যথাযথ চাকা প্রান্তিককরণ। drivability থেকে কার্যকর

চাকা প্রান্তিককরণ গাড়ির অপারেশন একটি বড় ভূমিকা পালন করে - সঠিক সম্মান সঙ্গে, তারা বিভিন্ন উপাদান জীবন প্রসারিত হবে, সেইসাথে ড্রাইভিং সান্ত্বনা উন্নত। কিন্তু অনেক বুঝতে পারছি না তাদের মেনে চলতে কিভাবে এবং এটা কি কাজ করে।

এটা কি প্রভাবিত করে?

আদর্শভাবে, চাকা সবসময় সড়কে ঠিক ঋজু মাউন্ট করা আবশ্যক, এবং এই ধরনের চাকা প্রান্তিককরণ কোণ সর্বোচ্চ স্থায়িত্ব অর্জন, এবং ন্যূনতম প্রতিরোধের প্রদান করার অনুমতি দেয়। উপরন্তু, এই নিয়ম মেনে পাগড়ি পরিধান ও জ্বালানি খরচ, যা গাড়ির অপারেশন উপর একটি অত্যন্ত ইতিবাচক প্রভাব হ্রাস করা হয়। দুর্ভাগ্যবশত, এই আদর্শ অর্জন করা যাবে না।

চাকা সারিবদ্ধতা ক্রমাগত, রাস্তা শর্ত, লোড, অথবা বিভিন্ন কোণায় পরিবর্তন সময় পরিবর্তন তাই ডিজাইনার গাড়িতে কয়েক ডজন বিভিন্ন বিভিন্ন অবস্থার জন্য অনুকূল অবস্থান নির্ণয় পরামিতি করা। এই পরামিতি অধিকাংশ ধ্রুবক মান হিসাবে নির্ধারণ করা হয় যখন অন্যান্য চাকা প্রান্তিককরণ গাড়ির অপারেশনের সময় করা যাবে নিয়মিত।

আধুনিক গাড়ির মধ্যে এবং শুধুমাত্র পদাঙ্গুলি যেমন প্যারামিটার সমন্বয় প্রদান কিন্তু এই ইতিবাচক দিক হতে, এছাড়াও আছে অসুবিধেও বলে মনে হয়। উদাহরণস্বরুপ, ভৌত ক্ষতি অথবা ভেঙে যাওয়া শরীর জ্যামিতি চ্যাসি কারণে যদি, এটি চাকা প্রান্তিককরণ বহন করা যাবে, এবং যদি সমন্বয় শুধুমাত্র অভিসৃতি আউট বাহিত হয়, এটি আক্রান্ত অংশ, যার সঙ্গে প্রায়ই অনেক কম সস্তা হয় সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন চালায় প্রয়োজন।

পিচ কোণ

এটা তোলে উল্লম্ব এবং লাইন যা আবর্তনের কেন্দ্র মাধ্যমে প্রেরণ করা মধ্যে মাপা বল bearings, এবং জন্মদান সমর্থন ভাররক্ষা অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ করার জন্য একটি সমতল সমান্তরাল। এটা তোলে বাহিত কায়দা স্থির করতে সাহায্য করে, যে, যদি চালক স্টিয়ারিং হুইল অধিষ্ঠিত করা হয় না গাড়ী সরাসরি স্থানান্তর করতে পারবেন। নিক্ষেপকারী চাক্ষুষ বোঝার একটি মোটরসাইকেল বা সাইকেল, যা স্টিয়ারিং কলাম সর্বদা ফিরে leans, যা কেন আন্দোলনের কোর্সে, যদি চাকার কোণ সমন্বয় বাম প্রত্যাহার জন্য, তারা ক্রমাগত ন্যায়পরায়ণ অবস্থান ফিরে যাওয়ার প্রতিজ্ঞা।

এটা তোলে নিক্ষেপকারী কারণে যদি চালক স্টিয়ারিং হুইল অধিষ্ঠিত করা হয় না, গাড়ী সোজা যাচ্ছে, এবং চাকা বাঁক পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে মান অবস্থানে ফিরে যাওয়ার শুরু হয়। আপনি সামনের চাকার কোণ পরিবর্তন করেন তারপরে গাড়ির, পরিচালনা করতে আরো কঠিন হতে কারণ আপনি ক্রমাগত ট্যাক্সি, যা বেশ একটি ক্লান্তিকর কাজের না শুধুমাত্র ড্রাইভারের জন্য কিন্তু তার টায়ার, যা দ্রুত যথেষ্ট জীর্ণ জন্য প্রয়োজন হবে। নিক্ষেপকারী বেড়ে যায়, তাহলে মেশিন, রাস্তা যেতে হিসাবে ট্র্যাক উপর এবং চাকা ঘুর্ণন একটি খুব ভারী শারীরিক পরিশ্রম করতে হবে শুরু হবে। অবশ্য, উপরের সব কারণ একটি ছোট ফ্রন্ট চাকা নিক্ষেপকারী মধ্যে পিছন চাকা ড্রাইভ গাড়ী যা সামনে অক্ষ কিছুটা ভিন্নভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, এই রকম আরো প্রযোজ্য অর্ডার উপকূলবাহী সময় কায়দা করে স্থির ইতিবাচক মান এবং যখন হঠাৎ গতিরোধ বা পার্শ্বীয় লোড হয়।

বাহিত চাকার কোণ ভুলভাবে কনফিগার হয়, গাড়ী গতির দিক গিয়ে শুরু এবং ড্রাইভার বাম এবং ডান পক্ষের কাছে তার গাড়ির মোড় যথেষ্ট প্রচেষ্টার ফলেই করতে হবে।

স্বল্পোত্তলতা কোণ

এটা তোলে উল্লম্ব সমতল ও চাকা আবর্তনের মধ্যে মাপা। অন্য কথায়, কিভাবে আন্দোলন বা লোড পরিবর্তনের প্রক্রিয়া রাস্তা আপেক্ষিক নিদিষ্ট সীমার মধ্যে থাকতে হবে বাহিত চাকার আলনা এবং levers ইনস্টলেশন কোণ হেলানো হয় নির্বিশেষে। যদি চাকা উপরের অংশ বাহ্যিক পতন ইতিবাচক বলা deviates, এবং যদি এটা চিন্তায় হেলানো - ঋণাত্মক। আদেশ, কোন ডেটা চাকা প্রান্তিককরণ দ্বারা বাঞ্ছনীয় ছিল থেকে কোন বিচ্যুতি থাকে তাহলে, গাড়ী পাশ থেকে অপসৃত করা শুরু হয়, এবং সেখানে অমসৃণ পদধ্বনি পরিধান করা হয়।

অভিসৃতি

এটি গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ এবং চাকা ঘূর্ণন সমতল মধ্যে একটি কোণের হয়। চাকা পদাঙ্গুলি কোণ ইনস্টল গাড়ির স্টিয়ারিং কোণ নির্বিশেষে সব গতিতে সঠিক অবস্থান অর্জন করতে পারবেন এবং। যদি একটি বর্ধিত অভিসৃতি, এই, পদধ্বনি বাইরের পক্ষ থেকে sawtooth পরিধান provokes যখন ঠিক ভেতরের একই কার্যকর একটি নেতিবাচক কোণ। এটা তোলে উল্লেখ করা উচিত যে, যখন ধরনের সমস্যা গাড়ির যথেষ্ট কমে controllability cornering সময় টায়ার squealing শুরু করতে পারেন, এবং জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যেহেতু সামনের চাকার, যা বিরূপ গাড়ির উপকূলবাহী প্রভাবিত বৃদ্ধি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা।

এই আন্দোলনের কোণ এবং এর displacements এক বা একাধিক অক্ষ মধ্যে - এই ছাড়াও, এছাড়াও আছে কোণ, সংঘটন যার অবাঞ্ছিত হয়। একটি মোটরযাত্রী ধরনের সমস্যা সম্মুখীন হলে, আপনি কার ওয়াশ, যেখানে চাকার কোণ পেশাদার দ্বারা চেক করা হবে গাড়ী পাঠাতে হবে। "নিসান" এবং অন্যান্য উচ্চ মানের বিদেশী গাড়ির এছাড়াও একই ধরণের সমস্যা সাপেক্ষে, এবং যদি কোন প্রায়ই আরো বেশী সাসপেনশন মেরামত বা গাড়ী লাশ পুনঃস্থাপন করা প্রয়োজন।

কখন এবং কেন প্রবিধান আউট বাহিত হয়?

সবচেয়ে গাড়ির মধ্যে নিসান ব্রান্ডের, ভাজ, এবং অন্যদের যে স্থগিতাদেশ "ম্যাকফেরসন" দিয়ে সজ্জিত করা হয় না, সামনের চাকার পতনের প্রায়ই একটি ছোট ইতিবাচক মান (45 ^{0 থেকে),} স্টিয়ারিং হুইল প্রচেষ্টা যার ফলে হ্রাস, সেইসাথে কমে স্থানান্তর jerks, সমস্ত প্রকারের স্টিয়ারিং করতে। গাড়ির পরিচালিত হয় তাহলে সাসপেনশন "ম্যাকফেরসন", চাকার সামান্য অথবা কোন নেতিবাচক স্বল্পোত্তলতা আছে।

সাসপেনশন সম্পর্কিত বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য অপারেশন স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার ফলে লঙ্ঘন ইনস্টলেশন কোণ শিকার হয়। এটা কেন সময়ে সময়ে (নির্দেশাবলী অনুযায়ী) তাদের নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে মোকাবিলা করার জন্য, পিছন চাকার কোণ পরিমাপের ক্ষেত্রে প্রয়োজন এবং, যদি প্রয়োজন।

প্রায়ই "অনির্ধারিত" সমন্বয় আধুনিক যানবাহন প্রয়োজনীয় গর্তে বা অবমুক্ত সব ধরণের সঙ্গে সংঘর্ষের পর, এবং একটি দুর্ঘটনা যে শরীরের ক্ষতি ফলে অংশগ্রহণ করার পর। আপনি এই ক্ষেত্রে কারণে মেশিনের আচরণের কোনো পরিবর্তন লক্ষ্য করা থাকে, তাহলে আপনি অবিলম্বে এটা সেবা স্টেশনে পাঠাতে হবে।

উপরন্তু, এটি ঘটবে "razvalschikam" যেতে পরে অংশের স্থগিতাদেশ এবং স্টিয়ারিং প্রতিস্থাপিত হয়েছে যে, আমাদের চাকার অবস্থান ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।

আপনি উপরের মামলার কোনো সম্মুখীন না হলে, কিন্তু আপনি মনে হয় তুমি আছে চাকা প্রান্তিককরণ পরামিতি লঙ্ঘন করা হয়, তাহলে বর্তমান পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করতে চেষ্টা করুন এবং তা বুঝতে ড্রাইভ চরিত্র পরিবর্তন পূর্বে হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি কম্পন ও অমসৃণ পদধ্বনি পরিধান ঘটতে পারে ব্যবহৃত অন্যান্য কায়দা ছিল ভারসাম্যহীনতা ক্ষেত্রে। এরও কোন মূল্য নেই যে, যখন চাকা বল্টু গাড়ি থেকে অপর্যাপ্ত জোরদার মাঝেমধ্যে ঝাঁকি পারেন, এবং উপরন্তু, টায়রা ত্রুটি, বিভিন্ন আকারের, নিদর্শন এবং পাম্প এমনকি ডিগ্রী এছাড়াও রাস্তা আপনার গাড়ী অস্বাভাবিক আচরণ হতে পারে মূল্য।

গাড়ী সরাইয়া প্রত্যাহার পারেন, প্রায়ই এটা চাকার গতিরোধ কারণে, সেইসাথে ব্রেক প্রক্রিয়া একটি ব্যর্থতা কারণে ঘটে যখন ভাঙা শক absorbers বিরূপ রাস্তা আপনার গাড়ী আচরণকে প্রভাবিত। ভারি ঘূর্ণন সহায়তাকারী জলবাহী actuator সমস্যার কারণে, এবং লাঠি আউট হ্রাস চাকা bearings এর কারণ।

সুতরাং, সবসময় "পাপ" চাকার কোণ রয়েছে। Vases এবং অন্যান্য গার্হস্থ্য কার বিশেষ করে এই ধরনের একটি ঠিকঠাক সমর্থ হয়, তাই এটি তাদের সাথে চেক শুরু করার জন্য সবচেয়ে ভাল।

কোথায় মেরামত করতে?

প্রথম সব, সত্যিই একটি পেশাদারী কর্তা খুঁজতে চেষ্টা, এবং শ্রেষ্ঠ সরঞ্জাম এবং ব্রিদিং ব্যক্তিদের জন্য চেহারা চেষ্টা করবেন না। অন্যথায় কি আপনি আপনি আসলে সত্যিই প্রয়োজন হবে না তার জন্য টাকা দিতে হবে সার্ভিস, তাদের চাহিদা অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে।

উদাহরণস্বরূপ, যদি মেশিন ভালো অবস্থায় আছে, এবং আপনি শুধু পরিদর্শন এবং পদাঙ্গুলি সমন্বয় করতে চাই, এই অগত্যা চাকা কোণ 3D-স্ট্যান্ড অবস্থান ব্যবহার করে না। একজন অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞ বেশ ধরনের সমস্যা সঙ্গে মানিয়ে হয়, একটি পরিমাপ ছিপ এবং স্ট্যান্ডার্ড লিফট, এবং একই ফলাফলের ব্যবহার অনেক কম খরচ প্রদান করবে। আপনি সব জ্যামিতি চেক করতে চান, তাহলে ইতিমধ্যে সত্যিই বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন।

কিভাবে সরঞ্জাম হয়?

স্ট্যান্ড, যা চাকা প্রান্তিককরণ এবং সমন্বয় পরীক্ষা করা হয়, দুটি প্রধান ধরণের বিভক্ত হয় - কম্পিউটার ও অপটিক্যাল। প্রতিটি বিকল্পের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য ও বেনিফিট আছে।

অপটিক্যাল

এই ঘোরা দুই শ্রেণীতে বিভক্ত হয় - লেজার এবং মরীচি। আলোর উৎস হিসেবে অতীতে ফিলামেন্ট বাতি নেই। দুটি সূত্র চাকার উপর ঠিক করা হয়েছে, এবং পার্শ্ব এবং গাড়ির সামনে পর্দা পরিমাপ যার উপর হালকা মরীচি অভিক্ষিপ্ত হয় মাউন্ট করা। যখন গাড়ী চাকা কোণ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, রশ্মি পরিমাপ বার, মেশিন সামনে অবস্থিত নির্দেশ করা হয়। লেজার এছাড়াও আরো সঠিক এবং তারা মাস্টার নিজে এর সাথে কাজ করা সহজ। যার একটি গর্ত তৈরি করা হয় কেন্দ্রে লিফট বা পিট মাউন্ট জরিপ পর্দা, যার মাধ্যমে লেজার একে অপরের দিকে নির্দেশ করা হয় দু'পাশে। চাকার উপর আয়না যা রে স্ক্রিনে প্রতিফলিত হয় মাউন্ট করা।

অপটিক্যাল বেঞ্চ সুবিধা হলো তাঁদের সরলতা এবং ব্যবহার নির্ভরযোগ্যতা এবং অপেক্ষাকৃত কম খরচে, কিন্তু অসুবিধেও বেশ গুরুত্বপূর্ণ। প্রথম সব, এগুলি কম্পিউটারটিতে সঙ্গে তুলনা কম সঠিক হয়, শুধুমাত্র গাড়ির একটি বিশেষ অক্ষ সঙ্গে একযোগে কাজ করতে পারে, এবং ডেটা মডেলের জন্য বিশেষ বেস ব্যবহারের সম্ভাবনা জন্য প্রদান করবেন না। অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, তারা বেশ কিছু প্যারামিটার বৈশিষ্ট্য গাড়ী সামগ্রিক "জ্যামিতি" পরিমাপ করতে কোন সম্ভাবনা আছে। সুতরাং, গাড়ির পরিচালিত হয় যদি বহু-লিংক সাসপেনশন, পরীক্ষা করুন এবং অপটিক্যাল benches উপর কায়দা এটা বিপরীত হয় সমন্বয়।

কম্পিউটার

স্ট্যান্ড এই ধরনের আরো দুই প্রজাতি আছে - একটি 3D এবং সিসিডি (পিক) হয়। প্রতিটি চাকা গত সংশোধন মাথা, যার ডাটা কম্পিউটার দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত হবে পরিমাপ। সংযোগ দ্বারা ব্যবহৃত বোর্ডের মধ্যে মধ্যে Cordova মাথা এবং ইনফ্রারেড তারযুক্ত বা বেতার হতে পারে পদ্ধতি দ্বারা। গত টাইপ বর্তমানে সবচেয়ে সাধারণ হয়, কিন্তু যখন আপনি বিবেচনা যে আজ পর্যন্ত কখনও কখনও ব্যবহার করা হয় কম্পিউটার নিতে হবে নির্বাচন তুলনায় ডিভাইসের সাথে বন্ধ, খোলা লুপ যা অনেক খারাপ কার্যকারিতা রয়েছে তার সাথে ঘোরা।

কম্পিউটার দাঁড়িয়েছে উপকারিতা সুস্পষ্ট আছেন: multitasking, অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতা, আরো বৈশিষ্ট্য পরিমাপ করার ক্ষমতা, সেইসাথে ক্রমাগত আপডেট করা ডেটাবেসের ব্যবহার। এছাড়াও টুকুনি যে এই সরঞ্জাম একটি বিশেষ প্রোগ্রাম বলে বলবিজ্ঞান ক্রম সঙ্গে ব্যবহার করা হয়। কিন্তু এই ধরনের প্রদর্শন অসুবিধেও ছাড়া - তারা বরং ভঙ্গুর সেন্সর নির্ধারণ করা হয়, এবং তারা আলো এবং তাপমাত্রা অবস্থার উপর নির্ভর করে।

কম্পিউটার 3D-ঘোরা আবির্ভাব সঙ্গে আক্ষরিক টেস্টিং এবং চাকা প্রান্তিককরণ ক্ষেত্রে একটি বিপ্লব ঘটেছে। গাড়ির সামনে পাল্টা একটি বিশেষ ক্যামেরা আপনাকে নিখুঁত সঠিকতা সঙ্গে চাকার উপর প্লাস্টিকের প্রতিফলিত লক্ষ্যমাত্রা অবস্থান ফিক্স করতে পারবেন সংশোধন করা হয়েছে। কোণ পরিমাপ করার জন্য, শুধুমাত্র গাড়ী আগে পিছে শুধু 20-30 সেন্টিমিটার অশ্বারোহণে, এবং তারপর বিভিন্ন নির্দেশাবলী মধ্যে স্টিয়ারিং হুইল চালু করুন। এর পর, ভিডিও ক্যামেরা থেকে প্রাপ্ত তথ্য, সাবধানে কম্পিউটার দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত রিয়েল টাইমে প্রয়োজনীয় জ্যামিতিক পরামিতি প্রদানকারী। এই ধরনের প্রযুক্তি এখন "মেশিন দৃষ্টি" বলা হয়।

বিশেষ মনোযোগ সত্য যে আধুনিক 3D-প্রদর্শন, অন্যদের মতো নয়, এ পুরোপুরি সমতল উপর একটি গাড়ী মিটমাট করার প্রয়োজনীয়তা জন্য উপলব্ধ করা হয় না প্রদান করা হবে।

সূক্ষ্ম কারিগর

বিন্যাস পাঠানো শুধুমাত্র ব্যবহার করা যেতে পারে যদি তোমরা উত্তম মধ্যে স্টিয়ারিং এবং স্থগিতাদেশ এবং সমন্বয় সামনে সম্পন্ন করা হবে, মাস্টার এই পরামিতি চেক করা আবশ্যক। মেশিন লিফট উপর উত্ক্ষিপ্ত হয়, এবং তারপর একটি বিশেষজ্ঞ পরীক্ষা করে এবং চলে আসে চাকার levers, রড, স্প্রিংস এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ একটি হোস্ট সঞ্চালন।

স্বাভাবিক চাকার চাপ আনা বাধ্যতামূলক পরিমাপ করা হয় এবং যদি প্রয়োজন হয় তাহলে,। যখন নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া অত্যন্ত বড় হয়, অথবা অংশের বিশেষজ্ঞ কোনো শারীরিক ক্ষতি অগত্যা পদ্ধতি বন্ধ করা উচিত এবং সমন্বয় তৈরীর একটি ক্লায়েন্ট প্রত্যাখ্যান করার, আপনি ঘটনাস্থলেই সমস্যা সমাধান না করতে পারেন।

এখনও যে কোন অস্বাভাবিকতা পাওয়া পারেন, গাড়ির একটি অনুভূমিক প্ল্যাটফর্মের উপর মাউন্ট করা, এবং তারপর নির্মাতার সুপারিশ সঙ্গে পূর্ণ অনুযায়ী লোড করা হয়নি। অন্য কথায়, যদি উদ্ভিদ একটি নির্দিষ্ট চাহিদার জন্য কোণ নিদিষ্ট করা হয়েছে, তাদের প্রতি সম্পূর্ণ খালি মেশিন সমন্বয় করতে চাচ্ছে সরাসরি লঙ্ঘন হবে। একটি শক্তি prozhimayut সঙ্গে তার প্রথম অপারেটিভ অবস্থানে সাসপেনশন যন্ত্রাংশ ইনস্টল করার জন্য, গাড়ির পিছনে সামনে টিপে। পরিমাপ সময় মারাত্মক ত্রুটি এড়ানোর জন্য, একটি প্রাথমিক runout ক্ষতিপূরণ ব্যাপার যার উপর স্ট্যান্ড সমন্বয় বাহিত হয় আউট বাহিত। পূরণকল্পে এই পদ্ধতি মাস্টার অক্ষ পোস্ট করা হয়, কায়দা করে গেজের ঠিক করা হয়েছে, এবং তারপর তারা স্ক্রল হবে। আধুনিক এ 3D-ঘোরা ক্ষতিপূরণ 20-30 সেমি দ্বারা বিভিন্ন নির্দেশাবলী মধ্যে একটি ঘূর্ণায়মান মেশিন দ্বারা ঝুলন্ত ছাড়া বাহিত হয় আউট।

কিভাবে সমন্বয় হয়?

যেহেতু সব ইনস্টলেশন কোণ পারস্পরিক সম্পর্কযুক্ত, যখন সামঞ্জস্য পেশাদার খুব সুনির্দিষ্ট অনুক্রম অনুসরণ করার চেষ্টা করুন। প্রথম সেখানে রেড়ির একটি নিয়ন্ত্রণ নেই, এবং তারপর পরিবর্তন ইতিমধ্যেই পথ স্বল্পোত্তলতা এবং পদাঙ্গুলি কম বয়সী। আধুনিক বিদেশী গাড়ির অংশই বাহিত হয় শুধুমাত্র গত পরামিতি সেটিং।

উদ্বিড়াল সামঞ্জস্য লক্ষ্য নম্বর পরিবর্তন করার, গাড়ী চাকা সঙ্গে braked গতিরোধ সিস্টেম (কিন্তু হ্যান্ড ব্রেক) রয়েছে - এটা কর্মশালা ডেডিকেটেড প্যাডাল লক ব্যবহার করা হয়। বস্তুত, রেড়ির সমন্বয় পদ্ধতি এক অধিকাংশ সময় সাপেক্ষ 'razvalschikov "জন্য অনেক সময় লাগে, এবং তাই অনেক এটা পছন্দ করবেন না। কিছু বিশেষজ্ঞের এমনকি, একটি বাটালি গোল কেটে পারে অন্যরা কেবল রেড়ির উপর ফোকাস বা আদেশ এই কোণ যে তাদের গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করার চেষ্টা করবেন না, তাই এটি সবসময় সতর্ক থাকতে হয়।

সামঞ্জস্য স্বল্পোত্তলতা উদ্বিড়াল সঙ্গে কেস হিসাবে একই ভাবে আউট বাহিত wishbones দ্বিগুণ করতে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই প্রকার "Macpherson" এর সাসপেনশন তারিখে, স্বল্পোত্তলতা পরিবর্তন একটি বিশেষ অদ্ভুতস্বভাব বল্টু, যার দ্বারা আলনা নদ্ধ হয় আবর্তিত দ্বারা বাহিত হয় গিঁট, কিন্তু অন্যান্য embodiments ব্যবহৃত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু মডেল, বল্টু পরিবর্তে একটি বিশেষ স্লাইড প্রক্রিয়া বা সামঞ্জস্য উপাদান লিভার বেস স্থাপন করা যেতে পারে। এছাড়া এই ধরনের ডিজাইন যা স্বল্পোত্তলতা সমন্বয় গোলাকার জন্মদান চলন্ত দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

আগে আপনি অভিসৃতি এর সমন্বয় চালায়, একটি বিশেষজ্ঞ প্রথম মধ্যম অবস্থানে করা আবশ্যক আলনা, এবং চাকা সোজা দাঁড়ানো উচিত, এবং এটি একটি বিশেষ লক দ্বারা নির্ধারিত হয়। সমন্বয় (অডিও সহ না কোনো ক্ষেত্রে) প্রতিটি পাশ দিয়ে আবর্তন কাপলিং Lugs সামঞ্জস্য করে তৈরি করা হয়। অপারেশন অধিকার এক নিদর্শন রৈখিক গতি যে কোন বিকৃতি ছাড়া সরাসরি স্টিয়ারিং অবস্থান। অন্তত এই বৈশিষ্ট্যটি অনুযায়ী আপনি সবসময় কত সমন্বয় নির্ধারণ করতে পারেন, এবং তারা আপনার সমস্যার সঙ্গে মানিয়ে সময় যাত্রায় মানের পরিচালনা করা হয়েছিল সাহায্য করতে পারেন কিনা।