রাবার "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট 5" - রিভিউ এবং বিবরণ

কমই লোক জানি যে স্বয়ংচালিত রাবার "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট" র প্রোটোটাইপ জার্মান টায়রা "কন্টিনেন্টাল শীতকালীন ভাইকিং" ছিল। তথ্য বাস নকশা গ্রহণ, সুইডিশ ডেভেলপারদের হ্যান্ডলিং এবং maneuverability তার শ্রেষ্ঠ গুণাবলী অনুপূরক ছিল। উল্লেখ্য, পঞ্চম সিরিজ (, এবং, আশ্চর্যের ব্যাপার যে "কন্টিনেন্টাল" হিসাবে একই কারখানায়) জার্মানিতে উত্পাদিত টায়ার "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট" এছাড়াও। কিন্তু কিভাবে রাশিয়ান ট্যায়ার "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট 5" জন্য ভাল অবস্থার? পর্যালোচনার আমাদের এই প্রশ্ন বুঝতে সাহায্য করবে।

তার বৈশিষ্ট্য কি কি?

সুইডিশ "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট" টায়রা মান ও দক্ষতা একটি উচ্চ পর্যায়ের যে চিহ্নিত করা। প্রতিটি পণ্যের উৎপাদন কোম্পানির আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে, তাই এই কায়দা দীর্ঘ ও নিরবচ্ছিন্ন হয়। কিন্তু এটি "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট 5" বিকাশে মালিকানা বৈশিষ্ট্য ছাড়া ছিল না। পর্যালোচনা ড্রাইভার বিশেষ স্পাইক কারবাইড উপকরণ তৈরি পদধ্বনি এ "হিরে" উপস্থিতিতে জোর দেওয়া। তারা তাদের প্রতিযোগীদের অসদৃশ একটি দীর্ঘ মুখ, যাতে কোনো পিচ রাস্তা পৃষ্ঠের উপর ক্ষতির হার শূন্যের কমে যাবে না। পরীক্ষা ড্রাইভ হিসাবে, এই চাকার সঙ্গে গাড়ী ন্যূনতম দেন গতিরোধ দূরত্ব, যা শুধুমাত্র ফিনিশ "Nokianom" সঙ্গে তুলনা করা যেতে পারে। রাবার সুবিধার "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট 5" চালক রিভিউ এছাড়াও পদধ্বনি sipes একটি বিশেষ ব্যবস্থা যা তাদেরকে জমা বরফ সরানোর জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টায়ার পারবেন উল্লেখ করুন।

কি বিবরণ "কন্টিনেন্টাল শীতকালীন ভাইকিং" জার্মান রাবার থেকে ধার করা হয়েছে?

এই দুটি টায়ার মধ্যে একটি সাধারণ খুব ছোট। প্রথমত, টায়রা "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট 5" এছাড়াও লক পাশ প্রভাব অধীনে একটি পদধ্বনি অংশ থাকবে না। দ্বিতীয়ত, তাদের উত্পাদন কৌশল সময় এছাড়াও "নরডিক সিলিকা" ব্যবহার করা হয়। বাকি জন্য, এটি ধারণা করা যায় যে, এই দুটি ভিন্ন আদর্শ। এমনকি তাদের অসম পদধ্বনি। সুইডিশ খবরে এটা প্রতিসম, যখন জার্মান পণ্যের slats এবং অঙ্কন এর একটি অপ্রতিসম ব্যবস্থা হয়েছে।

কিভাবে রাস্তা টায়রা "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট 5" উপর আচরণ করে?

এক্সপার্ট পর্যালোচনার বলে যে যখন একটি বরফ ভূত্বক দ্বারা আঘাত টায়রা গাড়ী প্রতি ঘন্টায় 90 কিলোমিটার গতিতে একটা নিয়মিত কোর্সের রাখার অনুমতি দেয়। যখন দ্রুতিমাপক "শত শত", কেবিন আশ্চর্যজনক কোন বিদেশী শব্দ এবং গুন্ গুন্ হয়। গাড়ী মাথা নেই বাধাদান যায়, এবং এই, ঘুরে, নিরাপত্তার গ্যারান্টি হয়। চালক সবসময় নিশ্চিত হয়ে নিন যে তার গাড়িতে ভাল রাস্তা যথাসম্ভব প্রসারিত করিয়া সব সময়ে পরিচালিত হতে হবে। যাইহোক, খুব বাসে নেতিবাচক বৈশিষ্ট্য। তারা যখন সাফ পিচ উপর ড্রাইভিং লক্ষ্য করা যায়। সত্য যে সুইডিশ স্পাইক একটি বিশেষ রচনা ও পদধ্বনি উপর স্থাপনার আছে সত্ত্বেও, তারা সর্বোচ্চ গাড়ির controllability প্রদান করতে সক্ষম হয় না। মেশিন কম নিয়ন্ত্রণযোগ্য এবং হানতে হয়ে যায়। উপরন্তু, spikes এর ক্ষতির ঝুঁকি বৃদ্ধি করে। কিন্তু টেস্ট ড্রাইভ হিসাবে, এক সড়কে থেকে অন্য পরিবর্তনকে মধ্যে পার্থক্য ন্যূনতম, তাই বাস "Gislaved আপনার নর্ড ফ্রস্ট" অধিগ্রহণের ছেড়ে দিতে হবে না সুইডেনে আরো যাতে প্রায় একই শীতকালীন শর্ত, রাশিয়া হিসেবে।