কি চার স্ট্রোক ইঞ্জিন থেকে ভিন্ন - একটি তুলনামূলক বিশ্লেষণ

কি আলাদা দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন চার স্ট্রোকের? সবচেয়ে লক্ষণীয় পার্থক্য - এটি দাহ্য মিশ্রণ আঁচ মোড, যা শব্দ দ্বারা অবিলম্বে দেখা যায়। দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন, একটি উচ্চ লেংথের এবং সাধারণত খুব জোরে জোরে গুড়গুড় শব্দ নির্গত যখন আরো একটি শান্তিপূর্ণ গরগর আওয়াজ চার-স্ট্রোক চরিত্রগত।

আবেদন

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, পার্থক্য এছাড়াও প্রধানত ইউনিট মিশন এবং তার জ্বালানি দক্ষতা নেই। দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন, ইগনিশন, যে ক্র্যাঁকশাফ্ট বিপ্লব ঘটে তাই তারা দুইবার চার স্ট্রোক, যা মিশ্রণ শুধুমাত্র ঘূর্ণন পর ধরা হয় শক্তি।

চার স্ট্রোক ইঞ্জিন আরো লাভজনক, কিন্তু গুরুতর ও বেশি ব্যয়বহুল। তারা সাধারণত, যানবাহন ও যন্ত্রপাতি র উপরে মাউন্ট করা হয় যখন যেমন লন mowers, স্কুটার এবং হালকা নৌকা, আরো ঘন ঘন আরো কম্প্যাক্ট দুই স্ট্রোক মডেল হিসেবে ডিভাইসের। কিন্তু পেট্রল জেনারেটর, উদাহরণস্বরূপ, একটি দুই স্ট্রোক, চার স্ট্রোক হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যায়। স্কুটার ইঞ্জিন যে কোনো ধরনের হতে পারে। এই ইঞ্জিনের অপারেশন নীতিকে প্রধানত প্রক্রিয়ায় একই, শুধু পার্থক্য এবং শক্তি রূপান্তর দক্ষতা আছে।

একটি স্ট্রোক কি?

উভয় প্রজাতির বিভিন্ন প্রক্রিয়া, চক্র নামে পরিচিত চার অনুক্রমিক সঞ্চালনের দ্বারা বাহিত মোটর মধ্যে জ্বালানী পুনর্ব্যবহারযোগ্য। যা এ গতি ইঞ্জিন বার মাধ্যমে প্রেরণ করা, - এই কি চার স্ট্রোক ইঞ্জিন থেকে ভিন্ন ছিল।

প্রথম ইনজেকশন বিচক্ষণতা হয়। পিস্টন সিলিন্ডার নিচে চলে আসে এবং খাঁড়ি ভালভ দহনকক্ষ মধ্যে এয়ার জ্বালানী মিশ্রণ সত্য বলিয়া স্বীকার করা প্রর্দশিত হয়। পরবর্তী কম্প্রেশন স্ট্রোক আসে। এই স্ট্রোক সময় খাঁড়ি ভালভ প্রচেষ্টা এবং পিস্টন সিলিন্ডার আপ চলে সেখানে অবস্থিত গ্যাসের সংকুচিত। স্ট্রোক চক্র শুরু যখন মিশ্রণ ধরা হয়। স্ফুলিঙ্গ থেকে এই স্ফুলিঙ্গ সালে সংকুচিত গ্যাসের ignites, যা একটি বিস্ফোরণ, জ্বালানি যার নিচে পিস্টন push কর্মের বাড়ে। সর্বশেষ ইস্যু বিচক্ষণতা হল: পিস্টন সিলিন্ডার আপ উঠে যায় এবং নালী ভালভ দহনকক্ষ থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের প্রস্থান প্রক্রিয়া আবার শুরু করার পাবে অনুমতি প্রর্দশিত হবে। পূরক পিস্টন rotates একটি ক্র্যাঁকশাফ্ট, ঘূর্ণন সঁচারক বল যার ডিভাইসের কাজ অংশে স্থানান্তর করা হয়। এই ঘটনা জ্বলন শক্তি রূপান্তরিত হয় translational গতি।

কাজ চার স্ট্রোক ইঞ্জিন

একটি প্রমিত চার স্ট্রোক ইঞ্জিন মিশ্রণ সালে প্রতি সেকেন্ডে ক্র্যাঁকশাফ্ট বিপ্লব ধরা হয়। খাদ এর ঘূর্ণন সমলয় সঞ্চালনের ক্রম চক্র জন্য প্রক্রিয়া জটিল সেট actuates। একটি ক্যাম খাদ যা পর্যায়ক্রমে আন্দোলক depresses মাধ্যমে ভোজনের বা নিষ্কাশন কপাটক এর খোলা হচ্ছে। ভালভ বদ্ধ অবস্থানে ফিরে একটি বসন্ত দ্বারা সঞ্চালিত হয়। কম্প্রেশন ক্ষতির এড়ানোর জন্য, এটা প্রয়োজনীয় যে সিলিন্ডার মাথা ঘেঁষা ভালভ।

ওয়ার্ক দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন

এখন দেখা যাক কাজের নীতি অনুযায়ী কি চার স্ট্রোক ইঞ্জিন থেকে ভিন্ন যাক। চার স্ট্রোক ইঞ্জিন, সব ক্রিয়া নিচ মৃত বিন্দু থেকে পিস্টন স্ট্রোক সময়, ক্র্যাঁকশাফ্ট একটি একক ঘূর্ণন সময় সঞ্চালিত হয়, তারপর ব্যাকআপ করুন। এক্সস্ট (শুদ্ধিকরণ) জ্বালানি ইনজেকশন ও একটি একক ঘড়ি চক্র, যার পরে মিশ্রণ ignites এবং তার ফলে শক্তি নিচে পিস্টন push কর্মের ইন্টিগ্রেটেড। এই নকশা ভালভ প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তার ঘটিয়েছে।

অবস্থান ভালভ দহনকক্ষ দেয়ালে দুটি openings ব্যাপৃত। জ্বলন শক্তি কারণে পিস্টন নীচের দিকে চলে আসে, তখন স্রাব উত্তরণ কক্ষ থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের প্রস্থান করার জন্য প্রর্দশিত হবে। যখন নিচে ড্রাইভিং একটি ভ্যাকুয়াম সিলিন্ডার সালে গঠিত হয়, যার কারণে খাঁড়ি উত্তরণ মাধ্যমে অন্তরে টানা বায়ু ও জ্বালানি মিশ্রণ নিচে বিন্যস্ত। পিস্টন আপ চলে আসে এবং সংকোচন তখন ওভারল্যাপ চ্যানেল গ্যাস সিলিন্ডার রয়েছে। এই মুহুর্তে, এটা আলোড়ন সৃষ্টি প্লাগ স্ফুলিঙ্গ, এবং সমগ্র প্রক্রিয়া উপরে বর্ণিত আবার পুনরাবৃত্তি করা হয়। গুরুত্বপূর্ণভাবে, মিশ্রণ প্রতিটি ঘূর্ণন, যা, তাদের আরো ক্ষমতা থেকে বের করে আনতে অন্তত স্বল্প মেয়াদে পারবেন সঙ্গে এই ধরনের ইঞ্জিন ধরা হয়।

ওজন ও ক্ষমতার অনুপাত

দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন ভাল যে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি অভিন্ন কাজ বদলে শক্তির দ্রুত এবং আকস্মিক বিস্ফোরণ করার প্রয়োজন হয় ডিভাইসের জন্য উপযোগী হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন একটি জেট স্কি চার দাগ দেয়া একটি ট্রাক তুলনায় দ্রুততর খানি, কিন্তু ট্রাক কিলোমিটার শত শত ভ্রমণ করতে পারেন আগেই বাকি ছিল এটা, সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাজের নিম্ন দুই স্ট্রোক সময়কাল ক্ষমতায় ওজন কম অনুপাত পুষিয়ে হয়: এই ইঞ্জিন সাধারণত অনেক কম তৌল করা, তাই দ্রুত রান এবং অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছানোর। তাদের আন্দোলনের জন্য এছাড়াও কম শক্তি প্রয়োজন।

কোনটি ইঞ্জিন উত্তম

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, চার স্ট্রোক ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি অবস্থানে অপারেট করতে পারে, যখন এ বিষয়ে দুই স্ট্রোক কম দাবিদার হয়। এই মূলত চলন্ত অংশ জটিলতা, সেইসাথে তেল প্যান নকশা করা হয়েছে। ইঞ্জিন, সাধারণত মাত্র চারটি-স্ট্রোক মডেল বর্তমানে এ ধরনের তৈলবাহী ইঞ্জিনের ভিতরকার আবরণ প্রদানের তৈলাক্তকরণ, এবং তাদের কাজের জন্য মহান গুরুত্ব রয়েছে। দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন সাধারণত এই ধরনের একটি তৃণশয্যা হবে না, তাই তারা splattering তেল বা গ্রীস বিঘ্ন প্রক্রিয়া ঝুঁকি ছাড়াই কার্যত যে কোন অবস্থানে কাজ করা যায়। যেমন চেইন সাঃ, বিজ্ঞপ্তি সাঃ এবং অন্যান্য পোর্টেবল যন্ত্র যেমন ডিভাইসগুলির জন্য, যেমন নমনীয়তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

জ্বালানি দক্ষতা ও পরিবেশগত উপাদান

প্রায়শই এটা দেখা যাচ্ছে যে কম্প্যাক্ট এবং দ্রুত ইঞ্জিন বায়ু অধিক দূষিত এবং আরো জ্বালানী ব্যবহার করা হবে। পিস্টন যখন দহনকক্ষ একটি গ্যাস মিশ্রণ দিয়ে পূর্ণ সর্বনিম্ন পর্যায়ে জ্বালানী কিছু হারিয়ে গেছে, নালী নালী মধ্যে পতিত। এই নৌকার বহি: মোটরের উদাহরণ দেখা যেতে পারে; যদি আপনি ঘনিষ্ঠভাবে চেহারা, আপনি রঙ্গিন তৈলাক্ত দাগ প্রায় আউট করতে হবে। সুতরাং ইঞ্জিন এই ধরনের অদক্ষ এবং দূষণ বিবেচনা করা হয়। যদিও চার স্ট্রোক মডেল, সামান্য গুরুতর এবং ধীর, কিন্তু তাদের মধ্যে জ্বালানি সম্পূর্ণভাবে পুড়িয়ে ফেলা হয়।

অধিগ্রহণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ

অপেক্ষাকৃত ছোট মোটর উভয় মূল ক্রয় পরিপ্রেক্ষিতে সেইসাথে রক্ষণাবেক্ষণ এ, কম দামী সাধারণত হয়। যাইহোক, তারা অন্তত একটি দীর্ঘ সেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়। কিছু ব্যতিক্রম আছে, যদিও, তাদের অধিকাংশই বেশি কয়েক ঘন্টার জন্য একটানা অপারেশন জন্য ডিজাইন করা হয় না এবং খুব দীর্ঘ সেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি পৃথক তৈলাক্তকরণ সিস্টেম অভাবে করেন যে এমনকি এই ধরনের সেরা ইঞ্জিন তুলনামূলকভাবে দ্রুত আউট পরেন এবং চলন্ত অংশ ক্ষতি কারণ বেহুদা হয়ে বাড়ে।

আংশিক কারণে অভাব তৈলাক্তকরণ পেট্রল, দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন স্কুটার পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা মধ্যে, উদাহরণস্বরূপ, এটা প্রয়োজনীয় বিশেষ তেল একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ যোগ করা হয়। এই অতিরিক্ত খরচ এবং ঝগড়া বাড়ে, কিন্তু ক্ষতি হতে পারে (আপনি জ্বালানীর যোগ করার জন্য ভুলে গিয়ে থাকেন)। মোটর 4-স্ট্রোক বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই রক্ষণাবেক্ষণ ও যত্ন কমপক্ষে প্রয়োজন।

কোনটি ইঞ্জিন উত্তম

এই টেবিল সালে সংক্ষিপ্তভাবে বর্ণিত, চার স্ট্রোক ইঞ্জিন থেকে পৃথক।

এছাড়া এই দুই ধরনের প্রতিটি ইতিবাচক ও নেতিবাচক বৈশিষ্ট্য দেখায়।