গরম করার সিস্টেম ভাজ-2107: একটি ডিভাইস ঠিকঠাক কারণ

বায়ুচলাচল এবং হিটিং সিস্টেম ড্রাইভার এবং গাড়ির ভিতরে যাত্রীদের জন্য একটি আরামদায়ক জলবায়ু তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়। এটি দিয়ে, আমরা গাড়ির ভেতরে, আপনি তাজা বাতাস শ্বাস প্রশ্বাস নিতে পারেন, সেইসাথে প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা বজায় রাখা হয়।

. এই নিবন্ধে আমরা কিভাবে গরম এবং বায়ুচলাচল পদ্ধতি ভাজ-2107 আলোচনা করা হবে। আমরা তার নির্মাণ, প্রধান ফল্ট এবং তাদের বর্জন পদ্ধতি নিজস্ব চালচলন সাথে মোকাবিলা করব।

এটা বায়ুচলাচল এবং হিটিং সিস্টেমের মধ্যে কি

интегрирована в систему охлаждения двигателя. গরম করার সিস্টেম ভাজ-2107 ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম একত্রিত করা হয়। বায়ু অভ্যন্তর প্রবেশ স্নিগ্ধকারী তাপ বিনিময় প্রক্রিয়ায় ঘটে হিটিং একটি অতিরিক্ত হিটার ব্যবহার বাহিত হয় আউট। নিম্নলিখিত উপাদানের গঠিত:

• হিটার;
• নিয়ন্ত্রণ মডিউল;
• বায়ু নালি;
• বিন্যাসযোগ্য অগ্রভাগ।

একটি হিটার কি

সিস্টেমের প্রধান উপাদান একটি হিটার, অথবা যেমন বলা হয়, "চুলা"। তার নকশা রয়েছে:

• একটি ঢাকনা vozduhopritoka সঙ্গে প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে;
• একটি কল সঙ্গে রেডিয়েটর হিটার;
• বৈদ্যুতিক পাখা।

বস্তুত, হিটার - এই বাস্তব "চুলা" হয়। তার শরীরের উপরের অংশ একটি স্থায়ী কভার vozduhopritoka দিয়ে সজ্জিত করা হয়। মাধ্যমে, বাহিরে হাওয়া "চুলা" প্রবেশ করে। হাউজিং ভিতরে হিটার রেডিয়েটর হয়, যার মাধ্যমে উত্তপ্ত কুল্যান্ট প্যাচসমূহ (জমাটবিরোধী পদার্থ বা জমাটবিরোধী পদার্থ)। বাতাস এবং এটি উষ্ণ দরুন। রেডিয়েটর একটি কপিকল, যা আপনি এটা ব্লক করতে এটা মাধ্যমে ঠান্ডা তরল প্রবাহ তীব্রতা সমন্বয়, অথবা এমনকি পারবেন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। в теплое время года обычно отключается. ভাজ-2107 উষ্ণ মরসুমে যাত্রী কুঠরি গরম করার সিস্টেম সাধারণত সুইচ বন্ধ করা হয়। আর এই এই ডিভাইসের সাহায্যে সম্পন্ন করা হয়।

নিজে, উত্তপ্ত বায়ু প্রয়োজনীয় চাপ দিয়ে অভ্যন্তর মধ্যে প্রবাহিত না পারেন, এমনকি দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়। এটা তোলে স্রাব ফ্যান শক্তি (ইঞ্জিন) জন্য কাজ করে। এছাড়া হিটার হাউজিং মধ্যে স্থান। ফ্যান "সাত" তিনটি ভিন্ন মোড cardinality কাজ করতে পারে।

নিয়ন্ত্রণ মডিউল

управляется при помощи специального модуля, размещенного в нижней части приборной панели. গরম করার সিস্টেম ভাজ-2107 একটি বিশেষ মডিউল ড্যাশবোর্ড নীচে বিন্যস্ত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। তার নকশা তিন levers এবং হিটার ফ্যান সুইচ মোড অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

সর্বোচ্চে লিভার নিয়ন্ত্রণ ভালভ "চুলা।" প্রদান করে বামদিকের অবস্থানে, এটি বন্ধ, এবং কুলিং তরল হিটিং রেডিয়েটর বাইপাস বয়ে চলে। সুইচ পর্যন্ত ডানে সরানো থাকে, তখন স্নিগ্ধকারী পূর্ণ স্ক্রিনে তা প্রবাহিত সর্বাধিক বাতাস গরম করার হবে।

মধ্য বাহু ক্লোজ-খোলা কপাট vozduhopritoka পারেন। বাম অবস্থান সালে তিনি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যাবে এবং বাইরে বায়ু অভ্যন্তর মধ্যে প্রবাহিত করতে পারবে না। ঢাকনা, সম্পূর্ণ প্রর্দশিত যখন আমরা বাঁদিকে সুইচ সরানো।

предусматривает распределение воздушных потоков для обдува ветрового и передних боковых стекол. গরম করার সিস্টেম ভাজ-2107 উইন্ডশীল্ড এবং সদর দরজা জানালা ফুঁ বায়ু প্রবাহের একটি বিতরণের জন্য প্রদান করে। এটি কম বাহু মাধ্যমে বাহিত হয় আউট। সঠিক অবস্থানে, এয়ার পাশ জানালা পরিচালিত হয় বাঁদিকের, - উইন্ডশীল্ড।

হিটার কল vozduhopritoka কভার এবং ভালভ, পুনঃনির্দেশিত বায়ু প্রবাহ, দড়াদড়ি দ্বারা চালিত।

পাখা মোড স্যুইচ নিয়ন্ত্রণ Levers এর বাঁদিকে। তিনি যা ফ্যান চার অবস্থানের রয়েছে:

• বন্ধ;
• এটা প্রথম গতিতে পরিচালনা;
• একটি দ্বিতীয় গতিতে;
• তৃতীয় গিয়ার হবে।

এয়ার পাইপ

এয়ার খাদ্য গ্রহণের চালককে বাতাস হইতে রক্ষা এবং পার্শ্ব জানালা উষ্ণ (ঠাণ্ডা) বাতাস পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়। মাত্র তিন আছেন:

• বাম;
• ডান;
• কেন্দ্রীয়।

বাতাস নালী প্রত্যেকটি একটি প্লাস্টিকের "হাতা" একটি নির্দিষ্ট আকৃতি নেই। এক প্রান্ত তারা একটি হিটার, দ্বিতীয় লাশ সংযুক্ত হয় - একটি সংশ্লিষ্ট অগ্রভাগ করতে। অর্ডার সংক্রমণ সময় বায়ু ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করার লক্ষ্যে, রাবার যৌগ cuffs সঙ্গে সিল।

অগ্রভাগ

অগ্রভাগ বা deflector - একটি ডিভাইস, যার মাধ্যমে বায়ু কেবিন মধ্যে সরাসরি বিরক্ত। включает четыре дефлектора: левый, два центральных и правый. তাপীকরণ ভাজ-2107 সিস্টেম চার deflector রয়েছে:, বাম কেন্দ্রীয় ও অধিকার দুই। অগ্রভাগ নকশা বৈশিষ্ট্য একটি প্রক্রিয়া সরু টুকরো ভিতরে অবস্থান পরিবর্তন করতে দিক থেকে বায়ু প্রবাহ পুনঃনির্দেশিত পাশ থেকে, সেইসাথে তার সাধারণত ওভারল্যাপ হয়।

এগুলো কিভাবে কাজ করে

, несложно понять, как она функционирует. ডিভাইস গরম করার সিস্টেম ভাজ-2107 পরীক্ষা করার পর, তা বুঝতে এটি কিভাবে কাজ সহজ। সুতরাং, গাড়ী এবং কভার vozduhopritoka এর ফণা উপর জাফরি মাধ্যমে বায়ু হিটার শরীরে প্রবেশ করে। এখন পর্যন্ত, কুল্যান্ট তাপমাত্রা এবং কপিকল পক্ষবিধুনন "চুলা" এর অবস্থানে উপর নির্ভর করে, এটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা উত্তপ্ত, এবং কেবিনে বাতাস নালী ভেন্ট নিচে চলে আসে। বায়ু প্রবাহ হার এইভাবে মেশিনের আন্দোলনের গতি বা ফ্যান মোড স্যুইচ অবস্থান (ফ্যান বন্ধ সহ) উপর নির্ভর করে। নিম্ন বাহু নিয়ন্ত্রণ মডিউল অবস্থান, সেইসাথে অগ্রভাগ মধ্যে slats অবস্থান পরিবর্তন করে, আমরা যেখানে আমাদের প্রয়োজন উষ্ণ বায়ু নির্দেশ - চালককে বাতাস হইতে রক্ষা উপর, পার্শ্ব উইন্ডো বা কেবিন কেন্দ্রে।

Injector এবং carburetor আছে: গরম করার সিস্টেম নকশা একটি পার্থক্য আছে

ничем не отличается от той, которой оснащались старые карбюраторные «семерки». গরম করার সিস্টেম ভাজ-2107 (প্রবেশক) যা পুরাতন carbureted "সাত" দিয়ে সজ্জিত করা হয় যে থেকে কোন পার্থক্য নাই। তাদের নির্মাণ এবং অপারেশন অভিন্ন। রেডিয়েটার, তাদের সারস, ইলেকট্রিক ভক্ত এবং সব অন্যান্য উপাদানের বিনিমেয়। может отличаться, это материалом изготовления радиатора «печки». শুধু হিটিং ভাজ-2107 (carb) ভিন্ন হতে পারে, এই রেডিয়েটর উত্পাদন ছবি "চুলা"। পুরানো 'সেভেনস "তামা তৈরি করা হয়েছে।

প্রচলিত সমস্যা ও সমাধান

выходит из строя достаточно часто. নির্মাণ সরলতা সত্ত্বেও, গরম করার সিস্টেম ভাজ-2107 বেশ প্রায়ই প্রায় ভেঙে পড়েছে। তার সবচেয়ে প্রবন স্থান আছেন:

• হিটার ভালভ;
• হাপর (মোটর);
• রেডিয়েটর "চুলা।"

ক্রেন "সাত" হিটার, সেইসাথে সব সর্বোত্তম ভাজ প্রায়ই প্রায় ভেঙে পড়েছে। সবচেয়ে তার ব্যর্থতার জনপ্রিয় - ঘের এর depressurization কারণে লিক। এই সমস্যা অংশের প্রতিস্থাপন দ্বারা মীমাংসিত হয়। অসম্ভব বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কপিকল মেরামতি।

আরেকটি সাধারণ বিচ্ছেদ একটি কেবল ড্রাইভ একটি বিচ্ছেদ হয়। তাকে প্রতিস্থাপন করতে, কপিকল নিরাবরণ, কারণ অসম্ভব অপসারণ ছাড়া লকিং ডিভাইস দ্বারা তার মাউন্ট পেতে হবে। এছাড়া টেলিগ্রাম টান নিরীক্ষণ করা উচিত নয়। যদি পাশে ঝুলিয়া পড়া করার অনুমতি দেওয়া, ঝিলমিল সম্পূর্ণরূপে খুলুন হবে না আলতো চাপুন।

ফ্যান হিসাবে, এবং তারপর নাম বিশ্বস্ত করা যাবে না। সাধারণত, এটা ঠান্ডা আবহাওয়া সূত্রপাত সঙ্গে বিপর্যস্ত। বৈদ্যুতিক মোটর ব্যর্থতার জন্য কারণ এ শ্রেষ্ঠ, পরা bearings হয় বা ব্রাশ, এবং নাহয় হয়ে - খোলা বা ঘুর shorted। অবস্থা মোটর বা তার প্রতিস্থাপন মেরামত করতে পারেন সংশোধনের।

যাওয়া এবং clogging: দুই "রোগ" হিসাবে তাপ এক্সচেঞ্জার মধ্যে। প্রথম সমস্যা কোনো যান্ত্রিক ক্ষতি, অথবা একই রাসায়নিক প্রক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে। আজ রেডিয়েটার অ্যালুমিনিয়াম খাদ যা বিশেষ করে কারিগরি তরল প্রতিরোধী নয় তৈরি। যদি পুরাতন তামা রেডিয়েটর এটি এখনও সম্ভব ছিল ঝাল, বর্তমান শুধুমাত্র প্রতিস্থাপিত হতে পারে।

তাপ এক্সচেঞ্জার fouling এছাড়াও রাসায়নিক প্রক্রিয়া ফলাফল। Limescale ধীরে ধীরে দেয়াল এবং ডিভাইসের টিউব সময় সীমা স্বাভাবিক কুল্যান্ট প্রচলন সঙ্গে আসে। বাস্তবে দেখা যায় যে বায়ু অভ্যন্তর মধ্যে ইনজেকশনের হয় আকাঙ্ক্ষিত তাপমাত্রা গরম করা হয় না বাড়ে। প্রতিস্থাপন ডিভাইস - এই সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে রেডিয়েটর বিশেষ তরল ধুয়ে, একটি চরম ক্ষেত্রে দ্বারা অর্জন করা সম্ভব।