যা তেল শীতকালে জন্য ইঞ্জিন ঢেলে হয়?

শীতকালীন, যখন নেতিবাচক বাতাসের তাপমাত্রা ইঞ্জিন চালু অনেক বেশি কঠিন হবে। একটি ঠান্ডা শুরু, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চ ভোল্টেজের অপারেটিং সিস্টেম এবং রোগীর ড্রাইভারের ব্যবহার আবশ্যক। সহজে ক্র্যাঁকশাফ্ট স্ক্রোল থেকে করা, এটা জানা ঠিক কি তেল ধরনের একটি গাড়ির ইঞ্জিন শীতকালে জন্য পূরণ করা প্রয়োজন।

নির্মাতার সুপারিশ

প্রথমত ও সর্বাগ্রে তা চয়ন করার শীতকালীন তৈলাক্তকরণ নির্মাতার সুপারিশ পড়ুন করা উচিত নয়। প্রতিটি গাড়ী ইন্সট্রাকশন ম্যানুয়াল, যা প্রস্তুতকারকের পরিষ্কার করে নির্দেশ করে কি তেল ধরনের শীতকালীন মধ্যে এই মডেল (যা ব্র্যান্ড এবং কি অপশন) ঢালার দিয়ে আসে। যদি সেবা বই কোন কারণে বা এটি কোন তথ্যের জন্য প্রাসঙ্গিক নয়, তরল পছন্দ করে নিন, পরামিতি এবং সহনশীলতাই উপর ভিত্তি করে হবে (উদাহরণস্বরূপ, যেমন চিহ্ন সেকেলে এবং আর উত্পাদিত হয়)। তারা তারিখ সীমার বাইরে, এবং এই মানদণ্ড তৈলাক্তকরণ কুড়ান নয়, তাহলে আপনি আরো ঘনিষ্ঠভাবে, কার জন্য বাজারে রাসায়নিক রাষ্ট্র পরীক্ষা করা যেহেতু এটি কেবল নিজেদের উপর এবং তাদের নিজস্ব জ্ঞান উপর নির্ভর করা সম্ভব হবে প্রয়োজন। অগ্রিম নির্মল উচিত যে এটা প্রয়োজনীয় তেল, বিক্রেতা বা প্রতিক্রিয়া পরিচিতদের ডগা উপর ভিত্তি করে কিনতে হয় না। দুর্ভাগ্যবশত, গড় ক্রেতা কর্মদক্ষতা এবং ব্যবসায়ীদের অখণ্ডতা মধ্যে আবদ্ধ হতে পারে না, এবং একটি বন্ধুর কাছ থেকে একটি ভিন্ন মেশিন হতে পারে, যাতে এটি আপনার সবচেয়ে খারাপ বিকল্প "গেলা" হতে পারে জন্য উপযুক্ত।

তাদের রাসায়নিক গঠনে মোটর অয়েল প্রকারভেদ

প্রাথমিকভাবে যানবাহন শুধুমাত্র খনিজ মোটর অয়েল জন্য ব্যবহৃত। নাম "মিনারেল" নিজেই জন্য কথা বলে - এটা মানে হল যে তরল প্রাকৃতিক উপাদান (তেল) তৈরি করা হয়। কিন্তু শীতকালে জন্য খনিজ ইঞ্জিন তেল সুনিশ্চিতভাবে মাপসই না, বিশেষ করে যেখানে তাপমাত্রা ভাল নিচে -10 ডিগ্রী সেলসিয়াস পড়ে মধ্যে - এটা শুধু ইঞ্জিনে স্থির।

তারপর এটি অণু যখন তাপমাত্রা অপারেটিং পরিবর্তন যে কমবেশি একই পরামিতি প্রদান সংশ্লেষের মাধ্যমে কৃত্রিম ইঞ্জিন তেল স্থাপিত হয়।

এখনও আধা সিন্থেটিক তেল যেমন লাগছিল করছে। কৃত্রিম জয়েন্টগুলোতে যোগে এই প্রাকৃতিক বেস।

প্রত্যেক ধরণের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা আছে। পূর্বেই উল্লেখ করা হয়েছে, তরল খনিজ রচনা কম তাপমাত্রার অপারেশন জন্য উপযুক্ত নয়, কিন্তু এটা কর্দম এবং ধীরে ধীরে এবং ধীরে ধীরে পলি, otslaivaya ছোট টুকরা মধ্যে "আবর্জনা" থেকে ইঞ্জিন সাফ করে। তারপর যখন এটা কাজ প্রদর্শন সঙ্গে কেবল প্রতিস্থাপন।

Semisynthetics, যেহেতু নিম্ন তাপমাত্রা থ্রেশহোল্ড খুব বেশী হলে থার্মোমিটার দেখা অধিক তাপমাত্রা পরিবর্তনের শীতকালীন এছাড়াও উপযুক্ত নাও মধ্যে ইঞ্জিন প্রতিরোধের, কিন্তু এই তেল হয়েছে।

সিন্থেটিক তরল সবচেয়ে জনপ্রিয় বিভিন্ন তাপমাত্রার (লেবেল উপর নির্ভর করে) জন্য গণনা করা হয়েছে, কিন্তু, সিন্থেটিক "স্থায়ী" হিটিং বা ইঞ্জিনের কুলিং, প্রায় ভাষী সময় তার কাজ বৈশিষ্ট্য হারান না। কিন্তু যদি ইঞ্জিন পূর্বে নিম্ন মানের বা অনুপযুক্ত পিচ্ছিলকারী "রসায়ন" ব্যবহার করা হয়, এবং এটি আরো দৃঢ় কর্দম এবং ঝুল, দ্রুত বিচু্যতি করে "trash" ভিতরে আচ্ছাদিত করা হয়, যাতে যখন উচ্চ মানের কৃত্রিম স্যুইচ রান তেল প্যাসেজ এবং ফিল্টার ঘটতে পারে। এবং তারপর ইঞ্জিন মেরামত পরিশোধ করতে, এটা সস্তা না উচিত। তাই আপনি যদি কি না জানি না সামনে আর কত প্রতিস্থাপন ছাড়া ভ্রমণ হাজার কিলোমিটার, এটা ইঞ্জিন পরিষ্কার তরল মধ্যে ঢালা সেরা, এবং তারপরে নতুন তেল, এবং বেশ কিছু পরবর্তী চক্র থেকে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিতর চেয়ে প্রতিস্থাপন করতে আরো প্রায়ই ঢেলে করা হয়।

সান্দ্রতা

যখন নির্বাচন করে কি তেল ধরনের শীতকালীন পূরণ করতে, সব আমরা সান্দ্রতা মনোযোগ দিতে প্রয়োজন প্রথম - এটা পিচ্ছিলকারক পদার্থ কর্মক্ষমতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক অন্যতম।

বটম লাইন যে ইঞ্জিন অংশ যখন উচ্চ গতিতে একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষা কাজ করছেন। উভয়ের মাঝখানে রয়েছে একটি তেল চলচ্চিত্র যা একদিকে ঘর্ষণ বল হিটিং কমবে, আর তাই এবং পরিধান, এবং অন্যদিকে থাকা আবশ্যক, ঘর্ষণ (যেমন, সিলিন্ডার) দ্বারা নিবিড়তা নিশ্চিত করবে। যদি শীতকালে ইঞ্জিন তেল খুব মোটা হবে, যেমন, একটি উচ্চতর সান্দ্রতা থাকবে, সিস্টেম অসুবিধা সঙ্গে প্রতি পদক্ষেপ দেওয়া হবে, বৃদ্ধি প্রয়াস ও ইঞ্জিন আউটপুট কঠোর পরিশ্রমের প্রয়োজন কম হবে। যদি তেল খুব পাতলা, এটা শুধু Pistons এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যবর্তী interlayer অর্থাত ঘর্ষণ প্রদান না করেই অংশের উপর প্রবাহিত এবং দূরে পরেন ধাতু হ্রাসপ্রাপ্ত করা হবে।

ইঞ্জিনের কাজ তাপমাত্রা ক্রমাগত পরিবর্তন করা হয়। মেশিন হয়, তাহলে তাপমাত্রা পরিবেশে তাপমাত্রার সমান। ইঞ্জিন বন্ধ সরানোর আগে গরম করে, তখন তাপমাত্রা ধীরে ধীরে রি। যখন ড্রাইভিং এটা মোটর প্রচেষ্টায় ওঠা এবং প্রক্রিয়া পড়তে পারে উপর নির্ভর করে। এবং তারপর প্রশ্ন জাগে, তেল কি ধরনের, শীত ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে ভাল হয় যদি এটা ঠান্ডায় thickens, এবং যখন উত্তপ্ত তরল হয়ে যায়।

কম তাপমাত্রার ঠাণ্ডা পর্বে সম্পূর্ণ সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য তেল যথেষ্ট তরল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ও তেল অনাহারে এড়াতে সহজ সহজতর হওয়া উচিত, এবং অপারেটিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি সঙ্গে, এটা যথেষ্ট পুরু তেলের একটি ফিল্ম তৈরি করতে হবে।

মোটর অয়েল শ্রেণীবিভাগ SAE উপর

মোটরগাড়ি ইঞ্জিনিয়ার্স আমেরিকান সোসাইটি শ্রেণীবিভাগ প্রতিষ্ঠিত করেছে তেল সান্দ্রতা, যা এখন বিশ্বব্যাপী ব্যবহৃত হয়। আমরা এটা সম্পর্কে আরও কথা বলুন।

শীতকালীন তেল

পূর্বে, তেল কি ধরনের প্রশ্ন শীতকালীন ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে ভাল হয় না, এমনকি মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সামনে দাঁড়িয়ে। উত্তর দ্ব্যর্থহীনভাবে ছিল - শীতকালীন। শ্রেণীবিন্যাস অনুযায়ী SAE ডব্লিউ ডিজিটাল মান (- "শীতকালীন" শীতকালীন) পর চিঠি দ্বারা মনোনীত করা হয়। প্যাকেজিং নির্দেশিত: SAE 0W এবং SAE 5W, 10W, 15W, 20W। সামনের ডব্লিউ নম্বর, কি সর্বনিম্ন তাপমাত্রার তেল প্রতিরোধ করতে পারবে সে সম্পর্কে ক্রেতা জানান ক্ষমতা প্যাকেজে ক্ষতি ঘটাচ্ছে ছাড়া। শীতকালীন মোটরযাত্রী আগে অগত্যা উত্পাদিত একটি তেল পরিবর্তন কোন ব্যাপার কত তিনি আগের পিচ্ছিলকারক পদার্থ উপর ঘূর্ণিত তাঁর অঞ্চলের একটি উপযুক্ত আবহাওয়া এ। শীতকালীন তেল কম তাপমাত্রার অখণ্ড কিন্তু যখন তাপমাত্রা রি খুব পাতলা না হয়ে।

গ্রীষ্ম তেল

SAE তেল কেবল মনোনীত অঙ্ক (5, 10, 15, 20, 30, 40) এর লেবেল সংরক্ষণ করে। এটা তোলে একটি ঊর্ধ্ব সীমা তাপমাত্রা যা একটি তরল ব্যবহার করা যেতে পারে বোঝানো। উচ্চতর অঞ্চলে গ্রীষ্মকালে বাতাসের তাপমাত্রা, আরো নির্দেশক তেল কিনতে যাতে এটি তাপ যথেষ্ট সান্দ্র অবশেষ প্রয়োজন।

multigrade তেল

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, গ্রীস এই ধরনের, একটি গ্রীষ্মকালীন বা শীতকালীন তেল যেমন, চলে গেছে যেমন সাধারণভাবে multigrade তেল ব্যবহার করা হয়। এটা তোলে নিয়ন্ত্রণ করা অনেক সহজ, এটা পূর্ববর্তী এক হিসাবে একই ব্র্যান্ড একটি ভিন্ন ক্লাসিফিকেশন সঙ্গে তেল অনুসন্ধানের জন্য প্রতিটি নতুন মৌসুমের আগে এটা বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপন করতে, প্রয়োজন হয় না। Multigrade তেল দুই সংখ্যাসমূহ ও তাদের মধ্যে ওয়াট চিঠি দ্বারা মনোনীত করা হয়। প্রথম সংখ্যা "শীতকালীন" তরল কর্মক্ষমতা বোঝায় (এটা উপর নির্ভর করে, তেল কি ধরনের শীতকালীন জন্য পূরণ করার জন্য), এবং দ্বিতীয় - একটি "গ্রীষ্ম"। এই সার্বজনীন পিচ্ছিলকারক পদার্থ, অবশ্যই, উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রান্তিক মান আছে, কিন্তু প্রতিটি ঠিক তেল যা কাঙ্ক্ষিত সীমার মধ্যে মাপসই করা বেছে নিতে পারেন। এই শীতে, এটা বেশ তরল হতে হবে, এবং গ্রীষ্মে তার সান্দ্রতা বজায় রাখা হবে।

একটি নির্দিষ্ট জলবায়ু জন্য তেল SAE শ্রেণীবিন্যাস নির্বাচন

• SAE 20W-40 - -10 +45 করা;
• SAE 15W-40 - -15 +45 করা;
• SAE 10W-40 - -20 +35 করা;
• SAE 10W-30 - -20 +30 করা;
• SAE 5W-40 - -25 +35 করা;
• SAE 5W-30 - -25 +20 করা;
• SAE 0W-40 - -30 +35 করা;
• SAE 0W-30 - -30 থেকে +20 করতে।

হিসাবে, শীতকালে তালিকা থেকে দেখা যেতে পারে, নাতিশীতোষ্ণ অক্ষাংশ বাসিন্দাদের জন্য নির্ভুল তেল 5W40 কারণ এটি নিম্ন তাপমাত্রার সহ্য করা সহজ এবং ওয়ার্মিং সময় প্রবাহিত করা হবে না। তারা নিরাপদে সারাবছর করা যেতে পারে।

এপিআই অনুযায়ী ইঞ্জিন তেল শ্রেণীবিভাগ

জ্বালানি আমেরিকান ইন্সটিটিউট অন্য ক্লাসিফিকেশন, যা যখন শীতকালে জন্য তেল নির্বাচন বিবেচনা করা উচিত সৃষ্টি করেছেন। একটি নিয়ম হিসাবে, এই সূচক পিচ্ছিলকারক পদার্থ মান প্রতিফলিত করে। নির্মাতারা API- এর জন্য তাদের পণ্য পরীক্ষা করুন এবং লেবেলের উপর এটির সম্পর্কে তথ্য পোষ্ট করতে প্রয়োজন হয় না, কিন্তু অধিকাংশ প্রায়ই এটা দরিদ্র মানের তরল এই পদ্ধতি পাস না। যেহেতু প্রতিটি মোটরযাত্রী শীতকালীন জন্য শ্রেষ্ঠ তেল ঢালা করার চেষ্টা করছে, আপনি এই সূচকটি সঙ্গে তৈলাক্তকরণ জন্য হওয়া উচিত।

সিস্টেম API এ দুটি প্রধান প্রশিক্ষণে হয়েছে। পত্র এস ক্রেতা বলে শুধুমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিন এবং চিঠি সি জন্য এই তেল রিপোর্ট যে তরল শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন পূরণ করা যেতে পারে। কখনও কখনও প্যাকেজ পাওয়া যাবে ডবল উপাধি, যা থেকে কখনও দেখায় - প্রথম যদি সি ... / s ... তেল সেরা পেট্রোল গাড়ী উপযুক্ত হয়, কিন্তু নির্মাতার ডিজেল গাড়ির মধ্যে তার ব্যবহার অনুমতি দেয়, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে - এস ... / সি ..., তাই বা - বিপরীত।

এবং S ক্লাসিফিকেশন, এবং শ্রেণীবিন্যাস অতিরিক্তি প্যারামিটার গুরুত্বপূর্ণ যখন কি তেল ধরনের শীতকালে ঢালা চয়নের আছে।

পেট্রল ইঞ্জিন জন্য

• এসএ, এসবি, এসসি, এসডি, ব সান ফ্রান্সিসকো - অপ্রচলিত ক্লাস আর ব্যবহার করা হয়। এই তেল, যার জন্য ইঞ্জিন 1930-1989 GG উপযুক্ত। মুক্তি।
• এস জি - 1989 সাল থেকে উত্পাদিত ইঞ্জিনের জন্য তেল। কর্দম এবং জারা এবং জারণ বিরুদ্ধে ইঞ্জিন রক্ষা করে।
• শুট আউট - মুক্তির 1994 সাল থেকে ইঞ্জিন তেল। দূষণের, জারা, এবং জারণ থেকে উন্নত সুরক্ষা, পরিধান অংশের হ্রাস করা হয়। উপযোগী সেক্ষেত্রে প্রস্তাবিত বর্গ এস জি এবং নীচে।
• এসজে - 1996 অধীনে ইঞ্জিনের জন্য তেল। এটা তোলে আগের উচ্চতর antinagarny জটিল সব গুণাবলী, ঠান্ডায় আরও ভালো কাজ আছে। উপযোগী শুট আউট এবং নিম্ন বর্গ সুপারিশ করে।
• SL বিভাগ: - বহু-ভালভ এবং Turbo ইঞ্জিনের জন্য তেল 2000 সাল থেকে উত্পাদিত। বর্ধিত মান নিয়ন্ত্রণ, মোটর জন্য উপযুক্ত যে এসজে বর্গ সুপারিশ করে নিচের করছে।
• এস এম - আধুনিক মোটর অয়েল (2004 সাল থেকে)। অকাল পরিধান এবং আমানতের আহরণ থেকে উন্নত সুরক্ষা। এই ইঞ্জিন তেল সব ইঞ্জিন, যা পিচ্ছিলকারক পদার্থ বর্গ নিচে সুপারিশ জন্য উপযুক্ত। শীত পড়ছে আজকে জন্য শ্রেষ্ঠ মোটর অয়েল হয়।

ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য

• সিএ, সিবি, Cc, সিডি, সিই - পুর্বের ক্লাস।
• সিএফ - পরোক্ষ ইনজেকশন দিয়ে 1990 সালে ইঞ্জিন জন্য। এটা তোলে দূষণের, জারা, অক্সিডেশন কমানো ও পরতে, additives ধারণ করে। সুপারিশ করা সিডি বর্গ এ ব্যবহার করা সম্ভব।
• সি জি - 1995 মুক্তির পর ইঞ্জিন, যা উচ্চ লোড শিকার হয় জন্য। Avtomasla আমানত এবং ঝুল অক্সিডেসন জমে এবং ফেনা গঠনের বাধা দেয়।
• সিএইচ - 1998 থেকে ইঞ্জিন তেল। এটা তোলে সর্বোপরি গুণাবলী আছে, কিন্তু অতিরিক্ত গ্যাস নির্গমন বিষাক্ততার মান পূরণ করে।
• সি আই - বর্গ, 2002 সালে গ্রহণ করে। তেল, সব পরিবেশগত মান পূরণ করে কি একটি পরিচ্ছন্ন যুত হয়েছে। এটা ঝুল এবং কোকাকোলা পরিমাণ হ্রাস একটি বর্ধিত তারল্য রয়েছে। নতুন ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য শীতকালীন জন্য শ্রেষ্ঠ ইঞ্জিন তেল।

দুই স্ট্রোক বা চার স্ট্রোক - - উপযুক্ত পিচ্ছিলকারক পদার্থ সংখ্যা 2 বা 4 বর্ণানুক্রমিক মান পরে কি ইঞ্জিন নির্দেশ করে।

ACEA জন্য মোটর অয়েল শ্রেণীবিভাগ

ACEA - এপিআই, শুধুমাত্র ইউরোপীয় একজন অ্যানালগ। ট্যাগ সাধারণত এই শ্রেণীবিভাগেরও যে কোনো একটি অনুসারে তথ্য নির্দেশ করে, কিন্তু হয় পাওয়া যাবে।

• চিঠি জি ইঙ্গিত করে যে তেল পেট্রল ইঞ্জিন জন্য উপযুক্ত, এবং আরও 1 থেকে 5 নম্বর তার মান সম্পর্কে বলে।
• পি ডি অক্ষর নির্দেশ করে যে তেল যাত্রী গাড়ির মধ্যে ডিজেল ইঞ্জিন জন্য উপযুক্ত, সংখ্যা 1 এবং 2 মানের নির্দেশ করে।
• 1 থেকে 5 নম্বর সহ চিঠি ডি এর মানে হল যে পিচ্ছিলকারক পদার্থ ডিজেল ট্রাক ইঞ্জিন জন্য নির্মিত হয়েছে।

কি শীতকালের আগে সম্পন্ন করতে হবে

আগে আপনি তেল কি ধরনের শীতকালীন পূরণ করতে আমার মনে হয়, আপনি কি নিশ্চিত গাড়ী উচ্চ লোড এবং কম তাপমাত্রার জন্য প্রস্তুত যে করতে হবে। এই ডিজেল গাড়ির মালিক, যা প্রায়ই পার্কিং লট অথবা বাড়ির কাছে তাদের "গেলা" ছেড়ে পাবলিক পরিবহন স্টপ চালানোর জন্য আছে তাদের জন্য বিশেষভাবে সত্য।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রথম জিনিস - ব্যাটারি এবং স্টার্টার মোটর ভাল কাজ অবস্থায় হতে হবে! আপনি শরৎকালে ব্যাটারি দিয়ে ন্যূনতম সমস্যা থেকে থাকে, শীত তারা একটি বড় মাপের আপনি আগে প্রদর্শিত হবে। এই উপাদানগুলির চেক করার পর তেল কি ধরনের শীতকালে ঢালা উপর প্রতিফলিত করার উপর স্থানান্তর করতে পারেন, কিন্তু এটা শুধু ইঞ্জিন তেল, কিন্তু সংক্রমণ, সেতু এবং স্টিয়ারিং (যদি থাকে) মধ্যে lubricating তরল আছে। এছাড়াও জমাটবিরোধী পদার্থ এবং শীতকালীন সংস্করণের উপর পরিবর্তিত হতে উইন্ডশীল্ড তরল। প্রথম ক্ষেত্রে - জল সিস্টেমের মধ্যে বরফে পরিণত করা নয় যে, দ্বিতীয় সময় - ভাল দৃশ্যমানতা নিরাপদ করার জন্য গাড়ি চালানোর সময়।

শুধু সিদ্ধান্ত নিন তেল কি ধরনের উত্তম শীতকালে আপনার ইঞ্জিন পূরণ করতে, এটি গাড়ী যত্ন পণ্য সঙ্গে শপ ঝড় যেতে প্রয়োজন। শুভ যাত্রা!