্মাতারা এক। "প্রথমজাত" 1954 সালে মুক্তি কোম্পানী, মেজর Loadall এমকে ঘোষণা করা হয়। এটা তোলে ইঞ্জিন Fordson, কেবল-লোডার ও খনক-র উপরে মাউন্ট সরঞ্জাম সঙ্গে একটি স্বাভাবিক ট্র্যাক্টর ছিল। পরিবাহক 550 থেকে তারপর ইউনিট নেমে আসে।

1956 সাল থেকে, এটি একটি নতুন মডেল, হাইড্রার-খনক নামক প্রকাশনা চালু করা হয়েছে। এটা তোলে একটি লম্বা খনন সরঞ্জাম বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 1960 পর্যন্ত, এই মডেলের নিজস্ব চ্যাসি, যা সৃষ্টি JCB4 মডেল নেতৃত্বে উন্নয়নশীল শুরু করার জন্য একই সময়ে 1800 সম্পর্কে উত্পাদিত হয়। এই প্রথম Backhoe- লোডার, যা হলুদ ফার্মে মাখা হয় এবং একটি আসন ছিল, 180 ডিগ্রী আবর্তিত ছিল। তিন বছর ধরে পনের হাজার কপি উৎপাদন বিক্রি হয়।

পরিবাহক থেকে 1967 1961 থেকে সময়কালে জেসিবি 3 7,000 সম্পর্কে মডেল, কোন মোবাইল ঘোড়ার গাড়ি, mountings এবং নতুন Excavating সরঞ্জাম ভিন্ন নেমে আসে। 1963 সালে মডেল কিছু পরিবর্তন করা হয়েছে। বিশেষ করে, এটা পাশ hinged দরজা দীর্ঘায়ত হাতল, সেইসাথে একটি নতুন ইঞ্জিন (Fordson বা BLMC) ইনস্টল করা হয়েছে। একটি নাম সূচক "সি" যোগ করা হয়েছে।

নতুন প্রজন্ম, নাম জেসিবি 3C দ্বিতীয় অধীনে 1967 সালে মুক্তি পায় একটি বাস্তব দীর্ঘায়ু ছিলেন। এটা তোলে 1980 হয়েছিল। তের বছর জন্য, এটি প্রায় 40,000 কপি বিক্রি হয়েছে। এই সংস্করণ বাঁকা তীর এবং একটি সহচরী দরজা ভিন্ন। আরো সাম্প্রতিক পরিবর্তন আধা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং বায়ুসংক্রান্ত গম্ভীর গর্জন পেয়েছি।

পরবর্তী জীবিত 1980 সালে উৎপাদন রাখা হয়। তাঁর নাম জেসিবি 3CX ছিল। ক্ল্যামশেল বালতি ব্যবহার এই সংস্করণে 5.53 মিটার গভীরতায় গর্ত খনন অনুমতি দিয়েছেন। অতীত পরিবর্তন চার মিটার সীমাবদ্ধ। 3CX মডেল 11 বছর ধরে উত্পাদিত এবং 74 000 কপি পরিমাণ সারা বিশ্বের বিক্রি করা হয়। এটি তাই নির্ভরযোগ্য যে আজ নির্মাণ সাইট এ নিখুঁতভাবে তোলে।

1990 সালে তিনি Backhoe- লোডার জেসিবি 2SKH যে চাকা সূত্র পৃথক 4 X 4 এক্স 4. এক বছর 1991 কোম্পানীর জন্য একটি সন্ধিক্ষণ ছিল হাজির। 3CX মডেল সম্পূর্ণরূপে পুনঃডিজাইন করা হয়েছে, চ্যাসি নকশা এবং সমাপ্তি থেকে শুরু। সমান্তরাল, দৃঢ় একটি শক্তিশালী চার চাকা ড্রাইভ মডেল জেসিবি 4CX, যা সব কায়দা আবর্তনের সহযোগিতা করেছিল তথাকথিত "কাঁকড়া স্টিয়ারিং" -এর মুক্তিপ্রাপ্তির স্থায়ী হয়েছে।

2002 সালে কোম্পানির নকশা জন্য একটি বিড করেছে। এটা তার পোত মডেল সার্ভার এবং সংক্রমণ Powershift মধ্যে চালু করা হয়েছে। এবং 2005 অবিচ্ছেদ্য ফণা, নতুন জলবাহী সিস্টেম, তার নিজস্ব ইঞ্জিন এবং কিছু অন্যান্য ছোট কিছু পরিবর্তন সহ আপডেট মডেল মুক্তির দেখেছি। এখানে আমাদের আজকের নায়ক ইতিহাস শুরু হয়।

কেবিন

তাঁর সব সহকর্মীদের মতো জেসিবি 3CX সুপার একটি প্রশস্ত বৃত্তাকার চালাঘর হয়েছে। তার চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য সাদার সহিত মিশ্রিত জানালা এবং কোন ক্রস বার হয়। এই চেহারা ব্রিটিশ ব্র্যান্ড পণ্য প্রতীক হয়ে উঠেছে। কেবিন নকশা খুব ভাল এবং সুবিধাজনক এসেছেন। যাইহোক, একটি অসুবিধা হয় - নন্দনতত্ব খাতিরে সকল উইন্ডো খোলার মধ্যে glued হয়। একাউন্টে যেমন একটি কৌশল সুনির্দিষ্ট গ্রহণ, কাচ বিচ্ছেদ ঝুঁকি বেশ বড়। কিন্তু তার প্রতিস্থাপন এখন একটি আড়ষ্ট ও সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া। Excavators এবং লোডার গম্ভীর গর্জন সম্পূর্ণরূপে ক্যাব এবং চ্যাসি সঙ্গে সুর দেখায়।

ফণা

Backhoe- লোডার জেসিবি 3CX সুপার প্রথম মডেল যে একটি মসৃণ এক টুকরা হুড boasts হয়। এর আগে দৃঢ় বিশ্বজনীনভাবে ফণা তিন অধ্যায় প্রয়োগ করা হয়েছে। নতুন প্রযুক্তি না শুধুমাত্র আরো একটি সমাপ্ত দেখতে দেয়, কিন্তু একটি দেখুন ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে দরকারী। এখন ইঞ্জিন বগি করার জন্য একটি উত্থাপিত শিরাবরণ অ্যাক্সেস সহ কি সীমাবদ্ধ নয় নয়। ব্যতিক্রম যদি না রেডিয়েটর এবং ব্যাটারি হল, অ্যাক্সেস যা জাফরি অপসারণ করা প্রয়োজন।

মোটর

ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, খনক-লোডার 3CX সুপার প্রাথমিক পার্থক্য বৈশিষ্ট হচ্ছে একটি মোটর হয়। এটা এই মডেল জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে। ইঞ্জিন জেসিবি 3CX সুপার, কোম্পানি অনুযায়ী প্রায় গতি অলসতা থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি বিশাল মজুদ রয়েছে। অনেক উদ্ভাবনী সমাধান নকশা কুলিং সিস্টেম ও ইঞ্জিন ক্ষমতা করা হয়। সুতরাং, আমরা একটি ফিল্টার জল বিভাজক সেট। তিনি আর্দ্রতা, যা জ্বালানি মধ্যে পড়ে গিয়েছিলেন আপ। তেল পরিশোধক counterflow ভালভ সজ্জিত। তিনি ইঞ্জিন চলমান ছাড়া হাউজিং তেল রাখে। এই সমাধান না শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ আরো আরামদায়ক করে তোলে, কিন্তু এটা সম্ভব একটি পরিষ্কার, তেল ফিল্টার মধ্যে ইঞ্জিন চালু করে তোলে।

বায়ু সরবরাহ সিস্টেম স্ব-পরিষ্কারের ফিল্টার করা হয়েছে। একই সময়ে বাতাস খাওয়ার দিকে একটু বাহিত। এই আপনি ইনকামিং বায়ু পরিষ্কার এবং শান্ত করতে পারেন। সব সেবা পয়েন্ট বাম পাশে অবস্থিত হয় - মোটর সেবা সুবিধার এছাড়াও যত্ন নেওয়া। তাই এক বা অন্য উপাদান আর প্রয়োজন পেতে খনক চারপাশে পায়চারি করা।

অভ্যন্তর

কেবিন ইনসাইড সব কঠোরভাবে রাখা ও খুব আরামদায়ক। নিয়ন্ত্রক রং - কালো এবং ধূসর। একসাথে সাদার সহিত মিশ্রিত চশমার সাথে তারা অভ্যন্তর একটি নির্দিষ্ট কমনীয়তা দেব। অভ্যন্তর প্রসাধন লেআউট 1997 সাল থেকে অনেক পরিবর্তন হয়নি। এই একটি প্রাচীনতা, এবং সময় পরীক্ষিত আরাম এবং কর্মদক্ষতার নয়।

কেবিন দুই কাজ হয়েছে। তাদের মধ্যে একজন একটি লোডার অপারেটর জন্য প্রদান করে। স্টিয়ারিং কলাম একটু "পাতলা" পরিণত হয়েছে। এটা দুই বৃন্ত হয়েছে। লাইট ইঞ্জিনিয়ারিং - প্রথম সংক্রমণ, এবং দ্বিতীয় নিয়ন্ত্রণ করে। স্টিয়ারিং হুইল অধীনে একটি কার্যকারিতা ড্যাশবোর্ড হয়। তার চরম প্রতীক জেসিবি। চেয়ার 180 ডিগ্রী ঘটনাটি, আমরা কর্মক্ষেত্রে খনক পেতে।

এখানে সবকিছু যাত্রী গাড়ির জন্য ঐতিহ্যগত স্কিম অনুযায়ী সম্পন্ন করা হয়। ড্যাশবোর্ড জেসিবি 3CX সুপার - ডান উপর ড্যাশবক্স এবং ছেড়ে দেওয়া হয়। যাদের কাছে এই কৌশল উপর কাজ করেছি এর পর্যালোচনা, দেখায় যে বিশেষ মনোযোগ বায়ুচলাচল পদ্ধতি দেওয়া উচিত। প্রথমত, diffusers কেবিন জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে হয়, তখন তারা পুরোপুরি তাদের কাজ। আর দ্বিতীয়ত, অপারেটর পিছন উইন্ডো খুলতে করার সুযোগ থাকে।

চেয়ার

এই প্রযুক্তিটি, একটি বিশেষ মনোযোগ চালকের সান্ত্বনা প্রদান করা হয়। Backhoe- লোডার কাজ করার পর বেশ জটিল এবং দায়ী। ড্রাইভারের সীট সমন্বয় একটি সেট উপর আধুনিক যাত্রী গাড়ির নিকৃষ্ট নয়। তার উচ্চতা তিনটি উপায়ে রুপান্তরিত করা হয়েছে: সমস্ত চেয়ার, সামনে এবং পিছন।

সংকোচকারী মাধ্যমে স্তর পিঠ নীচে এবং উপরে আলাদাভাবে অচলতা যাবে নিয়মিত। ঠান্ডা মরসুমে আরামদায়ক কাজের জন্য সেখানে বৈদ্যুতিক গরম করা হয়। চেয়ার জেসিবি 3CX সুপার সম্পূর্ণরূপে পারেন ব্যক্তির মধ্যে আরামদায়ক করুন। ড্রাইভারের সীট কাছ থেকে চমৎকার দৃশ্যমানতা উপলব্ধ করা হয়। সামনের চাকার এবং উত্তোলন বাহু স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

ব্যবস্থাপনা

একটি বালতি লোডার বাজেট সংস্করণ এবং একটি সহজ লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। আরো ব্যয়বহুল প্রস্তুত মাত্রা উপর তিন জয়স্টিক দায়িত্ব। তাদের মধ্যে একজন ট্রাক জন্য দায়ী, এবং অন্যান্য দুই - খনক জন্য। জয়স্টিক প্যাডেল এর কিছু ফাংশন নিতে। এই কাজ করতে চালক পাশ থেকে আসন বাঁক জন্য সম্ভাবনা আপ প্রর্দশিত হবে। খনক নিয়ন্ত্রণের কম খরচের সংস্করণ দুই অস্ত্র উপর ন্যস্ত করা হয়। বালতি আন্দোলন এবং তীর ঘুরিয়ে - ডান পালা বালতি এবং লিফট / গম্ভীর গর্জন, এবং বাম নীচু জন্য দায়ী।

দূরবীন - এই ক্ষেত্রে প্যাডেল এক ফাংশন ইউনিট জেসিবি 3CX সুপার শুধুমাত্র দায়ী। কিভাবে দূরবীনসংক্রান্ত মুখাকৃতি সমন্বয় কিভাবে? বেশ সহজ। বিশেষজ্ঞ রিভিউ হিসাবে, প্যাডেল ভাল কাজ। এবং যদি আপনি উপযুক্ত সুইচ অন্তর্ভুক্ত, আপনি তাদের কাছে আরো একটি ফাংশন ধার্য করতে পারেন - খনক ঘোড়ার গাড়ি নাড়াচাড়া। এটি বিশেষত শহুরে পরিবেশের মধ্যে খুবই দরকারী।

বেষ্টন করা স্তম্ভ এছাড়াও কিছু সমস্যার উপস্থাপন করে। এটা তোলে levers, ড্যাশবোর্ড পাসে মাধ্যমে বাহিত হয় আউট। এই এই মডেলের আরেকটি হাইলাইট হয়। আরেকটি বৈশিষ্ট্য - ঊর্মিভঙ্গ এবং এটি অধীনে তারের অভাবে। গম্ভীর গর্জন সহজ আন্দোলনের সময় লক লক একটি বিশেষ কলম দিয়ে আনলক করা পারে। এটা তোলে কাপ হোল্ডার কাছাকাছি অবস্থিত। বিশেষ সুইচ বালতি সমতলকরণ সিস্টেম যে আপনার কেন্দ্রে সংঘাত ছড়িয়ে পরেছে সামগ্রী রক্ষা করতে পারবেন সক্রিয় করে।

সংক্রমণ

আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি যে মডেল 3CX সুপার আধা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Powershift দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পরিমার্জন উপর নির্ভর করে, 4 বা 6-ব্যান্ড হতে পারে। ব্যয়বহুল এর সস্তা সংস্করণের মধ্যে আরেকটি পার্থক্য - কোনো ফাংশন "কাঁকড়া স্টিয়ারিং"। কিন্তু সব বৈচিত্র পাওয়া সুযোগ কায়দা 4 আবর্তনের সমন্বিত। এটি একটি বিশেষ সুইচ দ্বারা সক্রিয় করা হয়। এটা তোলে যত তাড়াতাড়ি কায়দা সংযুক্ত করা হয় বাধ্যতামূলক করা হচ্ছে। এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যাপকভাবে তত্পরতা সরঞ্জাম বাড়ায়, আপনি আরামে আবদ্ধ অবস্থায় কাজ করতে মঞ্জুরি দেয়।

ড্রাইভ

Backhoe- লোডার 3CX সুপার চার চাকা ড্রাইভ হয়েছে। পিছন এবং এক পূর্ণ মধ্যে রূপান্তরটি উভয় নিজে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত। আধুনিক মোডে, সমস্ত চাকা ড্রাইভ যখন 4 র্থ গিয়ার সুইচ বন্ধ করা হয়। এই এটা সম্ভব জীবনের সংক্রমণ বৃদ্ধি ও জ্বালানি সংরক্ষণ করে তোলে।

উপায় দ্বারা, জ্বালানি খরচ হার জেসিবি 3CX সুপার চাই, প্রস্তুতকারকের অনুযায়ী, 9-15 L / H ভুলবেন না। এটা সব কাজের ধরন উপর নির্ভর করে। যখন গাড়ির গতি কমে এবং তৃতীয় সংক্রমণ সক্রিয় করা হয়, ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূর্ণ পরিবর্তিত হয়। ম্যানুয়াল জেসিবি 3CX সুপার দ্বারা প্রদর্শিত, এটা যখন একটি লোডার সঙ্গে কাজ চার চাকা ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত করা বাঞ্ছনীয়। এই ক্ষেত্রে, সামনের অক্ষ লোড ব্যাপকভাবে বেড়ে যায়।

maneuverability

স্টিয়ারিং সিস্টেম Hydroficated মডেল। অপরিকল্পিত স্টপ মোটর ব্যবস্থায় আলোড়ন সৃষ্টি জরুরি অবস্থা স্টিয়ারিং হয়। নকশা জন্য প্রদান করা তার শাসনের দুই: দুই আর চার চাকার চালু করুন। যখন আবদ্ধ অবস্থায় কাজ এবং লোড হ্যান্ডলিং - একটি প্রথম প্রতিমূর্তি প্রধানত যখন সাধারণ রাস্তায় ড্রাইভিং, এবং দ্বিতীয় ব্যবহৃত হয়। লক লক করার থেকে স্টিয়ারিং হুইল 2.75 পালাক্রমে এ সক্রিয়। unbraked কায়দা বাঁক বিশদ: বাইরের ব্যাস চাকার - বালতি এর প্রান্ত এ 9,35 মিটার - 11,15।

একইসঙ্গে চাকা ব্রেক আবর্তনের সঙ্গে আরো কম্প্যাক্ট হয়। এই ক্ষেত্রে, কায়দা করে বাইরে ব্যাস - 9.5 - বালতি প্রান্ত 8 মি। জেসিবি 3CX সুপার টায়ার এই ব্র্যান্ড মান পণ্য এবং 16.9 এক্স 24 এর মাত্রা আছে।

জেসিবি 3CX সুপার: বিশেষ উল্লেখ

আকর্ষণীয় প্রযুক্তিগত তথ্য আরেকটি বিট:

1. ইউনিট ওজন - 7725 কেজি।
2. মোটর ধারণক্ষমতা - 92 লিটার। ক। (অথবা 68,6 কিলোওয়াট)।
3. খনক গভীরতা - 4.37 মি।
4. বাকেট ব্রেকআউট বল - 6227 কেজি।
5. 1 ^M3 - বালতি ^{ভলিউম।}
6. সর্বাধিক বালতি ব্রেকআউট বল - 3217 কেজি, একটি ভাঁজ নীচে সাথে - 6324।
7. পাম্প প্রবাহ - 154 লিটার / মিনিট।
8. এপ্রোচ এঙ্গেল - 74 °।
9. প্রস্থান কোণ - 19 °।
10. 118 ° - চাকার মধ্যে অবমুক্ত সর্বোচ্চ কোণ।
11. খালাস উচ্চতা - 2.64 মি।
12. স্তর কেটে বেধ - 0.23 মি

ব্রেক

অনেক মনোযোগ ব্রেক সিস্টেম এর নির্মাতাদের কাছে দেওয়া হয়। এর ফলে, আপনি যখন প্যাডেল চাপতে, আপনি একটি তীক্ষ্ণ ও দ্ব্যর্থহীন, কিন্তু একটি আন্দাজের প্রতিক্রিয়া পেতে পারেন। ব্রেক খুবই নির্ভরযোগ্য, কিন্তু তাদের তীক্ষ্ণতা ব্যবহার করা হচ্ছে মূল্য। যখন এটি সাধারণ রাস্তায় ড্রাইভিং একটি seatbelt পরেন এবং "ভেসে যাওয়া" মোড উপভোগ করতে সুপারিশ করা হয়। এটা তোলে কম্পন ফর্ক লিফট যে বাধা বিপত্তি উপর পুরো যন্ত্রপাতি ঝাঁকি পারেন ঘটিয়েছে।

উপসংহার

সাধারণভাবে, যেমন পর্যালোচনা দ্বারা প্রদর্শিত, Backhoe- লোডার 3CX সুপার, এমনকি প্রসঙ্গ ট্রিম প্রশংসনীয় হবে। আর এই জন্য কারণ কমপক্ষে তিনটি হল: একটি আরামদায়ক কেবিন, চমত্কার মান, উজ্জ্বল চেহারা। পার্টস জেসিবি 3CX সুপার বেশ ব্যয়বহুল। যাইহোক, এটা তাদের মান এবং পণ্যের স্তর দেওয়া বেশ স্বাভাবিক হয়। উপরন্তু Backhoe- লোডার কোনো নোড অক্ষম করার জন্য, আপনি কি এখনও চেষ্টা করা উচিত।