"টয়োটা নোয়া": মডেলের বিবরণ, তাদের বৈশিষ্ট্য ও পর্যালোচনা

নতুন গাড়ী "টয়োটা নোহ" আউটপুট সরাসরি জাপানি বাজারে কোম্পানী "হন্ডা" Stepwgn গাড়ী মুক্তির একটি প্রতিক্রিয়া ছিল। তার চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য যেমন তারতম্য আছে:

• bodywork এবং 5 ম মাত্রিক গোষ্ঠীর আওতাধীন;
• চেয়ার, যা তিন সিরিজ (8 যাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা) বিতরণ করা হয়;
• দরজা সহচরী;
• 2-লিটার 4-সিলিন্ডার এবং এর ইউনিট;
• ফ্রন্ট-চাকা ড্রাইভ;
• পরিবর্তিত চেহারা।

এটা তোলে লক্ষণীয় যে কোম্পানী "নূহ", মডেল জারি তার বিরোধীদের একই সঙ্গে একটি যুদ্ধ শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই অন্তত সত্য আসন সমন্বয় বিভিন্ন ছিল প্রমাণ হয় - তারা এখন প্রায় পুরোপুরি পচে যায়। যাইহোক, এই সুবিধা হলো বৈশিষ্ট্য যা সামান্য অস্বস্তিকর চেয়ার ওভাররাইড করতে পারেনা। এই বিবরণ জন্য গাড়ী "টয়োটা নোয়া" শুধুমাত্র জাপানি সীমিত বাজার আছে।

গাড়ী এস 4WD জি বিভাগের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা

গাড়ি "নোহ" - একটি minivan, যা 2001 সালে বাজার প্রবেশ করে। তার প্রযুক্তিগত ও বহিস্থিত বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করলে আমরা বলতে পারি গাড়ী টাউন টেক্কা, যা নিচে আলোচনা করা হবে উত্তরসূরি হয়। যে প্রস্তুতকারকের লাইন আপ প্রতিস্থাপিত সারাংশ হয়। পিছন চাকা ড্রাইভ দিয়ে চেসিস একটি পূর্ণ ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ তার স্থলাভিষিক্ত হন। আরেকটি নতুন ইস্পাত দরজা সহচরী, যা শরীরের উভয় পক্ষের স্থাপন করা হয়।

স্রাব আলো, কুয়াশা লাইট ভক্ষক এবং অ্যালুমিনিয়াম চাকার: পরিবর্তন সেখানে বেস এক্স স্থাপন করা হয়, ক্রীড়া এস মধ্যে আরামদায়ক এল «টয়োটা নোয়া এস» একটি সম্পূর্ণ সেট বরাদ্দ করা হয়।

এস 4WD জি অনুচ্ছেদ - ক্রিয়াটি মেশিন

যে গাড়ী ইউনিট 2-লিটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এটা লক্ষনীয় হয়েছে, 4 সিলিন্ডার হয়েছে। উপরন্তু, এটি একটি সরাসরি জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম এবং পরিবর্তনশীল ভালভ হয়েছে। গাড়ির ত্বরণ গতি ঠিক যখন ইঞ্জিন গতি শুরু ছুঁয়েছে 2500 প্রকা। / মিনিট যাতে উচ্চ। এই ধরনের একটি শক্তি নিরাপদে শহর রাস্তায় মাধ্যমে চালনা করা যথেষ্ট হবে। ইঞ্জিন একটি 4 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হয়।

এটি গাড়ী স্থায়িত্ব "টয়োটা নোয়া" এবং ড্রাইভিং উচ্চ পর্যায়ে উল্লেখ করা উচিত। ইনোভেশন স্পর্শ করা হয় না স্টিয়ারিং সিস্টেম, এটা পরিবর্তন হয়নি।

অভ্যন্তর প্রসাধন এস 4WD জি ধারা

নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে আপেক্ষিক, আপনি বলতে পারেন এটি পরিবর্তন হয়নি। এটা তোলে নূহ-এর পূর্ববর্তী মডেল হিসাবে একই দেখায়। এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল নব এর অবস্থান - শুধু পার্থক্য নেই যে।

গাড়ির বিজ্ঞাপন, ফ্রেজ শোনাচ্ছে, বলে যে গাড়ী আসন বরং কষ্টকর। বস্তুত, ত্রিমাত্রিক চেয়ার, কিন্তু তারা সান্ত্বনা অভাব। অভ্যন্তর এর আকারের কারণে এখনো প্রতিনিয়ত অনুভূতি "শক্ত হয়ে যাওয়া" এবং পশ্চাদপসরণ না reseated হয়। তৃতীয় সারিতে আসন দ্বারা হার্ড যেতে, এবং এমনকি কঠিন নামা। নূহ অংশ যাতে সামান্য যেমন প্রাথমিকভাবে মনে হচ্ছে, কিন্তু "সংযোজন" এ অধিকাংশ জায়গায় যথেষ্ট নয় নয়।

বর্ণনা লাইট কুল নূহ

মিনিবাস "টয়োটা রেফারেন্স Noach আইস" যার উল্লেখ ভাল শহুরে ড্রাইভিং অবস্থার জন্য উপযোগী হয়, ইউনিট একটি 2-লিটার (পৃথক সরঞ্জাম বোঝা ইঞ্জিন 2.2 এল) আছে। একটি minivan কেনা, আপনি একটি 4 গতির স্বয়ংক্রিয় এবং 5 গতির ম্যানুয়াল মধ্যে বেছে নিতে পারেন। শরীরের একটি বিশেষ সহচরী দরজা দিয়ে সজ্জিত করা যা স্বয়ংক্রিয় খোলার এবং বন্ধ একটি পদ্ধতি প্রদান করা হয় করা হয়।

বৈশিষ্ট্য গাড়ি টাউন টেক্কা নূহ

আগে আপনি গাড়ী টেক্কা নূহ সম্পর্কে কিছু বলছি, স্মরণ করিয়ে দেওয়ার কথা যে, তিনি জাপানি প্রয়োজন। এক্সএক্স শতাব্দীর শেষ পর্যন্ত, জাপানের গাড়ি উৎপাদনের খারাপ অন্তর্ভূক্ত হয়ে গিয়েছিলে। মুহূর্তে অবস্থা আমূল পরিবর্তন করা হয়েছে। "টয়োটা নোয়া আইস", যা এর পর্যালোচনা সব প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে, 22 লিটার একটি ট্যাংক হয়েছে। ইউনিট গাড়ির একটি শক্তিশালী এবং কম্প্যাক্ট মাত্রা নেই। নগরে ও মহাসড়কে ভ্রমণের জন্য গ্রেট; গ্রহণযোগ্য জ্বালানি খরচ: গ্রামে - মহাসড়কে 12 লিটার - 10 ঠ। শুধুমাত্র একটি অপেক্ষাকৃত কম গতিসম্পন্ন প্রধান অপূর্ণতা বলা যায় না।