কিভাবে জেনারেটরের ভাজ-2106 (সংযোগ) সংযুক্ত হওয়ার জন্য

এই নিবন্ধটি জেনারেটরের ভাজ-2106 দ্বারা বিবেচনা করা হবে। সংযোগ প্রকল্প এটি কম, কিন্তু শুরুতে ডিভাইস সামগ্রিক কাঠামো সম্পর্কে বর্ণনা করা হবে না। এটি দিয়ে, যান্ত্রিক শক্তি বিদ্যুতে রূপান্তরিত করা হয়। মোটর জেনারেটর প্রধান ফাংশন - ব্যাটারি রিচার্জ একটি কাজ। এছাড়াও সঙ্গে এটি খাদ্য বিধান সব সরঞ্জাম গাড়িতে যে, ইঞ্জিন সহ প্রণীত। সকল মেশিন জেনারেটর পর্যায়ক্রমে বর্তমান উত্পাদন। শুধু কিছু রূপান্তরের পর স্থির রাখে এবং স্থায়ী হয়ে যায়।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

জেনারেটর সাধারণত উহার সামনে অংশ এ ইঞ্জিন সরাসরি অবস্থিত। একটি কপিকল ক্র্যাঁকশাফ্ট উপর ব্যবস্থা দ্বারা চালিত হয়। যেমন সংকর কিছু যানবাহন, তারিখে জেনারেটরের একটি স্টার্টার হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন। উভয় প্রক্রিয়া ডিজাইন অনুরূপ হয়, তাই কিছু নির্মাতা বৈদ্যুতিক মেশিনে পরিমাণ হ্রাস করার চেষ্টা করছেন। দয়া করে মনে রাখবেন জেনারেটরের ভাজ-2106 এর তারের ডায়াগ্রাম একটি অনুরূপ প্রক্রিয়া অন্য কোন মেশিনের যে সমান।

সকল জেনারেটর, কিছু পার্থক্য রয়েছে ক্ষেত্রে উদাহরণস্বরূপ, সংশোধনকারী ইউনিট, pulleys ড্রাইভ, কিন্তু সাধারণ উপাদান সব প্রায় অনুরূপ এখনও। একই এতে ব্যবধানযুক্ত Bearings, অস্থাবর রটার যা সংশোধন করা হয়েছে stator মধ্যে rotates সঙ্গে ক্ষেত্রে দেখা যায়। গত যেহেতু ঠিক একই পর্যায়ক্রমে ভোল্টেজ মুছে ফেলা হবে। কোন জেনারেটরের একটি সংশোধনকারী ইউনিট, এবং ভোল্টেজ রেগুলেটর ছাড়া সম্পূর্ণ নয়।

জেনারেটরের রটার

সর্বাধিক জেনারেটর একটি বুরুশ প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত করা। অনেক নকশার এটি একটি ভোল্টেজ রেগুলেটর সঙ্গে মিলিত হয়। রটার একটি চৌম্বক ক্ষেত্র যে উদ্যম বেল্ট কারণে rotates সৃষ্টি করে। উত্তেজনা ঘুর, যা রটার অবস্থিত ভোল্টেজ রেগুলেটর দ্বারা চালিত হয়। রটার এর পিছন অংশ খাবার ঘুর যা রিং হয়। তাদের ছাড়া জেনারেটর ভাজ-2106 সংযোগ করতে অকার্যকর তোমাদের ছলনা।

সবচেয়ে ডিজাইন, এই রিং বিশুদ্ধ তামা তৈরি করা হয়। কিন্তু কখনো কখনো ইস্পাত বা পিতল খুঁজে পাওয়া যেতে পারে। এছাড়াও, রটার একটি স্খলন, যা ফুঁ বায়ু ডিভাইস হাউজিং ব্যবহার উত্পাদিত হয় হয়েছে। নিয়ার স্খলন ড্রাইভ কপিকল সংযুক্ত। জেনারেটর সামনে ও পিছনে কভার রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত বল bearings হয়।

stator সম্পর্কে একটু

stator একটি বৈদ্যুতিক বর্তমান তৈরি করে। এটা, সেখানে তামার তারের তিন windings হয়। এই তারের হয় ক্ষত প্রায় The কোর তৈরি বিশেষ ইস্পাত। সাধারণত, জেনারেটর যা কুণ্ডলী ফিট 36 স্লট মোট হয়েছে। এটা দুভাবে খাঁজ মধ্যে মাপসই করা করতে পারেন - তরঙ্গ বা লুপ। একটি উপর উত্পাদিত windings সংযোগ করুন "তারকা"। এটা হল সবচেয়ে সাধারণ গাড়ির জন্য জেনারেটর ব্যবহার করা তোমাদের ছলনা। এটা লক্ষনীয় যে সার্কিট জেনারেটরের সংযোগ ভাজ-2108 VAZ-2106 যথেষ্ট প্রভেদ নেই। শুধু পার্থক্য যে প্রথম মডেল ভোল্টেজ রেগুলেটর ব্রাশ সমাবেশ সঙ্গে মিলিত হয়।

সকল প্রক্রিয়া উপাদান হাউজিং মধ্যে সাহায্য। আসলে, যদি - এটা শুধু দুই অ্যালুমিনিয়াম কভার যে বল্টু সঙ্গে tightened করা হয়। অ্যালুমিনিয়াম উপাদানের পছন্দ বেশ যুক্তিযুক্ত, যেহেতু এটি চুম্বকিত করা হয় না, এটি একটি খুব হালকা ওজন আছে, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - তাপচলন একটি উচ্চ ডিগ্রী। ব্রাশ সমাবেশ সঙ্গে রটার ঘুর স্থানান্তর বর্তমান ঘটে। তার গঠন গ্রাফাইট দিয়ে তৈরি ব্রাশ, স্প্রিংস যে তাদের শক্তভাবে রটার এবং ব্রাশ ধারক উপর রিং বিরুদ্ধে চাপা অনুমতি একজোড়া নিয়ে গঠিত। আগে যেমন উল্লেখ করা, সবচেয়ে আধুনিক গাড়ির মধ্যে ব্রাশ ধারক এবং ভোল্টেজ রেগুলেটর এক ইউনিট একত্র করা হয়।

সংশোধনকারী ইউনিট

সংশোধনকারী ইউনিট অর্ডার ডিসি সমগ্র অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ক্ষমতায় প্রয়োজনীয় মধ্যে জেনারেটরের দ্বারা উত্পন্ন এসি সাইন ওয়েভ ভোল্টেজ রূপান্তর করতে প্রয়োজন। আসলে এই নাল আকৃতির প্লেট, যা অর্ধপরিবাহী ডায়োড। ছয় টুকরা মোট, এইভাবে প্রত্যেক পর্যায়ের সার্কিট দুই অর্ধপরিবাহী হয়েছে। ঘোড়ার নাল আকৃতির প্লেট, উপর যা The ডায়োড Are নির্দিষ্ট, এছাড়াও দাসের মতো একটি উষ্মতা। জেনারেটরের হাউজিং স্থানান্তর তাপ সাহায্যে। কিছু জেনারেটর উত্তেজনা দুই সেমি কন্ডাক্টর গঠিত অন্য বর্তনী মাধ্যমে করা সংযোগ ঘুর। এছাড়াও এটিকে উল্লেখ করা উচিত যে সার্কিট ভাজ-2107 VAZ-2106 থেকে জেনারেটরের সংযোগ অনুরূপ, কোন পার্থক্য নেই।

অতিরিক্ত সংশোধনকারী

এই কনভার্টার সাহায্যে সময়ে ব্যাটারি থেকে বর্তমান বিনিময় করতে বাধা বাহিত হয় যখন ইঞ্জিন চলছে না। যে ক্ষেত্রে, যদি windings সংযোগ একটি "তারকা" এ উত্পাদিত, এটিকে দুটি সেমি কন্ডাক্টর মোট প্রত্যাহার মাউন্ট করা প্রয়োজন, এই 15 শতাংশ সর্বাধিক সমগ্র উদ্ভিদ মোট ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি হবে। একটি সংশোধনকারী ইউনিট মাউন্ট প্যাড ব্যবহার জেনারেটরের সিস্টেমে সংযুক্ত করতে। সংযোগ বল্টু, ঢালাই, ঝালাই কম দ্বারা তৈরি করা হয়। এমনকি আপনি বলতে পারে যে একটি স্টার্টার এবং জেনারেটরের ভাজ-2106 এর তারের ডায়াগ্রাম অনুরূপ, শুধুমাত্র নোড ফাংশন ভিন্ন।

ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক

ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক এর দ্বারা উত্তেজনা একটি নির্দিষ্ট মান ঘুর সমর্থন করার জন্য তৈরি করা হয়। আজ পর্যন্ত, সবচেয়ে জেনারেটর অবিচ্ছেদ্য রিলে নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে ভরা হয়। এটা লক্ষনীয় সব দুই বাক্য রিলে কন্ট্রোলার হতে পারে যে: হাইব্রিড, যা জেনার ডায়োড, রোধক, ধারক এবং ইন্টিগ্রেটেড গঠন, যেখানে সমস্ত উপাদান আছে যা রিলে নিয়ামক আপ করতে একটি একক অর্ধপরিবাহী বিস্কুট গঠিত হয় রেডিও-ইলেকট্রনিক উপাদান ব্যবহার । এই প্রধান উপাদান জেনারেটরের ভাজ-2106 যার হয়। সেমি কন্ডাক্টর তারের ডায়াগ্রাম প্রবন্ধে দেওয়া হয়।

জেনারেটরের আউটপুট এ ভোল্টেজ মান runningaway স্থিতিশীল ঘটে, সেটা ব্যাপার কত ঘন ঘন rotates ক্র্যাঁকশাফ্ট, সেইসাথে ইঞ্জিনের উপর কি প্রভাব লোড। স্থিতিশীল সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাহিত হয়, ড্রাইভার অংশ কোন হস্তক্ষেপ প্রয়োজন হয় না। নিয়ামক সাহায্যে ভোল্টেজ যে ব্যাটারি সরবরাহ করা হয়েছে কারণ এটি চার্জ পরিবর্তন। এটা জানা জেনারেটরের ভাজ-2106 সংযোগ কিভাবে তাই গুরুত্বপূর্ণ। এই গাড়ী সব মালিকদের দরকারী উপাদানের তারের ডায়াগ্রাম।

ড্রাইভ বেল্ট

বিশেষ নোট একটি বেল্ট ড্রাইভ। এই ক্ষেত্রে, লক্ষ করুন যে, জেনারেটর রটার ক্র্যাঁকশাফ্ট তুলনায় দ্রুততর rotates। আর পার্থক্য 2-3 বার হতে পারে। গাড়ী কি ধরনের, একটি কীলক আকৃতির বা অন্য ব্যবহার করা যেতে পারে তার উপর নির্ভর পর্শুকাযুক্ত বেল্ট। প্রথম দ্রুত পরিধান অসুবিধা হয়েছে। দ্বিতীয় আরো বহুমুখী অনেক কম কাজ খুব ভাল যদি ক্ষুদ্রতম এর জেনারেটরের কপিকল ব্যাস এর রটার পরেন। ফলে, জেনারেটর রটার একটি দ্রুত আবর্তন ভি-ribbed বেল্ট ব্যবহার করা যেতে পারে। কার্যত সমস্ত আধুনিক কার জেনারেটরের সেট দিয়ে সজ্জিত করা হয় ভি-ribbed বেল্ট হয়। কিন্তু জেনারেটরের ভাজ-2106 বর্তনী সংযোগ যা আপনি এখন পরিচিত, একটি ভী বেল্ট দ্বারা চালিত হয়।