Shunting ডিজেল চারী: বিবরণ এবং ছবি

রাশিয়ান রেলওয়ের গঠন, ব্যক্তিগত driveways এবং কোম্পানীর একটি উদ্ভিদ মধ্যে shunting অপারেশন উৎপাদন করতে সক্ষম সরঞ্জাম প্রয়োজন। এই এবং অন্যান্য কার্যাবলী লোকোমোটিভ, যা ট্রেন দক্ষতা থেকে পৃথক shunting তৈরি করা হয়েছিল জন্য।

shunting লোকোমোটিভ নিয়োগ

রেল পরিবহন, বিভিন্ন ডিজেল এবং ইলেকট্রিক ইঞ্জিন একটি বিশাল সংখ্যা চালায়। তাদের প্রত্যেকটি তার ব্যবহার আছে, এবং তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য উপর নির্ভর করে, তারা কাজ একটি নির্দিষ্ট ধরনের উত্পাদন। প্রতিটি স্টেশনের পথে পথ থেকে গাড়ির একটি পুনর্বিন্যাস প্রয়োজন, পথ প্রকাশ্য প্রয়োগ করা হয়, স্থানীয় পণ্য hydrating এর নিয়ম পূরণে। এই কাজগুলো সঙ্গে সহজে একটি shunting চারী পরিচালনা করে। , এই ধরনের 2TE116, T10MK, 3TE116U হিসাবে ব্যবহারের বৃহৎ উচ্চ শক্তি লোকোমোটিভ, তত্ত্বাবধান shunting অপারেশনের উৎপাদন, যেখানে ভারী ওজন যৌগের সরাতে কোন প্রয়োজন নেই জন্য একটি ট্রেন, ডিজেল CHME3, TEM2, TGM ব্যবহার করে থাকেন। স্থানীয় কাজ স্টেশন উৎপাদন -এর প্রধান ইঞ্জিন shunting করছে। Bryansk ভাল মানের ইঞ্জিন যে রাশিয়ান রেলওয়ে কাঠামো ব্যবহার করা হয় উৎপন্ন হয়।

সৃষ্টির ইতিহাস

ইউএসএসআর মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ shunting চারী 1964 পর্যন্ত CHME2 ছিল। কিন্তু ক্ষমতায় ব্যর্থতার অভাব এবং তারপর shunting পরিকল্পনা কারণে, এই সিরিজের নতুন, আরো শক্তিশালী ইঞ্জিন নকশা উপর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। প্রাগ নির্মাণের উদ্ভিদ ভার গ্রহণ করেন। 1964 সালে পাগল দুই অভিজ্ঞ CHME3 মডেল মুক্তি পায়, যারা উড়ন্ত রং সঙ্গে সব পরীক্ষার পাস করেন। TEM2 এবং আজ বরাবর এই মডেলের চারী shunting অপারেশন উৎপাদনের জন্য সবচেয়ে সাধারণ চারী হয়। "CKD প্রাগ" কারখানা "Sokolovo" উত্পাদিত ইঞ্জিন T444 এবং T449, যা, সীমিত আনুগত্য ওজন কারণ ব্যাপক না সাথে সাথে। shunting ইঞ্জিন মেরামত প্রশিক্ষণ মানুষ পরিচালনা করা উচিত।

বিশেষ উল্লেখ CHME3

shunting চারী সজ্জিত CHME3 শিরাবরণ শরীর ও এইচ-আকৃতির ফ্রেম। চাকা অক্ষ বক্স এক জন্মদান মোতায়েন। স্প্রিং সাসপেনশন চারী জলবাহী শক absorbers দিয়ে সজ্জিত করা হয়। চারী ছয় সিলিন্ডারের চার স্ট্রোক ডিজেল K6S310DK যার ধারণক্ষমতা 1350 অশ্বশক্তি সঙ্গে সজ্জিত। খাদ ঘূর্ণন গতি CHME2 সঙ্গে তুলনা 340-740 Rev / মিনিট বৃদ্ধি করা হয়। আন্দোলন ব্যাটারি দ্বারা ডিজেল জেনারেটর ঘটায়। ডিজেল উল্লেখযোগ্য ওজন, 13 টন আছে, ডিজেল জেনারেটর: TD-802 20 টন weighs।

সূচক CHME3

• ওজন গঠন -114 মি।
• ওজন সজ্জিত চারী -123 মি।
• জ্বালানি ধারণক্ষমতা - 5000 কেজি।
• তেল সরবরাহ - 500 লিটার
• 1100 লিটার - জল সরবরাহ
• মার্জিন বালি - 1500 কেজি।
• সর্বোচ্চ গতি - 95 কিমি / ঘঃ।
• নূন্যতম ব্যাসার্ধ রেখাচিত্র - 80 মি।

ইঞ্জিন TEM সিরিজ shunting উল্লেখ

ডিজেল সিরিজ TEM1 TEM2 এবং ব্যাপকভাবে রেলওয়ে নেটওয়ার্ক জুড়ে ব্যবহৃত। তারা দক্ষতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং ভাল ক্ষমতা আছে। সাম্প্রতিক সময়ে Bryansk প্রকৌশল প্ল্যান্ট একটি পরীক্ষা মডেল TEM2M যা ইতিমধ্যেই চার ডিজেল 6D49 সেইসাথে আরো উন্নত কুলিং সিস্টেম ইনস্টল করা উত্পাদিত হয়েছে।

নাই কোন shunting চারী যেমন স্থানীয় স্টেশনের কাজ মোকাবেলা করা মানে। ছবি TEM 2 চারী চেহারা প্রকাশ করে। এটা তোলে আপ 80 মিটার ট্র্যাক ব্যাসার্ধ্যের বাঁকা বিভাগে চলতে পারে। জ্বালানি, তেল এবং বালির ফুল সরবরাহ পর্যন্ত 10 দিন অবিরাম অপারেশন নিশ্চিত করবে।

TEM2 সজ্জিত ডিজেল PD1M, ক্ষমতা 880kVt ঘোষিত যেখানে ক্র্যাঁকশাফ্ট বেড়ে ঘূর্ণন গতি, বায়ু চাপ 0,155 এমপিএ বৃদ্ধি করা হয়। PD1M উপর নির্দেশক, যা কার্যকর নিষ্কাশন গ্যাসের কারণে প্রয়োগ করা হয়েছে। নির্দেশক জন্য এয়ার চিকিত্সা বায়ু ক্লিনার চারী ডান দিকে মাউন্ট আবর্তনের দ্বারা ঘটে। কিন্তু জন্য কুলিং বায়ু ডানার নল শীতল যে জলবাহী বর্তনী ব্যবহার পরিচালনা করতেন। ঠান্ডা আকর্ষণ মোটর ব্যবহার একটি কেন্দ্রাতিগ ফ্যান। অবিলম্বে চালক কুঠরি জন্য জায়গা পর ব্যাটারি নেই। চারী ছাদে বালি সরবরাহের জন্য একটি ভাঁজ টাইপ ডিম পাড়া হয়েছে। Shunting লোকোমোটিভ TEM 2 পথে পথ থেকে গাড়ি অনেক ওজন নতুন করে সাজানো করতে সক্ষম হয়।

ড্রাইভারের ক্যাব হিটার মধ্যে অনুকূল তাপমাত্রা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহার করা হয়, এবং সেখানে ডান দিক এবং চারী ভজনা মানুষ কর্মক্ষেত্রে ককপিট বাম দিকে সরাসরি উপর পা জন্য উনান হয়। কেবিন ভাল তাপ নিরোধক কারণে TEM 2 কম তাপমাত্রার ব্যবহার করা যাবে। কন্ট্রোল প্যানেল সামনে এবং পিছন রেলের বগি জন্য বালি সরবরাহ নিরাপত্তা ডিভাইস, গতি সূচকটি SL বিভাগ:-2M কপিকল অপারেটর সেট না করা বা অবস্থানের কমাতে, রেডিও যোগাযোগ, নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র, নিয়ন্ত্রণ বোতাম, এবং Typhon প্যাডাল দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

ইঞ্জিন সালে TEM সিরিজ অতিরিক্ত সরঞ্জাম সহকারী ছাড়াই একা কাজ অপারেটর, অর্থাত্ অনুমতি দেয় হয়েছে। এই প্রযুক্তিটি জন্য পোর্টেবল নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সজ্জিত।

চারী হাউজিং প্রদান শাটার পানি ও তেল কুলিং জন্য। জ্বালানীর গরম জল যা ডিজেল ইঞ্জিন অপারেটিং থেকে আসে মাধ্যমে গরম করা হয়। শরীর bonneted টাইপ সাল থেকে, সমগ্র চারী সরঞ্জাম সহজ এক্সেস আছে।

অপারেটরের ক্যাব ফ্রেম যে একটি ভাল ওভারভিউ দেয় উপরে উত্থাপিত হয়। দুই অগ্নি নির্বাপক দিয়ে সজ্জিত করা অগ্নি ও নিরাপত্তা সম্মতি চারী সঙ্গে একটি সময়োপযোগী চুক্তি নিশ্চিত করা। চারী চালক Shunting দক্ষতা চালনা এবং উপযুক্ত শিক্ষা আছে করতে বাধ্য করা হয়।

চারী TEM 2 প্রধান অংশগুলি

• হ্রাসকারক।
• স্পটলাইট।
• স্যান্ডবক্স।
• খনি কুলিং।
• ফ্যান।
• পানির ট্যাঙ্ক।
• ডিজেল-জেনারেটর।
• একটি স্ফুলিঙ্গ যাহা।
• কম্প্রেসার।
• ক্যামেরা হার্ডওয়্যার।
• দুই মেশিন ইউনিট।
• অপারেটরের ক্যাব।
• ব্যাটারি।
• হিটিং অধ্যায়।
• আকর্ষণ মোটর।
• মোটর কুলিং পাখা সিস্টেম।
• Silencer।
• এয়ার ডিজেল ফিল্টার।
• জ্বালানি ট্যাংক।
• ফ্রেম চারী।
• ট্রলি।
• তেল ও জ্বালানি পাম্পিং জন্য পাম্প।
• Toplivopodogrevatel।
• কুলিং বর্তনী পাম্প।
• তেল ফিল্টার।

বিশেষ উল্লেখ TGM সিরিজ

Shunting ডিজেল চারী TGM স্টেশান ও বেসরকারি sidings এ shunting জন্য ব্যবহৃত।

TGM-4b ডিজেল 6CHN21-21 গ্যাস নির্দেশক দিয়ে সজ্জিত করা। shunting এবং ট্রেন: ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি অনেক প্রতিযোগিতামূলক মডেল মত 1200 RPM, একটি মোড 2। ট্রেন মোড কয়েক স্টেশন মধ্যে অটলভাবে কাজ করা, এবং ট্রেন স্টেশন মধ্যে কর্ম সঞ্চালন করার জন্য ডিজাইন করা অনুমতি দেয়।

যাত্রায় মানের হিসাবে, shunting চারী একটি বসন্ত স্থগিতাদেশ একটি দ্ব্যক্ষ ঠেলা র উপরে মাউন্ট করা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। গুড গতিশীল গুণাবলী লোড গলা এবং ভাল ছোট ব্যাসার্ধ রেখাচিত্র প্রবেশ করার অনুমতি দেয়। চারী একটি ম্যানুয়াল যান্ত্রিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করা হয়। চারী লাশ ইউনিট গুরুত্বপূর্ণ অংশে সহজ অ্যাক্সেসের জন্য hinged কভার এবং হুড ব্যবহার করে নির্মিত হয়।

কেবিন ইনসাইড একটি প্রদীপ চালক, যিনি উভয় পক্ষের মেশিন অপারেট করতে পারে অবস্থান ইঙ্গিত দিয়ে সজ্জিত করা হয়। shunting চারী একা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, অর্থাত্ সহায়ক প্রয়োজন হয় না। ক্যাব ভাল গোলমাল শুষে গুণাবলী আছে। শরীর ফ্রেম সঙ্গে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা বন্ড কম্পন যে কোন ধরণের আউট মজান। একটা হিট অন্তরক উপকরণ শরীরের উত্পাদন ব্যবহৃত, কম তাপমাত্রার চারী কাজ চালানোর জন্য সাহায্য করুন। নিউ shunting লোকোমোটিভ তার পূর্বসুরীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পার্থক্য আছে।

shunting ইঞ্জিন মেরামতের গুণমান নিশ্চিত করা

• খুল এবং জড় একটি shunting চারী সঙ্গে কঠোরভাবে মেনে চলার হওয়া আবশ্যক প্রযুক্তিগত নথিপত্রে।
• এটা তোলে বিশেষ, দামী সরঞ্জাম প্রয়োজন।
• প্রয়োজনীয় সকল স্পেয়ার্স এবং যন্ত্রাংশ সহজলভ্যতা।
• ওয়ার্ক যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মীদের দ্বারা সম্পন্ন করতে হবে।
• মেরামতের শুরু করার আগে উৎপাদন বিভিন্ন ধরনের জন্য উন্নত করা উচিত।