GAZ-53 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য: পল লোড, ডিভাইস এবং স্কিম

1961 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত গোর্কি অটোমোবাইল উদ্ভিদটি মধ্য-ডিউটি ট্রাক GAZ-53 তৈরির প্রবাহকে প্রবাহিত করে। সংশোধনের উপর নির্ভর করে গাড়ির বহন ক্ষমতা 3 থেকে 4.5 টন। বিবেচনা শ্রেণী এই শ্রেণীর তৃতীয় প্রজন্মের। গাড়ির সমস্ত রূপান্তর গ্রহণ, গাড়ির দেওয়া, এটি সোভিয়েত ট্রাক সর্বাধিক ভর উৎপাদন হয়ে ওঠে। উৎপাদন সময় ধরে, চার মিলিয়নেরও বেশি মেশিনের উৎপাদন হয়।

মডেল পরিসীমা (GAZ-53 F)

1967 সাল পর্যন্ত, GAZ-53 ডিজাইন এবং এফ দ্বারা নির্মিত ছিল। গাড়ী একটি ছয় সিলিন্ডার বিদ্যুৎ ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল একটি চার-গতি সংক্রমণ সঙ্গে। জ্বালানি খরচ ছিল প্রায় ২4 লিটার প্রতি কিলোমিটার। সেতু ইউনিটটি বেভেল গিয়ারস ছিল, জিওজেড -11 এর ইঞ্জিনটি মিশ্রণের সংকোচনের বৃদ্ধি বাড়িয়ে তুলেছিল।

GAZ-53 মডেলের বহন ক্ষমতা 3.5 টন ছিল, এটি নতুন টায়ার এবং একটি বিস্তৃত বেস দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই মেশিনের ভিত্তিতে, অন-বোর্ড ট্রাক, ডাম্প ট্রাক, দুধ ট্রাক ইত্যাদি ডিজাইন করা হয়েছিল। অংশ, কম শক্তি এবং নকশা দুর্বলতার ঘন ঘন ব্যর্থতা, গাড়ী জনপ্রিয় ছিল না এবং 1967 সালে উত্পাদন থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।

সিরিজ 53 এবং 53A

1964 থেকে 1983 সালের সময়ের মধ্যে GAZ-53 এবং 53A মডেলের মুক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এই পরিবর্তন 115 লিটার দ্বারা একটি আরো শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্ট ZMZ-53 দিয়ে সজ্জিত ছিল। ডিজাইনটি গতিতে 85 কিলোমিটার / ঘণ্টায় জ্বালানি খরচ (l / km) - 25/100 দিয়ে বৃদ্ধি করেছে। ট্রাকের কার্যকারিতা প্রসারিত করার জন্য, এটি একটি ডাম্প ট্রাক, একটি আচ্ছাদিত শরীর, একটি জলবাহী পাম্প জন্য একটি ক্ষমতা বন্ধ-অফ ডিভাইস নির্মাণের জন্য প্রদান করা হয়েছিল ।

GAZ-53 বহন ক্ষমতা 53A মডেলের চেয়ে 0.5 টন (3.5 এবং 4.0) দ্বারা কম ছিল। উপরন্তু, দ্বিতীয় পার্থক্য নিম্নলিখিত সুবিধা ছিল:

• আরো শক্তিশালী মাঝারি অক্ষ
• গঠনমূলকভাবে কার্ডন আপডেট
• একটি ভাল-উন্নত স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া
• আপডেটেড রেডিয়েটর সুরক্ষা
• ছাদে ডুপ্লিকেট টার্ন সিগন্যাল
• নতুন কেবিন গরম এবং উইন্ডশীল্ড wipers।

সোভিয়েত ট্রাকের মডেলটি বিবেচনার অধীনে ইউএসএসআর এর রাষ্ট্রীয় গুণাবলি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল।

পরিবর্তন 53-12

এই মডেল GAZ-53, আপ 4.5 টন একটি বহন ক্ষমতা সঙ্গে, 1983 থেকে 1992 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। মেশিনটি একটি ZMZ-511 ইঞ্জিনের সাহায্যে 120 হর্স পাওয়ার এর ক্ষমতা ছিল, সর্বোচ্চ গতির 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা। জ্বালানি খরচ শত শত 30 লিটার বৃদ্ধি , কিন্তু তরল বা সংকুচিত গ্যাস সঙ্গে জ্বালানীর জন্য একটি গ্যাস ইনস্টলেশন ইনস্টল করা সম্ভব হয়ে ওঠে।

ট্রাক -40 থেকে +40 ডিগ্রী সেলসিয়াস একটি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় হাইওয়ে এবং ময়লা রাস্তা বরাবর বিভিন্ন পণ্য পরিবহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই মডেল 53A সিরিজের একটি উন্নত সংস্করণ। গাড়ির একটি উন্নত মোটর, একটি রশ্মীয় টাইপ রবার, যা এটি গতিশীলতা এবং passable গুণমানের গুণ বৃদ্ধি বৃদ্ধি পেয়েছে। গ্যাস ইনস্টলেশনের সঙ্গে মেশিন 53-27 এবং 53-19 সূচকের অধীনে উত্পাদিত হয়।

আপডেটেড বিদ্যুৎ ইউনিট একটি আংশিক তেল পাম্প দিয়ে সজ্জিত ছিল, একটি সম্পূর্ণ লুপের ফিলিং ফিল্টার, নতুন সিলিন্ডার মাথা, crankcase বায়ুচলাচল একটি বন্ধ লুপ মধ্যে বাহিত হয়। এছাড়াও, অক্ষ বীম, ডাম্পিং এবং ফ্রেম উপাদান শক্তিশালী করা হয়, নিষ্কাশন প্রায় বিষাক্ত প্রায় 20 শতাংশ দ্বারা হ্রাস।

এক্সপোর্ট এবং আপগ্রেড অপশন

GAZ-53 মেশিন বহন ক্ষমতা, যা রপ্তানি জন্য যায়, 4.5 টন পৌঁছেছেন। বিদেশে বাস্তবায়ন করার জন্য সিরিজ 53-50 এবং 53-70 এর পরিবর্তন ছিল। বেলজিয়াম, ফিনল্যান্ড এবং সমাজতান্ত্রিক দেশগুলিতে গাড়িগুলি চাহিদা ছিল। কিউবা এবং বুলগেরিয়াতে গর্কি অটোমোবাইল উদ্ভিদ থেকে পাওয়া সেটগুলি থেকে মেশিন একত্রিত করার জন্য উৎপাদন ক্ষমতা ছিল।

আপগ্রেড এবং রপ্তানিকারক দেরী সিরিজ পণ্যগুলি একটি ফ্রন্ট-ভিউ ট্রিপ্লেক্স, অ-যোগাযোগ ইগনিশন ইউনিট, আধুনিক আলো উপাদান, জরুরি সেন্সর, একটি হাইড্রোভাকিউম পরিবর্ধক, সমস্ত চাপে ব্রেকিংয়ের জন্য একটি চাপ ডিস্ট্রিবিউটর সজ্জিত ছিল।

উদাহরণস্বরূপ, ইনজেকশন ২২ এর সাথে GAZ-53 (ডাম্প ট্রাক) এর ক্ষমতা 4 মিটারেরও বেশি হতে পারে যা শরীরের সমস্ত-ধাতব স্ব-তলটিং প্ল্যাটফর্মের ক্ষমতা 5 মিটার কার্বন কভারে ধারণ করে। ডুমার শিল্প এবং কৃষি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, আনলোডটি একটি সুবিধাজনক কাজের দিকে করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

GAZ-53 এর প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নীচে, বৈদ্যুতিক ডায়াগ্রাম:

• পাওয়ার প্ল্যান্ট - পিস্টন টাইপ, কারবোরেটর, চার স্ট্রোক, অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি।
• ভলিউম (কিউবিক সেমি) 4 250।
• পাওয়ার (এইচপি) - 115
• কুলিং তরল হয়।
• নির্মাণ - ফ্রেম, ডাবল-হ্যান্ড ড্রাইভ দিয়ে দুই দরজা।
• সাসপেনশন ইউনিট - সামনে (নির্ভরশীল, বসন্ত মরীচি), পিছন (অনুরূপ পাতার স্প্রিংস)।
• ট্রান্সমিশন - মেকানিক্স, চারটি ধাপ।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম নিম্নলিখিত উপাদান গঠিত:

• যন্ত্রের কেবিনে রাখা।
• ব্যাটারি (75 আ / h)
• স্টার্টার, জেনারেটর।
• তারের সংযোজন।
• উইন্ডশীল্ড এবং গরম ইউনিট মোটর।
• ইগনিশন ইউনিট উপাদান।

ট্রাকের জ্বালানি ট্যাংক 90 লিটার আওতায় আসে, সর্বোচ্চ গতি 85-90 কিলোমিটার / ঘণ্টা এবং ২4 লিটার প্রতি শত কিলোমিটারের জ্বালানি খরচ।

অন্যান্য তথ্য

GAZ-53, সর্বাধিক লোড ক্ষমতা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য নিচে দেওয়া হয়:

• দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা (m) - 6.4 / 2.38 / 2.22।
• চাকা বেস (মি) - 3.7
• ট্র্যাক (সামনে / পিছন), মি - 1.63 / 1.69
• ক্লিয়ারেন্স (সেমি) - ২6,5
• চালানোর ক্রম (টি) মধ্যে গাড়ির ওজন 3.25 হয়।
• মোট ভর (টি) 8.25 হয়।
• সর্বাধিক প্লেলোড ক্ষমতা (টি) 4.0।
• ব্রেক সিস্টেম - সব অক্ষ উপর ড্রাম টাইপ, জলবাহী পরিবর্ধক।
• ছোঁ - ডিস্ক, একটি লিভার ড্রাইভ সঙ্গে শুষ্ক টাইপ।
• ইস্পাত rims

এই বৈশিষ্ট্য স্ট্যান্ডার্ড মডেল GAZ-53 জন্য দেওয়া হয় আধুনিক রূপে, লোড বহন ক্ষমতা, গতিবিদ্যা এবং ইঞ্জিন সম্পদ সামান্য বেশী।

সমগ্র সিরিজের প্রো এবং কনস

গার্হস্থ্য ট্রাক GAZ-53, যার বহন ক্ষমতা বিভিন্ন ব্যবসা কর্ম সঞ্চালনের জন্য যথেষ্ট ছিল, উদ্দেশ্য সুবিধার এবং অসুবিধা আছে। অটো সুবিধাগুলি নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• সেবা মধ্যে সরলীকরণ এবং নির্ভরযোগ্যতা
• ব্যবস্থাপনা সহজ।
• সস্তা এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পরিষেবা, পাশাপাশি প্রায় সব অবস্থার মধ্যে সামান্য মেরামতের বহন হিসাবে।
• তেল এবং ফিল্টার সময়মত প্রতিস্থাপন সঙ্গে, বড় মেরামতের আগে শক্তি ইউনিট জীবন 400 হাজার কিলোমিটার বা তার বেশি পৌঁছে।

ত্রুটিগুলি মধ্যে এই ধরনের সমস্যা চিহ্নিত:

• ব্রেক এবং ছোঁ কম জীবন।
• একটি শালীন জ্বালানী খরচ।
• কার্ডান, ডিস্ট্রিবিউটর এবং ভেরিয়েটারের উপাদানগুলির অবিশ্বস্ত সংযোগ
• মোটর পিছন প্রধান ভারবহন সীল।

সব ত্রুটি সত্ত্বেও, প্রশ্ন মধ্যে ট্রাক আজ গার্হস্থ্য রাস্তা পাওয়া যাবে, যা আরও তার জনপ্রিয়তা নিশ্চিত করে, বিশেষ করে গ্রামাঞ্চলে।

বৈশিষ্ট্য

উৎপাদন সময় দেওয়া, GAZ-53 বেশ আধুনিক মনে। এই গাড়ীটি হেডলাইটের স্তরে একটি অবিচ্ছেদ্য স্ন্যাপ-ইন রেডিয়েটর রয়েছে। একটি বলিষ্ঠ ফ্রেম সবচেয়ে ইউনিট এবং গাড়ির ব্লক সংযোগ করতে কাজ করে। প্রয়োজন হলে, শরীরের অংশ এবং ক্যাব ছাড়াই চ্যাসি পরিবাহিত হতে পারে।

ড্রাইভারের সীটের নিচে জ্বালানি ট্যাংক অবস্থিত, জ্বালানী ভর্তি ঘাড়টি ড্রাইভারের দরজার পাশে ক্যাবের পিছনে অবস্থিত। এই সিদ্ধান্তটি পেট্রল থেকে গ্যাসে স্থানান্তরের একটি ইতিবাচক ভূমিকা পালন করে, যেহেতু ইনস্টলেশনটি শরীরের নিচে স্থাপিত হয়, যেখানে বেশিরভাগ কারে গ্যাস ট্যাংক থাকে।

মেশিন একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার সঙ্গে শুরু করা হয়েছিল, কেবিন মধ্যে সান্ত্বনা গরম ইউনিট এবং বৈদ্যুতিক wipers দ্বারা বজায় ছিল। ড্রাইভার এবং যাত্রী জন্য armchair এক একক "সোফা" মধ্যে মিলিত হয়। কেবিন মধ্যে সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি সংরক্ষণের জন্য সমতল আছে। পরিবর্তে একটি তেল চাপ সূচক এবং একটি ammeter, এলার্ম সেন্সর এবং ঘড়ি হাজির।

অভ্যন্তরীণ ভর্তি

GAZ-53 এর উচ্চ বহন ক্ষমতা শুধুমাত্র একটি শক্তিশালী ফ্রেম দ্বারা উপলব্ধ করা হয় না। ট্রাকের গতিবিদ্যা এবং কর্মক্ষমতা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা অভ্যন্তরীণ সিস্টেম এবং প্রক্রিয়া দ্বারা পরিচালিত হয়।

সিলিন্ডার ব্লক অ্যালুমিনিয়াম খাদ টাইপ আল-4 তৈরি করা হয়। ডিজাইন একটি ভী আকৃতির monoblock, যা তাপীয়ভাবে প্রক্রিয়াকৃত হয়, অক্ষ বরাবর একটি ডান কোণ আছে। পিস্টন উপাদান আল -30 ধরনের একটি খাদ থেকে নিক্ষেপ করা হয়। পিস্টন শরীরের মধ্যে কাটা রিং জন্য গাইড grooves সঙ্গে একটি বৃত্তাকার আকৃতি রয়েছে।

কপাটক-গ্রাফাইট মিশ্রণ থেকে - ভালভের চাষ করা, কুলাইভালকে শূকর-লোহা থেকে চালানো হয়, নির্দেশক প্লাগগুলি। গ্লাসগুলি সঙ্গে থ্রেড ফেনা ব্যবহার করে ব্লক এবং সিলিন্ডার মাথা একে অপরের সাথে সংশোধন করা হয়। অক্ষীয় স্থানচ্যুতি থেকে ক্র্যাকশফ্টটি ঘাড় সমর্থন উভয় পক্ষের উপর স্থাপিত দুটি Washers দ্বারা সুরক্ষিত হয়।

গ্যাস বিতরণ

টাইমিং প্রক্রিয়া তার ভূমিকা পালন করে, GAZ-53 এর লোড ক্ষমতা প্রভাবিত সহ, সংশোধন উপর নির্ভর করে। স্ট্যান্ডার্ড মডেলের মধ্যে, এই ভালভ উপরের মাউন্ট সঙ্গে প্রক্রিয়া। নোড অন্তর্ভুক্ত:

• Camshafts এবং pushers।
• গিয়ার্স।
• রকার্স এবং rods।
• ঝোপ এবং স্প্রিংস জন্য গাইড

বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার মধ্যে একটি জ্বালানি ট্যাংক, পাইপ এবং হাউস রয়েছে, একটি ডায়াফ্রামের সাথে একটি যান্ত্রিক পাম্প, দুটি চেম্বারের জন্য একটি কার্বোরিটর, ফিল্টার উপাদান। তেল পাম্প ঘর্ষণ অংশ তেল সরবরাহ সরবরাহ গুরুতরতা বা চাপ দ্বারা। এয়ার ফিল্টার - ইনার্টিয়াল টাইপ, যা দূষণকারীদের কণার একটি তেল স্নান মধ্যে বসতি স্থাপন।

কুলিং সিস্টেম একটি পাম্প সঙ্গে একটি বদ্ধ ইউনিট। ইউনিট একটি জল জ্যাকেট, একটি পাম্প, একটি রেডিয়েটর, একটি তাপস্থাপক, একটি আবরণ, খড়খড়ি এবং সংযোগকারী উপাদান সঙ্গে একটি পাখা রয়েছে। ইউনিট ভলিউম যোগাযোগ ইগনিশন সার্কিট সঙ্গে 22 লিটার।

উপসংহার

তারা সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পকে ঠেলাঠেলি করে কোন ব্যাপার না, সেখানে অনেক নমুনা রয়েছে যা মর্যাদার সাথে তাদের কাজ সম্পন্ন করে। এই গাড়ির মধ্যে একটি GAZ-523 ছিল, বিভিন্ন পরিবর্তন সঙ্গে সবচেয়ে বৃহদায়তন ট্রাক। তিনি কৃষি উদ্যোক্তাদের, শিল্পপতিদের সাহায্য করেছিলেন, মোটর পরিবহণ সংস্থাগুলি প্ল্যানটি চালায়, অপারেশন এবং মেরামতে নিখুঁত ছিল। একই সময়ে, GAZ-53 (অন-বোর্ড বৈকল্পিক) বহন ক্ষমতা 3-3.5 টন, এবং আরো আধুনিক মডেল এবং ডাম্প ট্রাক 4.5 টন লোড পর্যন্ত কি।