VVTI-ভালভ এবং কিভাবে চেক করতে কোথায়?

VVTI - এটা উন্নত "টয়োটা" সিস্টেম পরিবর্তনশীল ভালভ সময়জ্ঞান। আমরা যদি এ অনুবাদ করুন এই সংক্ষেপ থেকে The ইংরেজি ভাষা, এই সিস্টেম দায়ী জন্য The বুদ্ধিজীবী ফেজ অফসেট। এখন আধুনিক জাপানি ইঞ্জিন ইনস্টল করা দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রক্রিয়া। প্রথম VVTI 1996 সাল থেকে যানবাহন ইনস্টল করা হয়। সিস্টেম একটি হাতা এবং একটি বিশেষ VVTI-ভালভ হয়। সর্বশেষ একটি সেন্সর হিসেবে কাজ করে।

ডিভাইস সিস্টেম ভালভ VVTI গাড়ী "টয়োটা"

উপাদান একটি শরীরের নিয়ে গঠিত। বাইরের অংশে একটি নিয়ন্ত্রণ solenoid নেই। তিনি ভালভ আন্দোলনের জন্য দায়ী। এছাড়াও, যন্ত্রপাতি সেখানে sealing রিং এবং সেন্সর জন্য একটি সংযোগকারী হয়।

সিস্টেম অপারেশন সাধারণ নীতি

এই সিস্টেমে সময়জ্ঞান মাস্টার ইউনিট অফসেট - একটি VVTI ছোঁ। ডিফল্টরূপে, ইঞ্জিন ডেভেলপারদের যাতে ইঞ্জিন কম revs ভালো আকর্ষণ প্রাপ্ত ভালভ খোলার ফেজ ডিজাইন করেছি। গতি বৃদ্ধি, তেল চাপ কারণে প্রস্তাব VVTI ভালভ। "টয়োটা Camry" এবং তার 2.4-লিটার ইঞ্জিন একই নীতি চলন খুব বেশি।

একবার এই ভালভ খোলা হয়, camshaft কপিকল থেকে সম্মান সঙ্গে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে আবর্তিত হবে। খাদ উপর cams পর্ণ বিশেষভাবে আকৃতির হয় এবং খাঁড়ি ভালভ উপাদান বাঁক প্রক্রিয়ায় একটু আগে খোলা হবে। সেই অনুযায়ী, পরে বন্ধ করে দেয়। এই উচ্চ revs এ ক্ষমতা ও ইঞ্জিনের ঘূর্ণন সঁচারক বল উপর সবচেয়ে ভালো উপায় প্রভাব থাকা উচিত।

বিস্তারিত অপারেশন

সিস্টেম (এবং এই ছোঁ) মুখ্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ইঞ্জিন camshaft কপিকল খাদ উপর ইনস্টল করা হয়। হাউজিং এটা নক্ষত্র অথবা দন্ত কপিকল সাথে সংযুক্ত আছে। রটার camshaft সরাসরি সংযুক্ত করা হয়। থেকে তেল তৈলাক্তকরণ সিস্টেম এক বা কাপলিং প্রতিটি রটার কানের লতি উভয় পক্ষের থেকে সরবরাহ করা হয়, camshaft ঘোরাতে সৃষ্টি হয়। যখন The ইঞ্জিন চলমান না, The সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট The সর্বোচ্চ বিলম্ব কোণ। তারা ভোজনের ভালভ প্রয়াত খোলার এবং বন্ধ মিলা। যখন মোটর শুরু হয়, তেল চাপ যথেষ্ট শক্তিশালী VVTI-ভালভ খুলতে নয়। সিস্টেমের মধ্যে কোনো শক এড়াতে, রটার ছোঁ হাউজিং পিন যা যখন পিচ্ছিলকারক পদার্থ চাপ তেল দ্বারা চেটে করা হবে না বেড়ে যায় সাথে সংযুক্ত আছে।

সিস্টেম অপারেশন একটি বিশেষ ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ECU থেকে একটি সংকেত তারিখে, মজ্জনকারী ব্যবহার বৈদ্যুতিক চুম্বক নাটাই সরাতে ফলে এক বা অন্যান্য দিক তেল লেট শুরু হয়। যখন মোটর বন্ধ থাকে, বসন্ত দ্বারা নাটাই প্যাচসমূহ সর্বোচ্চ বিলম্ব কোণ সেট করতে তাই হিসাবে। ভালভ মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট কোণ, উচ্চ চাপ অধীনে তেল দ্বারা camshaft ঘোরাতে রটার লোব এক পাশ থেকে সরবরাহ করা হয়। একই সময়ে এটি একটি বিশেষ গহ্বর ড্রেন খুলে দিয়েছিল। এটা তোলে পাপড়ি ওপারে অবস্থিত। একবার কম্পিউটারে চিনতে করবে camshaft পছন্দসই কোণ আবর্তিত হয়, কপিকল চ্যানেল ওভারল্যাপ এবং এটি আরও এই অবস্থানে রক্ষা করা হবে।

সমস্যার VVTI সিস্টেমের বৈশিষ্টসূচক উপসর্গ

সুতরাং, সিস্টেম অপারেশন ফেজ পরিবর্তন প্রয়োজন সময়জ্ঞান। এটি কোনো সমস্যা হয়, তাহলে গাড়ী এক বা একাধিক অপারেটিং মোড স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে হবে না। বিভিন্ন উপসর্গ যা দোষ বলতে হবে আছে।

সুতরাং, গাড়ী একই স্তরের উপর অলস না রাখা। এর মানে দাড়ায় যে VVTI-ভালভ হিসাবে এটি করা উচিত কাজ করছে না। এছাড়াও সিস্টেমের মধ্যে বিভিন্ন সমস্যা সম্পর্কে বলবে ইঞ্জিন এর "বাধাদানের"। প্রায়শই, কম গতিতে মোটর চালানোর জন্য যখন ফেজ পরিবর্তন প্রক্রিয়া সঙ্গে সমস্যা সম্ভব নয়। অন্য The সমস্যার সঙ্গে The ভালভ করতে কথা বলা P1349 ত্রুটি। তাহলে উত্তপ্ত ক্ষমতা ইউনিট উচ্চ অলস গতি, গাড়ী ভ্রমণ করা হয় না।

ভালভ ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণ

ভালভ দোষ প্রধান কারণ এত নয়। আমরা দুই যে সবচেয়ে ঘন ঘন ঘটতে আলাদা করতে পারেন। সুতরাং, VVTI-ভালভ আসলে কুণ্ডলী মধ্যে বিরতি আছে কারণে ব্যর্থ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে The উপাদান হবে না সক্ষম সাড়া সঠিকভাবে করার জন্য The সংক্রমণ ভোল্টেজ। ডায়গনিস্টিক সহজে সেন্সর কুণ্ডলী প্রতিরোধের পরিমাপ কুণ্ডলী পরীক্ষণ দ্বারা সঞ্চালিত দোষ।

দ্বিতীয় কারণ VVTI ভালভ (টয়োটা) সঠিকভাবে কাজ করছে না বা এ সব কাজ করছে না - এটা স্টক মধ্যে জ্যামিং করা হয়। যেমন জ্যামিং কারণ তুচ্ছ ময়লা যে চ্যানেলে সময়ের সঞ্চিত হতে পারে। এটাও সম্ভব, ভালভ ভিতরে আঠা sealing বিকৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, পুনঃস্থাপন প্রক্রিয়া খুবই সহজ - শুধু ময়লা আউট পরিষ্কার। এই বিশেষ তরল মধ্যে ভেজানোর বা প্লাবী উপাদান মাধ্যমে করা যাবে।

কিভাবে ভালভ পরিষ্কার করতে?

অনেক সমস্যা সেন্সর পরিস্কার সাহায্যে নিরাময় করা যায়। প্রথমে VVTI ভালভ বের করতে হবে। কোথায় এই উপাদান নীচের ছবির দেখা যায় হয়। তিনি ছবিতে বৃত্তাকার।

সেন্সর নিরাবরণ ক্ষমতা ইউনিট প্লাস্টিক কভার মুছে ফেলা হবে। তারপর ধাতু কভার, যা জেনারেটর সমাধান করা হয়েছে মুছে ফেলুন। পছন্দসই ভালভ একটি কভার অধীনে দৃশ্যমান হবে। যেহেতু এটা প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক সকেট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে বল্টু ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। একটি বল্টু এখানে শুধুমাত্র - এখানে এরর প্রতিরোধ খুবই কঠিন। তারপর VVTI 1NZ ভালভ সরানো হতে পারে। কিন্তু এই কাজের জন্য সংযোগকারী টান না। তিনি সেন্সর খুব টাইট। এছাড়াও একটি রাবার সীল রিং উহার উপর অধিষ্টিত হয়েছেন।

পরিশোধন পরিচ্ছন্নতার carburetors জন্য তরল সঙ্গে সম্পাদনা করা যেতে পারে। আপনার সিস্টেমকে সম্পূর্ণভাবে পরিষ্কার, এবং ফিল্টার মুছে ফেলার জন্য। এই উপাদান ভালভ অধীনে - এটা অসম্পূর্ণ যা ষড়ভূজ একটি গর্ত আছে। ফিল্টার এই তরল দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে। সমস্ত কাজকর্মের পরই বিপরীত ক্রম জড়ো হতে পারে, এবং তারপর ইনস্টল জেনারেটরের বেল্ট, ভালভ নিজেই এই ক্ষেত্রে ঘুমানো না।

কিভাবে চেক The ভালভ VVTI?

তা পরীক্ষা করুন ভালভ খুবই সহজ। এই কাজের জন্য, সেন্সর, 12 ভি পরিচিতি মনে রাখা উচিত যে উপাদান রাখার একটি দীর্ঘ সময় বাঁচতে পারে না এর ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়, কারণ এটা এতক্ষণ জন্য এই অবস্থার অধীনে কাজ করতে পারবে না। ছিপ ভিতরে প্রত্যাহৃত energizing সময়। একজন সীমা খুলবে যখন এটি ফিরে আসে।

ছিপ সহজে সরানো হয়, তাহলে ভালভ সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হয়। এটা তোলে গ্রীস আউট ধোয়া শুধুমাত্র প্রয়োজন, এবং পরিচালিত করা যেতে পারে। যদি এটি করা উচিত হিসাবে কাজ করে না, তখন মেরামত বা ভালভ VVTI প্রতিস্থাপন করতে সহায়তা করে।

স্বাধীন ভালভ মেরামতি

প্রথম নিয়ন্ত্রক বার জেনারেটরের টুকরো টুকরো করে ফেলা। তারপর শিরাবরণ লক দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী মুছে ফেলুন। এই বল্টু অক্ষীয় জেনারেটরের এক্সেস আপ খুলবে। পরবর্তী বল্টু যে ভালভ নিজেই ঝুলিতে কর্তিত, এবং এটি মুছে ফেলুন। ফিল্টার পর মুছে ফেলা হবে। শেষ উপাদান এবং ভালভ মলিন হয়, তাহলে এই অংশে পরিষ্কার করছে। মেরামত ও তৈলাক্তকরণ হয়। এছাড়াও আপনি সীল রিং প্রতিস্থাপন করতে পারেন। আরো গুরুতর মেরামতি সম্ভব নয়। আইটেমটি কাজ করে না, এটা একটি নতুন এক সঙ্গে এটি প্রতিস্থাপন করতে সহজ এবং সস্তা।

স্বয়ং VVTI ভালভ প্রতিস্থাপন

প্রায়শই অংশ সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণ কাঙ্ক্ষিত ফলাফল প্রদান করে না, এবং প্রশ্ন। উপরন্তু, দাবি প্রতিস্থাপন পর অনেক গাড়ী মালিকদের মেশিন অনেক ভালো কাজ করতে শুরু হয় এবং জ্বালানি খরচ কমে পারে।

আরম্ভ করার জন্য, নিয়ন্ত্রক বার জেনারেটরের মুছে ফেলুন। তারপর দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী অপসারণ শিরাবরণ লক এবং Bolt জেনারেটরের অ্যাক্সেস লাভ। Otkraivayut বল্টু যে আপনার ভালভ প্রয়োজন আয়োজন করা হয়। প্রাচীন উপাদান মুছে যাবে এবং বাতিল, এবং পুরানো নতুন জায়গায় করা। তারপর বল্টু সুতা গাড়ির কাজ করা যায়।

উপসংহার

আধুনিক কার উভয় ভাল এবং খারাপ হয়। তারা খারাপ মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ সঙ্গে যুক্ত নয় যে অপারেশন স্বাধীনভাবে সম্পাদনা করা যেতে পারে আছে। কিন্তু এখানে আপনার হাত সম্পাদন করতে পারবেন সঙ্গে ভালভ প্রতিস্থাপন, এবং এই জাপানি প্রস্তুতকারকের কাছে একটি বড় প্লাস।