বড় এবং বলিষ্ঠ Vnedrozhnik নিসান প্যাট্রোল

নিসান প্যাট্রোল (সাফারি) - একটি বড় কষ্টসহিষ্ণু এবং vseprolazny vnedrozhnik। তার অস্তিত্ব অধিকাংশ সর্বত্র এটা অনেক পুনর্বিবেচনা এবং restyling মাধ্যমে সর্বস্বান্ত হয়েছে, কিন্তু তার সারাংশ অবশেষ একই - একটি বাস্তব এস এউ ভি, উল্লেখ না। সকল প্রজন্মের, তাদের বৈশিষ্ট্য এবং ট্রিম বই মেরামত ও গাড়ী নিসান প্যাট্রোল / সাফারি প্রকাশনা মনোলিথ রক্ষণাবেক্ষণ খুঁজে পাওয়া যেতে পারে।
অধিক পাঁচ মিটার দৈর্ঘ্য এবং প্রায় দুই মিটার প্রস্থ: সপ্তম এবং উজ্জ্বল প্রজন্ম নিসান প্যাট্রোল যা এটির মাত্রা সঙ্গে মুগ্ধ সম্পর্কে কথা বলা যাক।
আপনি যখন লাউঞ্জে বসে হালকা চামড়া, যা এমনকি সম্মুখ প্যানেল দিয়ে সাজানো থাকে যেমন একটি প্রাচুর্য দেখতে, এটা কাদা এবং জলাভূমি মাধ্যমে অশ্বারোহণে করা কঠিন। ব্যয়বহুল প্রসাধন এবং উচ্চ মানের উপকরণ প্যাট্রোল মঞ্চে আরো ব্যয়বহুল এস ইউ ভি, যা প্রায় সবসময় ফুটপাতে অশ্বারোহণে এবং মালিকের অবস্থা জোর ডিজাইন করা হয় করা।
এত বড় মেশিন যথেষ্ট পরিচালনা করুন। এটা বড় পাশ আয়না একটি চমৎকার ওভারভিউ প্রদান করে। যদিও রিয়ার ক্যামেরা খুব সহজ, বিশেষত যখন maneuvering এবং টাইট শূণ্যস্থান সহজ সিস্টেম বিজ্ঞপ্তি দৃশ্য আন্দোলন। যেহেতু পর্যালোচনা প্রায় পুরোপুরি আসন দ্বিতীয় সারির প্রধান বাধা আবরণ পার্লার মিরর, কার্যত অনর্থক। ওয়েল, যদি আপনি মাথা বাধা তৃতীয় সারিতে বাড়াতে, তারপর পিছন জানালা দিয়ে কোনো কিছু দেখতে পারেন। আসন তৃতীয় সারি, এমনকি এই ধরনের একটি মাত্রিক গাড়ির মধ্যে, আর ভ্রমণের বয়স্কদের জন্য নয়। সেখানে পা রাখার মতো স্থান অভাব, এবং হাঁটু খুব বেশী এটা বাড়াতে প্রয়োজনীয় হয়।
কল্পনা করুন এই ইউনিট দাঁড়িয়েছে যে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে কঠিন। এটা কেন বর্তমান নিসান প্যাট্রোল এবং এটি সজ্জিত নয়। কিন্তু একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যে দৈত্য ধারালো এবং সক্রিয় যায়, বিশেষ করে যদি আপনি যদি ম্যানুয়াল মোডে অনুবাদ সাত-পদক্ষেপ "স্বয়ংক্রিয়" সঙ্গে। গাড়ির 6.6 সেকেন্ডের জন্য 100 কিমি / ঘঃ করার ত্বরিত করা হয়। এমনকি ডান পা সামান্য আন্দোলন জবাবে, গাড়ী আরাম সঙ্গে খানি। এই উচ্চ ক্ষমতা মজুদ কারণে - 405 এইচপি এবং 560 nm একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল। চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র এভাবে কম 2000 Rev / মিনিট দেখায় কাজ ইঞ্জিন ভলিউম 5.6 লিটার অধিকাংশ সঞ্চালিত করা যাক। অতএব, উচ্চ গতির গাড়ী straining ছাড়া সমর্থন করে। 100 কিলোমিটার প্রতি 20 ঠ - ট্রু এটা স্মরণ ও জ্বালানি খরচ মূল্য। অন্যদিকে, একজন ব্যক্তি যিনি এই ধরনের একটি মেশিন কিনতে করার সুযোগ থাকে এটি এবং ফিড সক্ষম।
ব্যাংক সাথে সৌভাগ্য মারামারি ও শরীরের মান জলবাহী সিস্টেমের অনুদৈর্ঘ্য দোলন সীমিত করে। অতএব, উচ্চতর প্যাট্রোল অটলভাবে এবং উচ্চ গতির cornering রেখেছিলেন। কি কেবিনে মানুষ সম্পর্কে বলা যেতে পারে। ফাস্ট একটি মোড় এবং ড্রাইভার সমর্থন সামনে যাত্রী পাশ থেকে বের পড়া প্রবেশ করার জন্য যথেষ্ট। কি সত্যিই সেখানে রুম, যেখানে এটি অনুপস্থিত ফিরে সম্পর্কে কথা বলতে হয়।
গাড়ী cornering সময় একটি শক্তিশালী পাওয়ার স্টিয়ারিং, স্টিয়ারিং হুইল হয়েছে এটা সহজ এবং সমস্ত sensations অপরিবাহী। চাকা পিচ ভাঙা এবং অমসৃণ বিভাগে এ "জীবন্ত" কারণ তাহলে সব ভারী কায়দা থেকে কম্পন এটি স্থানান্তরিত করা হয়। এই বিন্দুটি সাসপেনশন এবং আরামদায়ক আসন শুধুমাত্র ছোট কম্পনের মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী, গাড়ির আরাম স্তর হ্রাস যদিও গৌণ অনিয়ম।
গাড়ী একটু উত্তেজনা, তাই এটি উপর সরানো চায়,, কঠিন অনুত্তেজিত এবং মাপা। Bole,, হার্ড বার আছে তাদের চরিত্রগত গন্ধ প্রমাণ যখন ব্রেক প্যাড ত্বরণ-মন্দন তাল থেকে সরানোর। কখনও কখনও আপনি আরও উল্লেখযোগ্যভাবে প্যাডাল সঠিক স্থানে মন্দীভূত চিপা আছে।
নিসান প্যাট্রোল নিচে এবং ড্রাইভার ছাড়া বেশ ভাল গতি। এই জন্য আমরা সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা একটি সম্পূর্ণ স্টপ গাড়ি গতি কমিয়ে দিতে পারে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। বিভাগ, সাধারণত কম গতিসম্পন্ন ব্যবহৃত, তাহলেও এটি অসুবিধাজনক। এই ক্ষেত্রে এটি দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (ডিসিএ) অন্তর্ভুক্ত করা উত্তম। যখন বিপজ্জনক এগিয়ে প্যাট্রোল মেশিন চলমান পাসে ধীরে ধীরে ব্রেক শুরু হয়। চালক বিপজ্জনক পদ্ধতির প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত না করে এবং গ্যাস রিসেট নয়, প্যাডেল নিজেই বেড়ে যায় তার পা টিপে।
চার চাকা ড্রাইভ ভাল ব্যায়াম উহার কার্যাবলী এবং রাস্তায়, একই সময়ে চালক ছোট প্রয়োজন। মৌলিক প্যাকেজ যখন চড়াই বা উতরাই অশ্বচালনা সহায়তা সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এক শুধুমাত্র শিরাবরণ সামনে অবমুক্ত তাকান এবং উপযুক্ত বাটন প্রেস করতে হবে এবং আপনার কাজ সম্পন্ন। ক্লিয়ারেন্স 275 মিমি, বৃহত্তর কোণ এবং অক্ষ প্যাসেজ বিশাল সাসপেনশন nestrashen অডিও গভীর খাদে বা পাথুরে রাস্তা পার।
নিসান প্যাট্রোল - luxuriously সজ্জিত গাড়ী, দামী মর্যাদাপূর্ণ, যা ভাল প্রিমিয়াম ক্লাসে য়োগ্য নয়। '