এয়ারলাইন «Belavia»: বোয়িং 737-300 বিমান এবং তু-154

আপনি কি কোম্পানী "Belavia" প্লেন জানেন? আমরা কি উড়বে? এই এবং অন্যান্য প্রশ্ন আমরা এই প্রবন্ধে উত্তর দিতে হবে। "Belavia" বেলারুশিয় বিমান কোম্পানি মিন্স্ক তার সদর দপ্তর হচ্ছে। সাধারণ শাটল এবং চার্টার ফ্লাইট জাতিগত জাতীয় বিমানবন্দর থেকে "মিন্স্ক" উৎপন্ন হয়।

বিবরণ

"Belavia" কোম্পানী বায়ু বাহকদের একটি বহুজাতিক প্রতিষ্ঠান (আইএটিএ) একজন সদস্য, বিভিন্ন দেশে 17 বাসস্থানের হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, পরিবাহিত ভ্রমণকারীরা সংখ্যা এটা ক্রমান্বয়ে বেড়েই চলেছে এবং 2010 সালে 968 মানুষ টাকা। 2013, এটা মেল এবং পণ্যসম্ভার এর 2014,1 টন ও 1,613 মিলিয়ন যাত্রী পরিবাহিত হয়।

ইতিহাস Belavia বিমান

জাতীয় বিমান Belavia 1996 সালে বেলারুশ সিভিল এভিয়েশন, যিনি পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী ট্রাফিক মধ্যে অভিজ্ঞতার 60 বছর ছিল একটি সেট ভিত্তিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। "Belavia" সঙ্গে তারপর কি হল? বিমান যা অর্জিত? 1998 সালে কোম্পানী কোম্পানী "Minskavia" সঙ্গে মিশে গিয়ে তৈরি। ফলস্বরূপ, তার বহর হাজির বিভিন্ন আন-24, আন-26 এবং ইয়াক -40।

ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট কোম্পানী, অনেক সঙ্গে সহযোগীতা এয়ার লিন্গুস, লুফথানসার, «এরোফ্লোটের» অস্ট্রিয়ান বিমান এবং অন্যান্য কোম্পানি, যা বাণিজ্যিক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। 1936 সালে তিনি মস্কো এবং মিনস্ক মধ্যে প্রথম যাত্রী এবং মেইল যাওয়ার আউট বাহিত, এবং 1940 দ্বারা এই সংখ্যা থেকে আট বেড়েছে। 1997 সালে আগস্ট 12, "Belavia" বহুজাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) এর সদস্য নির্বাচিত হন। 2000 সালে, এটি "Mogilevavia" সঙ্গে মিশে গিয়ে তৈরি।

নিয়মিত প্যারিস প্লেন উড়ে 2001 সালে শুরু হয়। তার জয়মাল্য উপর, কোম্পানী "Belavia" বন্ধ করতে ইচ্ছুক নয় - এটি বার্ষিক বহর বৃদ্ধি এবং রুট নেটওয়ার্কের ক্রমাগত উন্নয়নশীল হয়।

বহর

আপনি কি কখনো "Belavia" পরিষেবা ব্যবহার করেছেন? বিমান তার গর্ব হয়। 2003 সালে 16 ই অক্টোবর, কোম্পানি ইজারা গ্রহণ করেন প্রথম বোয়িং 737-500, পাশ্চাত্যে শিল্পজাত। দ্বিতীয় একই বিমান এপ্রিল 2004 এ পিপলস বিমানবন্দর "মিন্স্ক" আগত হয়।

সকল বিদেশী গাড়ি মিথ্যা কথা শর্ত দ্বারা ক্রয় করা হয়েছে। 2013 শেষে, মে মাসে, কোম্পানি একটি সারিতে বোয়িং-737-300 জলযান কর্পোরেশন Carpatair (রোমানিয়া) ষষ্ঠ কেনা। কোম্পানী তার বহর পুনর্গঠিত উপর নির্ভর করে।

russiaplane.net মতে, «BELAVIA এরোফ্লোটের" একটি-24, Tu-154 বি 2 / এম, তু-134 A, এবং এক ইল-86 "এছাড়াও এখান থেকে গৃহীত হয়"। 1994 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত নৌবাহিনীর পরিবেশিত সর্বশেষ সমতল, তিনি চীন ও যুক্তরাষ্ট্রের চালক ছিলেন। একটু পরে সে, "Atlant-সুয়োজ" তে স্থানান্তরিত হয়েছে যেহেতু ছিল কয়েক জন যাত্রী - বিমান অলাভজনক হয়ে পড়ে।

আজ, "Belavia" একটি বোয়িং 737-500 (6 গাড়ি) এ যাত্রীরা বোয়িং 737-300 (9 কার), তু-154 এম (3 কার), CRJ-100/200 এল আর (4 কার), Embraer-175 বহন করে (দুই মেশিন আদেশ), বোয়িং 737-BBJ2 (ভিআইপি-বিমান, শুধুমাত্র বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের কর্তৃপক্ষ ব্যবহৃত হয়)।

লাগেজ পরিবহন প্রবিধান

"Belavia" এর পাশে তাদের সাবধান জমিদার না planes। একই পরামিতি 12 কেজি - অর্থনীতি ক্লাসের যাত্রীরা লাগেজ এক 55 বেশী এক্স 40 এক্স 20 সেমি পর্যন্ত 8 কেজি হাত লটবহর এবং ব্যবসার বর্গ থাকতে পারে।

আর চেক লাগেজ সম্পর্কে কি? 30 কেজি জিনিষ পরামিতি এক পণ্যসম্ভার স্থান বিজনেস ক্লাসের আসন না 50 টিরও বেশি এক্স 50 এক্স 100 সেমি এবং অর্থনীতি - একই আকারের 20 কেজি।

যদি দুই বছরের ছাগলছানা আপ প্রাপ্তবয়স্ক ভাড়া 90% ডিসকাউন্টে টিকেট ক্রয়, এবং তিনি তাদের নিজস্ব আসন ছাড়া ভ্রমণ করা হয়? তার বাবা-মা এটা জিনিস কেজি কোন 10 বেশি সময় পণ্যসম্ভার স্থান থেকে সুবিধা আদায় করে এবং স্থান নিতে পারে 50 এক্স 50 এক্স 100 মি প্যারামিটার।

বাচ্চাদের জন্য, অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, পরিবহন বা ভবঘুরে, অথবা একটি পোর্টেবল ডাবা বা নবজাতকদের জন্য একটি গাড়ী আসন প্রদান করে।

যারা প্রায়ই এ্যারোপ্লেনের "Belavia" উড়ে এবং "সোনা" এবং "রূপা" কার্ড কথা বলে, 10 কেজি (50 এক্স 50 এক্স 100 সেমি) যোগ করার অনুমতি দেওয়া পণ্যের বিনামূল্যে ঘোড়ার গাড়ি মান জন্য। ডিজাইন থেকে গ্রাহকদের এই ছোট বোনাস Belavia নেতা উৎসাহিত করার জন্য।

মজার ব্যাপার হচ্ছে, বাদ্যযন্ত্র, মোট ওজন 75 কিলো অনধিক, একটি যাত্রী সীট উপর কেবিন বিমান পরিবাহিত হয়।

দিকনির্দেশ

"Belavia" বিমান বিশ্বের অনেক দেশে সঞ্চালিত হয়। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, ইউক্রেন থেকে তার প্লেন Simferopol 'এবং কিয়েভ থেকে উড়ন্ত। Belavia সেবা ব্যবহার করে, আপনি অস্ট্রিয়া (ভিয়েনা), আজারবাইজান (বাকু), ইংল্যান্ড (ম্যানচেস্টার), আর্মেনিয়া (ইয়েরেভান), ফিরে যেতে পারেন কাজাখস্তান (Pavlodar, Kostanay, আস্তানা, Karaganda), জার্মানি (বার্লিন, Hannover এ, ফ্র্যাঙ্কফুর্ট), জর্জিয়া ( তিবলিসি, বাতুমি), ইরান (তেহরান), ইস্রায়েল (তেল আভিভ), রাশিয়া (কালিনিনগ্রাদ, সোচি, মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, একটরঈনবর্গ), ফ্রান্স (প্যারিস), সুইডেন (স্টকহোম) এবং ফিরে আসুন।

2015 সালে 25 অক্টোবর ওডেসা করার জন্য একটি মৌসুমি ফ্লাইট দৈনন্দিন হয়ে ওঠে।

"Belavia লিডার"

"Belavia লিডার" কি? প্রকল্পের এই বর্তমান বোনাস। এই স্কিম সঙ্গে, যাত্রী ও বিমান এর বিমান ফ্লাইট তার সহযোগীদের পরিষেবার জন্য পয়েন্ট আপ সংরক্ষণ করুন। তারপর প্রিমিয়াম টিকেট কোম্পানীর জন্য তাদের বিনিময়।

বোয়িং 737-300

আপনি সমতল চিহ্ন "বোয়িং" দ্বারা ভ্রমণ করতে চান? "Belavia" তার পার্কে নয়টি ইস্পাত "trohsotok" আছে। তাদের প্রতিটি উপর গল্প বলতে পারেন।

• বোয়িং 737-300 (নম্বর ইডব্ল্যু-254 পিএ)। এটা হল সবচেয়ে প্রাচীন "Belavia" মেশিন এক, তার 21 বছর পুরানো। এটা তোলে 1993 সালে তৈরি এবং ূান বিমান (চীন) 15 বছর পরিবেশিত হয়। আলো বাল্ব এবং টয়লেট সম্পর্কে তার ব্যক্তিগত কেবিনে চীনা অক্ষর নিয়ে রচিত। বিমান 2008 সালে কোম্পানীর কাছ থেকে হাজির।
• "বোয়িং-737-300" (সংখ্যা ইডব্ল্যু-283 পিএ)। যানবাহন বয়স 18 বছর। তিনি 1996 সালে সুইজারল্যান্ডে তার কাজ শুরু করেন, দুই বছর পর তিনি আইভরি কোস্ট সেবা স্থানান্তরিত, তারপর কেপ ভার্দে হবে। আগামী পাঁচ বছর যাত্রীদের চীন রাষ্ট্রীয় বিমান ক্যারিয়ারের মধ্যে বাহিত, এবং পরিশেষে 2009 সালে "Belavia" এ শেষ পর্যন্ত।
• "বোয়িং-737-300", জাহাজের কাঠাম সংখ্যা 308 ইডব্ল্যু-পিএ। 24 বছর ধরে এই গাড়ী। এটা একটা বাস্তব প্রতিপাল্য হয়। জাহাজ 1990 সালে আলো এসে কোম্পানী Transavia নেদারল্যান্ডের কর্মরত লাগলেন, ক্যামেরুন বিমান অংশ হিসেবে কয়েক সপ্তাহ দেখার জন্য সময় ছিল, কিন্তু তারপর হল্যান্ড ফিরে আসেন। 2002 সালে বোর্ড প্রধান নরওয়েজীয়ান loukost নরওয়েজিয়ান, যেখানে তিনি অন্য 9 বছর দায়িত্ব পালন করেন কেনা। "Belavia" 2011 সাল থেকে কাজ করে যাচ্ছে।
• একই ব্র্যান্ডের উনিশ বিমান, লেজ সংখ্যা 282 ইডব্ল্যু-পিএ জুন 2009 সালে "Belavia" ছিল। 1995 সালে, ইস্পাত পাখি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের কাজ, আট বছর 1.5 বছর পাঁচ বছরের জন্য চীন-এ Ryanair পরিবেশিত, তারপর শুরু হয়।
• ইডব্ল্যু-336 পিএ সংখ্যা দ্বারা "Trohsotka"। এই মেশিন 19 বছর পুরানো। তাঁর সেবা সে 1995 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুরু করেছি, তখন Ryanair, BMIbaby (যুক্তরাজ্য) এবং এমনকি রাশিয়ান Kuban কাজ করতেন। মিন্স্ক সালে তিনি 2012 সালে এসে গ্রীষ্মে।
• সেভেনটিন "বোয়িং-737-300," ছিঃ-366 পিএ সংখ্যা দ্বারা। এটা তোলে 1997 সালে তৈরি করা হয়েছিল, যার পরে তিনি পার্ক loukostera জার্মানি উড়ে DBA, যেখানে তিনি 8 বছর কাজ করেন ছিলেন। এর পরে, তিনি ব্রিটিশ থমসন এয়ারওয়েজ পরিবেশিত, কেন্দ্রীয় চার্টার এয়ারওয়েজ মধ্যে বছর দুয়েক (চেক প্রজাতন্ত্র) এবং Carpatair (রোমানিয়া) বছরের। সমতল মে মাসে 2013 সালে পার্ক "Belavia" এ আগত।
• পঁচিশ "বোয়িং 737-300" লেজ সংখ্যা 386 ইডব্ল্যু-পিএ সহ বেশিরভাগই "বোয়িং", "Belavia" -এর মধ্যে অবস্থিত একটি ঘুঘু। মাছ ধরার নৌকা 1989 সালে প্রণীত, বিভিন্ন কোম্পানি হলণ্ড 2002 পর্যন্ত, তারপর নরওয়েজীয়ান পরিবেশিত কাজ করা হয়। প্রায় তিন বছর তিনি লিত্ভা দায়িত্ব পালন করেন। এই মেশিন - শেষ বেলারুশ ইজারাদারি সংস্থার দ্বারা প্রাপ্ত করুন।
• তিন শততম "বোয়িং" ছিঃ-404 PA দ্বারা একটি সংখ্যা বয়স 22 বছর বয়সী হয়েছে। এটি অন্য "স্বামী", যারা মিন্স্ক মধ্যে 2014 সালে আগত হয়। তিনি 1992 সালে সংগৃহীত এবং জার্মানি, মালয়েশিয়া, লিত্ভা এবং গ্রীসে দায়িত্ব পালন করেন।
• আঠারো "trohsotka" 407 ইডব্ল্যু-পিএ সংখ্যা মাথা। বেলারুশিয় - এই বিমান আকাশ রুমানিয়া, ব্রিটেন, বেলজিয়াম, এবং এখন পিছনে।

তু-154 এম

আপনি প্লেনে টিকিট কেনার চান তু-154 এম? দুর্ভাগ্যবশত, তিনটি "শব" সম্পর্কে তথ্য, "Belavia" প্রায় নেই। আমরা শুধু জানি ইনকামিং 737-300 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা থাকতে হবে যে, তারা। পার্কে তিনটি কোম্পানি মোট আনুমানিক বয়স - 24 27 বছর থেকে।

বস্তুত, বিমান "Belavia" খুব বেশি পুরানো না। গত শতাব্দীর মধ্যে তৈরি মেশিন, 90s মধ্যে, 2020s পর্যন্ত পরিবেশন করা হবে। এই সামান্য পার্থক্য মেনে চলে। কিন্তু পুরাতন ইস্পাত পাখি, অপ্রচলিত কম লাভজনক এবং ধ্রুব মনোযোগ প্রযুক্তিবিদরা প্রয়োজন। একথাও ঠিক যে, "Belavia" নতুন গাড়ির কেনার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ নেই। অতএব, জাহাজ উপর উড়ে, বিভিন্ন দেশ ও অস্ত্র দেখার জন্য অবিরত।

মেশিন পরামিতি

জানা যায় বোয়িং 737-300 একটি মার্কিন প্রস্তুতকারকের। এটা তোলে ইঞ্জিন CFM আন্তর্জাতিক CFM 56-3C-1 দিয়ে সজ্জিত করা, এবং 148 আসন অর্থনৈতিক বিভাগ রয়েছে। 4400 কিমি - তার সীমা টেকঅফের ওজন 63.276 কেজি, এবং ফ্লাইট পরিসর। মেশিন 910 কিমি / ঘঃ একটি Cruising গতিতে ভ্রমণ করতে পারেন। তার চূড়ান্ত ফ্লাইট উচ্চতায় 10 200 মি।

একজন তু-154 এম সমতল করে রাশিয়া Tupolev শিল্পজাত। এটা দিয়ে ইঞ্জিন ডি-30 খুবির-154 সজ্জিত করা হয়, এবং 131-164 কনফিগার করা হয়েছে। এটা তোলে 950 কিমি / ঘঃ একটি Cruising গতি 6000 কিলোমিটার দূরত্ব আপ সরানো যাবে না। তার সর্বোচ্চ টেকঅফের ওজন 104.000 কেজি। এই মেশিন 12 থেকে 100 মিটার দ্বারা আকাশে উত্তোলিত করা যেতে পারে।

কিছু তথ্য

সুতরাং, আমরা এয়ারলাইন "Belavia" দিকে তাকিয়ে। মিন্স্ক বিমানবন্দর এটা মহান। জানা যায় 2014 সালে, 30 জুন, কোম্পানির ব্যবস্থাপনা অভিযান ঘোষণা করেন যে যারা অপারেটিং উদ্দেশ্য সঙ্গে রাশিয়া উত্তর রাজধানী দেখার জন্য বা এটা শিথিল পরিকল্পনা এর জন্য "অনিবার্য ত্যাগ"। সেন্ট পিটার্সবার্গে থেকে মিন্স্ক থেকে একটি ফ্লাইট, কর্ম অনুযায়ী, 69 ইউরোর (ন্যূনতম মূল্য) কিনে যেতে পারে। 2014 সাল থেকে, সেপ্টেম্বর 15, ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সি সপ্তাহে তিনটি ফ্লাইট বৃদ্ধি করা হয়।

একমত, বিমানে যাত্রা জন্য "Belavia" উচ্চ দাম। কিন্তু আরো জুন 27, 2014 নির্দিষ্ট দাম দেওয়া বিমান টিকেট একই কর্ম অংশ হিসাবে। 28 জুন থেকে 20 সেপ্টেম্বর (সপ্তাহান্তে) মানুষ 120 ইউরোর জন্য জেনেভা করার জন্য একটি ফ্লাইট বুক করতে পারেন, এবং স্টকহোম এবং হেলসিঙ্কি - 76 ইউরোর জন্য।

সাধারণভাবে, মিলান মিন্স্ক থেকে একজন সাধারণ টিকেট, কোম্পানী "Belavia" 15 506 রুবেল মূল্য এবং বার্লিনে - 16 686।

জানা যায় 2014 সালে বেলারুশিয় এয়ারলাইন তিউনিশিয়া, ইতালি ও স্পেন একটি প্রধান নতুন প্রকল্প চার্টার চালু করেছে। একই বছরে, "Belavia" এবং ইউক্রেনের আন্তর্জাতিক বিমান কোড শেয়ারিং উপর একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।