রাশিয়ান বহর ইতিহাস। পেত্রা Velikogo ফ্লিট

রাশিয়া - মহাদেশীয় রাষ্ট্র, কিন্তু তার সীমানা দৈর্ঘ্য, জল পৃষ্ঠ উত্তরণ তাদের মোট দৈর্ঘ্য 2/3 হয়। প্রাচীন রাশিয়ান সমুদ্রপথ হাঁটিতে পারে এবং সমুদ্রে যুদ্ধ করতে সক্ষম হয়েছি, কিন্তু আমাদের দেশের প্রকৃত নৌ ঐতিহ্য প্রায় 300 বছর বয়স।

এখনও একটি নির্দিষ্ট ঘটনা বা তারিখ, যা থেকে রাশিয়ান বহর ইতিহাস উত্পন্ন নিয়ে তর্ক। একটা জিনিষ প্রত্যেকের কাছে পরিষ্কার - এটা পেত্রা Velikogo যুগ ঘটেছে।

প্রথম পরীক্ষায়

দেশ, যেখানে নদী প্রধান যোগাযোগ যাত্রাপথ ছিলেন সশস্ত্র বাহিনী সরানো জলপথ ব্যবহার করুন, রাশিয়ান একটি দীর্ঘ সময় আগে শুরু হয়। "গ্রীক ভাইকিং থেকে" কাল্পনিক রুট উল্লেখ ফিরে শতাব্দী যান। আমাদের সম্পর্কে প্রচারণা "lodev" কনস্টান্টিনোপল ক্ষান্ত মহাকাব্য প্রিন্স ওলেগ।

যুদ্ধ সুইডেন নিবাসীগণ এবং জার্মান ক্রুসেডাররা সঙ্গে Aleksandra Nevskogo Neva মুখ কাছাকাছি রাশিয়ান জনবসতি equipping একটি অন্যতম প্রধান লক্ষ্য এক, বাল্টিক সাগর নেভিগেশান মুক্ত পাবে ছিলেন।

দক্ষিণ সালে তাতারদের এবং তুর্ক সঙ্গে কালো সাগর সংগ্রামে জাপোরোঝা ও ডন Cossacks ছিলেন। তাদের কাল্পনিক "Gull" 1350 সফলভাবে আক্রমণ করে এবং Ochakov দখল করে।

প্রথম রাশিয়ান রণতরী "ঈগল" এ 1668 সালে নির্মিত হয়েছিল ওকা নদী সম্রাট আলেক্সেই মিখাইলোভিচ এর নির্দেশ অনুযায়ী Dedinovo গ্রামে। কিন্তু রাশিয়ান নৌবাহিনীর তার আসল জন্ম স্বপ্ন এবং বাধ্য হয় তাঁর ছেলে ইচ্ছার - পিটার গ্রেট।

স্বপ্ন বাড়িতে

প্রথম তরুণ রাজা এ শুধু একটি ছোট নৌকা যে Izmailovo গ্রামে একটি শস্যাগার মধ্যে পাওয়া যায়নি উপর পালতোলা পছন্দ করেছে। এই 6-মিটার নৌকা তাঁর পিতা দান করা হয়েছিল, এখন নৌ জাদুঘরের সেন্ট পিটার্সবার্গে এর মধ্যে সংরক্ষিত হয়।

ভবিষ্যতে সম্রাট যে তা থেকে পরে বললেন এবং রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর উত্পন্ন, এবং তাকে "রাশিয়ান ফ্লিট নানাভাই" বলা। পিটার নিজে, জার্মান বসতি স্থাপন কর্তা অনুসরণ করে এটি পুনরুদ্ধার কারণ মস্কোর তার মনিবের শিপবিল্ডার্স ছিল না।

17 বছর ভবিষ্যৎ সম্রাট একটি বাস্তব শাসক হয়ে উঠেছে, তখন তিনি কি সত্যিই উপলব্ধি করতে যে রাশিয়া ইউরোপ সঙ্গে, অর্থনৈতিক বিজ্ঞান ও সাংস্কৃতিক বন্ধন ছাড়া বিকাশ করতে পারবেন না শুরু করেন, এবং যোগাযোগের শ্রেষ্ঠ মাধ্যম সামুদ্রিক হয়।

এনার্জেটিক এবং অদ্ভুত ব্যক্তি, পিটার বিভিন্ন এলাকায় জ্ঞান ও দক্ষতা অর্জন করার চেষ্টা করেছিল। তাঁর সবচেয়ে বড় আবেগ তত্ত্ব ও জাহাজ নির্মাণ চর্চা যা তিনি ডাচ, জার্মান এবং ইংরেজি কর্তা থেকে শিখেছি ছিল। তিনি মানচিত্রাঙ্কন বুনিয়াদি মধ্যে delved তাকিয়ে আমি গৌণ ডিভাইস ব্যবহার করতে শিখেছি।

প্রথম দক্ষতা তিনি ইয়ারোস্লেভেলের কাছাকাছি Pereslavl মধ্যে "মজাদার ছোটো নৌবহর" Pleshcheyevo হ্রদ সৃষ্টির বিনিয়োগ করতে শুরু করে। জুন 1689 সেখানে শিপইয়ার্ড সংগ্রহ ছিল বট "ফরচুন", 2 ছোট ফ্রিগেট এবং একটি ইয়ট।

সমুদ্রের থেকে প্রস্থান করুন

বিশাল জমি দৈত্য, যারা পৃথিবীর জমি ভরের ষষ্ঠ ছিল, রাশিয়া প্রয়াত এফ বলয়ের শতাব্দীর হার অন্যান্য দেশের তুলনায় কম সামুদ্রিক শক্তি বলে দাবী করতে পারে। রাশিয়ান বহর ইতিহাস - এটা আরো পৃথিবীর সমুদ্রের অ্যাক্সেসের জন্য সংগ্রামের গল্প। সেখানে সমুদ্র স্থান থেকে বাইরে দুটি উপায়ে ছিল - দুই "বোতলের": ফিনল্যান্ড ও উপসাগর বাল্টিক সাগর, যা একটি শক্তিশালী সুইডেন হোস্ট, এবং ব্ল্যাক সাগর জুড়ে, সংকীর্ণ মাধ্যমে Dardanelles এর অভাব, যা অটোমান সাম্রাজ্যের নিয়ন্ত্রণে ছিল।

প্রথম দক্ষিণ সীমান্তবর্তী ক্রিমিয়ান তাতার এবং তুর্কিদের অভিযান বন্ধ করার এবং ব্ল্যাক সাগর পর্যন্ত ভবিষ্যতে সাফল্যের ভিত্তি স্থাপন করার প্রচেষ্টা 1695 পিটার এর দ্বারা করা হয়েছে। আজভ এর দুর্গ, ডন মুখ এ অবস্থিত, রাশিয়ান সামরিক অভিযান করে আক্রমণের বিরোধিতা করেছে, এবং নিয়মানুগ অবরোধের জন্য নয় শক্তিশালী যথেষ্ট যথেষ্ট পরিমাণ টাকা তুর্কস পানি দ্বারা বেষ্টিত করা গোলাবারুদ সরবরাহের কাটা ছিল, না। অতএব, পরবর্তী অভিযান প্রস্তুতির জন্য, এটি একটি বহর গড়ে তুলতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

আজভ বহর

অভূতপূর্ব শক্তি পিটার জাহাজ নির্মাণের হাতে নেয়। বেশি 25,000 কৃষক রূপান্তরের এবং নদী ভরনেজ্হ উপর শিপইয়ার্ড কাজ করার চালিত করা হয়েছে। বেশি 1,300 ছোট জাহাজ - বজরা, লাঙ্গল ও মত - নমুনা বিদেশ থেকে আনা মতে, বিদেশী প্রভুদের তত্ত্বাবধানে 23 রোয়িং galleys (কঠিন পরিশ্রম), 2 বড় পালতোলা নৌকা (36 গান "Apostol Potr" তাদের মধ্যে একজন) গড়া হয়েছে। ঘ। সেটি তৈরি করতে কি একটি বলা হয় প্রথম প্রচেষ্টা ছিল "নিয়মিত রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নেভি।" তিনি পুরোপুরি দুর্গ দেয়ালে সৈন্য প্রদান তার কাজের পূর্ণ ও জল দিয়ে আজভ এর অবরুদ্ধ করে বেষ্টিত। 19 জুলাই ছয় সপ্তাহ অবরোধের পর 1696 গ্যারিসন আত্মসমর্পণ করে।

"আমাকে সমুদ্র সংগ্রাম Lutche ..."

এই প্রচারটি স্থলে ও সাগরে বাহিনীর পারস্পরিক গুরুত্ব দেখিয়েছেন। তিনি সিদ্ধান্ত অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল Boyar রাজ্য Duma এর জাহাজ আরও নির্মাণ করেন। "জাহাজ আছে!" - নতুন জাহাজ তহবিল বরাদ্দ উপর রাজকীয় ফরমান অক্টোবর 20, 1696 অনুমোদিত হয়। যেহেতু এই তারিখের, রাশিয়ান বহর ইতিহাস, এবং তার কাউন্টডাউন বজায় রাখে।

মহান দূতাবাস

আজভ সাগর ক্যাপচার দক্ষিণ অ্যাক্সেসের জন্য ওয়ার মাত্র শুরু হয়েছে, আর তিনি পিতরকে ইউরোপ গিয়েছিলাম তুরস্ক ও তার মিত্রদের বিরুদ্ধে সমর্থন চাওয়ার। রাজা তার কূটনৈতিক সফরে দেড় বছর ধরে চলে জাহাজ নির্মাণ ও সামরিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে তাদের জ্ঞান বৃদ্ধি করতেন।

নাম পেত্রা Mihaylova অধীনে, তিনি নেদারল্যান্ড শিপইয়ার্ড কাজ করতেন। তিনি রাশিয়ান সেরা carpenters কয়েক ডজন সঙ্গে অভিজ্ঞতা অর্জন করে। তিন মাসে যেহেতু তাদের অংশগ্রহণ ফ্রিগেট "পিটার এবং পল", যারা ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির পতাকা অধীনে জাভা তারপর গিয়েছিলাম নির্মিত হয়।

ইংল্যান্ডে রাজা শিপইয়ার্ড এবং যান্ত্রিক কর্মশালা এ কাজ করছে। পিটার জন্য বিশেষভাবে ইংরেজি রাজা নৌ চালনা আয়োজন। সমন্বিত মিথষ্ক্রিয়া 12 বিপুল জাহাজ পিতরকে উত্তেজিত এবং বলেছে যে সে একটি ইংরেজি অ্যাডমিরাল চেয়ে হতে চেয়েছিলেন পরার রাশিয়ান রূশ সম্রাট্। যে মুহূর্ত থেকে স্বপ্ন একটি শক্তিশালী রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নেভি তার মধ্যে সম্পূর্ণরূপে শক্তিশালী করেছে আছে।

তরুণ রাশিয়া

সামুদ্রিক ব্যবসা বিকাশ। 1700 সালে পেত্র Veliky রাশিয়ান নেভি জাহাজের পতাকা স্থাপন করে। সেন্ট Andreya Pervozvannogo - এটা প্রথম রাশিয়ান অর্ডার নামানুসারে। রাশিয়ান বহরে 300 বছর, এবং প্রায় সব যে সময় ঢেকে দিল সেন্ট এন্ড্রুর পতাকার রাশিয়ান নাবিকদের তির্যক নীল ক্রস।

এক বছর পরে, মস্কোর প্রথম নৌ স্কুল - গাণিতিক এবং ন্যাভিগেশানাল বিজ্ঞান স্কুল। নৌবাহিনীর প্রতিষ্ঠিত নতুন শাখা নেতৃত্ব আদেশ দেন। গৃহীত নৌ চার্টার নৌ পদমর্যাদার প্রবেশ করে।

কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - এডমিরালটি, শিপইয়ার্ড ভারপ্রাপ্ত - নতুন জাহাজ সেখানে নির্মিত হচ্ছে।

ব্ল্যাক সী আরো বিজিত পোর্ট এবং বেস সেখানে শিপইয়ার্ড জন্য Peter আমি এর পরিকল্পনা উত্তর করার জন্য আর দুর্দান্ত প্রতিপক্ষের বাধা দিয়েছে। ডেনমার্ক ও সুইডেন বিরোধপূর্ণ দ্বীপ জন্যে এই যুদ্ধের গিয়েছিলাম, ও পিটার ডেনিশ পাশ তার যোগ দেন লক্ষ্য "ইউরোপ উইন্ডোতে" মাধ্যমে বিরতি দিয়ে - বাল্টিক সাগর অ্যাক্সেসের অনুমোদন দেয়।

যুদ্ধের Gangut

সুইডেন একটি অল্প বয়স্ক এবং ধৃষ্ট চার্লস দ্বাদশ নেতৃত্বে সেই সময় প্রধান সামরিক বাহিনী ছিল। অনভিজ্ঞ রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর অগ্নিপরীক্ষা অপেক্ষা করলো। 1714 সালের গ্রীষ্মে এডমিরাল Fedorom Apraksinym নেতৃত্বে galleys এর রাশিয়ান বিমানবাহিনীর কেপ Hanko এ শক্তিশালী সুইডিশ পালতোলা জাহাজ সঙ্গে দেখা করেন। শত্রু কামান প্রতি বশীভূত থাকা, এডমিরাল সংঘাতের নির্দেশ করার সাহস ও পিটার অবস্থা প্রতিবেদন করা হয়নি।

শুকনো জমির ওপর দিয়ে ফেরি জাহাজ জন্য একটি মেঝে ব্যবস্থা, এবং শত্রু বহর পিছন থেকে Isthmus জুড়ে আসা উদ্দেশ্য দেখানোর জন্য আদেশ: কিং একজন কৃত্রিম আক্রমণ করলেন। এটিকে রোধ করতে, সুইডেন নিবাসীগণ বহর ভাগ, 10 জায়গা Perevoloka করার উপদ্বীপ বাইপাস জাহাজ একটি বিচু্যতি পাঠানো। এই সময়ে সমুদ্র সম্পূর্ণ শান্ত, যা সুইডেন নিবাসীগণ বঞ্চিত কোনো রণকৌশল সম্ভাবনা স্থাপিত হয়। বৃহদায়তন জাহাজ যুদ্ধের সামনে নিশ্চল চাপ রেখাযুক্ত, এবং রাশিয়ান বহর জাহাজ - দ্রুত রোয়িং galleys - উপকূল বরাবর সূত্রপাত এবং 10 জাহাজ একটি গ্রুপ হামলা চালায়, উপসাগর এটা ফাঁদে আটকান। ফ্রিগেট পোত "এলিফ্যান্ট" জাহাজে নিয়ে যাওয়া হয়, পিটার ব্যক্তিগতভাবে একটি দাঙ্গা হামলায় জড়িত ছিল উদাহরণ দ্বারা নাবিকদের অঙ্কন।

রাশিয়ান নৌ বিজয় সম্পূর্ণ ছিল না। আমাদের সম্পর্কে একটি ডজন জাহাজ বন্দী করা হয় হাজারের বেশী সুইডেন নিবাসীগণ দখল এবং 350 তুলনায় আরো - নিহত হয়েছে। একটি একক জাহাজ হারানো ছাড়া, রাশিয়ান 120 লোককে হত্যা এবং 350 হারিয়ে গেছে - আহত।

প্রথম ভিক্টোরিয়া সাগর - Gangut এবং পরে Grengam ও ভূমি Poltava বিজয় এ - এই সব Nystad সুইডেন (1721) এর চুক্তি স্বাক্ষরের, যার অধীনে রাশিয়া বাল্টিক সাগরে ব্যাপা করতে শুরু করেন চাবিকাঠি ছিল। লক্ষ্য - পশ্চিম ইউরোপীয় পোর্ট এক্সেস - অর্জিত হয়েছে।

উত্তরাধিকার পেত্রা Velikogo

বাল্টিক ফ্লিট সৃষ্টির জন্য ভিত্তি পিটার দ্বারা এমনকি দশ বছর যুদ্ধ Gangutskaya যখন Neva সুইডেন নিবাসীগণ মুখ থেকে উদ্ধারকৃত ছিল সেন্ট পিটার্সবার্গে, রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নতুন রাজধানী প্রতিষ্ঠিত আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। Kronstadt - - সামরিক অবস্থিত নিকটবর্তী বেস বরাবর তারা দরজা শত্রুদের বন্ধ এবং ট্রেডিং জন্য খোলা হয়ে ওঠে।

বড় বিশ্বব্যাপী বিতানে অভিভূতকারী করতে সক্ষম জাহাজ উপকূলীয় নেভিগেশনের জন্য ছোট জাহাজ থেকে পথ - এক চতুর্থাংশ শতকের জন্য, রাশিয়া পথ যা কয়েক শতাব্দী নেতৃস্থানীয় সামুদ্রিক ক্ষমতা গ্রহণ নেন। রাশিয়ান নৌবাহিনীর পতাকা পরিচিত এবং পৃথিবীর সব মহাসাগরে সম্মান ছিল।

জয়লাভ এবং নষ্ট ইতিহাস

পিটার্স পুনর্গঠন এবং তার প্রিয় সন্তান - প্রথম রাশিয়ান বহর - একটি কঠিন ভাগ্য জন্য অপেক্ষা করছে। না দেশের সব পরবর্তী শাসকদের পেত্রা Velikogo ধারনা ভাগ, বা চরিত্রের তাঁর শক্তিকে ছিল।

রাশিয়ান বহরে আগামী 300 বছর ধরে মহান জয়লাভ বার নথি-পত্র সংরক্ষণ এবং Nakhimov এবং win সেভাসতোপোলে এবং Tsushima গুরুতর ক্ষতি সহ্য করার সুযোগ ছিল। গুরুতম অভিযান পর রাশিয়া সমুদ্র ক্ষমতার অবস্থা থেকে বঞ্চিত করা হয়। নবজাগরণের সময়, সম্পূর্ণ ধসের পর রাশিয়ান নৌ ও অতীত শতাব্দী, এবং ইতিহাস জানে আধুনিক সময়ের।

আজ বহর বিধ্বংসী অচলবস্থা পর শক্তি হত্তন হয়, এবং এটি মনে রাখা উচিত যে এটা সব পিটার আমি, যিনি তাদের দেশের সমুদ্রসীমা মহিমা বিশ্বাস শক্তির এবং ইচ্ছা দিয়ে শুরু গুরুত্বপূর্ণ।