এক-চাকা মোটরসাইকেল - আমাদের দিনের বাস্তবতা

নতুন প্রযুক্তি অত্যন্ত ক্ষেত্র দ্বারা গ্রহ নির্বিচার করা হয়। এবং কখনো কখনো এমনকি যেতে ... আর তুমি কি মনে করেন? এমনকি এক চাকা মোটরসাইকেল রয়েছে! হ্যাঁ, এই ট্রান্সপোর্ট - না লেখকদের বিজ্ঞান কথাসাহিত্য সিনেমার কল্পনা একটি বানানো, কিন্তু আজকের বাস্তবতা। অধিকন্তু, কেউ চাকা মোটরসাইকেল ইতিমধ্যে বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ, বিক্রয় জন্য দেওয়া হয়, মালিক অর্জন করতে পারে এবং রাস্তায় মাধ্যমে দৌড়ঝাঁপ। কি এত বিস্ময়কর ব্যাপার, যদি বড় শহরগুলোর জীবনের গতি নিজস্ব পদ নির্দেশ? কেউ ঘণ্টা ট্রাফিক জ্যাম আটকে ব্যয় চায়, এবং এক চাকা মোটরসাইকেল ট্রাফিক জ্যাম ভয় নয়। Manoeuvrable এবং লাইটওয়েট, কোনো যানজট পরাস্ত হবে, এবং যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, এটা মানুষের এবং মাত্র হাত কার ক্লাস্টার থেকে নেওয়া যেতে পারে। , এই আশ্চর্যজনক যানবাহন কি কি এটা কিভাবে কাজ করে এবং যারা তা ড্রাইভ? আমরা অনুক্রমে সবকিছু সম্পর্কে কথা বলতে পারবেন।

ইতিহাস, বা প্রথম প্রচেষ্টা

উত্সাহীদের - যে কি উন্নতি চলে আসে না! কোথায় একটি পেশাদারী বলতে হবে: একটি অপেশাদার স্বপ্ন দ্বারা অনুপ্রাণিত যতক্ষণ না আপনি ফলাফল পেতে আবার এবং আবার চেষ্টা করা হবে "এই অসম্ভব",। এটা তোলে দূরবর্তী 1923 ইতালীয় প্রযুক্তিবিদরা তাই আশ্চর্যজনক উন্নয়ন হাজির। চাকা ব্যাস 14 ফুট ছিল, এবং, সমসাময়ীক অনুযায়ী, এই গাড়ির প্রতি ঘন্টায় একশত পঞ্চাশ কিলোমিটার গতি বিকাশ করতে পারে! সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বৈশিষ্ট্য - চাকা ভিতরে পাইলটের অবস্থান।

সেগওয়ে প্রোটোটাইপ

আজ শব্দ "সেগওয়ে" বাসিন্দাদের অধিকাংশ জানেন। এটা এই পরিবহন প্রোটোটাইপ, যা আধুনিক এক চাকা পরিকল্পিত মোটরসাইকেল উপর ভিত্তি করে হয়। "কি, তারা একই রকম যদি দুটি চাকা সেগওয়ে?" - তুমি জিজ্ঞেস কর। আর জিনিস নীতিগতভাবে, স্মৃতিশক্তি সামঞ্জস্য বজায় রাখা হয়। এই ভঙ্গুর সুদর্শন যানবাহন দুটি একই নীতির উপর কাজ করে। মাধ্যাকর্ষণ তাদের কেন্দ্র একটি অবস্থান যে আপনার স্থিতিশীলতা ও যাত্রায় সময় গ্রহনক্ষত্রের নির্দিষ্ট আবক্র পথ স্থায়িত্ব বজায় রাখার জন্য অনুমতি দেয় অবস্থিত। তারা দুজনই তৌল অপেক্ষাকৃত সামান্য একই কম গতিসম্পন্ন, ব্যাটারি চালানো সম্পর্কে অনুসরণ।

অন্তর্বর্তী উৎপাদন - Ryno

না বিভ্রান্ত করা যাবে, দয়া করে, "রেনো!" এই একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্র্যান্ড।

বিকাশকারী ক্রিস হফম্যান 2008 সালে কাজ শুরু হয় এবং শীঘ্রই এক চাকা সঙ্গে তার অস্বাভাবিক মোটরসাইকেল বিশ্বের পরিচয় করিয়ে দেন। তাদের চেহারা ইতিহাস, অত্যধিক অবিশ্বাস্য - ধারণা হফম্যান কন্যা ঘটেছে। এটা তোলে সে ছিল যারা স্কেচ এঁকেছেন এবং তার পিতা তার জন্য একটি অস্বাভাবিক পরিবহন করতে চাইলেন। ডিজাইনার এই ধারণা লাইট এবং বিকাশ শুরু করেন। এবং খুব শীঘ্রই একটি ছোট পরিবার শখ বৃহৎ পারিবারিক ব্যবসা পরিণত। এক চাকা মোটরসাইকেল, যা বিশ্বের সেরা হিসেবে গণ্য করা হয় - তাই সেখানে Ryno ছিল।

Solowheel - যারা দৃঢ়ভাবে stirrups দাড়িয়ে আছে জন্য

এটি লক্ষণীয় যে, নতুন উন্নয়ন Inventist - একটি চাকা মোটরসাইকেল Solowheel - নিউ ইয়র্কের মর্যাদাপূর্ণ খেলনা মেলায় প্রকাশ্য উপহার দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এই পরিবহন একটি খেলনা নয়। Solowheel ব্যাটারি চার্জার, জড় করা সহজ এবং অবতরণ, এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা (প্রায় $ 250) সরবরাহকৃত।

থেকে "রেনো" এটা ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং সীট একটি সম্পূর্ণ অভাব পৃথক। এটা চড়ে পাইলট তার নিজস্ব ওজন বিতরণের মাধ্যমে বাহিত হয় আউট। একজন এই এক চাকা মোটরসাইকেল আপ 20 কিমি / ঘঃ করতে পারেন ছত্রভঙ্গ করে দেয়।

ইউএনও এমনকি একটি শিশু সব ব্যবস্থা করতে সক্ষম

আঠারো বছর বয়সী প্রতিভা বেন Gulak একবার গিয়ে একটি সম্পূর্ণ অস্বাভাবিক গাড়ির উদ্ভাবিত - যমজ চাকার উপর একটা মোটর সাইকেল। তাঁর সন্তান নাম Uno পেয়েছি।

মডেল স্বতন্ত্রতা যে উল্লম্ব অবস্থানে gyroscopic প্রযুক্তি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, এবং বৈদ্যুতিক মোটর সংযুক্ত জোড়া চাকার প্রতিটি এবং একটি স্বাধীন স্থগিতাদেশ রয়েছে। এই নকশা সিস্টেম ব্যাপী শক্তির একটি অভিন্ন বন্টন নিশ্চিত করে।

এক-চাকা মোটরসাইকেল বেন Gulak মোটামুটি সহজ নকশা খুব সহজ অপারেশন এবং কম ওজন হয়েছে। পাইলট শুধুমাত্র সরাসরি চাকা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত নয়। এগিয়ে যাওয়ার জন্য, আপনি সামান্য বক্র করতে হবে, এবং বাধাদান জন্য - শরীরের ওজন ফিরে কাত। একটি প্রতিভাবান ডেভেলপার যারা মোটরসাইকেল এমনকি খুচরা যন্ত্রাংশ স্বাধীনভাবে বিকশিত মতে, ইউএনও সন্তানের ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করে।

গতি ভ্রমর

এক চাকা মোটরসাইকেল বৃহত্তর প্রতিরূপ তৌল করা - যতটা 176 কেজি। কিন্তু গতি মাত্র অবিশ্বাস্য উন্নয়নশীল! বিকাশকারী লাইম ফার্গুসন আশ্বাস যে "ভ্রমর" 230 কিমি / ঘঃ করার ছড়িয়ে যেতে পারে।

গঠন এই সাইকেল, খুব "সেগওয়ে" অনুরূপ একই যমজ চাকার এবং একটি মোটর, একটি একক অক্ষের উপর আয়োজন করেছে। জাইরো সেন্সর সিস্টেম পরিচালনার করছে।

সম্ভাবনা

আপাতভাবে বিদ্যমান অস্থিরতা সত্ত্বেও, এক চাকা বাইক বেশ নির্ভরযোগ্য পরিবহন হয়। তারা ইতিমধ্যে একটি শহুরে পরিবেশে নিজেই স্থাপন করা, চমৎকার maneuverability দেখাচ্ছে পরিচালিত হয়েছে। তাদের মোটর পরিবেশ ক্ষতি হবে না। কম্প্যাক্ট এক চাকা মোটর এবং স্কুটার ভর ব্যবহারের মাধ্যমে উল্লেখযোগ্যভাবে লোড কমাতে পারে হাব, ন্যূনতম ট্রাফিক জ্যাম সংখ্যা কমে যায়। যানবাহন না পরিচিত খুশি মালিক এবং পার্কিং সমস্যা।