ভাজ 21124 ইঞ্জিন: বৈশিষ্ট্য ও বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন ভাজ-21124 - powertrain লাইন আপ এর 16-ভালভ প্রতিনিধি, উত্পাদিত জেএসসি "AvtoVAZ" 2004 সালে। 21124, 211440-24 ভাজ-21104, 21114, 21123, "Coupe",: আসলে, এই মডেল নিয়মিত উন্নতি ভাজ-2112 মোটর ফল এবং উত্পাদন গাড়ি মাউন্ট করা আবশ্যক। পরে আরো শক্তিশালী ব্যবস্থা তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়েছে: ইঞ্জিন ভাজ-21126 এবং ভাজ-21128 উত্পাদনের এন্টারপ্রাইজ "সুপার-কার"।

ইঞ্জিন উল্লেখ 21124

সাধারণভাবে, ক্ষমতা ইউনিট বেশ ঐতিহ্যগত হয়েছিলেন যে চার হয়, সিলিন্ডার এক সারি সঙ্গে, শীর্ষ অবস্থান ও জ্বালানি ইনজেকশন (প্রবেশক) বিতরণের camshafts।

• শীতল - বাধ্য, এয়ার তরল।
• সিলিন্ডার এর আয়তন - 1599 সেমি ^3।
• মান সিলিন্ডার কাজ - 1-3-4-2।
• 3800 Rev / মিনিট এ শক্তি। - 98 ঠ / সেকেন্ড।
• ভালভ - 16 (চার প্রতিটি সিলিন্ডার জন্য)।
• 82 মিমি - সিলিন্ডার নীচে ব্যাস।
• স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য - 75,6 মিমি।
• কম্প্রেশন মিক্স - 10.3।
• ক্র্যাঁকশাফ্ট আবর্তনের ন্যূনতম গতি - 800-850 Rev / মিনিট ..
• প্রস্তাবিত পেট্রল - 95 Octane।
• জ্বালানি খরচ: - মধ্যে 8.9 এল, একটি ফ্রিওয়ে অন - একটি মিশ্র মোডে 6.4 এল - 7,5 ঠ (100 কিমি)।
• তেল প্যান কাজ ভলিউম - 3.5 লিটার।
• ওজন - 121 কেজি।
• প্রথম পৃষ্ঠা পরিবর্তনের দাবি অটোমোবাইল করতে কারিগরী মোটর 21124 রিসোর্স -। 150 হাজার কিলোমিটার (গাড়ী প্রায় 100 হাজার কিলোমিটার আর পাস করতে পারেন।)।

ক্ষমতা ইউনিট 21124 এবং এর বৈশিষ্ট্য সিলিন্ডার ব্লক

প্রথম সব, আপডেট ইঞ্জিন ব্লক (ক্র্যাঁকশাফ্ট আবর্তনশীল অক্ষ এবং ব্লক সর্বোচ্চে বিন্দু মধ্যে দূরত্ব) উচ্চতায় এর পূর্ববর্তী ব্যবস্থা থেকে পৃথক হয়: Y ভাজ-2112 এটা 21124 এ 194,8 মিমি ছিল 197,1 মিমি হয়ে ওঠে। এই কারণে সিলিন্ডার ভলিউম (1.6 সেমি ³⁾ বৃদ্ধি ^{পেয়েছে।}

মাউন্ট পরিধির খোলার মাথা বল্টু পরিবর্তন করা হয়েছে, এখন তাদের থ্রেড আকার M10 x 1.25 মিলা উচিত নয়।

ইউনিট এর অন্য একটি বৈশিষ্ট্য প্রধান জন্মদান সমর্থন (2, 3, 4 ও 5) এমবেড বিশেষ অগ্রভাগ মধ্যে উন্নত হয়। ইঞ্জিন পরিচালনাকালে, যার মাধ্যমে তেল সরবরাহ করা হয়, Pistons এর তলা কুলিং।

21124 ইঞ্জিন ক্র্যাঁকশাফ্ট র উপরে মাউন্ট করা, ঢিলা যা (রাঃ = 37,8 মিমি) জন্য, পিস্টন বৃদ্ধি স্ট্রোক প্রদান করে। একই ক্র্যাঁকশাফ্ট "11183" লেবেল, তার ষষ্ঠ পালটা ছুঁড়ে, পরিচালনা 21126 এবং 11194 র উপরে মাউন্ট করা।

অপারেশন সময়জ্ঞান জন্য কপিকল "2110-1005030" লেবেল করা হয়েছে। তার দাঁত একজন প্রস্থচ্ছেদ একটি অধিবৃত্তসদৃশ আকৃতির হয়।

দাম্পের, যার মাধ্যমে মাধ্যমে ভি-ribbed বেল্ট তৈরি জেনারেটরের ড্রাইভ, এবং অতিরিক্ত ইউনিট তার বিশেষ যন্ত্রপাতি কপিকল কারণে প্রাথমিক সংস্করণ দেওয়া নেই যথেষ্ট খাদ উপর উদ্ভূত torsional কম্পন damped। দাম্পের নকশা একটি অংশ ডিস্ক ড্রাইভ ক্র্যাঁকশাফ্ট একটি বিশেষ সেন্সর ঘূর্ণন কোণ পড়ার অনুমতি দেয়।

ইঞ্জিন ব্যবহার করা বেল্ট, এবং তাদের লেবেল ড্রাইভ

ভালভ গঠন 16 সময়জ্ঞান প্রক্রিয়া অপারেশন জন্য মোটর 21124 25.4 মিমি চওড়া বেল্ট করে একটি অধিবৃত্তসদৃশ দাঁত 136 হয়েছে ব্যবহার করা হয় এবং "2112-1006040" হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। পরিণামস্বরূপ প্রতিস্থাপন পর্যন্ত উত্স 45 হাজার নয়। কিমি।

অতিরিক্ত ancillaries যথা GUR পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারী, পর্যাবৃত্ত ড্রাইভ বেল্ট উপলক্ষে "2110-3701720 6 পি কে 742" সঙ্গে প্রয়োগ করা হয় তাহলে মোটর সেট নাও করা হয় (কাজ দৈর্ঘ্য - 742 মিমি)।

1115 মিমি - পাম্প GUR মাউন্ট করা হয়, তাহলে জেনারেটরের ড্রাইভের বেল্ট একটি ভিন্ন আকার সেট করা হয়। তাঁর চিহ্ন - "2110-1041020 6 পি কে 1115"।

1125 মিমি, লেবেলযুক্ত - - "6 2110-8114096 পি কে 1125" বায়ু কন্ডিশনার জন্য সংকোচকারী সঙ্গে মডেল আরো একটি দীর্ঘ বেল্ট হয়েছে।

বৈশিষ্ট্য পিস্টন

Updated ইঞ্জিন পেয়েছি এবং নতুন Pistons, যা ভালভ গর্ত, 5.53 মিমি, যা একটি ভাঙা বেল্ট ড্রাইভ সময়জ্ঞান ক্ষেত্রে ভালভ pleats (বিচ্ছেদ) প্রতিরোধ করার উদ্দেশ্যে প্রতিটি পিস্টন তৈরি চারটি কুলুঙ্গিসমূহে গভীরতা নীচে প্রদান করা হয়।

পূর্বে, এই ঘটেছে, ক্র্যাঁকশাফ্ট ভালভ সংস্পর্শে হারান, তাদের আন্দোলন আটকে দিয়েছে, কিন্তু গাছ নিজেই একটি flywheel দ্বারা আসক্ত, নিষ্ক্রিয়তা দ্বারা ঘোরাতে অব্যাহত, এবং এর ফলে, চলন্ত এবং Pistons। তাদের সংঘর্ষের ফলে ভালভ সঙ্গে ঘটেছে। ফলাফলের - তারা মোড়, বিরতি বা এমনকি পিস্টন নীচে মাধ্যমে বিরতি।

82 মিমি: পিস্টন রিং, যা উভয় লোহা ও ইস্পাত হতে পারে এর মাত্রা একই রয়ে গেছে।

পিস্টন পিন একটি ভাসমান অবতরণ আছে, এবং তার অক্ষীয় স্থায়ীকরণ circlips দ্বারা প্রদান করা হয়। আঙুল দৈর্ঘ্য - 60,5 মিমি, এবং তার ব্যাস 22 মিমি।

ইঞ্জিন 21124 রড মডেল 2112 সঙ্গে বিনিমেয় cranks।

সিলিন্ডার মাথা

Shestnadtsatiklapannaya সিলিন্ডার মাথা 2112 সালে প্রতিষ্ঠিত যে এর থেকে আলাদা, শুধুমাত্র ভূপৃষ্ঠের বৃদ্ধি ভোজনের নানাবিধ মাউন্ট চক্রের উন্নত পার্শ্ব জন্য সংরক্ষিত।

খাঁড়ি দলের জন্য এক, নালী জন্য অন্য: সিলিন্ডার মাথা camshaft উপরের অংশে নিয়ন্ত্রণ ভালভ জন্য দুই মাউন্ট করা। সেগুলির পার্থক্য নির্ণয় করার জন্য, প্রস্তুতকারকের একটি কলঙ্কের দ্বিতীয় চাকার অংশবিশেষ এর খাদ জার্নাল উপর রাখে। শেষের ডিজিটটি 14 হয়, তাহলে এটি এর মানে হল যে নিষ্কাশন খাদ যদি 15, যথাক্রমে খাঁড়ি। উপরন্তু, ভোজনের camshaft প্রথম চাকার অংশবিশেষ সংলগ্ন একটি কাঁচা ধাতু বেল্ট হয়েছে।

যেহেতু মাথা hydropushers প্রদান, এটা cams পর্ণ এবং ভালভ মধ্যে তাপ ফাঁক সামঞ্জস্য থেকে গাড়ির মালিক পরিমাণ সঞ্চয় হয়।

যাইহোক, এই সুবিধার চালক অত্যাচার করা হয় সাবধানে, পরিচ্ছন্নতা ও তেল মান নিরীক্ষণ করতে যেমন hydropusher প্রক্রিয়া পিচ্ছিলকারক পদার্থ বিদেশী ব্যাপার, যা তার ব্যর্থতা হতে ও মেরামতের এটি শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন হতে পারে না পারে খুবই সংবেদনশীল।

Rods shestnadtsatiklapannogo মোটর ভালভ 7 মিমি ব্যাস আছে এবং তারা vosmiklapannogo 1 মিমি বৃহত্তর আছে।

উল্লেখ করা হয়েছে, camshafts ক্র্যাঁকশাফ্ট থেকে আসছে বেল্ট ড্রাইভ মাধ্যমে আবর্তিত। 21124 pulleys এ সঠিক বিলিং ইঞ্জিন অপারেটিং পর্যায়গুলি ট্যাগ্স একই ট্যাগ ক্ষমতা ইউনিট 2112 এর pulleys প্রয়োগ সম্পর্কিত দুই ডিগ্রী অফসেট করছে।

- "21124-1006019" নালী - "21124-100606020" ভোজনের: দন্ত pulleys গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ক্রোম একে অপরের এবং তাদের চিহ্নিত উপলক্ষে থেকে ভিন্ন। তদ্ব্যতীত, খাঁড়ি কপিকল হাব এবং নালী এ ভেতরের একটি শাটার একটি শাটার আছে সম্পর্কে একটি বৃত্ত রয়েছে।

খাঁড়ি-নালী সিস্টেম

ভোজনের ব্যবস্থা প্লাস্টিক পাইপ নকশা ব্যবহার করা হয়, যা একই সাথে ফাংশন এবং ভোজনের নানাবিধ এবং রিসিভার সম্পাদন করে।

ইঞ্জিন ডিজাইনার উপাদান ব্যবহার করা katkollektor মুক্তি হিসাবে - ইউনিট পূর্বে ভাজ মডেল প্রয়োগ এবং একটি neutralizer integrally সংবর্ধনা নল গঠনকারী প্রতিনিধিত্বমূলক না।

জ্বালানি ও ইগনিশন সিস্টেমের প্রোপার্টি

প্রথম সব, এটা উল্লেখ করা উচিত ভাজ-21124 ব্যবহৃত জ্বালানি স্টেইনলেস খাদ একটি নতুন ধরনের প্রশিক্ষণ এবং এক যে ভাজ-2112 উপর যে জ্বালানী সিস্টেম ফিরে লাইন নয় ছিল, বিশেষ করে থেকে আলাদা হয়। প্রয়োজনীয় জ্বালানি লাইন চাপ জ্বালানী পাম্প একটি বিশেষ ভালভ দ্বারা পরিচালিত হয়।

ইগনিশন সিস্টেম বিষয়ে কিছু তার সম্পর্কে বিশেষ যে কারণ এটির নকশা, উচ্চ ভোল্টেজ তারের সরানো হয়েছে হয়। সত্য যে ইঞ্জিন 21124 প্রতিটি মোমবাতি একটি পৃথক ইগনিশন কুণ্ডলী ছিল।

কয়েল সিলিন্ডার মাথা ঢেকে একটি অতিরিক্ত সংযুক্তি আছে প্লাগ এবং প্লাস সরাসরি ঠিক করা হয়েছে। এই নতুনত্ব নির্ভরযোগ্যতা এবং ইগনিশন সিস্টেমের দক্ষতা ধন্যবাদ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

ইঞ্জিন 21124 এর অপারেটিং তাপমাত্রা

কার অনেকেই গাড়ী মালিকদের ভাজ মডেল জানি যে ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা 90 ডিগ্রী সেলসিয়াস বলে মনে করা হয়। যাইহোক, 16-ভালভ ইঞ্জিন ভাজ-2112 সিরিজের আবির্ভাব সঙ্গে, এই নিয়ম না, তাই দ্ব্যর্থহীন ছিল। সত্য যে পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা প্রবর্তনের সঙ্গে ইঞ্জিন উন্নীত করা হয়েছে, এবং এই সংযোগের প্রস্তুতকারকের তাদের এবং তাপমাত্রার পরিসীমা জন্য পরিবর্তন করা হয়েছে। এখন 87-103 ডিগ্রি মধ্যে মোটর তাপমাত্রা ওঠানামা স্বাভাবিক বিবেচনা করা হয়।

পরিশেষে এটা উল্লেখ করা উচিত যে মোটর অয়েল সান্দ্রতা 21124 পালন করতে হবে 5w30, 5w40, 10w-40 বা 15W -40। মোটর তরল lubricating একটি শুষ্ক 3.5 লিটার অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু পরে পুনরাবৃত্তি প্রতিস্থাপন প্রায় 800 গ্রাম পাড়ে পরে ভলিউম কমান নিমজ্জিত, ক্র্যাঁককেস থাকে যথাক্রমে।