"ক্যাডিল্যাক" (একটি জীপ্) - আমেরিকান বিলাসিতা এস এউ ভি

গুজব যে জিএম একটি ব্র্যান্ড নতুন এস এউ ভি "ক্যাডিল্যাক" (একটি জীপ্) রিলিজ করা যাচ্ছে, পাবলিক ফিরে তাড়াতাড়ি 90s মধ্যে উত্তেজিত। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তারা নিশ্চিত ছিল না, এবং তারপর, পরিশেষে, 1999 সালে, একটি আত্মপ্রকাশ পূর্ণ আকারের এস এউ ভি "ক্যাডিল্যাক মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ"। মেশিন নামে পাড়া শব্দ "মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ" ঐতিহাসিক অর্থ মই দিয়ে দুর্গ প্রাচীরের লাঞ্ছনা বোঝায়। এটা তোলে স্পষ্ট নয় কি সম্পর্ক মার্জিত গাড়ী এই অবরোধের মেশিন করে, কিন্তু মার্জিত নাম "মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ" নিজের অজান্তেই ধরা এবং গ্রাহকদের খুব খুশী করল।

"শেভ্রোলেট" নতুন SUV এর জন্য একটি ভিত্তি হিসাবে

নতুন গাড়ির জন্য ভিত্তি ছিল "শেভ্রোলেট জিএমসি ইউকোন।" বহি ennobled, তারা সুতনু "গয়না" কারণে গ্লস অনেক কিছু করা গাড়ির ব্র্যান্ড প্রতীক দিয়ে সাজানো হয়। ক্লাসিক রেডিয়েটর জাফরি মিথ্যা সামান্য বৃদ্ধি যখন বড় চাকার আমূল গাড়ী ভাবমূর্তি পরিবর্তন করেছেন। বৈঠকখানা সমৃদ্ধ অভ্যন্তর প্রসাধন অবিলম্বে কাঠের দামী ধরণের সঙ্গে একযোগে একটি "উচ্চ বর্ণ" এবং হালকা চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী থেকে এস এউ ভি মধ্যে গণনা করা হয়েছে শুধুমাত্র ছাপ শক্তিশালী করেছিল।

একই ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ দিয়ে সজ্জিত করা মেশিন - প্রযুক্তিগত দিকে জিএমসি এবং "শেভ্রোলেট" এর মডেলের সঙ্গে সম্পূর্ণ উপমা আঁকা করা যাবে। পেট্রল ইঞ্জিন V- আকার, ছয় লিটার, 255 লিটার ধারণক্ষমতা বিকাশ। ক। সর্বোচ্চ গাড়ী গতি - 177 কিমি / ঘঃ। সিপি - স্বয়ংক্রিয় চার পর্যায়ে।

ওজন এবং মাত্রা

তারা বেশ চিত্তাকর্ষক আছেন:

• যানবাহন দৈর্ঘ্য - 5110 মিমি;
• উচ্চতা - 1890 মিমি;
• প্রস্থ - 1960 মিমি;
• wheelbase - 2984 মিমি;
• গাড়ির ওজন প্রতিবন্ধক - 2545 কেজি;
• জ্বালানি ট্যাংক ক্ষমতা - 96 লিটার।

সেপ্টেম্বর 2001 সালে তিনি হাজির ও আগ্রহী সর্বজনীন "ক্যাডিল্যাক মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ এস এউ ভি-ETX" উপহার দেওয়া হয়েছিল। মেশিন একটি জীপ গাড়ি সঙ্গে পূর্ণ সঙ্গতিসাধন এবং বিলাসিতা ট্রিম তাঁর নিকৃষ্ট না এবং অত: পর প্রতিপত্তি আছে।

পিক প্রধান বৈশিষ্ট্য - মূল অঙ্গ কার্বন প্লাস্টিক, যা ক্রীড়া সরঞ্জাম পরিবহন জন্য ডিভাইস স্থাপন করা হয় উপরের সঙ্গে পরিবর্তনীয়।

যানবাহন রিয়ার সাসপেনশন নির্ভরশীল, একটি বিশেষ "Nivomat" সিস্টেম, যা আপনি একটি সম্পূর্ণ লোড শরীরের সারিবদ্ধ করতে পারবেন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পিক চাকার চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, ডিজিটাল স্যাটেলাইট রেডিও মধ্যে xm "sattelite" এবং কার্যকর গুণ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

আধুনিকীকরণ

2002 সালে, গাড়ী "ক্যাডিল্যাক মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ এস এউ ভি," আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। নতুন নকশা সমর্থন ফ্রেম পেয়েছে অনুদৈর্ঘ্য সদস্যদের সঙ্গে সংক্রমণ এবং স্থগিতাদেশ সঙ্গে ইঞ্জিন মিটমাট অভিযোজিত। ব্যাবর্ত উপর ও কঠোর multirychazhnoy সিস্টেম পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য রোলস জন্য compensates সঙ্গে সেতু ফিরে কাটা স্বাধীন সামনে স্থগিতাদেশ।

"মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ" এর 2004 সংস্করণে একটি পিছন চাকা ড্রাইভ 5.3-লিটার ইঞ্জিন সঙ্গে তৈরী করা হয়েছে - V- আকৃতির আট "Vortek"। এবং "AWD মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ" এর সংশোধন করতে একটি অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছিল - ছয় লিটার "Vortek" স্থায়ী সমস্ত চাকা ড্রাইভ এবং একটি কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল সঙ্গে। "ছয়" এবং "আট" সঙ্গে কার পরে রাশিয়া ইউরোপে বিক্রি হয়, এবং।

ইউরোপীয় বৈশিষ্ট্য চামড়া ছাঁটা, এইচভিএসি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, বায়ু চলাচলের আসন এবং তিনটি-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত। এছাড়া সমগ্র ঘের, পূর্ণ ক্ষমতা, একটি শক্তিশালী সাউন্ড সিস্টেম ডিভিডি, 20 ইঞ্চি হালকা খাদ তৈরি কায়দা বরাবর ছয় airbags হয়।

বেস বৃদ্ধি

2002 সালে, "মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ ESV» এর বৃদ্ধ সংস্করণ Silao মধ্যে জিএম এর কেন্দ্রে ঘটেছিল তৈরি করা হয়েছে। গাড়ী "শেভ্রোলেট সাবার্বান এক্সট্রা লার্জ» প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ছিল।

নতুন মডেল একটি স্থায়ী চার চাকা ড্রাইভ, ছয় লিটার ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে মিলিত হয়েছে।

মৌলিক প্যাকেজ protivobuksirovka, চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী, চার airbags বোস গাড়ির অডিও, নেভিগেশন, স্যাটেলাইট রেডিও, ছয় ডিস্ক জন্য সিডি চেঞ্জার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। প্যাকেজিং একটি ইন্টারেক্টিভ পর্দা, পূর্ণ ক্ষমতা দ্বারা supplemented হয়েছে। সর্বাধিক সেট 2006 থেকে ব্যবহার করা হয়েছে।

ইউরোপে 2007 প্রথমার্ধে, "মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ", শৈলী, কার্যকারিতা এবং নিখুঁত ফর্ম দৃষ্টিভঙ্গি আরো পরিশীলিত নতুন প্রজন্মের বিক্রি শুরু করেন। পরিসর 2007 মেশিন বিভিন্ন দ্বারা স্বতন্ত্র - তারা পিক ট্রাক EXT সংস্করণ একটি বর্ধিত 356 সেমি বেস সঙ্গে ছিলেন।

"মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ" বছরের 2007 ইউনিফিকেশন শতভাগ ছিল, কিন্তু জিএম সাধারণ মডেল নম্বর একটি নির্দিষ্ট বিশেষাধিকার আঁকা।

চ্যাসি, bodywork, spars এবং সংক্রমণ সঙ্গে ফ্রেম, পূর্বে অতীত "মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ" নেই ব্যবহার করা হয়েছে। সকল একসঙ্গে উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ির আরাম এবং ভাল রাস্তা পৃষ্ঠতল তার হ্যান্ডলিং মাত্রা বেড়ে গেছে।

সামনে স্থগিতাদেশ, নিয়ন্ত্রণযোগ্য শক absorbers হয়েছে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাইক্রো- ত্রাণ পেইন্টিং পড়া হয়। উইন্ডশীল্ড একটি 57-ডিগ্রী বাঁকিয়ে দেহ এস এউ ভি আসন্ন বায়ু প্রবাহ প্রতিরোধের একটি অত্যন্ত কম সহগ প্রদান করে।

নতুন নকশা

সম্পূর্ণরূপে বাইরের শরীর নকশা আরো স্ট্রিমলাইনড আড়ম্বরপূর্ণ এবং দ্রুত সংস্কার করা। "ক্যাডিল্যাক মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ এস এউ ভি," পূর্ণ একচেটিয়া চেহারা অর্জিত - গাড়ী অন্য কোন সঙ্গে গুলিয়ে ফেলা যাবে না।

ক্লাসিক্যাল জাফরি "ক্যাডিল্যাক" বৃহৎ উপবৃত্তাকার অ্যাপারচারে তিন জেনন হেডলাইট অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। গাড়ির পিছন harmoniously হয় বহি সামগ্রিক শৈলী সঙ্গে resonates।

তার পূর্বসুরী মডেল এস এউ ভি "ক্যাডিল্যাক" (একটি নতুন "মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ" 2007 সালে) সাথে তুলনা নবীনতম সিস্টেম, প্যাসিভ ও সক্রিয় নিরাপত্তা হয়েছে। এস এউ ভি পাশ ও ফ্রন্ট airbags, সেইসাথে বায়ুসংক্রান্ত পর্দা, ঝটপট আলোড়ন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। খুব দরকারী বিকল্প "স্থায়ী ট্র্যাক" যে tipping করতে বাধা দেয়।

"ক্যাডিল্যাক" মডেল (জীপ্ 2007) 6.2 লিটার একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, ভি-আকৃতির, আট। মোটর ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় মাউন্ট করা আবশ্যক।

"স্পোর্ট লাক্সারি" সংস্করণ

বিকল্প "লাক্স" এই ধরনের অটোমেশন সঙ্গে সিলিং ডিম পাড়া, উত্তপ্ত সামনের আসন, ডিভিডি অডিও এবং চওড়া, LCD স্ক্রিন যেমন একচেটিয়া ডিভাইস বিভিন্ন সেট।

খরচ

কত "ক্যাডিল্যাক" জীপ্ হয়? নতুন মডেলের চার আসছে এবং একটি অর্ধ মিলিয়ন রুবেল মূল্য। তিন বছরের গাড়ির নিম্ন সীমা মান দুই মিলিয়ন দুই শত থেকে দুই হাজার এবং একটি অর্ধ মিলিয়ন থেকে রেঞ্জ।