"টয়োটা Vitz" - এখানে ক্লিক করুন। টয়োটা Vitz - নির্দিষ্টকরণের, ফটো, মূল্য

1999 সালে পরিবাহক প্রথম প্রজন্ম গাড়ি "টয়োটা Vitz" শুরু হয়। সময়ে কাস্টমার রিভিউ ব্রতী ড্রাইভার মধ্যে মেশিনের মহান জনপ্রিয়তা, সেইসাথে তরুণ মেয়েদের সাক্ষ্য। নিচে প্রবণতা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, এবং তাদের পক্ষপাত মডেল প্রধানত যাদের যার প্রধান অগ্রাধিকার অপারেটিং অর্থনীতি, ভাল চলমান পারফরম্যান্স এবং প্রাপ্যতা সফল সমন্বয় ছিল দেওয়া। এই সত্যটি প্রধান কারণ যে গাড়িতে কোনো নকশা পরিমার্জনা খুঁজে পাইনি ছিল। এটা যাই হোক না কেন ছিল, ডিজাইনার অনুযায়ী, গাড়ী "টয়োটা Vitz", যা ভবিষ্যতে ছবির নীচে অবস্থিত হয় সম্ভাব্য পশ্চিম বাজারের দ্বারা বিজয়ের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ টুল পরিণত হয়েছে। অন্যদিকে, তার বাস্তবায়ন প্রধানত গার্হস্থ্য জাপানি বাজারে সঞ্চালিত এখন হয়।

চেহারা

বহি মডেল প্রাথমিকভাবে খিলান কায়দা আকর্ষণীয়, সেইসাথে পিছন, যা তা মাতাল মনে উপাদান protruding করা হয়। মেশিন একটি wheelbase নির্মিত হয়, যা আকার 2730 মিলিমিটার হয়। তিন বা পাঁচ দরজা দিয়ে - গাড়ী একটি টিপিক্যাল hatchback দুই রূপগুলো মধ্যে শিল্পজাত করা হয়। উভয় সামনে এবং পিছন বাম্পার মডেল অবিকৃত অস্তিত্ব সময়। "টয়োটা Vitz" এর সর্বশেষ সংস্করণে একমাত্র ব্যতিক্রম তাদের বিশেষ পেইন্ট জন্য envisaged হয়। সাধারণভাবে, গাড়ির চেহারা খুব আমাদের দেশে «Yaris» জনপ্রিয় মডেল অনুরূপ ছিল।

অভ্যন্তর

এই নির্মাতার থেকে অন্য গাড়ির সঙ্গে হিসাবে, অভ্যন্তর প্রবণতা চরিত্রগত জন্য উচ্চ মানের অভ্যন্তর শেষ ছিল না। উপরন্তু, আপনি ডেভেলপারদের ডিজাইন করতে মনোযোগ অনেকটা বোধ করতে পারে। দরুন মূলত ভিতরে পেশ করা সামনের স্তম্ভ আরাম এবং বৈঠকখানা মুক্ত স্থান বেশ একটি বৃহৎ পরিমাণ অনুভূত "টয়োটা Vitz।" এই মেশিনের মালিক এর পর্যালোচনা যে প্রমাণ বেশী। নির্দিষ্ট শব্দ গাড়ী ড্যাশবোর্ড দাবী করে। এখানে সাদা, যার সাক্ষ্য পরিষ্কারভাবে দেখা যায় সঙ্গে দ্রুতিমাপক এবং চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র ডায়াল অবস্থিত হয়। অভিপ্রেত স্টিয়ারিং হুইল তিন স্পোক এবং দুটি রং সমন্বয় কনফিগার। এটা তোলে ছোট আইটেম জমা করার জন্য প্রদান করা বিভিন্ন তাক এবং কুলুঙ্গি, এর কেবিন সেটে উপস্থিতি খেয়াল করা না অসম্ভব। সামগ্রিকভাবে গাড়ির অভ্যন্তর বরং একটি চিন্তাশীল বলা যায় না।

আসন

গাড়ী "টয়োটা Witz" এর সামনের আসন তার সুবিধা বৈশিষ্ট্য করা কঠিন। এক দিকে, তারা পুরোপুরি বিস্তৃত। তা সত্ত্বেও, তাদের নমিত ফর্ম অনেক আকাঙ্ক্ষিত করা ছেড়ে। সত্য যে শরীরের যা এটা অসম্ভব সম্পূর্ণ স্পন্দনহীন ঠিক করতে। উপরন্তু, তাহলে তার উচ্চ আসনবিন্যাস বিন্দু আছে এবং সেইজন্য যখন চালক ও সামনের যাত্রী ড্রাইভিং ক্রমাগত অস্বস্তি একটি অনুভূতি তৈরি করতে পারেন। পুরোপুরি বিপরীত পিছন আসন সঙ্গে অবস্থা। তারা পর্যন্ত স্থানান্তর করতে পারেন এবং নিচে স্বাধীনভাবে। তারা বেশ দ্বিধাহীনভাবে তৈরি করা হয় এবং সামান্য সংক্ষিপ্ত ফলে বেশ আরামদায়ক হয়ে ওঠে। এই একমাত্র ব্যতিক্রম উচ্চ প্রবৃদ্ধি ব্যক্তিদের বলা যেতে পারে।

লটবহর স্থান

একটি গাড়ী ট্রাঙ্ক - আরেকটি পর্যন্ত "টয়োটা Vitz" এর সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্য। সত্য যে কেবিন লেআউট বিশেষ মনোযোগ পিছন আসন প্রায় স্থান প্রতিষ্ঠানের দেওয়া হয়েছে কারণে লটবহর কুঠরি পরিণত হয়েছে খুব প্রশস্ত নয়। তাঁর glubinay এবং উচ্চতা - 40 এবং 55 সেন্টিমিটার যথাক্রমে। সর্বাধিক প্রস্থ 130 সেমি। সামান্য বৃদ্ধি লটবহর কুঠরি এর দরকারী ভলিউম পিছন আসন চিত্ ঢাল একমাত্র সম্ভাব্য ধন্যবাদ, অথবা তাদের এগিয়ে নিক্ষেপ ব্যয়।

ইঞ্জিন ও সম্প্রচার

প্রাথমিকভাবে, জন্য মডেল দুটি পরিচালনা প্রতিমূর্তি, ভলিউম যার 1.0 এবং 1.3 লিটার যথেষ্ট বড়। 2000 সাল থেকে, তাদের লাইন আপ 1.5 লিটার এবং ইঞ্জিন আকার ঘাটতি পুনরায় পূরণ করেছে। সবচেয়ে সফল, সবচেয়ে বিশেষজ্ঞদের বিশ্বাস, এটা দীর্ঘ এই গাছপালা প্রথম বিবেচনা করা হয়েছে। অন্যান্য embodiments সঙ্গে তুলনা, এটা দক্ষতা এবং কম কম্পন উত্পাদিত পৃথক।

এখন ফণা অধীনে "টয়োটা Vitz" গাড়িতে 1.3-লিটার বা 1.5-লিটার ইঞ্জিন সেট করুন। উভয় একটি "স্টার্ট-স্টপ" সিস্টেম, যার প্রধান উদ্দেশ্য স্টপ সময় ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় করতে দিয়ে সজ্জিত। তাছাড়া, জাপান উভয় গাছপালা, একটি রেকর্ডে তিনটি তারা নির্ধারিত নিষ্কাশন নির্গমন মাত্রা (যেমন সূচকটি কেবলমাত্র সেই মেশিন যা বিপজ্জনক বর্জ্য খুব কম পরিমাণে দ্বারা চিহ্নিত করা হয় অহংকার)। পোত দেড় লিটার ক্ষমতা ও 110 অশ্বশক্তি একটি ক্ষমতা সঙ্গে চার সিলিন্ডার ইউনিট ছিল।

powertrain হিসাবে, মডেল "টয়োটা Witz" পাঁচ গিয়ারের পারেন chetyrohskorostnoy স্বয়ংক্রিয় এর "বলবিজ্ঞান" সঙ্গে লাগানো থাকতে পারে। ক্রেতাদের জন্য অপশন একটি পূর্ণ অথবা শুধুমাত্র ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ সঙ্গে পাওয়া যায়।

নিয়ন্ত্রণ ও সান্ত্বনা

গাড়ী ডিজাইনার উভয় চালক ও যাত্রীদের যখন শহুরে পরিবেশে ড্রাইভিং, এবং মহাসড়কে জন্য যাত্রায় আরাম অপেক্ষাকৃত উচ্চ মাত্রা প্রদান করেছে। এমনকি খুব লক্ষণীয় বাধা বিপত্তি এবং রাস্তা অসম্পূর্ণতা মূলত টায়রা প্রফাইল যা 55 মিলিমিটার হয় কারণে বাতিল করা হয়। অনমনীয় সাসপেনশন গাড়ী ভাল রাস্তা হোল্ডিং দরুন। সত্য যে সামনে এবং পিছন মাউন্ট দরুন তির্যক স্টেবিলাইজার, সাধারণভাবে মডেলের একটি গভীর রোল টিপিক্যাল নয়। সাধারণত, এই গাড়ী ড্রাইভিং বরং একটি মনোরম আলোড়ন সৃষ্টি হয়। একই সময়ে, আমরা আসলে গাড়ী শুধুমাত্র প্রায় 3250 RPM শেষ সঞ্চালন ও চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র সূচক 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে স্তরে পৌঁছাতে সক্ষম হয় যে ফোকাস করতে পারবে না। এই কম গিয়ার অনুপাত, যা, ঘুরে, উচ্চ গতির ড্রাইভিং এ ইঞ্জিনের প্রতক্ষ্য গোলমাল কারণ হয়ে নির্দেশ করে।

খরচ

সংক্ষেপ করার জন্য, এটা উল্লেখ করা উচিত যে সামগ্রিকভাবে গাড়ির খুব ভাল বলা যায় না। খরচ "টয়োটা Vitz" মডেল হিসাবে, জাপানে 1.3-লিটার ক্ষমতা ইউনিট সঙ্গে গাড়ির দাম সম্পর্কে 11 হাজার মার্কিন ডলার, এবং 1.5 লিটার একটি ইঞ্জিন ক্ষমতা - প্রায় 13 হাজার ডলার।