সাসপেনশন "পরবর্তী" ( "হরিণ"): ছবির, মেরামত

"হরিণ" "পরবর্তী" (সাসপেনশন) উপর খোঁচা রিং সঙ্গে সেট করা হয়। অনেক বিশেষজ্ঞই যে এই পরিবর্তনের প্রাথমিকভাবে উচ্চ মানের স্প্রিংস দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উপরন্তু, এটা একটা শক্ত সেতু লক্ষ মূল্য। বন্ধনী উপরের যষ্টি অবসস্থত। সাসপেনশন নিচের অংশ সিল করা হয়।

সামনের বসন্ত

সাসপেনশন "পরবর্তী" ( "হরিণ") সামনে গাছের পাতা বসন্ত, যা দুই uprights দিয়ে তৈরি করা হয় দিয়ে তৈরি করা হয়। এই ক্ষেত্রে বন্ধনী পক্ষই ঠিক করা হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে করুক সবসময় স্বাধীনভাবে পরিবর্তন করা যাবে। আমরা যদি ভুলত্রুটি সম্পর্কে কথা বলতে, এটা ছোট বারের উল্লেখ করা প্রয়োজন। বসন্ত হাতা সামনে অবস্থিত। এটা একটি ডিস্ক, যা স্ক্রু উপর সংশোধন করা হয়েছে অধীনে।

রিয়ার বসন্ত

রিয়ার বসন্ত পরিবর্তন দুই মোড় রিং এ তৈরি। বন্ধনী একটি একক ক্লিপ সঙ্গে ব্যবহার করা হয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে পরিবর্তন রিং খুবই সহজ। শুধু দাড়িয়ে ছোট উচ্চতা তৈরি করা হয়। মোট ইন, পিছন স্প্রিংস তিন ভেতরে আছে। স্টপ উপর তারা ঘষা না। এছাড়া উল্লেখ করা উচিত বসন্ত একটি ভাল সহ্য করার ক্ষমতা আছে। আস্তরণের চলাকালীন খুব ধীরে ধীরে বের পরেন। একটি স্ক্রু সংযোগ সহ Clamping স্ক্রু ব্যবহার করা হয়। আমরা যদি পরিবর্তন ফিরে বিবেচনা এটা সীল প্রয়োগ করা হয় হয়েছে। সেতু থেকে নিরাপদ দূরত্বে অবস্থিত।

মাউন্ট বন্ধনী

মাউন্ট বন্ধনী এই ক্ষেত্রে (ছবি সাসপেনশন ( "হরিণ") "Next" নীচে) সামনে এবং সাথে সংযুক্ত করা হয় পিছন অক্ষ। স্ক্রু ছোট ব্যাস এর একটি ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। কী বন্ধনী মুছে ফেলার জন্য ব্যবহার করা হয়। পিছন সাসপেনশন অংশ প্রতিরক্ষামূলক রিং সঙ্গে ইনস্টল করা হয়। এই ক্ষেত্রে স্ক্রু একটি ওভারলে সঙ্গে সেট করা হয়। মধ্যম সেতু ব্যবহারের উপর বন্ধনী অনমনীয়তা বৃদ্ধি।

গড় ইউনিট সেতু

সাসপেনশন "পরবর্তী" ( "হরিণ") গড়ে সেতু যা দুই স্টপ সঙ্গে প্রদান করা হয় হয়েছে। আমরা যদি তার শক্তি বিবেচনা, এটা কমপ্যাক্ট ডিস্ক লক্ষ মূল্য। এছাড়াও, বিশেষজ্ঞদের বন্ধন শক্তি সম্পর্কে বলার। মেরামতের জন্য বিশেষ ক্ল্যাম্প সেতু ব্যবহার করা হয়। সব দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রথমে গ্রন্থি সরানো হয়েছে। এছাড়াও কভার বিচ্ছিন্ন প্রয়োজন।

এই ক্ষেত্রে জুতো স্পর্শ করতে প্রয়োজন হবে না। কিছু বিশেষজ্ঞের বলে যে সেতুর ওপর প্লেট দ্রুত মুছে ফেলা। এই ক্ষেত্রে, সিলিন্ডার বিকৃত করা যেতে পারে। মডেল লোড ক্ষমতার একটা মোটামুটি নিম্ন স্তরের হয়েছে। এই ক্ষেত্রে হাতের অক্ষর ঢালাই লোহার খাদ তৈরি করা হয়। কিছু মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বিশ্বাস করি যে হাতা খুব দুর্বল নথিভুক্ত করা হয়। নীচে ক্লিপ একটি ছোট প্রস্থ কুড়ান।

গণ্ড

সাসপেনশন "পরবর্তী" ( "হরিণ") গ্রন্থি, যা কেন্দ্র মেরু অধীনে অবস্থিত সঙ্গে উত্পাদিত হয়। Bushings পরিমার্জন গড় প্রস্থ নির্বাচন করেছেন। আমরা যদি গ্রন্থি সামনে অংশ বিবেচনা, একটি সংক্ষিপ্ত অ্যাডাপ্টারের হয়। আরও বলে রাখা উচিত যে হাতা অধীনে একটি অনুদৈর্ঘ্য বার, যা ফ্রেম স্থগিতাদেশ সংশোধন করা হয়। যাতে এটা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য, প্রথম সব টুপি সরানো হয়েছে। উপরন্তু, বিশেষজ্ঞদের নীচে বন্ধনী, যা করুক উপরে মাউন্ট করা হয় শক্তি নোট করুন। এই উপাদান পর্যায় তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন হবে। উপরন্তু, এটা উল্লেখ করা উচিত যে প্যাড রাবার প্রযুক্ত হয়।

উপকল্পন সাসপেনশন যষ্টি

প্রতিস্থাপন গম্ভীর গর্জন সাসপেনশন মোটামুটি সহজ। এই শেষ, একবার চাষ গ্রন্থি এবং একটি হাতুড়ি অধীনে কি। প্রথম তুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে। এর পর, এটা একটু ঘুম পাড়ান করা জরুরী সামনে আলনা। পরবর্তী ধাপে সরাসরি বাদাম সরানো হয়েছে। পরবর্তী, আপনি জুতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। এই বন্ধনী এটা স্পর্শ করতে প্রয়োজন হয় না।

এই সাসপেন্ড ক্লান্তিকর বক্তৃতা বেশ শক্ত সংশোধন করা হয়েছে। এটা ফ্রেম থেকে পৃথক করা অর্থাৎ, এটি একটি শাবল ব্যবহার করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র তারপর আমরা সেতু স্থাপন পেতে পারেন। স্ট্যান্ড অধীনে এটি একটি ছোট প্রস্থ কুড়ান। ছিপ স্থির তিন স্ক্রু উপর বাহিত হয় আউট। উপরন্তু, এটি মনে রাখা যে রিং ইনস্টলেশনের পূর্বে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত এবং পুনরায় lubricated গুরুত্বপূর্ণ।

খোঁচা দৃঢ়ভাবে পরিদর্শন

ফ্রন্ট সাসপেনশন ( "হরিণ") "Next" রিং যা গ্রন্থি বহির্ভূত সমর্থন সম্পন্ন করা হয়। আইটেমটি দেখার জন্য আপনাকে কভার বিচ্ছিন্ন প্রথম রাষ্ট্রীয় বন্ধন চেক করতে হবে। আপনি শুধুমাত্র একটি চাবি করতে হবে। যদি কভার প্রোফাইল অপূর্ণতা, এটা প্রতিস্থাপন করা হবে। সর্বাধিক স্থগিতাদেশ সমস্যার অ্যাডাপ্টারের সাথে এটা পর্যবেক্ষণ। একই সময়ে বন্ধনী বিকৃত করা যেতে পারে। এছাড়া মনে রাখা উচিত যে, আলনা খুব সাবধানে পরিষ্কার করা উচিত। বন্ধন সঙ্গে রিং ঊর্ধ্বমুখী সরিয়ে ফেলা হয়। এই ক্ষেত্রে, এটা জুতা ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা প্রয়োজন নেই। টার্মিনাল স্ক্রু দৃঢ়ভাবে tightened, তাহলে আপনি একটি হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারেন। উপরন্তু, আমরা মনে রাখতে হবে যে পিছন অক্ষ উপর কায়দা সমর্থনে মাউন্ট করা হয়।

মেরামত গ্রন্থি

গ্রন্থি ক্ষতি সাসপেনশন ( "হরিণ") মেরামতের যখন "পরবর্তী" কম ফ্রেমের পরীক্ষা দিয়ে শুরু করতে। উপরন্তু আপনার পোস্ট চেক আছে। কেন্দ্রীয় প্লেট নিরাপদে লক করা উচিত নয়। যদি চলে আসে, রিং অবিলম্বে tightened করা আবশ্যক। আরও বলে রাখা উচিত যে সমস্যার প্রায়ই অ্যাডাপ্টারের থাকা। গ্রন্থি ইন সামনে হাতা পিছনে ইনস্টল করা হয়।

ক্লিপ এটা স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল প্রকারের অধীনে কুড়ান করা হয়। এই সংযোগকারী একটি ছোট প্রস্থ ব্যবহার করা হয়। ঠাসাঠাসি বাক্স সামনে অবিলম্বে ছুটি পরিষ্কার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, screws এবং খুব সাবধানে বিচ্ছিন্ন করা হয়। সরাসরি কাউন্টার নিষিদ্ধ tamp করতে। এই সময়ে ধাতু বেধ খুব বড় নয়। ছাড়ছে ক্লান্তিকর বক্তৃতা অখণ্ডতা বসন্ত যাচাই। এই মই ক্ষতি জন্য পরীক্ষা করা হয়। সমস্যা কম ডিস্ক এই ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ, তাহলে টাই স্পর্শ করা যাবে না। যাইহোক, আমরা মনে রাখতে হবে যে বন্ধনী শুধুমাত্র সংযোগকারী পর সরানো হতে পারে।

স্প্রিংস উপর প্রতিস্থাপন প্যাড

সাসপেনশন "পরবর্তী" ( "হরিণ") একটি আস্তরণের যে বেশ পরিবর্তন করতে সহজ হয়েছে। এটা তোলে সামনে বসন্ত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে যথেষ্ট। বিশেষজ্ঞদের মতে খোঁচা দৃঢ়ভাবে একা থাকতে পারবেন না। যাইহোক, তাদের প্রতিরোধের জন্য আপনি দেখতে পারেন হিসাবে। তাহলে অ্যাডাপ্টারের প্রোফাইল অপূর্ণতা, তারা একটি হাতুড়ি দিয়ে নিজেকে স্থির করতে চেষ্টা করতে পারেন। এছাড়াও আপনি মেশিন অংশ পরিষ্কার করতে চেষ্টা করতে পারেন। বিশেষজ্ঞদের মতে ছোট ফাটল সবসময় ধামাচাপা পারবেন না।

মই শেষে তেল lubricating দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। এই ক্ষেত্রে, সংযোগকারী সাবধানে অপনোদিত। সর্বাধিক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি প্যাড প্রতিস্থাপন হতে সময় লাগে। এক মনে রাখতে হবে যে জুতো এই প্রক্রিয়ার সময় পরিষ্কার হতে হবে। একই সময়ে টার্মিনাল আচ্ছাদন সহ কেন্দ্রীয় বাদাম পর্যন্ত এটি স্টপ বিলম্ব প্রয়োজন নেই।

সাসপেনশন উপর কভার প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

সাসপেনশন প্রচ্ছদে প্রায়ই কমিয়া যায়। বাস্তবে দেখা যায় যে বসন্ত চাহিদার সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারে না কারণে ঘটে। এই অবস্থায় ঠিক করার জন্য, আপনি কভার পরিদর্শন করা এবং সংযোগ পরীক্ষা করুন নিজেকে চেষ্টা করতে পারেন। যদি সেতু অংশ থেকে আসেন আলনা পুনরায় জোড় করা যাবে না। এই স্ক্রু-টাইপ ইন সংযোগকারী নির্বাচন করা হয়। কিছু দুল ছাদ বেস বন্ধ কমিয়া যায়। যেমন একটি অবস্থা সম্পূর্ণরূপে আলনা পরিষ্কার করতে হবে।

মেরামত ঘড়াঁচি

পিছন সাসপেনশন ( "হরিণ") "Next" একটি মই অধীন স্প্রিংস যা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, যষ্টি উপর থেকে প্রসারিত করে। নিদিষ্ট আইটেমটি দেখার জন্য, প্রতিরক্ষামূলক টুপি মুছে ফেলুন। এই স্থগিতাদেশ এ আরও একটি ঊর্ধ্ব প্লেট হয়েছে। এটা সমর্থন বেস সংশোধন করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে স্ট্যান্ড ঢাকনা সঙ্গে যোগাযোগ নেই। টাইস একটি কী উপায়ে সাসপেনশন থেকে সরিয়ে ফেলা হয়। অনুপস্থিত সামনে ফ্রেমে ক্লিপ। আরও বলে রাখা উচিত যে আঙ্গুলের খুব দৃঢ়ভাবে tightened।

প্লাস ব্যবহার করতে তাদের প্রয়োজনের যেতে দিতে। কিছু বিশেষজ্ঞের বলে যে জুতা এছাড়াও অবশ্যই সরানো উচিত। ফলস্বরূপ, মাস্টার পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে আলনা সামনে পরিদর্শন করা সক্ষম হবে। অপূর্ণতা ফ্রেমের দেয়ালে পাওয়া যায় হতে সম্পূর্ণরূপে টুপি সুতা উচিত নয়। সমস্যা প্যাড থাকে, তাহলে শুধুমাত্র প্যাড উপরের সরানো হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, স্প্রিংস স্পর্শ করতে প্রয়োজন হবে না।