পিপিসি ভাজ-2114: ডিভাইসে, অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত

আধুনিক কার সম্প্রচার বিভিন্ন ধরনের সংযুক্ত। এই সব পরিচিত "Bagel-ঘূর্ণন সঁচারক বল কনভার্টার" stepless variator, DSG (উদ্বেগ "অডি"), যান্ত্রিক এবং তাই সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় হতে পারে। কিন্তু কোন ব্যাপার কিভাবে উন্নত অবশিষ্টাংশ, সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এক ধ্রুপদী "বলবিজ্ঞান" বলে মনে করা হয়। এই ধরনের যানবাহন সব দেশীয় উৎপাদন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। ব্যতিক্রম "কালিনা" এবং "পশ্চিম" শীর্ষ ট্রিম মধ্যে, যা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্থাপন সর্বশেষ প্রজন্মের। ভাজ-2114, উৎপাদন ও সমাবেশ বছরের নির্বিশেষে সর্বদা "বলবিজ্ঞান" দিয়ে সজ্জিত করা। ভাল, এর নীতি এবং অপারেটিং বৈশিষ্ট্য কাজ করছে, এর গঠন তাকান।

এপয়েন্টমেন্ট

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে কায়দা ইঞ্জিন থেকে ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়। ডেডিকেটেড লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত (রকার ক্যাট)। ভাজ-2114 ধ্রুপদী "pyatistupkoy" সেইসাথে "Priora", "দশ" এবং দেশীয় উৎপাদন অন্যান্য গাড়ির সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

যন্ত্র

সংক্রমণ ভাজ-2114 নির্মাণের নিম্নোক্ত আইটেমগুলি প্রয়োজন:

• গিয়ার্স বাক্স।
• Shafts। তাদের বেশ কিছু। এটা একটা প্রাথমিক, মাধ্যমিক, এবং অন্তর্বর্তী হয়।
• Synchronizers।
• বিপরীত গিয়ার্। এটা তোলে অতিরিক্ত গিয়ারের এবং খাদ নিয়ে গঠিত।
• স্থানান্তর লিভার।
• কার্টার সংক্রমণ।
• ড্রেন এবং তেল ভর্তি গর্ত।
• Dipstick এবং সাময়িক বিশ্রাম।

ড্রাইভিং গিয়ার্ লিভার অবস্থিত। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, সবকিছু বেশ সহজ এবং পরিষ্কার। উল্লেখ্য, "সামারা" এর প্রথম প্রজন্ম 4 গতির অবশিষ্টাংশ ব্যবহার করা হয়েছিল। কিন্তু এখন তারা খুব কমই দেখা যায়। সুতরাং, আমাদের পিপিসি ভাজ-2114 "সামারা -2" নির্মাণের বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করা যাক। সকল প্রধান সংক্রমণ উপাদান ক্র্যাঁককেস অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এটা তোলে নিরাপদে গাড়ির ইঞ্জিন নদ্ধ হয়। এছাড়া, এটিও তেল হয়। যখন ট্রান্সমিশন গিয়ার দাঁত গরম। তাদের জীবন লেপন ছাড়া উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে। অতএব, ক্র্যাঁককেস তেল দুই থেকে চার লিটার, গাড়ির ধরনের উপর নির্ভর করে আছে। চেকপয়েন্টে ভাজ-2114 সংক্রমণ তৈলাক্তকরণ এর 3.3 লিটার ব্যবহার করতে সুপারিশ করা হয়। সুতরাং, আমরা ডিভাইস অধ্যয়ন অব্যাহত থাকবে। গাছ হিসাবে, তারা যখন ইউনিট bearings হয় করে ঘোরান হয় এবং বিভিন্ন গিয়ার অনুপাত সঙ্গে পাঁচটি গিয়ারের একটি সেট আছে। প্রতিটি পরিষ্কারভাবে এবং অনর্গল নামান করার জন্য, synchronizers প্রদান করা হয়েছে। তারা আবর্তিত গিয়ারের থেকে মসৃণ স্ট্রোক যখন নির্দিষ্ট গতি। গিয়ার শিফট লিভার লোকচক্ষুর সঙ্গে যুক্ত সি পি সম্পাদন করে। এটি সরাসরি বাক্সে বিরক্ত। এছাড়াও সংক্রমণ নকশা লকিং ডিভাইস যা অবাঞ্ছিত বন্ধ ট্রান্সফার এবং লক প্রক্রিয়া রোধ করে আছে। এটা একটা বক্স-এ একাধিক গতি অন্তর্ভুক্তি করতে বাধা দেয়।

গিয়ারের অ্যালগরিদম

এই বিবরণ সঙ্গে flywheel উপর কায়দা ইঞ্জিন থেকে উপলব্ধি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ আসে। প্রতিটি গিয়ার দাঁত একটি আলাদা নম্বর এবং গিয়ার অনুপাত হয়েছে। প্রতিটি পরবর্তী সংক্রমণ কমে যাবে।
সুতরাং, নিম্ন গিয়ার অনুপাত, উচ্চ চাকার গতি। যখন এই ঘূর্ণন সঁচারক বল কমে যাবে। য়ে পরাত্পর-ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রথম এবং রিভার্স গিয়ার বলা যেতে পারে।

পিছন

আধুনিক সংক্রান্ত, তার গিয়ার অনুপাত 3.53 হয়। রিয়ার গতি সংক্রমণ বিপরীত দিকে খাদ একটি ঘূর্ণন প্রদান করে। এটি করার জন্য, এটি একটি পৃথক গিয়ার সঙ্গে একটি অতিরিক্ত খাদ প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, গিয়ার জোড়া সংখ্যা একটি বিজোড় পরিবর্তিত হয় এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল তার দিক পরিবর্তন করে। এছাড়াও, এই সংক্রমণ সিংক্রোনাইসার বঞ্চিত - গতিতে এটি চালু না হয়ে যায়। ট্রান্সমিশন ভাজ-2114 একটি সমান সংক্রমণ হয়েছে গিয়ার অনুপাত, যা 0,941 হয়। এই চতুর্থ গতি। সুতরাং, সংক্রমণ মাধ্যমিক খাদ মাধ্যমিক হিসাবে একই বল সঙ্গে rotates। অর্থাৎ কৌণিক বেগ দুটি উপাদান আবর্তনের অভিন্ন। তার মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি "সরাসরি" বলেন।

বৈশিষ্ট্য গিয়ার

গাড়ী সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল - প্রথম গতি। ইঞ্জিন চাকা ঘোরাতে কঠিন নয়, কিন্তু মেশিনের গতিবেগ ঘন্টায় 40 কিলোমিটার অতিক্রম করে না। যখন একটি গতি চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র সুই পৌঁছনো লাল স্কেল মধ্যে সাধারণত তাই হয়। অতএব, আরও অগ্রগতির লক্ষ্যে একটি দুর্বল, কিন্তু দ্রুত সংক্রমণ স্যুইচ করা প্রয়োজন। তারপর, তৃতীয়, একটি চার এবং তাই উপর। কোন স্থানান্তর ধারাবাহিকভাবে সম্পন্ন করা উচিত নয়। ইঞ্জিন ক্ষমতা অসংশয়ে তৃতীয় গিয়ার 20 কিলোমিটার গাড়ী ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট হবে না। অবশ্যই, যদি এটি একটি 5-লিটার ভী -8 নয়। আমাদের ক্ষেত্রে এটি স্বাভাবিক ত্বরণ গতি গতিবিদ্যা জন্য 14 তম Wha মডেল সিরিজের পরিবর্তিত হতে, গিয়ার অনুপাত হ্রাস প্রয়োজন। দ্রুততম "পঞ্চম" হয়। ইঞ্জিন লোড ন্যূনতম, কম জ্বালানি খরচ হয় অত: পর। শহর গাড়ী 11-13 লিটার ব্যয় করে, তাহলে ট্র্যাক এ এই সূচক সাত অতিক্রম করবে না। কিন্তু এই সংক্রমণ এক অপূর্ণতা আছে। এটা তোলে কার্যতঃ কোন ঘূর্ণন সঁচারক বল হয়েছে। উপর গতি বাড়াতে আপ পেতে, ইঞ্জিন একটি দীর্ঘ সময় লাগবে। অতএব overtaking ভাল এই ক্ষেত্রে ব্যবহার করতে "কমে", চতুর্থ গতি "সরাসরি" তে।

অপারেশন, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ

ভাজ-2114 এর পিপিসি মেরামতি অগ্রাহ্য করতে, প্রস্তুতকারকের নিয়মিত তেল পরিবর্তন পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। সাধারণভাবে, যান্ত্রিক সম্প্রচার সংখ্যাগরিষ্ঠ রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত হয়। যে তৈলাক্তকরণ সময়কালের সবচেয়ে রিসোর্স বিড়াল হয়। কিন্তু এই আমদানিকৃত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। "সামারা" শুভেচ্ছা হিসেবে আমরা বলতে পারি গিয়ার আপনি অবশিষ্টাংশ তেল পরিবর্তন করতে হবে স্বাভাবিক অপারেশন জন্য। 2114 এর ব্যতিক্রম নয়। প্রস্তুতকারকের 60 হাজার কিলোমিটার একটি নির্দিষ্ট সময়ের নির্বাচন করে। এছাড়া নিষ্ক্রিয়তা একটি দীর্ঘ সময়ের পরে এটি পরিবর্তন করতে সুপারিশ করা হয়। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, গ্যারেজ অথবা রাস্তায় গাড়ি থেকে "শীতযাপনতা" পরে। মোটর মতো গিয়ার তেল একটি উচ্চ সান্দ্রতা হয়েছে। ভাজ-2114 জন্য এটি 80W-85 হয়। একটি তেল পরিবর্তন বিধি, চেকপয়েন্ট মেরামতি থেকে একটি নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা অনুযায়ী আউট বাহিত হয়। কিন্তু এমনও হয় যে, বক্স Buzz- এ শুরু হয়। এই ক্ষেত্রে, গিয়ার পরিবর্তন করুন। পরতে কারণে দাঁত বৃদ্ধির মধ্যে ক্লিয়ারেন্স। ব্যাকল্যাশ ঘূর্ণন, যা গুড়গুড় শব্দ দ্বারা সঙ্গে সময় ঘটে। এটা এক বা একাধিক গিয়ারের উপর হতে পারে। যেমন একটি মেরামতি পর বক্সে শব্দ উধাও হয়ে যায়। উপায় দ্বারা, কিছু মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি আরো ড্রোন ব্যতিক্রম গ্রীস ব্যবহার করতে। কিন্তু এটা যে এই শুধুমাত্র একটি সাময়িক সমাধান এবং এটি শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে সংক্রমণ মেরামতের বিলম্ব স্মরণ মূল্য।

একটি যান্ত্রিক সংক্রমণ তেল পরিবর্তন

প্রথম পদক্ষেপ তেল ডান পরিমাণ, এবং পুরানো ট্যাংক প্রস্তুত করতে হয় "কাজ।" পাঁচটি ধাপে বাক্সে জন্য আদর্শ ভলিউম - 3.3 লিটার হয়। তেল পরিবর্তন পদ্ধতি, একটি অসুবিধা নয় তা আদায় করা সম্ভব। প্রোবের মাধ্যমে এটি poured। সুপারিশ বাক্স "গরম করা", যাতে তেল একটি তরল (বিশেষ করে শীতকালে) ছিল প্রাক। প্রি-পরিচ্ছন্ন ড্রেন ময়লা থেকে গর্ত ইত্যাদি বোজানো (সাধারণত একটি কর্তিত প্রোবের) পৃষ্ঠের। আমরা পরে রাবার প্লাগ মুছে ফেলুন এবং টেলিগ্রাম গর্ত নিজেই ব্যবহার শুদ্ধ। ব্যবহৃত তেল জন্য সাবস্টিটিউট ধারণক্ষমতা। এটা অপ্রয়োজনীয় প্লাস্টিক ক্যান করা যাবে কেটে ছুরি পাশ। এর পরে, ড্রেন স্ক্রু ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা এবং ড্রেন পর্যন্ত অপেক্ষা "কাজ।" সাধারণত এটা কালো। তারপর, প্লাগ Twirl dipstick বাইরে টেনে আনি এবং খোলার মাধ্যমে নতুন তেল দিয়ে পূরণ করুন। যতক্ষণ না পর্যন্ত এটি "পক্ষবিধুনন" থেকে নেমে ঢেলে দেব প্রয়োজন ঢালাও। তারপর, ঘাড় Twirl ইঞ্জিন চালাতে এবং তথ্য ফাঁসের জন্য চেক করুন। দৃঢ়ভাবে বল্টু, এর প্রয়োজন হবে না কারণ আপনি ভবিষ্যতে থ্রেড স্ট্রিপ করতে আঁট করা। তাহলে, একটি তেল পরিবর্তন পদ্ধতি পরে, গিয়ার স্টিক "সুস্থ ও সক্রিয়" এবং সংক্রমণ buzzing বন্ধ হয়ে নি, তারপর পূর্ণ সংক্রমণ ডায়গনিস্টিক প্রয়োজন। সাধারণত এটা হয় গিয়ার synchronizers হয়।

কিভাবে জীবন বাড়া?

অবশিষ্টাংশ জীবন প্রসারিত করার জন্য, এটা না শুধুমাত্র নিয়মিতভাবে তেল পরিবর্তন করতে, কিন্তু এটি সঠিকভাবে সুইচ করা প্রয়োজন। এটা তোলে gearshift লিভার টান করার প্রয়োজন নেই - থেকে "প্রথম" "দ্বিতীয়" থেকে রূপান্তরটি ছোট হয়ে পড়ল যতি দিয়ে বিদ্ধ। তাই আপনি যদি synchronizers সংরক্ষণ করুন এবং গিয়ারের উপর চাপ কমানো। কি আপনার স্কিম নাড়াচাড়া করা হয় না কেন, একটি চেক পয়েন্টের লিভার গায়ে হাত রাখার একটি দীর্ঘ সময় প্রয়োজন হবে না। কিছু একটি Armrest হিসাবে এটি ব্যবহার। এই ভুল। টগল গতি - তার হাত মুক্তি। তাই আপনি যদি বাক্সের মেরামতি বিলম্ব এবং যখন ড্রাইভিং গুন্ গুন্ সংঘটন আছে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা ডিভাইস এবং যান্ত্রিক অপারেশন পাওয়া গাড়ি থেকে সংক্রমণ ভাজ-2114। সাধারণভাবে বলতে গেলে, "বলবিজ্ঞান" প্রক্রিয়া খুবই নির্ভরযোগ্য হয় - তা ভঙ্গ করা কঠিন। কিন্তু বিলম্বিত তেল এবং তার জীবনের আক্রমনাত্মক উলটাপালটা প্রতিস্থাপন বেশ কয়েকবার সংক্ষিপ্ত করা হবে না।