গাড়ি "লোটাস এলিস": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, বিবরণ এবং পর্যালোচনা

"লোটাস এলিস" - ইংরেজি দুই আসনের সাইকেল। এই গাড়ী 1996 সালে ফিরে বিক্রয়ের উপর গিয়েছিলাম এবং বর্তমান মুক্তি। এই নিবন্ধটি বিশ্বের ক্রীড়া গাড়ির একটি সত্য কিংবদন্তি বর্ণনা করা হয়েছে।

মডেল ইতিহাস

কোম্পানী "লোটাস কার্স্" 1994 সাল থেকে এই মডেলের আউটপুট পরিকল্পিত। তবে, কার প্রথম কপি শুধুমাত্র 1996 এর শেষের দিকে দেখা গিয়েছিল। রিলিজে বিলম্ব প্রকল্পের অর্থায়ন সমস্যা যুক্ত করা হয়েছে যেমন যে সময়ে কোম্পানির বিক্রয় জন্য শ্রেষ্ঠ অবস্থা ছিল না।

অটো তার সময় জন্য একটি অস্বাভাবিক নকশা এবং একটি আকর্ষণীয় নাম পেয়েছি। এলিজা - দলের তথাকথিত নাতনী চেয়ারম্যান মো। এটা তার সম্মান, এটা নতুন সাইকেল নাম সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় হয়। 1995 সালে এটি সঞ্চালিত ফ্রাংকফুর্ট মোটর শো গাড়ী উপস্থাপনা গ্রহণ করেন। প্রথম প্রজন্ম 1996 থেকে 2000 সমেত থেকে সমাবেশ লাইনে ধরে চলে।

প্রথম প্রজন্ম

"লোটাস এলিস" এর প্রথম প্রজন্ম এমনকি যে সময় মান অনুযায়ী বরং দুর্বল ছিল। মাঝারি ইঞ্জিন, দরিদ্র স্থায়িত্ব। যাইহোক, এই ভুলত্রুটি গাড়ী, যা তাকে ট্র্যাক উপর ভালভাবে ভদ্র হবার জন্য অনুমতি কম ওজন পুষিয়ে হয়। কোম্পানির প্রথম প্রজন্ম মুক্তি চলাকালীন বিভিন্ন পরিবর্তন পরিচয় করিয়ে দেন।

1998 সালে তিনি কোম্পানির 50 তম বার্ষিকী উপলক্ষে একটি সীমিত সংস্করণ মুক্তি পায়। 50 টি টুকরা গাঢ় সবুজ রঙের আঁকা হয়েছে, এবং চাকার Ochre রঙ পেয়েছিলাম। এটা যে এটা এখন রাশিয়া গাড়ী বার্ষিকী অন্তত এক কপি এটি করা সম্ভব সম্ভাবনা কম। প্রায় সব গাড়ি সংগ্রাহক দ্বারা রাখা হয়।

190 স্পোর্ট - সিরিজের একটি বছর সাইকেল এর একটি নতুন সংস্করণ পেয়েছে পর। বহিরাগত, গাড়ী পরিবর্তন করা হয়েছে, কিন্তু স্রষ্টাদের তার বৈশিষ্ট্য টানা। পাওয়ার 190 অশ্বশক্তি বৃদ্ধি, উন্নত স্থিতিশীলতা, সাইকেল নতুন ব্রেক এবং স্থগিতাদেশ, জাতি ট্র্যাকের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা পেয়েছি।

টাইপ 49. এই যানবাহন লোটাস থেকে ফর্মুলা 1 প্রতিনিধি স্মরণে তৈরি করা হয়েছে - একই বছরে দ্বিতীয় সীমিত সিরিজ এসেছিলেন।

স্পোর্ট 135 - অন্য সিরিয়াল সাইকেল পুনর্নির্মাণ। সামান্য ইঞ্জিন এবং আপগ্রেড অভ্যন্তর পরামিতি পরিবর্তন করেছেন। গাড়ী বাকি একেবারে একই রয়ে গেছে। পরবর্তী রিলিজে 111S, পরিবর্তন তার পূর্বসুরী চেয়ে বেশি বৈশ্বিক পেয়েছে বলা হয়। সময়জ্ঞান পসরবতডন 143 অশ্বশক্তি ইঞ্জিন ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারে। উপরন্তু, স্রষ্টাদের "ছোট" উপর মান অবশিষ্টাংশ প্রতিস্থাপিত হয়েছে। এই সিরিজের মালিকদের এর পর্যালোচনা খুবই ইতিবাচক নয়। সম্ভবত এই মডেলের সব 4 বছরের ইতিহাসের প্রথম প্রজন্ম শ্রেষ্ঠ তারতম্য আছে।

2000 এর চূড়ান্ত সংস্করণ "লোটাস এলিস" 160 স্পোর্ট ছিল। এই গাড়ী 160 অশ্বশক্তি এবং উচ্চতর ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি ক্ষমতা সঙ্গে ইঞ্জিন ছিল। ক্রেতা অনুরোধে আপনার পছন্দ অনুসারে শরীরের কোন রং বেছে নিতে পারেন। মান সাইকেল বিক্রি বা সবুজ কর্মক্ষমতা, বা কালো ধাতব হবে।

চেহারা

গাড়ি থেকে প্রথম প্রজন্ম মুক্তির সময় কার্যত চেহারা পরিপ্রেক্ষিতে পরিবর্তিত হয় না। সামনের অংশ একটি ভাল বেঙ ভালো হয়। চাকা খিলান ব্যাপকভাবে উর্ধ্বগামী protrude ঐ দুই ডিম্বাকৃতি হেডলাইট জাহির। সারা শরীর মসৃণ লাইন আপ তৈরি করা হয়। দ্বিতীয় প্রজন্মে স্রষ্টাদের মূল থেকে পথভ্রষ্ট না করার সিদ্ধান্ত এবং শুধুমাত্র সামান্য সামনে এবং পিছন অপটিক্স চেহারা পরিবর্তন করেছেন। চরিত্রায়ন, বিবরণ, মূল্য, এবং আরো - পরবর্তী, আপনি সব বিষয়ে দ্বিতীয় প্রজন্মের লোটাস এলিস শিখতে হবে।

দ্বিতীয় প্রজন্ম, S2

দেহ আছে S2 পরবর্তী মোটর শো জন্য 2000 সালে হাজির। ডিজাইনার যেমন একটি শরীর, যা এখনও বর্তমান প্রাসঙ্গিক তৈরি পরিচালিত। উপায় দ্বারা, শুধু একটি প্রজন্মের আছে S2 গাড়ী উপলব্ধ।

সবচেয়ে বড় পরিবর্তন গাড়ী প্রযুক্তিগত ছিলেন। চাকা গাড়ী একটু বেশি পেয়েছে। ইঞ্জিন সিদ্ধান্ত নিয়েছে পরিবর্তন করতে নয়, বরং পরিমার্জিত। এভাবে একই "স্বামী" শুধু 5.6 সেকেন্ড, যা 2000 সালে সময়ে বিশ্বের প্রায় সেরা ছিল 100 কিমি / ঘঃ করতে সাইকেল বিচ্ছেদ হয়ে গেছে।

মডেল সামান্য আকার বৃদ্ধি পায়। wheelbase অপরিবর্তিত রয়ে, এবং মডেল প্রায় 60 মিমি এবং 50 মিমি উপরে দৈর্ঘ্য হয়েছে। নির্মাতা, কিছু করতে গতি এবং নির্দেশকের নতুন প্রজন্মের ত্বরণ উন্নত করতে চালু হয়েছে যাতে "এলিস" 138 মিলিমিটার 160 মিলিমিটার স্থল ক্লিয়ারেন্স হ্রাস পেয়েছে।

দ্বিতীয় প্রজন্মের কোম্পানী "লোটাস কার্স্" এর ধারাবাহিক প্রথম গাড়ির প্রকাশের পর থেকে উন্নত ও বিভিন্ন সীমিত সিরিজ, যা বর্তমানে অনেক টাকা খরচ প্রকাশ করেছে। কিন্তু আমরা গাড়ী উৎপাদনের সংস্করণ সম্পর্কে কথা বলুন।

লোটাস এলিস প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য

কোন লালিত অধিক 5 সেকেন্ড শত শত 220 অশ্বশক্তি এবং ত্বরণ পর্যন্ত একটি আউটপুট সঙ্গে একটি 1.8-লিটার ইউনিট - দ্বিতীয় প্রজন্মের পূর্নগঠিত সংস্করণ বর্তমানে শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। প্রতি 100 কিলোমিটার নতুন গাড়ির ব্যবহার পেট্রল প্রায় 7-8 লিটার হয়। সকল কপি, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এবং পিছন চাকা ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত সাইকেল উপার্জন এখন চরম ড্রাইভিং এবং drifting সমর্থকদের জন্য মজা।

বিকল্প "লোটাস এলিস" শুধুমাত্র এক - বেস। এর কারণ হল সাইকেল কোর শ্রোতা প্রযুক্তিগত ঘন্টাধ্বনি এবং whistles দরকার নেই এবং স্বস্তি কোনটিই বাহন হিসাবে ব্যবহার। মানুষ ড্রাইভিং আনন্দ এবং দক্ষতা, যা এই গাড়িতে পর্যাপ্ত পূর্ণ জন্য এই গাড়ী কিনতে।

মৌলিক প্যাকেজ সামনে এবং পিছন খাদ চাকার কাপড় গৃহসজ্জার সামগ্রী অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। অতিরিক্ত অর্থ জন্য, আপনি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সেট করতে পারেন। গাড়ী প্রান্ত মধ্যে সুযোগ-সুবিধা এই তালিকা অন। এবং যারা অনেক কনফিগারেশন প্রয়োজন, যখন আপনি কোরিয়া থেকে প্রচলিত ব্যবসা সেদা মূল্যের এ অতিদ্রুত ও নিয়ন্ত্রিত সাইকেল কিনতে?

উপায় দ্বারা, "লোটাস এলিস", মূল্য যার রুবেল অনুদিত হয়, প্রায় 3 মিলিয়ন দ্বিতীয় প্রজন্মের একটি restyling আকারে করে রাশিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে পাওয়া যায় না।

পর্যালোচনা মালিকদের

লোটাস এলিস - একটি যন্ত্র যা আপস সহ্য করে না। এটা নিয়ন্ত্রণ করতে, আপনি অভ্যাস এবং ক্রীড়া গাড়ী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অনেক বছর করতে হবে। এই মেশিন খুব হালকা এবং শক্তিশালী, তাই এটি দ্রুত খানি এবং কোণে আক্রমনাত্মক হয়।

রিভিউ দ্বারা বিচার করা যায়, "লোটাস এলিস" যার উল্লেখ আজও বিস্মিত হয়, "অদক্ষ" জন্য করা হয় না। গাড়ি চালানোর সময়, আপনি নাড়া দেব পার্শ্বাভিমুখ নিক্ষেপ করা। কিন্তু আপনি যদি ড্রাইভিং একটি পাখা, এই জরিমানা এই মডেলের ব্যবস্থাপনা সামগ্রিক ছাপ প্রভাবিত করবে না।