মাজদা 121: কম্প্যাক্ট জাপানি গাড়ী তিন প্রজন্মের সাধারণ বৈশিষ্ট্য

মাজদা 121 নিজস্ব অনন্য গাড়িতে আছে। অন্তত কারণ এটি দৃঢ় বিকাশে জড়িত ছিল, একসঙ্গে আমেরিকান উদ্বেগ ফোর্ড এর বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে। যাইহোক, এই মডেলের উপর তোমাদের সত্যি বলছি, এবং আরো আকর্ষণীয় করতে পারেন।

প্রথম প্রজন্ম

Subcompact মাজদা 121 দ্রুত প্রকাশিত হওয়ার পর জনগণের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। মডেল বেশ আকর্ষণীয় লাগছিল, যেমন ছবির দিকে তাকিয়ে দেখা যেতে পারে। কিন্তু বিশেষ মনোযোগ কাপড়ে ভাঁজ ছাদ সঙ্গে সংস্করণে টানা হয়।

গাড়ির জনপ্রিয়তা, বড় হয়েছি, যাতে দলের প্রতিনিধিদের KIA তাদের উত্পাদন উপর একটি জাপানি কোম্পানির আইন ও প্রযুক্তিগত নথিপত্রে অর্জন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একটি শরীরের পাতলা ধাতু এবং পরিবর্তন চ্যাসি দিয়ে তৈরি - তারা মডেল সামান্য রুপান্তরিত হয়েছে। গাড়ী পরিবর্তন করার পর বাজার মডেল কিয়া প্রাইড প্রবেশ করে।

কিন্তু এটি "মাজদা" প্রত্যাবর্তন করা প্রয়োজন। মেশিন তিন ইঞ্জিন, যা পৃথক্ সামান্য ভিন্ন সঙ্গে দেওয়া। তাঁরা দু'জনে একটা 1.4-লিটার পরিমাণ কিন্তু বিভিন্ন ধারণক্ষমতা ছিল। এক 55 লিটার সমান। সঙ্গে, এবং অন্যান্য -। 60 ঠ। ক। 1.1 লিটার একটি ভলিউম সঙ্গে একটি তৃতীয় মোটর, 55 "ঘোড়া" উত্পাদন।

দ্বিতীয় প্রজন্মের

তাদের উত্পাদন 1991 সালে শুরু করেন। প্রধান শিরোনাম মাজদা 121 যাও উপসর্গ ডিবি যোগ করা হয়েছিল। আর এই সংস্করণে ফোর্ড বিশেষজ্ঞদের সহযোগিতা ছাড়া জাপানি গ্রুপের নিজস্ব উন্নয়ন রয়েছে।

গোড়ার দিকে '90s সুস্পষ্ট চাক্ষুষ পরিবর্তনের নতুনত্ব পরিলক্ষিত হয়। পরিকল্পকরা সব কোণ থেকে বাতিল, এবং এই কারণে গাড়ী "ডিম" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল।

নতুন "মাজদা 121" দুই ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে। তাদের মধ্যে একজন 533 লিটার আপ সৃষ্টি। ক। 1.3 লিটার একটি ভলিউম এ। তিনি একটি 5 গতির ম্যানুয়াল সঙ্গে একজোড়া চলাফেরা করত। "শত শত" এই ইঞ্জিন গাড়ী 13.7 সেকেন্ডে খানি, এবং তার সর্বোচ্চ 150 কিমি / ঘঃ সীমাবদ্ধ ছিল। কি খরচ হবে? মোটর খরচ 7.2 এবং 5.2 লিটার যথাক্রমে (শহর / হাইওয়ে) ছিল।

দ্বিতীয় ইউনিট অধিক শক্তিশালী ছিল। যখন এটি 72 লিটার অনুরূপ ভলিউম উত্পন্ন। ক। এছাড়াও গভর্নর 5MKPP। যেমন একটি ইঞ্জিন যানবাহন আরো গতিশীল আছে - 11.4 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা ত্বরিত হয়। একই সময়ে তার সর্বোচ্চ পৌঁছেছেন 155 কিমি / ঘঃ। একটি প্রবাহ হার যথাক্রমে 7.4 এবং 5.3 লিটার ছিল।

তৃতীয় প্রজন্মের

গত সিরিজের মডেল মাজদা 121 JASM / JBSM নামে পরিচিত ছিল। তিন এবং পাঁচ দরজা - এই চিহ্ন শরীর ধরণ নির্দেশ করে। উল্লেখ্য যে, তৃতীয় প্রজন্মের, খুব, যৌথভাবে ফোর্ড থেকে আমেরিকান বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে উন্নত করা হয়েছে মূল্য। মডেল 1996 সালে "ফিয়েস্তা" র প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত হয়েছিল সামান্য এটা আধুনিক।

বৈশিষ্ট্য থেকে আরো চিত্তাকর্ষক নির্দিষ্টকরণের উল্লেখ করা যেতে পারে। মাজদা 121 পূর্ববর্তী ইঞ্জিন এবং বিভিন্ন ভলিউমের সাথে ইঞ্জিন সঙ্গে subcompacts হিসাবে দেওয়া হয়ে ওঠে। বিশেষ করে, লাইন একটি 1.8-লিটার ডিজেল ইউনিট, যা এখনও 5MKPP সঙ্গে যুক্ত করা হয় সঙ্গে সংস্করণ হাজির। তাদের বেধ 60 লিটার ছিল। ক।

এই সংস্করণের বিশেষ করে গতিশীল ছিল না। 100 কিমি / ঘঃ করার ত্বরান্বিত তারা 17.4 সেকেন্ড প্রয়োজন ছিল। সর্বোচ্চ এখনও 155 কিমি / ঘঃ একটি চিহ্ন সীমাবদ্ধ। কিন্তু তাদের দক্ষতা চিত্তাকর্ষক ছিল। 100 "শহুরে" কিমি ইঞ্জিন মাত্র 6.4 লিটার হ্রাস।

উত্পাদনের নিম্ন চাহিদার কারণে 2003 শেষ পর্যন্ত। প্রচলিত আরো আড়ম্বরপূর্ণ এবং গতিশীল যানবাহন। একটি "মাজদা" মনে রাখা তাঁর গুণমুগ্ধেরা সমাবেশ মানের ঐতিহ্যগতভাবে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং স্বস্তি একটি উচ্চ স্তর।