BMW F650GS: স্পেসিফিকেশন, মালিকের ম্যানুয়াল এবং রিভিউ

বিএমডব্লিউ F650GS, যা ছবিটি পৃষ্ঠায় উপস্থাপিত হয়, এটি একটি পর্যটন এন্ডুরোর মোটরসাইকেল যা দ্বিতীয় জন্মের সম্মুখীন। হিসাবে স্বয়ংক্রিয় এবং মোটর গাড়ির জন্য বাজার পরিস্থিতি বেশ অনির্দেশ্য হয়, সব ধরণের চমক তার খোলা স্পেসে সম্ভব। জার্মান কোম্পানি "বিএমডব্লিউ", একসময় জনপ্রিয় মডেলের বিক্রয় হ্রাসের দ্বারা ভয় পেয়ে, বিএমডব্লিউ F650GS এর উৎপাদনকে সর্বনিম্ন পর্যায়ে পরিণত করে। ব্রাজিল যাবার পরে সমস্ত মোটরসাইকেলে যেতে শুরু করে, যা দ্বিপক্ষীয় ক্রীড়া, রাস্তা-পর্যটন এবং রেসিং গাড়িগুলির বাস্তবায়নে সবচেয়ে আকর্ষণীয় দেশ বলে বিবেচিত।

পূর্ববর্তী অবস্থানের ক্ষতি

যাইহোক, অবিলম্বে জাপানি মোটরসাইকেল ব্র্যান্ড Yamaha XT660Z Tenere দ্বারা দখল খালি জায়গা ছিল। রাইজিং সান দেশ থেকে মডেলটি BMW F650GS এর সম্পূর্ণ দ্বিগুণ, এবং এর বিক্রয়, যদিও খুব বেশী নয়, তবে বেশিরভাগই গ্রহণযোগ্য পর্যায়ে রাখা যায়। "বিএমডব্লিউ" এ তাদের ভুলভ্রান্তি উপলব্ধি করে, এবং এখন F650 মুক্তির গতি বজায় আছে। যাইহোক, সময় হারিয়ে গেছে, হারানো অবস্থানের বছর হারিয়ে গেছে, এবং আমাদের আবার আবার শুরু করতে হবে।

পরিস্থিতি ঠিক করার জন্য একমাত্র উপায় ছিল: বাজারের মডেলটি মূলত আপডেট হিসাবে উপস্থাপন করার জন্য। এই ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেল অনুপস্থিতির একটি দীর্ঘ সময়ের ন্যায়সঙ্গত ছিল। কিন্তু, অন্যদিকে, নির্মাতা যন্ত্রটির গভীর আধুনিকীকরণের জন্য দায়ী, এবং বিশেষ করে মৌলিকভাবে উন্নত বাহ্যিক ডেটার জন্য।

এটি একটি নতুন নকশা মোটরসাইকেল উপস্থাপন প্রয়োজন ছিল, অন্যান্য contours এবং রূপরেখা প্রয়োজন ছিল। অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, অচেনা হয়ে ওঠে। নকশা উন্নতির কয়েক পরে, মডেল সিরিজ মধ্যে চালু করা হয়েছিল। আপডেটের হিসাবটি ন্যায্য ছিল - ভোক্তারা বিশ্বাস করতেন যে তাদের আগে তাদের একটি দীর্ঘ পরিচিত মডেল ছিল, কিন্তু একটি আধুনিক চ্যাসি এবং একটি আপগ্রেড পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে একটি গভীর বিশ্রামাগার পাস করে। বাজারে মোটর সাইকেল ফেরত ফেরত চূড়ান্ত স্পর্শ মান একটি ছোট হ্রাস ছিল।

বহি

একক সিলিন্ডার বিএমডব্লিউ F650GS, যদিও চেহারাতে কিছুটা "সরু", এখনও বেশ আকর্ষণীয় মনে হচ্ছে। একটি শক্তিশালী বাঁকা শিরস্ত্রাণ সঙ্গে সামনে flap নীচে থেকে, একটি আড়ম্বরপূর্ণ উইন্ডশীল্ড সঙ্গে শেষ হয় - সামনে চাকা উপর ঝুলন্ত একটি উন্নত নির্দেশিত উইং, এবং পিছন sidewalls মসৃণ গ্যাস ট্যাংক সামনে একত্রিত। কম্প্যাক্ট ইঞ্জিন প্রায় ফ্রেমের বাইরে প্রসারিত হয় না, যাত্রী সীট অধীনে মফ্লেয়ার নির্মিত হয়, এটি প্রায় অদৃশ্য।

মটরসাইক্লের কনট্যুরগুলি আরও বেশি দ্রুত হয়ে যায়, অতএব, এরিডায়নামিক প্যারামিটারগুলি আরও উন্নত হয়। যাইহোক, উচ্চ গতির মডেলটি বেহুদা, মোটরসাইকেলে অন্যান্য কাজ রয়েছে, এটি অতি দ্রুত ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে এটি বন্ধ-রাস্তা ভ্রমণ, কাঠের মধ্যে, পাহাড়ের মধ্যে এবং প্রাকৃতিক ভূখণ্ডের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। এই যাত্রায়, সাইকেল টায়ার একটি স্পিকার প্যাটার্ন সঙ্গে একটি বিশেষ চালনা অভিভাবক সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। টায়ার উচ্চ ত্রাণ বালি বরাবর মোটরসাইকেল ভ্রমণ, এবং কাদামাটি মৃত্তিকা বরাবর, এবং চাষ বরাবর উপলব্ধ করা হয়।

সান্ত্বনার স্তর

Ergonomics পদ মেশিনের পরামিতি আদর্শ। মোটরসাইকেল চালক 300 কিলোমিটার হাঁটার পর ক্লান্ত বোধ করেন না। ইউনিটের সর্বোচ্চ গতি হল প্রায় 160 কিলোমিটার / ঘণ্টা, কিন্তু এই মোডে BMW F650GS চার্জ করার সুপারিশ করা হয় না, যেহেতু এই ক্ষেত্রে জ্বালানি খরচ অনিবার্য। সর্বোত্তম ক্রুইজিং গতি প্রায় 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা, তারপর ইঞ্জিনটি ঘোষিত পরিমাণ জ্বালানী (প্রায় 4 লিটার প্রতি শত কিলোমিটার) খায়।

নতুন নাম এবং উন্নত বিকল্প

Sertao - এই নামের সংক্ষিপ্ত নাম্বার BM6 F650GS ছাড়া একটি মোটরসাইকেল পেয়েছি। নতুন পরিবর্তন ডকারের পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে বেশিরভাগ আলাদা, যা সম্পূর্ণ বন্ধ অফ রোডের পরিবারগুলির প্রতিনিধিত্ব করে। Sertao আরো শালীন, তিনি একটি পিচ আচ্ছাদন পছন্দ, কিন্তু প্রয়োজন হলে, সংকীর্ণ চেরা মধ্যে পাস করতে পারেন। বিএমডব্লিউ F650GS এর সর্বশেষ বিকাশগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি চাকার কথা বলা হয়েছে, বর্ধিত সাসপেনশন ভ্রমণ, একটি উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স এবং একটি উত্থিত স্যাডেল, যার ফলে সাইডারের মাপ উন্নত করা যায়।

এটা চরিত্রগত যে, গাড়ির বর্ধিত বৃদ্ধি সত্ত্বেও, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র তার স্তরের একই পর্যায়ে ছিল, যথেষ্ট কম, bends এবং ধারালো মোড় মধ্যে প্রবেশের শর্তাবলী। নীতিগতভাবে, "বিএমডব্লু" মডেলগুলি নিজেদেরকে স্থিতিশীল ও সহজে পরিচালনা করতে শুরু করেছে, যা তাদেরকে রাস্তার পাশের প্রান্তে বৃক্ষের মধ্যে আত্মবিশ্বাসে চালিত করে এবং স্লিপ করতে দেয়। জিন যদিও, উত্থাপিত, কিন্তু স্থল যাও রাইডার আউট পৌঁছানোর, এবং এই একটি অতিরিক্ত সুবিধা যখন শৈলী অশ্বারোহণে "ENDURO।"

ABS প্রয়োজনীয়?

শীর্ষ অবস্থানে, আপনি একটি অতিরিক্ত সমর্থন তৈরি করতে পারেন, আপনার পাদদেশ স্থল উপর বিশ্রাম, এবং বিপজ্জনক এলাকা ছেড়ে। মোটরবাইক একটি ABS সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়, যদিও এটি অ্যান্টি-লক ব্রেক (এটা বিবেচনা করা হয় যে এটি বন্ধ রাস্তা অবস্থার প্রয়োজন হয় না) সঙ্গে এসইভি সজ্জিত করা হয় না। তবে, বিকল্পটি ইনস্টল করা আছে। যাইহোক, ABS সিস্টেম বন্ধ করা যেতে পারে, এটি জন্য একটি handlebare উপর অবস্থিত বিশেষ বোতাম উপলব্ধ করা হয়। এটি সব প্রতিটি নির্দিষ্ট মোটরসাইকেলে চালানোর পদ্ধতির উপর নির্ভর করে। কেউ একটি yuzom সরানো ব্যবহৃত হয়েছে, একটি স্পর্শকাতর স্লাইড, কেউ, বিপরীতভাবে, একটি সোজা লাইন ড্রাইভিং prefers। পরের ক্ষেত্রে, ABS সিস্টেম দরকারী হতে পারে।

নতুন বৈশিষ্ট্য

সাধারণভাবে, বিএমডব্লিউ F650GS Sertao একটি সর্বজনীন মোটরসাইকেল ছিল, উভয় দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ এবং ছোট jerks বন্ধ রাস্তা সক্ষম। তিনি একটি ক্রস স্প্রিন্টারে পরিণত হতে পারেন বা কয়েক শত কিলোমিটার ছাড়িয়ে যেতে পারেন। বিএমডব্লিউ F650GS এর অসুবিধাগুলি একটি লটবহর বিভাগের অনুপস্থিতি এবং বন্ধনকারী জিনিসগুলির জন্য কোন বন্ধনী অন্তর্ভুক্ত।

তবে, এই সমস্যাটি নিজেই সমাধান করা যেতে পারে, কারণ মোটরসাইকেলের পিছনের দিকের উভয় পাশে মুক্ত - মফ্লেয়ার কার্যত চলে গেছে, এটি সীটের নিচে লুকানো আছে।

BMW F650GS: বিশেষ উল্লেখ

মাত্রা এবং ওজন পরামিতি:

• মোটরসাইকেল দৈর্ঘ্য - 2165 মিমি;
• উচ্চতা - 1390 মিমি;
• রাডার লাইন বরাবর প্রস্থ 920 মিমি;
• স্যাডেল লাইন বরাবর উচ্চতা - 780 মিমি;
• শেষ মডেলের স্যাডেল লাইন বরাবর উচ্চতা - 820 মিমি;
• বেজ চাকা, অক্ষের মধ্যে দূরত্ব 1710 মিমি;
• চার্জযুক্ত মোটরসাইকেলে সজ্জিত ওজন 192 কেজি;
• শুকনো ওজন - 175 কেজি;
• মান সরঞ্জামের ওজন - 188 কেজি;
• জ্বালানি ট্যাংকের ক্ষমতা - 14 লিটার;
• রিজার্ভ ভলিউম 4.0 লিটার।

শক্তি প্ল্যান্ট

• ইঞ্জিনের ধরন একক-সিলিন্ডার, চার-স্ট্রোক।
• ভালভ সংখ্যা 4।
• শীর্ষ বিন্যাস সঙ্গে camshafts সংখ্যা, দুই হয়।
• তৈলাক্তকরণ সিস্টেম - crankcase।
• সিলিন্ডারের ব্যাস 100 মিমি।
• পিস্টন এর স্ট্রোক 83 মিমি হয়।
• স্পার্ক প্লাগ সংখ্যা - 2
• সিলিন্ডারের ক্ষমতা 65২ কিউবিক মিটার। সেমি।
• পাওয়ার - 48 এইচপি ক। (35 কিলোওয়াট) 6,500 পি।
• পাওয়ার - একটি ইলেকট্রনিক ডোজ সঙ্গে একটি জ্বলন মিশ্রণ এর ইনজেকশনের ইনজেকশন।
• নিঃসৃত গ্যাস পরিষ্কার - তিন-স্তরীয় নিরপেক্ষকরণ, ইউরো -3 মান অনুযায়ী অনুঘটক।
• বিদ্যুৎ রিজার্ভ 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে 450 কিলোমিটার।
• জ্বালানীর ধরনটি আনলিডেড পেট্রল এআই 95।
• গ্যাসোলিনের খরচ হল 3.2 লিটার 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা এবং 4.3 লিটার গতিতে 120 কিলোমিটার / ঘণ্টা।

বন্দুকাদির কাঠাম

• ফ্রেম - আঁকা ইস্পাত নলাকার, বিরোধী শক সম্পত্তি প্রতিরক্ষামূলক উপাদান সঙ্গে একটি জটিল প্রফাইল।
• সাসপেনশন সামনে - একটি দাম্পের সঙ্গে প্লাগ দূরবীনসংক্রান্ত বিপরীত অবস্থান। 41 মিলিমিটার ব্যাসের সাথে হাইড্রুলিক শক শোষক বিল্ডিংয়ের সাথে পালক।
• রিয়ার সাসপেনশন - প্রজাপতি-প্রজাপতি নকশা, ফোকাস স্থায়ী বসন্ত সাপোর্ট এবং জলবাহী শক শোষক সঙ্গে অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাই
• সামনে সাসপেনশন এর প্রশস্ততা 180 মিমি।
• পিছন সাসপেন্ডের ঢালু ঢোকা - 170 mm এর মধ্যে।
• কায়দা চালানো হয়, রিম হালকা অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি করা হয়।
• সামনে চাকা মাত্রা 2.50x19 "।
• পিছন চাকা আকার 3.50x17 "
• সামনে টায়রা 110 / 80-19 59 ন
• পিছনের টায়রা 140 / 80-17 69N
• ফ্রন্ট ব্রেক - ডিস্ক, ব্যাস 300 মিমি, ডাবল পিস্টন ক্যালাইপার
• রিয়ার ব্রেক - ডিস্ক, ব্যাস ২65 মিমি, একক ক্যাপচার, একক-পিস্টন।

সংক্রমণ

• ট্রান্সমিশন - পাঁচটি ক্যামের সাথে চিপ, সিঙ্ক্রোনাইজড, ইন্টিগ্রেটেড।
• স্যুইচিং - পা, লিভার
• গিয়ার অনুপাতটি এমনভাবে নির্বাচিত হয় যে মোটরসাইকেলটি প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় গিয়ারের উপর নির্ভর করে কোনও রাস্তা এবং অফ-সাইড লেপে কম গতিতে। এবং শুধুমাত্র চতুর্থ গতি অন্তর্ভুক্ত করার সঙ্গে গতিশীল ড্রাইভিং সম্ভাবনা আছে।
• ক্লিচ তেল স্নানের মাল্টি-ডিস্ক, ড্রাইভটি যান্ত্রিক, এটি একটি নমনীয় তারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। ছোঁ লিভারটি স্টিয়ারিং রডের বাম দিকে অবস্থিত।
• পিছন চাকা ড্রাইভ - শৃঙ্খল।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

• রিচার্জ ব্যাটারিটি 1২ টি ভল্ট, 10 এমপ্রেস / ঘন্টা, এক সময়।
• জেনারেটর - চলমান বর্তমান, তিন ফেজ, 400 ওয়াট।
• ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার।
• আলোর - একটি 12-ভোল্ট হেডলাইট, একটি স্টপ আলো, সংকেত চালু, পার্কিং লাইট।
• ইগনিশন - উচ্চ-ভোল্টেজ, ইলেক্ট্রনিক, অ-যোগাযোগ।

মোটরসাইকেল BMW F650GS, বিশেষ উল্লেখ যা বিশ্ব মান স্তরের টেকসই হয়, আজ একটি অবিচলিত চাহিদা ভোগ।

ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল

বিএমডব্লিউ কোম্পানি মোটরসাইকেল বড় আকারের উত্পাদন ফিরে পরে, বিএমডব্লিউ F650GS অপারেশন জন্য একটি ম্যানুয়াল জারি করা হয়, যা মেশিন ব্যবহার করার জন্য মৌলিক নিয়ম নির্দেশিত, একটি বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন হয় না যে সমস্ত সমন্বয় এবং সেটিংস। ম্যানুয়াল মোটরসাইকেল স্বাধীন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ধাপে ধাপে কর্ম বিস্তারিত বর্ণনা। মডেল বিএমডব্লিউ F650GS, রিভিউ সম্পর্কে যা পূর্বে একটি সাধারণ প্রকৃতির ছিল, এখন, নির্দেশাবলীর জন্য ধন্যবাদ, আরও বোধগম্য এবং অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে উঠেছে একটি ছোট হাতিয়ার কিতাব ম্যানুয়াল বরাবর মেশিন সংযুক্ত করা হয়, যার মাধ্যমে এটি প্রক্রিয়া থেকে সহজ সমন্বয় করা সম্ভব ছিল, এবং থ্রেড সংযোগ প্রতিরোধক কঠোর হিসাবে।

মালিকদের মতামত

F650GS সিরিজের মোটরসাইকেল প্রযুক্তিগত গুণাবলি এবং ত্রুটিগুলি তার মালিকদের অসংখ্য প্রতিক্রিয়া পড়ার মাধ্যমে শিখেছি। মডেল মূলত বিতর্কিত বলে মনে করা হয়। কিছু মালিকরা মনে করেন যে ইঞ্জিনটি যথেষ্ট শক্তিশালী নয়, এবং তাই গাড়িগুলি প্রবাহিত হওয়ার সময় বাইকারটি শহুরে অবস্থার মধ্যে অনিশ্চিত মনে করে। অন্যরা, বিপরীতে, মোটরসাইকেলের অত্যধিক "পুষ্টির" সাথে অসন্তুষ্ট - যখন প্রতি ঘন্টায় 160 কিলোমিটারেরও বেশি গতিতে ড্রাইভিং করে, জ্বালানি খরচ ছয় লিটার প্রতি শত কিলোমিটার হয়।

উভয়ই ঠিক, কারণ প্রতিটি মালিক তার নিজের অবস্থার মূল্যায়ন করেন। অতএব, মোটরসাইকেল BMW F650GS, পর্যালোচনাগুলি যে সম্পর্কে তারা পৃথক, কেউ পছন্দ করে, এবং কিছু না। কিন্তু সাধারণভাবে, একটি জার্মান দুই চাকা গাড়ী মামলা অধিকাংশ মালিকদের বৈশিষ্ট্য অধিকাংশ মালিকদের এবং যদি মোটরসাইকেলের পুনরায় নির্বাচন করার জন্য বাইকের আমন্ত্রণ জানানো হয়, তাহলে অনেক মডেল BMW F650GS কল করবে। মালিক প্রতিক্রিয়া - ব্যক্তিত্বের ধারণা, যেহেতু আন্দোলনের কোন আদর্শ প্রযুক্তিগত মাধ্যম নেই। কিন্তু তবুও প্রধান, নিখুঁত সুবিধার, একটি সাইকেল নির্বাচন যখন নির্দেশ দেওয়া উচিত।

মোটরসাইকেল সম্পূর্ণ সেট কোন পার্থক্য আছে। শুধুমাত্র একটি মান ব্যবহার করা হয়, যা একটি ন্যূনতম সরঞ্জাম, একটি পাম্প, বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বাল্ব এবং একটি অপসারণযোগ্য জ্বালানি ফিল্টার অন্তর্ভুক্ত।