AMT অবশিষ্টাংশ - এটা ... AMT অবশিষ্টাংশ: বিবরণ, কর্ম এবং বিশেষ উল্লেখ নীতিকে

জন্য গাড়ির driveline ডিজাইন বিভিন্ন ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে মোটর চালিত কায়দা প্রদান করা। এটি হয় ব্যবহারকারী দ্বারা অথবা স্বয়ংক্রিয় হতে পারে। ক্রমে, উভয় প্রকারের বিভিন্ন উপশাখাকে আছে। এটা শুধুমাত্র DSG কিন্তু AMT নয় অবশিষ্টাংশ। একটি সংক্রমণ কি ধরনের? এটা কিভাবে কাজ করে? এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর - এই প্রবন্ধে পরে।

বৈশিষ্ট্য

সুতরাং, আমাদের প্রত্যাশিত গাড়িতে দিয়ে সজ্জিত করা হয় AMT অবশিষ্টাংশ। এটা কি? এই সংক্রমণ একটি হল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে। এটা তোলে গিয়ার পরিবর্তন একটি সারগ্রাহী নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ব্যবহার বাহিত হয় আউট। সিস্টেম সেন্সর সংকেত প্রতিক্রিয়াশীল এবং প্রৈতি প্রতিক্রিয়া, যার দ্বারা গিয়ার নাড়াচাড়া বাহিত হয় জেনারেট করে। AMT অবশিষ্টাংশ চরিত্রকে কি আর? গাড়ী মালিকদের এর পর্যালোচনা যে এই সংক্রমণ "মেশিন" এবং "বলবিজ্ঞান" এর নির্ভরযোগ্যতা সুবিধার সম্মিলন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বিপরীতে, এই ধরনের একটি বক্স কম লোড ফলে জ্বালানি খরচ হ্রাস করা প্রয়োজন। AMT সঙ্গে যানবাহন খরচ অনেক একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে একই মডেল তুলনায় সস্তা, এবং একই কনফিগারেশনে এ। এটা সস্তা এনালগ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ধরনের। সম্প্রতি, AMT এমনকি বাজেট গাড়ি সেট করা হয়। এবং এটা ঠিক বিদেশী কার, যেখানে প্রায় এক "বেস" AMT অবশিষ্টাংশ সম্পর্কে নয়। "গ্রান্ট", "Largus" এবং অন্যান্য "AvtoVAZ" এই ধরনের সম্প্রচার দিয়ে সজ্জিত করা সাম্প্রতিক সময়ের মডেল। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ইতিমধ্যে এই ধরনের একটি সংক্রমণ ব্যবহারযোগ্যতা মূল্যায়ন করেছেন। এটা সত্যিই নির্ভরযোগ্য এবং ধ্রুব কাজ ছোঁ, "বলবিজ্ঞান" হিসেবে প্রয়োজন হয় না।

যন্ত্র

এই নোডের নকশা অনুমান নিম্নলিখিত উপাদানের:

• ছোঁ সিস্টেম।
• ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ।
• কন্ট্রোল ড্রাইভ।

AMT এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মধ্যে পার্থক্য কি? প্রথম ধরনের ঘর্ষণ ছোঁ সব বক্স ব্যবহার করা হয়। মনে করে দেখুন যে, "মেশিন" -এ জলবাহী ট্রান্সফরমার, বা "ডোনাট", যা স্খলন আবর্তনের এবং বিশেষ তেল দ্বারা ঘূর্ণন সঁচারক বল স্থানান্তর প্রযোজ্য। Robotised অবশিষ্টাংশ AMT এক বা ছোঁ ডিস্ক দুই অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। নকশা শেষ টাইপ upshifts ক্ষমতায় ফাঁক কমাতে ব্যবহার করা হয়। কোনো AMT অন্তরে হয় একটি যান্ত্রিক অবশিষ্টাংশ। উদাহরণস্বরূপ, জার্মান গাড়িতে "মার্সেডিজ" ব্যবহার করা হয় সাত-পদক্ষেপ "tiptronic"। অন "বগুড়া" তাড়িত জলবাহী ড্রাইভের মাধ্যমে ছয় গতির ট্রান্সমিশন স্থাপন করা হয়।

ড্রাইভ ধরনের

গাড়ী ব্র্যান্ড উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন AMT অবশিষ্টাংশ কাজ। এটা এর অর্থ কি? নোড গঠন জলবাহী বা বৈদ্যুতিক টাইপ actuator করা যেতে পারে। সুতরাং, এর দেখতে কিভাবে তারা বিসদৃশ্য যাক।

বৈদ্যুতিক

এই ক্ষেত্রে, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর হবে। এই ধরনের একটি ড্রাইভ একটি প্রধান অপূর্ণতা হয়েছে। এই গতি শিফট। এটা তোলে 0.5 সেকেন্ড পর্যন্ত হয়। এই ব্যাপকভাবে "শত শত" এ ত্বরণ প্রভাবিত করে। "বলবিজ্ঞান" এ অনুরূপ একটি গাড়ী 1-1.5 সেকেন্ড দ্রুত দ্বারা ত্বরান্বিত হবে। এই একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই। নকশা সরলতা দরুন, মাঝারি ও বাজেট সেগমেন্টের গাড়ির উপর ব্যবহার করা হয়েছে। এই "ফোর্ড", "হুকমি", "সিট্রোয়েন" এবং "পোয়গেয়ট" হয়। এছাড়াও গার্হস্থ্য নির্মাতারা সম্পর্কে ভুলবেন না। এই "পশ্চিম", "Largus", "কালিনা" এবং অন্যান্য মডেলের ভাজ কোম্পানী। AMT অবশিষ্টাংশ, একটি খুব ইতিবাচক সম্পর্কে রিভিউ, অনেক সম্মান দাবী করে। নির্ভরযোগ্যতা এবং "মেশিন হিসাবে" পাবেন ব্যবহারের স্বাচ্ছন্দ কারণে, আপনি দীর্ঘ সময় অন্তর জন্য আপনার চোখ বন্ধ করুন যখন সুইচিং। কিন্তু যারা গতিশীল ড্রাইভিং থেকে সবচেয়ে বেশি সুবিধা করতে চান তাদের জন্য, সেখানে ড্রাইভ আরেক ধরনের সঙ্গে AMT। এটা তোলে নিচে আলোচনা করা হবে।

জলবাহী

নকশা একটি তরল, এবং অক্জিলিয়ারী সিলিন্ডার (প্রায় ব্রেক সিস্টেম মত) সঙ্গে একটি বিশেষ ট্যাংক হয়েছে। এখানে, জল ব্যবহারের ধন্যবাদ, গতি পরিবর্তন 0.1 সম্পর্কে সেকেন্ড। কিছু স্পোর্টস কার, এই চিত্রে 0.05 সেকেন্ড, যা "বলবিজ্ঞান" চেয়ে দ্রুত হতে পারে। কিন্তু, একটি জলবাহী ড্রাইভ ব্যবহার করার কারণে, সিস্টেম অধিক শক্তি প্রয়োজন। তদনুসারে, গঠন জটিল। অতএব, এই ধরনের বাক্সে বাজেট গাড়িতে পর্যন্ত স্থাপন করা হয়। ব্যতিক্রম "ভক্সওয়াগেন" গাড়ী আছে। এটা একটা আধা-স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, যা বেশ কয়েকবার প্রচলিত জল তুলনায় সস্তা খরচ ব্যবহার করে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, যেমন একটি সংক্রমণ "বগুড়া" গাড়ী "অডি" এবং "আলফা রোমিও" এ স্থাপন করা হয়।

ব্যবস্থাপনা

গিয়ার পরিবর্তনের নিয়ন্ত্রণ ও সেন্সর মাধ্যমে বাহিত হয়। আর দুজনেই জলবাহী ও বৈদ্যুতিক বক্স। এখানে আছে প্রস্তুত ABS সেন্সর, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং actuators। এটা কিভাবে কাজ করে? যখন গাড়ির চলন্ত হয়, সেন্সর ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, এর নাড়ি প্রেরণ যেখানে তেল তাপমাত্রা, ইঞ্জিন গতি এবং চাকা, সেইসাথে নির্বাচক বর্তমান অবস্থানের ডাটা প্রসেসিং। আরও প্রক্রিয়া একটি নিয়ন্ত্রণ নাড়ি যা সারগ্রাহী মোটর যায় জেনারেট করে। জলবাহী ইউনিট ক্ষেত্রে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ তথ্য প্রেরণ করে।

অপারেশন বৈশিষ্ট্য

যেহেতু জলবাহী ড্রাইভ ব্যবহার অতিরিক্ত খরচ প্রয়োজন যে বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে গাড়ী সংক্রমণ খরচ প্রভাবিত ছড়িয়ে পড়া ভাল গতিবিদ্যা মধ্যে পার্থক্য করতে পারবেন না হবে। যখন সুইচিং গতিবিদ্যা বিশাল ফাঁক আছে। কিন্তু যদি বাজেট পারবেন, আপনি জলবাহী AMT কিনতে এবং একটি বাস্তব গাড়ী মত পাল্টাতে পারেন। কিন্তু এটা যে সব সহজ নয়। জলবাহী সঙ্গে robotized সংক্রমণ হিসাবে, রিভিউ বলে যে সে নিয়মিত তেল 'আপ eats। এটা তার স্তর নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। এবং এটা খুব ব্যয়বহুল খরচ।

ডবল ছোঁ উপর

প্রবন্ধে এর আগে আমরা তাদের আধা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে জার্মান "ভক্সওয়াগেন" অটোমোবাইল উল্লেখ করেছে। সম্প্রতি, তারা খুব জনপ্রিয় হয়েছে। আর ডুয়াল ছোঁ সিস্টেমের মধ্যে সর্বধরনের ধন্যবাদ। এই ডিভাইসটি আপনি দ্রুত গতিবিদ্যা মধ্যে ন্যূনতম ক্ষতি সঙ্গে গিয়ারের পরিবর্তন করতে পারবেন। এবং ব্যয়বহুল জলবাহী ড্রাইভের জন্য প্রয়োজন ছাড়াই এই সব। Preselektivnoy তারা অপারেশন বিশেষ নীতির কারণ বলা হয়েছে। গাড়ী এক সংক্রমণ যায়, তখন দ্বিতীয় ডিস্কে ইতিমধ্যে আগামী সাথে জুড়ে থাকা ব্যক্তিদের ঢোকানো হয়। সুতরাং যখন মেশিন একটি উচ্চ গতির স্যুইচ করা প্রয়োজন, এই প্রক্রিয়া আউট যত দ্রুত সম্ভব বাহিত হয়। এবং সিস্টেম না শুধুমাত্র বৃদ্ধির উপর, কিন্তু একটি নিম্ন গিয়ার একটি লিঙ্ক আছে। গাড়ী খুব দ্রুত তাদের "রিসেট" যখন বাধাদান। AMT নকশা যা ছোট গাড়ির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ খুব কম্প্যাক্ট হয়। সেখানে ব্যবহার কাপলিং দুই ধরনের হয়। এই ভেজা ও শুকনো।

7 গতির AMT জন্য বিশেষ উল্লেখ উদাহরণ বিবেচনা করুন। এখানে বৈদ্যুতিক পাম্প ইনস্টল করা নেই। সিস্টেমের মধ্যে তেল ভলিউম - 1.7 লিটার। যেমন সংক্রমণ এ পিক ঘূর্ণন সঁচারক বল 250 nm হয়। এটা তোলে গাড়ির জন্য যথেষ্ট। কিন্তু এস ইউ ভি ব্যাপার-সেটি ছিল এই বৈশিষ্ট্য ছত্রভঙ্গ করতে যথেষ্ট নয়। অতএব, এটা একটি ভিজা ছোঁ প্রকার (6.5 লিটার তেল ক্ষমতা) ব্যবহার করে। 350 nm - কিন্তু ঘূর্ণন সঁচারক বল অনেক বেশি। কোন ক্ষেত্রে দ্বৈত ছোঁ ব্যবহার গতিবিদ্যা মধ্যে লক্ষণীয় ঝরছে ছাড়া গিয়ার পরিবর্তন দেয়। এখন সি পি এই ধরনের "ভক্সওয়াগেন" এ বিশেষ করে জার্মানিতে উত্পাদিত গাড়ি ব্যবহার করা হয়। এছাড়াও "স্কোডা" গাড়ী AMT অবশিষ্টাংশ উপর। এটা কি? দুই খপ্পরে সঙ্গে এই ছয় গতির robotized সংক্রমণ। প্রস্তুতকর্তা এটি একটি পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি প্রদান করে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা যে এই AMT অবশিষ্টাংশ পাওয়া যায় নি। «Lada ভেস্ট্যা", একটি চেকপয়েন্ট দিয়ে সজ্জিত করা স্পষ্ট আমাদের গাড়ী মালিকদের আগ্রহী। গার্হস্থ্য কার এই ধরনের একটি বক্স পর সম্প্রতি হাজির। উপায় দ্বারা, সম্প্রতি, "AvtoVAZ" "Priory" AMT অবশিষ্টাংশ সজ্জিত ছিল।