ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর: কাজ নীতি, প্রতিস্থাপন ইনস্টলেশনের

ব্রেক সিস্টেম - কোনো গাড়ী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এক। এটা প্রধান উপাদান - এই ডিস্ক এবং প্যাড। গতিরোধ ঘর্ষণ বল উপর ভিত্তি করে। প্যাড ডিস্ক সংস্পর্শে আসা, রেজিস্টিভ ঘূর্ণন সঁচারক বল সৃষ্টি হয়। মেশিন স্পিড কমানোর শুরু হয়। যাইহোক, সময়ের সাথে ঘর্ষণ উপাদান খুঁজে পরেন এবং প্রতিস্থাপন ব্লক প্রয়োজন।

এটা না শুধুমাত্র সঠিকভাবে এই আইটেম ইনস্টল করতে, কিন্তু সময় পরিধান নির্ণয় করতে গুরুত্বপূর্ণ। এই ব্রেক আস্তরণের পরিধান সেন্সরগুলিতে মোটরযাত্রী সাহায্য করে। এই প্রবন্ধে পর - অপারেশন, ডিভাইসের ধরনের নীতি।

বৈশিষ্ট্য

নাম সুপারিশ, এটা স্পষ্ট হয়ে যায় যে এই উপাদান এর প্রধান ফাংশন - ঘর্ষণ উপাদান পরিধান ডিগ্রী নির্ধারণ। উপকরণ প্যানেল একটি বিশেষ বাতি প্রদর্শন করা হয়। প্যাড পুরুত্ব ন্যূনতম পন্থা যখন, পরিচিতি বন্ধ করা হয়। চালক উপকরণ প্যানেল উপর সংশ্লিষ্ট সংকেত সূচিত করা হবে।

ধরনের

মুহুর্তে তারা সেন্সর বিভিন্ন ধরনের হয়:

• মেকানিক্যাল।
• ইলেকট্রনিক।

তারা এক বা গাড়ির বিভিন্ন অক্ষ উপর ইনস্টল করা যাবে। তাদের কাজের সারাংশ জানতে, আমরা একে টাইপ আলাদাভাবে বিবেচনা।

মেকানিক্যাল পরিধান সূচকটি

এটি বেশ সহজ ঘর্ষণ আস্তরণের এর পরিধান নিরীক্ষণ জন্য কার্যকর হাতিয়ার, কিন্তু। যেমন একটি ব্রেক প্যাড পরিধান আবিষ্কারক ডিভাইস একটি সহজ এবং প্লেট একটি নির্দিষ্ট আকৃতি নিয়ে গঠিত। এটা বেস প্যাড উপর ইনস্টল করা হয়। কিভাবে এই উপাদান কি? অপারেশন নীতিকে নিম্নরূপ। সেন্সর প্লেট সেট করা হয়, যাতে তার প্রান্ত ব্লক পরলোক protrude। যখন ঘর্ষণ উপাদান একটি সর্বনিম্ন মান বন্ধ পরেন, এই জরিপ শেষ ডিস্ক সাথে যোগাযোগ শুরু হয়। ফলাফলের একটি স্বতন্ত্র কড়্কড়্ শব্দ হবে। এটা মতে, এবং পরিধান নির্ধারণ করে। আধুনিক গাড়ি যান্ত্রিক টাইপ সেন্সর ব্রেক প্যাড পরিধান ইনস্টলেশনের, তৈরি করা হয় না, কারণ তারা বিভিন্ন অসুবিধেও আছে। প্রথম বিয়োগ - ক্ষতি রেকর্ড করার দক্ষতা। দ্বিতীয় অপূর্ণতা - এটা ঘন মিথ্যা দ্রুতগামী প্রক্রিয়া। উপাদান আয়োজন যাতে এটি ময়লা এবং অন্যান্য বর্জ্যে মেনে চলে করা হয়। অতএব, এমনকি নতুন জুতা চিঁ-চিঁ। এছাড়াও, একটি যান্ত্রিক পরিধান নির্দেশক ব্রেক প্যাড ড্রাম মেকানিজম তাদের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য দৃশ্য ইনস্টল করা যাবে না।

বৈদ্যুতিক

এই আরো আধুনিক ও প্রযুক্তিগত টুলস। তারা উপকরণ প্যানেল উপর বাতি সঙ্গে কথাবার্তা বলতে পারেন। চালক আর তার গাড়িতে শোনার জন্য হয়েছে। সকল প্রয়োজনীয় তথ্য প্যানেল চালু আছে।

ক্রমে, ইলেকট্রনিক ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর আরও দুই উপশাখাকে বিভক্ত:

• এক্সটার্নাল ডিভাইস।
• ইন্টিগ্রেটেড।

প্রথম ধরনের ধাতু অংশ প্যাড উপর ইনস্টল করা হয়। সাইড সেখানে একটি বিশেষ ছুটি হয়। প্রধান প্লাস এটি প্রয়োজনীয় যখন প্যাড পরিবর্তন সেন্সর পরিবর্তন করতে হয় না। এটি একটি নতুন গতিরোধ উপাদানে সরানো যাবে না। ইন্টিগ্রেটেড ডিভাইস ঘর্ষণ আস্তরণের মধ্যে স্থাপন করা। তাদের সরিয়ে সম্ভব নয়। তারা নতুন ব্রেক প্যাড সঙ্গে সংগ্রহে পরিবর্তিত হয়। এটা লক্ষনীয় যে এই উপাদান প্রতিস্থাপন করতে আরো সহজ হয়।

বিশেষত কাজ

ইলেকট্রনিক সেন্সর একটি ধাতু কোর যে একটি প্লাস্টিকের হাউজিং মধ্যে স্থাপন করা হয় গঠিত। педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. অর্ডার নরম steels এর তৈরি একটি যষ্টি ব্রেক ডিস্কে ক্ষতির হওয়ার সম্ভবনা নির্মূল করার (যেহেতু কোর সংশ্লিষ্ট প্যাডাল টিপে এটা সঙ্গে যোগাযোগ থাকবে), হবে। কাজ পরিধান সূচকটি ব্রেক পরিচিতির অবসান উপর ভিত্তি করে প্যাড। সুতরাং যখন প্যাড পুরুত্ব সংক্ষিপ্ত হতে হবে, বৈদ্যুতিক বর্তনী বন্ধ করে। প্যানেল উপর সংশ্লিষ্ট আলো ডিভাইস উপস্থিত হবে। সম্প্রতি, নির্মাতারা প্রায়ই দুই সংকেত পরিধান সূচকটি ব্রেক প্যাড ইনস্টল করুন। সুতরাং, বাতি ঘর্ষণ উপাদান পরিধান ডিগ্রী উপর নির্ভর করে রং পরিবর্তন করতে পারেন।

লক্ষণ

এই উপাদান বিভিন্ন কারণে ব্যর্থ হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ - এটা ক্ষতিগ্রস্ত বা ভাঙ্গা ক্ষমতা তারের করা হয়। এই ক্ষেত্রে, বাতি উজ্জ্বল নয়, এমনকি যখন প্যাড পরিধান শতকরা 99 ভাগ হয়। দ্বিতীয় কারণ - এটা জারিত হয়। এই প্রায়ই সেন্সর এবং সমর্থন চারপাশে প্লাগ সংযোগ ঘটে। সেন্সরের উপর অপারেশনের সময় পানি এবং ময়লা পড়া হতে পারে। এই সমস্ত সার্কিট প্রতিরোধ প্রভাবিত করে। ফলস্বরূপ, লাল বাতি এমনকি নতুন ব্রেক প্যাড দিয়ে আলোকিত করতে পারে। এছাড়াও মনে রাখবেন সারগ্রাহী সেন্সর নিজের কাজের বজায় রাখা হবে এমনকি যদি তারের মধ্যে ত্রুটি। আসলে একটি স্টিলের কোর মধ্যে একটি উপাদান আছে। ডিস্ক সঙ্গে যোগাযোগ, এটা একটি স্বতন্ত্র শব্দ হতে হবে। অর্থাৎ উপাদান কাজ চালানোর জন্য অবিরত থাকবে, কিন্তু একটি যান্ত্রিক সেন্সর হিসাবে শুধুমাত্র এই সময়।

কিভাবে প্রতিস্থাপন করতে?

ব্রেক প্যাড করতে পরিধান প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে সেন্সর স্বাধীনভাবে তৈরি করা। এই, গাড়ী প্রয়োজনীয় অপহরণ এবং একটি চাকা মুছে ফেলার জন্য। বহিরাগত সেন্সর হাব কাছাকাছি অবস্থিত করা হবে (ইন্টিগ্রেটেড, আমরা আলাদাভাবে পরিবর্তন না করে)। একটি বসন্ত উপাদান বা ক্ল্যাম্প মাধ্যমে মাউন্ট। সাবধানে সুরক্ষিত প্রক্রিয়া নিষ্কর্ষ এবং নিজেকে সেন্সর, ব্রেক প্যাড পরিধান আউট লাগে। পরবর্তী, আপনি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ময়লা এবং জমা থেকে আসন পরিষ্কার করতে হবে। ভাল পরিচিতি পরিচালনা করা হয় নিজেদের সেন্সর। পুরাতন পরিবর্তে একটি নতুন উপাদান সেট এবং চাকা পিছনে দৃঢ়। আমরা জ্যাক সঙ্গে গাড়ী নষ্ট হয়ে যান। আমরা নতুন উপাদান কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করুন। প্যাড ধৃত হয়, বাতি থাকা উচিত। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, সঠিক কার্যকরী পুনরায় শুরু করতে এর সেন্সর মাত্র পরিচিতি পরিষ্কার করা যথেষ্ট।

জুতো নিয়ন্ত্রণ প্রতিস্থাপন

প্যাড পরিবর্তন করতে সময় একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে সম্বন্ধে অনেক আশ্চর্য। এটি সঠিক উত্তর, এমনকি প্রস্তুতকারকের দেবে না, কারণ এটা সব ড্রাইভিং শৈলী উপর নির্ভর করে। প্র্যাকটিস দেখায় যে মধ্যপন্থী অপারেটিং সামনে প্যাড মধ্যে 40 হাজার কিলোমিটার আপ "পদব্রজে ভ্রমণ"। রিয়ার যতদিন বাধাদান বল প্রধান সামনে নির্ধারিত হয় 2 বার পরিবেশন করা। সক্রিয় ড্রাইভিং শৈলী রিসোর্স ঘর্ষণ উপকরণ সঙ্গে পর্যন্ত 15 হাজার কিলোমিটার হবে। বিশেষজ্ঞরা আরক্ত বাতি সূচকটি সঙ্গে দীর্ঘ যাত্রায় সুপারিশ করছি না। স্টীল ডগা দ্রুত আউট পরেন, জুতা ছাড়াও তাই হয়, এবং এটি পরিবর্তন করতে হবে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা মূর্ত আউট কিভাবে সেন্সর ব্রেক প্যাড পরিধান কাজ করতে। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এই একটি খুব দরকারী ডিভাইস, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘর্ষণ linings প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন সংকেত নেই। এই ধরনের একটি উপাদান প্রায়ই এবং "মার্সেডিজ" গাড়ী দেখা যাবে "বগুড়া"। ইচ্ছা, এই ধরনের একটি ডিভাইস অন্যান্য গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। একটি যান্ত্রিক ডিভাইস করা সবচেয়ে সহজ উপায়। ইলেকট্রিক প্রোব সেট কাজ করে না, কারণ উপকরণ প্যানেল উপর সংশ্লিষ্ট সূচকটি বাতি নেই।