কিভাবে বক্স CVT করে?

CVT বাক্স মান স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল প্রতিস্থাপন করতে এসেছিলেন। এটা প্রায়ই টাইপ-tronic বিভ্রান্ত করা হয়, তবে দুটি ভিন্ন জিনিস। এই বক্স-কি?

variator - একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, যা করতে সক্ষম একটানা এবং সহজে পরিবর্তন সংক্রমণ অনুপাত একটি নির্দিষ্ট প্রবিধান সীমার মধ্যে। এই ক্ষেত্রে, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অথবা নিজে পরিবর্তন করে।
CVT ডিভাইস একটি stepless গিয়ার অনুপাত প্রয়োজন ব্যবহার করা হয়। এই মোটরসাইকেল, গাড়ি, স্নোমোবাইল, মোটর, প্রচারক হতে পারে মেশিন টুলস, Conveyors এবং অন্যদের। নিশ্চল ডিভাইসের সাধারণভাবে বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং ড্রাইভ ব্যবহার করা হবে।

variator সহজ ফর্ম

দুই সিলিন্ডার (উদাহরণস্বরূপ, দুই সাধারণ পেন্সিল) নিন এবং তাদের একে অপরের থেকে একটি ছোট দূরত্ব রাখুন। টানুন রাবার তাদের সৈন্যরা ও তাদের মধ্যে একজন সুতা শুরু। আপনি লক্ষ্য করতে পারে যে অবিলম্বে ঘুর্ণন শুরু এবং একই গতিতে অন্যান্য একটা পেন্সিল। কিন্তু যদি সিলিন্ডার বিভিন্ন পরিধির হয়, ছবি পুরোপুরি ভিন্ন। এক ধীর এবং অন্যান্য ঘুর্ণন হবে - দ্রুত। CVT বাক্স এই নীতির উপর ব্যবস্থা করা হয়। যে "সিলিন্ডার" ব্যাস ছাড়া ক্রমাগত পরিবর্তন করা হয়।

বেল্ট variator

অবশ্যই, একটি বেল্ট রাবার বা কাপড় দিয়ে তৈরি পরিবেশিত এবং একটি বাক্সে কয়েকশ কিলোমিটার না। Variator বেল্ট একটি খুব জটিল কাঠামো আছে। সাধারণভাবে ধাতু পটি পূর্ণ সেট ব্যবহার করা - আবরিত বা শুধু trapezoidal প্লেট, যা কোণগুলি pulleys সংস্পর্শে আসা করে। এছাড়াও বেল্ট variator হিসেবে কাজ করে এবং ইস্পাত বিস্তৃত পাতার শৃঙ্খল, কোণ কোণগুলি সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারেন। এটা এই শৃঙ্খল কিছু গাড়ির অডি মধ্যে ইনস্টল করা হয়।

তৈলাক্তকরণ জন্য একটি বিশেষ তরল যে মোটামুটি শক্তিশালী চাপের ফেজ অবস্থা পরিবর্তন হলে (যা বেল্ট এর কপিকল সঙ্গে যোগাযোগ সময়ে পড়ে) ব্যবহার করুন। এই কারণে, বর্তনী উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা স্থানান্তর করে, স্খলন ছাড়া।
কিভাবে ঠিক বক্স CVT পরিবর্তন করতে হবে গিয়ার সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ কর্মসূচির স্বাধীন একটি সেট হারে। একজন সাধারণ গাড়ী ত্বরণ সময় আমরা একে গতিতে মোটর প্যাঁচ এবং তারপর পরবর্তী এগিয়ে যান, তাহলে তারপর একটি CVT ইঞ্জিন একই গতিতে চলছে সঙ্গে একটি গাড়িতে ছত্রভঙ্গ। গিয়ার অনুপাত সহজে পরিবর্তন।

অনেকে এখন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন জানি। কিন্তু একটি CVT সঙ্গে একটি গাড়িতে চড়ে একটু ভিন্ন। প্রথম সব, এটি একটি অস্বাভাবিক অনুভূতি সৃষ্টি করে। গাড়ী ইঞ্জিনের ত্বরণ সময় মহান ভরবেগ যায় এবং একটি সেট হারের জন্য তাদের উপর থাকা, একটি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার মত আর্তনাদ। কিন্তু এটা ত্বরণ হার বৃদ্ধি, যেহেতু এটি পদক্ষেপ স্যুইচ করতে কোন সময় লাগে। এই সুবিধা, যা একটি বক্স CVT হয়েছে।

বক্স-CVT: রিভিউ

পেশাদাররা: হালকা ওজন, কোনো jerks, ছাড়া সর্বোচ্চ গতিতে কাজ, জ্বালানী অর্থনীতি সঠিক যত্নের সাথে দীর্ঘ সেবা জীবন, সান্ত্বনা (কোন সংক্রমণ না থাকায়), সেখানে গতিশীল, দ্রুত ড্রাইভিং কোন ক্ষতি সম্ভব হয়।

কনস: ব্যয়বহুল মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ, ভুল অপারেশন বা তার অনুপস্থিতিতে কারণে ছোট সম্পদ, এবং যে সম্পদ স্বয়ংক্রিয় সম্প্রচার কম।