আমি ব্যাটারি, কিভাবে গাড়ী শুরু করার জন্য বসলেন? কিভাবে তাদের নিজস্ব গাড়ী পেতে, ব্যাটারি বসে থাকে

অবস্থা, তারপর ব্যাটারি ব্যর্থ হয়, কোনো গাড়ির মালিক পরিচিত। একটি নিয়ম হিসাবে, এটা সবচেয়ে অপ্রাপ্তকাল মুহূর্তে ঘটে গুরুতর সমস্যা সম্মুখীন। শহুরে পালনের মুখোমুখি তাহলে কাজের জন্য দেরী, তারপর দূরপাল্লার ট্র্যাক এ ধরনের ভাঙ্গন প্রায়ই হয় চালক ও যাত্রীদের জীবন হুমকির সম্মুখীন। বিশেষ করে যদি এমন বাড়তি শীতকালে পড়েছিল। এই নিবন্ধটি কিভাবে করতে উপর ফোকাস করা মৃত ব্যাটারি তাদের নিজের উপর।

প্রধান কাঁচুমাচু ব্যাটারি দ্বারা সৃষ্ট সমস্যার

গাড়ির ব্যাটারি প্রধান উদ্দেশ্য ইঞ্জিন বন্ধ রেখে পাওয়ার সাপ্লাই মেশিনের অভ্যন্তরীণ পাওয়ার সাপ্লাই প্রধান ভোক্তাদের প্রদান করা হয়। এটা তোলে সৌভাগ্য তার, ড্রাইভার, পাওয়ার ইউনিট চলমান ছাড়া, বাহ্যিক আলো ব্যবহার করতে পারেন, কেবিনে সর্বোত্তম microclimate নিশ্চিত বা বিনোদনের ব্যবস্থা অফলাইন উপভোগ করতে শেখায়।

কিন্তু কোনো গাড়ির ব্যাটারির প্রধান ফাংশন ইগনিশন সিস্টেম অপারেশন নিশ্চিত করা। এই অপূরণীয় অটোমোবাইল ইউনিট প্রধান শঠতা যে যদি ব্যাটারি মাউন্ট করা, কিভাবে গাড়ী শুরু করার জন্য, এটা খুবই কঠিন হয়ে ওঠে এবং সময়ে ব্যাখ্যাতীত সমস্যা।

অপারেশন নীতিকে

সংক্ষেপে বলতে গেলে, ব্যাটারি বৈদ্যুতিক শক্তি একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ উৎস। জিনিষগুলোকে প্রজন্ম নেতৃত্ব এবং তার অক্সাইড প্রতিক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট তাড়িত প্রতিক্রিয়া কারণে বর্তমান। প্রক্রিয়ার জন্য অনুঘটক সালফিউরিক অ্যাসিড একজন জলীয় সমাধান। সময় অপারেশন সালফিউরিক অ্যাসিড ঘনত্ব হ্রাস এবং ব্যাটারি দক্ষতা দিয়ে লক্ষণীয়ভাবে কমে যাবে। পরামিতি বর্তমান তৈরি এবং ভোল্টেজ বিদ্যুৎ ভোক্তাদের দক্ষ অপারেশন জন্য যথেষ্ট নয়।

এটা কেন, আপনি যদি ব্যাটারি বসলেন, এর কিভাবে গাড়ী শুরু করতে এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হয়ে ওঠে। যখন কাঁচুমাচু ব্যাটারি ইঞ্জিন চালু কঠিন বা অসম্ভব। সব অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ির কাজ ভালো, রেডিও ছোটো থেকে এবং হেডলাইট দিয়ে শেষ।

সাধারণত ডিভাইস

আজ, গাড়ির ব্যাটারি সবচেয়ে সাধারণ কাঠামোগত প্রকল্প, ডিভাইসটিতে নিম্নলিখিত হল:

• ইতিবাচক ও নেতিবাচক ইলেকট্রোড প্লাস্টিক সাধারণত তৈরি একটি বিশেষ হাউজিং নিমজ্জিত হয়;
• হাউজিং বিশেষ অ পরিবাহী বিভাজক এবং crosspieces যা ইলেকট্রোড এর অবসান প্রতিরোধ দ্বারা পৃথক চেম্বার একটি বহুবচন গঠিত;
• তার বিশেষ চেম্বারের ইলেক্ট্রোলাইট সালফিউরিক অ্যাসিড এবং পাতিত জল মিশ্রণ সমন্বয়ে গঠিত ভরা।

এই নকশা ইউনিট "উজ্জীবন" করার একাধিক উপায়, তারপর ব্যাটারি মাউন্ট করা অনুমতি দেয়। কিভাবে গাড়ী শুরু করার জন্য কারামুক্ত ডিভাইসের সাথে? এটা অসম্ভব করুন। "খাওয়ানো" একটি স্থানের জন্য দেখুন একটি জরুরী প্রয়োজন।

কিভাবে নির্ধারণ করতে যে ব্যাটারি মাউন্ট করা, এবং কিভাবে গাড়ী শুরু?

নির্ধারণ গাড়ির ব্যাটারি কম যে, কেবল:

• যখন ইঞ্জিন ইগনিশন এবং স্টার্টার জর্জরিত এক নিঃসরণ করে broaching শোনাচ্ছে;
• এলইডি ড্যাশবোর্ড উপর স্থাপন করা বা অস্পষ্ট আলো পুড়িয়ে, বা এ সব অন্তর্ভুক্ত করা হয় না;
• কাজ বা erratically বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিভাইসের চালনা না।

এই সব উপসর্গ আরো প্রায়ই ইঙ্গিত দেয় যে অংশ কম বা এমনকি গ্রাম।

কিভাবে একটি মৃত ব্যাটারি শুরু? একটি মৃত ব্যাটারি কারণ

যে কারণে তিনি চালান এবং বন্ধ করতে পারে সঠিকভাবে এর মূলে কাজ কর্ম সম্পাদন, বহু করা যেতে পারে। প্রধান বেশী হল:

• ইউনিট হাউজিং অখণ্ডতা লঙ্ঘন। ফাটল অথবা ব্যাটারি বা ছোট হাতের অক্ষর দোষ ইলেক্ট্রোলাইট ফুটো, যা একটি ডিভাইস ভাঙ্গন entails হতে।
• ইলেক্ট্রোলাইট বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করা হচ্ছে। অপারেশনে, সালফিউরিক অ্যাসিড ঘনত্ব, তরল অনুঘটক একটি অংশ ক্ষয় কারণে leaching উন্মুক্ত করা হয়।
• ব্যর্থতা অপারেশন নিয়ম মেনে চলতে। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, রাত এর জন্য বাম অটোমোবাইল মালিক একটি হেডলাইট অন্তর্ভুক্ত অবশ্যম্ভাবীরূপে প্রশ্ন সম্মুখীন হবে: কিভাবে, গাড়ী শুরু করার জন্য ব্যাটারি মাউন্ট করা তাহলে কি হবে? তাহলে কি করতে হবে এবং কিভাবে গাড়ী খুলবেন?
• আবহাওয়া ও জলবায়ু শর্ত। সাধারণত, কাজ সম্পূর্ণ চার্জ করা হয় না স্বয়ংচালিত ব্যাটারী খুব উল্লেখযোগ্যভাবে কম তাপমাত্রা পরিবেষ্টনকারী বায়ু এবং আর্দ্রতা বেজায় উচ্চ মাত্রা দ্বারা বাধাগ্রস্ত।

যাইহোক, কিভাবে গাড়ী নিজেকে শুরু করার জন্য ব্যাটারি মাউন্ট করা যদি সিদ্ধান্ত জারি করার বিভিন্ন উপায় আছে। কি সবচেয়ে কার্যকর।

বিশেষ চার্জার

এভাবেই গাড়ী শুরু করার জন্য ব্যাটারি মাউন্ট করা যদি সমস্যা সমাধানের জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি এক। ব্যাটারির ডিসচার্জের - অস্থায়ী এবং উলটাকর প্রক্রিয়া। আপনি সম্পূর্ণরূপে ইউনিট পালন করেন, তাহলে আপনি একটি বিশেষ তৃতীয় পক্ষের চার্জার চালু ব্যবহার করতে পারেন। এটা মূল্য এটি তুলনামূলকভাবে সস্তা, কিন্তু জরুরী ক্ষেত্রে অমূল্য সহায়তা প্রদান করতে সক্ষম হয় ইঞ্জিন শুরু। রম ব্যবহার অ্যালগরিদম বেশ সহজ:

• ডিভাইস পাইপের সাথে সংযুক্ত করা হয়;
• টেলিগ্রাম হিসাবে চিহ্নিত, "+" - সংশ্লিষ্ট ব্যাটারি টার্মিনাল ও নেতিবাচক তারের - মোটর হাউজিং, বিশেষ করে স্টার্টার মোটর কাছাকাছি করা;
• মোড স্যুইচ "সূচনা" পরিণত হয়;
• গাড়ির ইগনিশন সিস্টেম সক্রিয় হয়েছে।

আজ স্বয়ংচালিত অংশ, জিনিসপত্র ও সরঞ্জাম বাজারে পাওয়া যাবে রম থাকার উচ্চ গতিশীলতা সম্পত্তি, তার নিজস্ব ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা, অথবা অন্য গাড়ি থেকে বৈদ্যুতিক বর্তনী সাথে সংযোগ করার ক্ষমতা আছে।

"বুস্টার"

সবচেয়ে সুপরিচিত, ঐতিহ্যগত এবং সাধারণ ভাবে, যখন তিনি গাড়িতে ব্যাটারি বসলেন, কিভাবে এটা শুরু। তা বাস্তবায়নের জন্য অবশ্য অন্য গাড়ী, ব্যাটারি যা নিখুঁত অনুক্রম হল প্রয়োজন।

এই পদ্ধতি ব্যবহার করা হলে, সচেতন উভয় মেশিনে ব্যাটারি ভোল্টেজ একই হতে হবে হবে। উপরন্তু, অধিক 16 মিলিমিটার একটি প্রস্থচ্ছেদ সঙ্গে তারের সেট এবং বিশেষ clamps সঙ্গে সজ্জিত প্রয়োজন - "কুমির"। কার্যপ্রণালী নিম্নরূপ হবে:

• উভয় গাড়ির এমনভাবে তারা একে অপরের সঙ্গে যোগাযোগ নেই ইঞ্জিন বগি পাসে কিন্তু ছিল সেট করা হয়;
• দাতা গাড়ি থেকে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়, আর প্রাপকের ব্যাটারি মেশিন নেতিবাচক টার্মিনাল টুকরো টুকরো করে ফেলা;
• প্লাস টার্মিনাল একসঙ্গে সংযুক্ত। তারপর নেতিবাচক দাতা গাড়ী এবং যে পরে শুধুমাত্র সংযোগ - বিয়োগ ব্যর্থ গাড়ী;
• কেজো গাড়ির ইঞ্জিন শুরু হয় এবং প্রায় পাঁচ মিনিট ধরে রান, এবং তারপর ইঞ্জিন একটি "শিকার" শুরু করার প্রচেষ্টা।
• পরে একটি সফল পরিণতি উদ্ভাবিত পাইপের সাথে আনপ্লাগ, যাতে ব্যাটারি রিচার্জ করা সক্ষম করতে সঙ্গে ত্বরা করা উচিত নয় বসলেন হয়েছে।

যেমন একটি স্টার্ট আপ পদ্ধতি প্রায়ই কোন শহরের রাস্তায় দেখা যায়, বিশেষ করে শীতকালে।

উচ্চ বর্তমান প্রয়োগ

আজ, বিশেষ স্বয়ংচালিত সরঞ্জাম বাজার স্বতন্ত্র ইনস্টল করে উচ্চ ভোল্টেজের এবং উচ্চ amperage উৎপন্ন পাওয়া যেতে পারে। যেমন ডিভাইসগুলি ব্যবহার নিম্নলিখিত কারণের জন্য খুব সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত:

• ব্যবহারের overcurrent একত্রিত করে গাড়ির কম্পিউটার সরঞ্জাম ক্ষতি করতে পারে;
• যেমন ব্যবস্থা ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে কোনো ব্যাটারির জীবন কমান।

উপরন্তু, যেহেতু এই ডিভাইসগুলি বেশ ব্যয়বহুল, এবং তাই প্রায়ই না প্রয়োজন, ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য তাদের ক্রয় দেখুন একটি অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে অনুপযুক্ত। এটা তোলে সরঞ্জাম নিকটতম সেবা কেন্দ্র ব্যবহার করাই ভালো। কিন্তু কিভাবে তাঁকে পেতে?

জোর করে ত্বরণ, গুণ, বিমানপোত দিয়ে শুরু

ব্যাটারি, মাউন্ট করা যদি খুলতে শুরু গাড়ী একটি প্রমাণিত উপায় বিমানপোত সঙ্গে ইঞ্জিন শুরু করার জন্য হতে পারে কিভাবে কি করতে এর সমস্যা সমাধানের জন্য আরেকটি উপায়। দ্বিতীয় গাড়ির এছাড়াও এটি ব্যবহার করতে হবে। এটা তোলে ত্রুটিপূর্ণ গাড়ী অপেক্ষা অধিক শক্তিধর করা বাঞ্ছনীয়। প্রয়োগ পুঁজি যথেষ্ট সহজ:

• 4-6 মিটার ত্রুটিপূর্ণ গাড়ী গুণ বদনা সংযুক্ত একটি কাতা দড়ি দৈর্ঘ্য ব্যবহার করা;
• নেতৃস্থানীয় গাড়ির 10-15 কিমি / ঘঃ গতি আপ;
• towed মেশিন চালক একটি দ্বিতীয় বা তৃতীয় গিয়ার অন্তর্ভুক্ত এবং সহজে ছোঁ রিলিজ।

ইঞ্জিন অপারেটিং রাষ্ট্র সরাসরি ড্রাইভিং এই পদ্ধতি ব্যাটারি অপারেশন এর সাথে সম্পর্কিত নয়। কিন্তু এটা আপনি ইঞ্জিন কার্যকরভাবে শুরু করতে পারবেন। আর ইঞ্জিন চলমান অপারেশন ব্যয় এবং জেনারেটরের একটি মৃত ব্যাটারি রিচার্জ করা শুরু করবে।

যান্ত্রিক actuator ব্যবহার

প্রাচীন অপ্রচলিত পথে তার সমস্ত অসুবিধেও সত্ত্বেও, প্রায়ই ইঞ্জিন শুরু করার জন্য গাড়ির সক্ষম করার একমাত্র উপায়। এই পদ্ধতিটির একটি সুবিধা বাহিরে সাহায্যের আকৃষ্ট করতে কোন প্রয়োজন নেই যে। পদ্ধতি সারাংশ বেশ সহজ: একটি বিশেষ ধাতু হ্যান্ডেল, যা "স্টার্টার বক্ররেখা" বলা হয়, যথাযথ খোলার ঢোকানো হয়, এবং পেশীবহুল শক্তি হাঁটু এর অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা ইঞ্জিন খাদ cranks।

সুতরাং, অসহায় গাড়ির ব্যাটারি - এটা না একটি বাক্য নেই। এমনকি কম ব্যাটারি কার বাড়িতে সুস্থ রাষ্ট্র এবং তাদের নিজের উপর নেতৃত্ব বেশ সম্ভব। কিন্তু সব থেকে ভালো ক্রমাগত ব্যাটারি, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং ডিভাইস operability অবস্থার সবসময় নজর রাখি।

সুতরাং আমরা মূর্ত আউট যদি ব্যাটারি হিসাবে বিভিন্ন উপায়ে গাড়ী শুরু করার জন্য মাউন্ট করা কি করতে হবে তা।