নিরবধি ক্লাসিক: ফেরারী 250 জি.টি. ট্যুর ডি ফ্রান্স

কিছু কিছু যানবাহন, উদাহরণস্বরূপ, যেমন ফেরারী 250 জি.টি. যেমন স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসে নিষ্পত্তিমূলক হয়। প্রাথমিকভাবে এই গাড়ী ডাকনাম "berlinetta" দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু দ্রুত সে TDF পরিবর্তিত।

এর অর্থ কি? আর আমি কি গাড়ী কথা মনে আছে?

ডাক নাম

সুতরাং, যত তাড়াতাড়ি এটা বলতে হবে যে, তার ডাক নাম এই ক্লাসিক গাড়ী 1956 সালে ফিরে ছিল। এটা খুবই সহজ দাঁড়িয়েছে - ট্যুর ডি ফ্রান্স। স্বাভাবিকভাবেই, এই মেশিনে খুব কারণে নাম এটি সেই বছরের প্রধান ঘোড়দৌড় দুনিয়া, "ট্যুর ডি ফ্রান্স" এ জয়ী হয় তা নয়।

তখনই যে "ফেরারী" আরো এবং আরো জনপ্রিয় শুরু ছিল, এবং এই মডেল যে এখন মানুষ ফেরারী এর সর্বশেষ মডেল কিনতে এবং কোন সমস্যা ছাড়াই তাদের উপর অশ্বারোহণে সুযোগ আছে ধন্যবাদ হয়।

বৈশিষ্ট্য

স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের একটি মেশিন একটি কারণ জন্য একটি প্রধান প্রতিযোগিতা জিততে পারে। অবশ্যই, এটা চালক আলফন্সো ডি Portago, যারা "ফেরারী" প্রথম শেষ নেতৃত্বে রাজস্ব প্রদান মূল্য। কিন্তু গাড়ী খুব শক্তিশালী হতে প্রমাণিত, বিশেষ করে যখন তিনি ড্রাইভারে kastomizovan সরাসরি ছিল। এটা তোলে 1956 সালে ছিল, মডেল "ফেরারী" ফিরে স্পটলাইট আধুনিক করম, যিনি ধীরে ধীরে জনপ্রিয়তা হারিয়েছে। কিন্তু এই ধরনের একটি চমৎকার ফলাফলকে প্রভাবিত করবে না পারে কিভাবে মানুষ মেশিন বোঝা। স্বাভাবিকভাবেই, এই শুধুমাত্র কারণে আজও "ফেরারী" সবচেয়ে প্রভাবশালী ও সফল গাড়ী নির্মাতারা এক নয়। কিন্তু ক্লাসিক অনন্ত, এবং "berlinetta", যা অবশেষে TDF হয়ে ওঠে, পেয়েই আবারো প্রমাণ করলেন স্পোর্টস কার সবসময় ছিলাম এবং স্বয়ংচালিত শিল্প অবিচ্ছেদ্য অংশ হতে হবে।

নির্দিষ্ট মেশিন

এটা লক্ষনীয় যে ডি Portago তার "berlinetta" বেশ আরো কয়েকটি ঘোড়দৌড় জয় না হওয়া পর্যন্ত দুর্ঘটনায় নিহত হন পরিচালিত।

এরপর গাড়ী, সংগ্রাহক মধ্যে ছিল না হওয়া পর্যন্ত নব্বইয়ের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এবং তারপর ঘোড়দৌড় অংশ নিতে আবার শুরু করুন।