ডিজেল জ্বালানী - এটা ... প্রজাতি, জাত, ব্রান্ড, ডিজেল শ্রেণীর এর

ডিজেল জ্বালানী - এটা বেশ পুরানো, কিন্তু এখনও পিস্টন ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী দাবি জানান। যদি আগে তার সুযোগ নিম্ন মানের ও বিষাক্ত জ্বলন পণ্য, কিন্তু কারণে সীমিত ছিল এখন আরো এবং আরো কার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এবং বিজ্ঞানীরা কঠোর পরিশ্রম করছি পারফরম্যান্সের উন্নতি করতে ও ডিজেল জ্বালানী পরিবেশ বান্ধব করা।

ডিজেল কি

ডিজেল জ্বালানী - একটি ভারী তেল ভগ্নাংশ, যা একটি উচ্চ হাইড্রোকার্বন এর উপর ভিত্তি করে - 200-350 ° সেঃ - উত্তপ্ত তাপমাত্রা। এটা তোলে ডিজেল ইঞ্জিন এবং গ্যাস ডিজেল ইঞ্জিন মধ্যে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে।

কেন ডিজেল? কারণ, পেট্রল ইঞ্জিন, যা গ্যাসোলিন এবং বায়ু মিশ্রণ একটি স্ফুলিঙ্গ দ্বারা ধরা হয় অসদৃশ, একটি ডিজেল পারস্পরিক সম্পর্কযুক্ত ইঞ্জিন জ্বালানি শক্তিশালী কম্প্রেশন অধীনে এমনি ignites।

বহিরাগত, ডিজেল জ্বালানী - স্বচ্ছ, পেট্রল, তরল যে এর চেয়ে একটি উচ্চ সান্দ্রতা সঙ্গে, যা রং, হলুদ বাদামী এবং বিভিন্ন ছায়া গো হতে পারে। জ্বালানি মধ্যে রজন প্রভাব রঙ।

কোন জ্বালানী জ্বলন সময় শক্তি উৎপন্ন হয়। ডিজেল জ্বালানী, এই প্রধান টাস্ক ছাড়াও ইঞ্জিনে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সম্পাদন করে। এটা তোলে জ্বালানী injectors মধ্যে পিচ্ছিল এবং ঘর্ষণ পৃষ্ঠ পাম্প, দহনকক্ষ দেয়াল কে শীতল এবং নিষ্কাশন ইঞ্জিনের উপর পরামিতি সামঞ্জস্য করে।

ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার

সাগর এবং নদী জাহাজ, লোকোমোটিভ, সামরিক ও কৃষি যানবাহন, ট্রাক - কার্যত সব ভারী যানবাহন ডিজেল ইঞ্জিন চলমান।

ইউরোপের উন্নত দেশে এ জনপ্রিয় সাম্প্রতিক দশকে একটি গাড়ী যে ডিজেল উপর সঞ্চালিত হয় হয়ে যায়। জ্বালানি খরচ 40% একটি ডিজেল ইঞ্জিন, একটি চালিকা শক্তি, ক্ষমতা কম, এবং নিরাপত্তা সুস্পষ্টতা নিষ্কাশন গ্যাসের পেট্রল এগিয়ে।

ডিজেল fuel- এটি আরো কাজ চালানোর জন্য লাভজনক, এবং জ্বালানী খরচ নেই। এটা তোলে নিশ্চল এবং ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যবহার করা হয় মোবাইল শক্তি কেন্দ্র, স্বশাসিত হিটিং সিস্টেমের সেরা খুঁজতে হয়েছে।

ডিজেল তেল, যা জনপ্রিয় কেবল ডিজেল জ্বালানি হিসাবে উল্লেখ করা হয় 400 ° সি উচ্চ সান্দ্রতা এবং স্ফুটনাঙ্ক দিয়ে একটি অবশিষ্ট ডিজেল হয় জ্বালানি এই ধরনের কম গতিসম্পন্ন ইঞ্জিন ও জলীয় রেল পরিবহন ট্রাক্টর জন্য ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, একটি সূর্যঘড়ি চামড়া শিল্পে চামড়া সংপৃক্ত করা হয়। যখন তাপ চিকিত্সা ধাতু কর্তনের মধ্যে কুল্যান্ট এর ডিজেল তেল smazachno অংশ এবং তরল মেটে।

মূল বৈশিষ্ট্য

cetane নম্বর (ডিজেল জ্বালানী প্রধান প্যারামিটার) জ্বালানী flammability চরিত্রকে। এটা তোলে জ্বলন মিশ্রণ বিলম্ব কাল, অর্থাত যে সিলিন্ডার মধ্যে জ্বালানী ইনজেকশন এবং জ্বলন শুরুতে মধ্যে elapses নির্ধারণ করে। কম এই সময়ের, উচ্চ cetane সংখ্যা, এবং সময়কাল ইঞ্জিন উষ্ণ কম। যাইহোক, এই নিষ্কাশন ধোঁয়া, যা সমালোচনামূলক 55 চেয়ে যখন cetane সংখ্যাতে হয়ে বৃদ্ধি পায়।

ইনজেকশন ও জ্বালানি ইনজেকশন এর প্রসেসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ তার সান্দ্রতা, যা এবং পিচ্ছিলকারী বৈশিষ্ট্য থেকে নির্ভর করে

এর ডিজেল ঘনত্ব , তার কার্যকারিতা এবং দক্ষতা উপর নির্ভর করে কারণ উচ্চতর ঘনত্ব, আরো শক্তি জ্বলন দ্বারা উৎপন্ন হয়।

একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য সালফার পরিমাণ যা ডিজেল জ্বালানী গঠিত হয়। এই সালফার যৌগ, যা জারা প্রতিরোধের কমাতে জ্বালানি সিস্টেম।

ডিজেল গুণমান এবং বলেন সীমিত filterability তাপমাত্রা, অর্থাত তাপমাত্রা যা ডিজেল জ্বালানী এত thickens এটি এ সব পাস না অথবা খুব ধীরে ধীরে উপর একটি নির্দিষ্ট আকারের ফিল্টার মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

এটা তোলে মেঘ বিন্দু নিচে, অর্থাৎ তাপমাত্রা যা প্যারাফিন জ্বালানী অন্তর্ভুক্ত স্ফটিকে শুরু হয়।

ডিজেল জ্বালানি

2015 এর আগে, রাশিয়ান মান ডিজেল টাইপ দ্বারা বিভক্ত। মান রাষ্ট্র, জানুয়ারিতে প্রণয়ন ইন 2015 বছর বিভাজন ইউরোপীয় মান অনুযায়ী পরিবেশগত শ্রেণীর উপর বিভাজন সঙ্গে সমানুপাতিক ও জ্বালানি মধ্যে সালফারের পরিমান উপর নির্ভর করে ঘটে। অনধিক 350, 50 এবং 10 মিলিগ্রাম / কেজি সালফারের পরিমান ফর্ম, দ্বিতীয় অনুরূপ, এবং যথাক্রমে মানে বলতে চাচ্ছি, নতুন মান রাষ্ট্র অনুযায়ী তৃতীয় K3 অপ্রচলিত ও পরিবেশগত ক্লাস, K4 এবং K5।

এটা তোলে জ্বালানি ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয় নয়, যা সালফার উচ্চ মাত্রা, এই বায়ুমন্ডলে নির্গমন ত্বরক জারা বৃদ্ধি ও জ্বালানি ব্যবস্থার উপাদান পরেন, এইভাবে ফিল্টার এবং তেল ঘন প্রতিস্থাপন জন্য খরচ বেড়ে যায়। সাধারণত, একা উন্নত বৈশিষ্ট্য অন্যান্য একটি ক্ষয় বাড়ে। ডিজেল জ্বালানী এই হ্রাস মসৃণতা - সালফারের পরিমান কমিয়ে দেয়। অতএব, জ্বালানী প্রধান ফাংশন বিভিন্ন, additives যোগ করা হয় এক সংরক্ষণ করুন।

গ্রেড ডিজেল

ডিজেল বাংলাদেশের তাপমাত্রা, যার নীচে একটি জ্বালানি ব্যবহার করা যেতে পারে তারতম্য। filterability সীমা তাপমাত্রা জন্য একটি নির্ণায়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়। আর বিভিন্নতা ভাঙ্গা বন্ধ-ঋতু এবং এই সূচকটি সঙ্গে গ্রীষ্ম ডিজেল নিচে নয় -20 ° সি

গ্রেড একটি শূন্য উপরে না 5 ° কম C- এর একটি তাপমাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। নিম্নলিখিত বাংলাদেশের বি প্রত্যেকের জন্য, সি, ডি, ই এবং এফ সূচক 5 ° সি কমে

একটি উদাহরণ ডিজেল ইউরো, গ্রেড সি টাইপ II ও III বা পরিবেশগত শ্রেণীর K4 এর একটি নতুন সংস্করণ এবং K5 শূন্যের নিচে পাঁচ ডিগ্রী এবং 50 তুলনায় আরো একটি সালফার কন্টেন্ট এবং জ্বালানী প্রতি কিলোগ্রামে 10 মিলিগ্রাম করার জন্য একটি তাপমাত্রা filterability।

ক্লাস ডিজেল

শীতকালীন বা ঠান্ডা জলবায়ু ক্লাস ডিজেল জ্বালানীর মধ্যে বিভাজন দেখা দেয় না শুধুমাত্র তাপমাত্রা filterability এ দ্বিতীয় চরিত্রগত মেঘ বিন্দু। কম তাপমাত্রার শীত ও আর্কটিক ডিজেল সালে মোম দানা বাঁধা শুরু হয়, যার ফলে কর্মক্ষমতা degrades।

চিঠি এবং নম্বর মোর্চা পদবি পর ডিজেল জ্বালানী উপলক্ষে যদি করা উচিত নয়, তাহলে এটি শীতকালীন জ্বালানি বা আর্কটিক হয়।

ব্র্যান্ড ডিজেল

physicochemical সম্পত্তি, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য, এবং ব্যবহার ডিজেল অবস্থার মতে চার রকমের যে বড় হাতের অক্ষরে চিহ্নিত করা হয় ভাগ করা হয়েছে:

- গ্রীষ্মকালীন (একটি), যা জ্বালানি গ্রেড একজন অন্তর্ভুক্ত, বি, সি, ডি filterability সীমা ° সি -10 থেকে মানের +5 এর তাপমাত্রার সঙ্গে এই ডিজেল জ্বালানী নিচে 0 ° সি তাপমাত্রার ব্যবহার করা যেতে পারে

- ঋতু (ই) বাংলাদেশের E এবং এফ, -15 একটি তাপমাত্রা এবং -20 ° সি যথাক্রমে শরৎ ব্যবহৃত যখন তাপমাত্রা রেঞ্জ মানের +5 থেকে সঙ্গে -5 ° সি

- শীতকালীন (ওয়াট), যা 0 থেকে 3 এবং filterability -20 থেকে -38 ° সেঃ পর্যন্ত তাপমাত্রা শ্রেণীতে ভাগ করা হয় এবং নিম্নে নহেন একটি বায়ু তাপমাত্রায় প্রয়োগ -20 ° সি

- আর্কটিক (ক) জ্বালানি গ্রেড 4 বিয়োগ 50 ° C থেকে বিয়োগ 44 ° C এবং পরিবেষ্টনকারী তাপমাত্রা filterability সীমা তাপমাত্রা (ঋণাত্মক মানের কাগজপত্র প্রায়ই শব্দ "বিয়োগ" দ্বারা অনুষঙ্গী করা হয় এবং সম্প্রচার আইকন এড়াতে নয়)।

জ্বালানি উপলক্ষে

ব্র্যান্ড নাম আবেদন ও পরিবেশগত বর্গ উপর নির্ভর করে ডিজেল জ্বালানী (ডিএফ), গ্রেড বা বর্গ অন্তর্ভুক্ত। সালফার কন্টেন্ট এবং সীমিত filterability তাপমাত্রা: যে মার্ক শুধুমাত্র দুটি প্যারামিটার ইঙ্গিত হয়।

আজ মনোনীত উভয় নতুন এবং পুরোনো, উদাহরণস্বরূপ, মোর্চা মান ইউরো 5 ক্লাস ফল, যা একটি শীতকালীন ডিজেল বিয়োগ 20 ° সেঃ না 50 টিরও বেশি মিলিগ্রাম / কেজি এবং সীমা তাপমাত্রা filterability একটি সালফারের পরিমান না থাকার জ্বালানি হিসেবে দাঁড়িয়েছে, যে সবচেয়ে একটি ব্যবহার করা হয় পূরণ করা সম্ভব পরিবেশ বান্ধব জ্বালানির উচ্চ দাবি নিয়ে রাশিয়ান শীতকালীন।

এখন পর্যন্ত, এই ধরনের লেবেল ক্যাচ এবং এল-0,2-62 অর্থাত জ্বালানি প্রিমিয়াম গ্রেড সালফার (200 মিলিগ্রাম / কেজি) পরিমাণ নির্দেশ করে, এবং ফ্ল্যাশ বিন্দু 62 ° সি সংরক্ষণ ফ্ল্যাশ বিন্দু প্রধান সূচকটি নয়, কিন্তু সেরা অগ্নি নিরাপত্তা করার জন্য সমান অন্যান্য বৈশিষ্ট্য একটি উচ্চ তাপমাত্রার সঙ্গে জ্বালানি বিবেচনা করা হয়।

কিভাবে ডিজেল সঞ্চয় করতে

গড় ভোক্তা, একটি ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্গে একটি প্রাইভেটকার থাকার, ডিজেল জ্বালানী সঞ্চয়ের সমস্যা হয় না প্রয়োজন।

কিন্তু শিল্পের যেখানে জ্বালানি বাল্ক মধ্যে কিনে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয় জন্য, সঞ্চয়ের সমস্যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

সংগ্রহস্থল may ডিজেল এক বছরের জন্য 20 ° সেঃ এবং বায়ুরোধী পাত্রে এক বছরের উপরে ছয় মাসের 30 ⁰ সেঃ একটি তাপমাত্রা, সরাসরি সূর্যালোক থেকে রক্ষা করা হয়।

যখন সংরক্ষণকারী জ্বালানি তামা, পিতল বা দস্তা সংস্পর্শে আসা করা উচিত নয়, যাতে জ্বালানি এই ধাতু সঙ্গে রাসায়নিক বিক্রিয়ার পণ্য আপ খড়ম নেই। উপরন্তু, এটা আর্দ্রতা এবং ধূলিকণা থেকে রক্ষা করতে হবে, এবং কোন, additives যা সংগ্রহস্থলে ভাঙ্গা পারে থাকতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ বর্গ পরিবেশগত যুত সঙ্গে ডিজেল জ্বালানি মধ্যে lubricating কর্মক্ষমতা, যা খুবই দ্রুত পচা বৃদ্ধি যোগ করা হয়।

এই জ্বালানি দক্ষতা উচ্চ, তার সুযোগ ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পাচ্ছে। সেখানে ডিজেল জ্বালানী নতুন ব্রান্ডের এবং তার প্রাপ্তির নতুন উত্স। ইতিমধ্যে সেখানে নতুন উন্নয়ন, এবং ডিজেল না শুধুমাত্র তেল থেকে উত্পাদিত হয়। হয়তো ভবিষ্যতে উদ্ভিজ্জ তেল থেকে ডিজেল জন্যে।