লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল: এটি কিভাবে কাজ করে?

শব্দ "ডিফারেনশিয়াল লক" বা "সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল" (samoblok), অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি দ্বারা শুনে, কিন্তু কিভাবে প্রক্রিয়া মত বাস্তবে, মাত্র কয়েক জানি মনে হচ্ছে। এবং যদি উক্ত আগে একটি "বিকল্প" automakers বেশিরভাগই এস ইউ ভি সজ্জিত, তবুও এটিকে এখন খুঁজে পাওয়া যেতে পারে এবং এটি একটি শহর গাড়ী। উপরন্তু, প্রায়ই যানবাহন মালিক, samoblokami দিয়ে সজ্জিত করা সুবিধা তারা আনতে নিরূপক না, তাদের নিজের ইনস্টল করুন।

কিন্তু আগে আমরা একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এর ক্রিয়াকাণ্ড সাথে মোকাবিলা, তা বুঝতে এটি কিভাবে ব্লক করা ছাড়া কাজ প্রয়োজন।

ডিফারেনশিয়াল কি

ডিফারেনশিয়াল (পরিবর্তন) ন্যায়ত গাড়ির drivetrain নকশা প্রধান উপাদান এক হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে। মেশিন এক অক্ষের উপর বা তার থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে অবস্থিত কায়দা: এটি দিয়ে, সেখানে একটি স্থানান্তর, পরিবর্তন এবং ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল ভোক্তাদের একজোড়া মধ্যে outputted হয়ে উঠেছে। যখন প্রয়োজন তাছাড়া বল বিতরণ শক্তি প্রবাহ আলাদা হতে পারে, তাই কায়দা করে গতি - বিভিন্ন।

গাড়ির ডিফারেনশিয়াল সংক্রমণ সেট করা যেতে পারে: একটি হাউজিং পিছন অক্ষ, ক্যাট এবং স্থানান্তর ক্ষেত্রে, ড্রাইভ ডিভাইস (গুলি) উপর নির্ভর করে।

এসিডি - ঐ diffs, যা সেতু বা পিপিসি, interwheel নামক মাউন্ট করা হয়, এবং যা মেশিন যথাক্রমে অক্ষ মধ্যে অবস্থিত।

উদ্দেশ্য ডিফারেনশিয়াল

পাশাপাশি পরিচিত হয়, গাড়ী যখন ড্রাইভিং বিভিন্ন চালনা সঞ্চালিত: পালাক্রমে, পুনর্নির্মাণ overtaking, ইত্যাদি এছাড়াও, রাস্তা পৃষ্ঠ অনিয়ম থাকতে পারে, যার অর্থ হল যে পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে গাড়ির চাকার, এক এবং একই সঙ্গে করতে পারেন .. বিভিন্ন দূরত্বের পাস। অতএব, উদাহরণস্বরূপ, যখন cornering, যদি অক্ষ উপর কায়দা গতি একই হবে, তাদের মধ্যে একজন অবশ্যম্ভাবীরূপে স্লিপ করবে টায়ার এর ত্বরিত পরিধান ফলে। কিন্তু এই খারাপ নয়। অনেক খারাপ যে গাড়ির ব্যাপকভাবে হ্যান্ডলিং কমে হয়।

ছোট তা না হয়, বৃহত্তর চাকা গতি, এবং তদ্বিপরীত: একটি প্রক্রিয়া যে ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের মান অনুযায়ী শক্তি ইঞ্জিন থেকে আগত, গাড়ির থাকে সেটার মাধ্যমে মধ্যে পুনরায় বিতরণ হবে - যে এই ধরনের সমস্যার সমাধান এবং ডিফারেনশিয়াল সঙ্গে আসা পর্যন্ত হয়।

পার্থক্যমুলক

আজ পরিবর্তন অনেক বৈচিত্র্যের হয়, এবং ডিভাইস বরং জটিল। যাইহোক, নীতি সামগ্রিকভাবে একই কাজ, তাই এটি সবচেয়ে সহজ টাইপ বিবেচনা বুঝতে সহজ হবে - একটি খোলা ডিফারেনশিয়াল, নিম্নলিখিত উপাদানের গঠিত যা:

1. গিয়ার্স অক্ষ খাদ র উপরে মাউন্ট করা।
2. চালিত (রিং) গিয়ার, একটি ছেঁটে ফেলা শঙ্কু হিসাবে ডিজাইন।
3. পালক ড্রাইভ খাদ, যা একসঙ্গে রিং সঙ্গে প্রধান সংক্রমণ ফর্ম শেষে স্থির করেছি। যেহেতু চালিত গিয়ার বড় সীসা হয়, আধুনিক নিজের অক্ষের চারপাশে কয়েক পালাক্রমে করতে সামনে মুকুট শুধু একটা তৈরি করা হয় হবে। অতএব, এই দুটি ডিফারেনশিয়াল উপাদান শক্তি (গতি), যা অবশেষে কায়দা ছুঁয়েছে পরিমাণ কমিয়ে দেয়।
4. উপগ্রহ, কোন গ্রহের গিয়ার প্রক্রিয়া যে চাকা গতি প্রয়োজনীয় পার্থক্য প্রদানে একটি কী ভূমিকা পালন করে গঠন করে।
5. হাউজিং।

কিভাবে ডিফারেনশিয়াল করে

সোজা যার অর্থ হল যে কায়দা করে তার স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল গিয়ার সঙ্গে ড্রাইভ খাদ হিসাবে একই গতিতে আবর্তিত তার আধা অক্ষ, ড্রাইভিং সময়। কিন্তু চাকার উপরে বোঝা বাঁক বিভিন্ন হয়ে যায় এবং এই কারণে পার্থক্য অব্যাহতি উপগ্রহ (তাদের মধ্যে একজন দ্রুত ঘুর্ণন করার চেষ্টা করছে)। এখন, ইঞ্জিন ক্ষমতা তাদের মাধ্যমে পাস, সেইসাথে উপগ্রহ একজোড়া - দুই পৃথক, স্বাধীন গিয়ার, তারপর বিভিন্ন semiaxes বৃহত্তম গতি সঞ্চারিত। সুতরাং, ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন ক্ষমতা কায়দা মধ্যে বিতরণ করা হয়, কিন্তু অসমান, এবং লোড তাদের উপর অভিনয় উপর নির্ভর করে কি বাইরের ব্যাসার্ধ উপর চলে আসে, অভিজ্ঞতা কম ঢালাই প্রতিরোধের, তাই ডিফারেনশিয়াল তাঁকে অধিক শক্তি প্রেরণ করে, দ্রুত কাটনা।

, কেবলমাত্র প্রথম ক্ষেত্রে, ঘূর্ণন সঁচারক বল বিতরণ গাড়ির অক্ষ পরিচালিত হয়, অপারেশন নীতিকে অনুরূপ দ্বিতীয় - একই অক্ষ তার কায়দা হবে: পার্থক্য কিভাবে ক্রস অক্ষ এবং আন্ত অক্ষ ডিফারেনশিয়াল, সেখানে হয়।

যখন তার ওজন অক্ষ, যাতে অন্যান্য তুলনায় কম, উদাহরণস্বরূপ, উর্ধ্বগামী বা নিম্নগামী উপর presses interaxle ডিফারেনশিয়াল প্রয়োজন রুক্ষ ভূখণ্ড উপর মেশিনের আন্দোলনের সময় বিশেষত লক্ষণীয় হয়ে ওঠে।

ডিফারেনশিয়াল সমস্যা

সত্য যে ডিফারেনশিয়াল অবশ্যই গাড়ী নকশা একটি বড় ভূমিকা পালন করবে সত্ত্বেও, তার কাজের মাঝে মাঝে ড্রাইভারের জন্য সমস্যার সৃষ্টি করে। যেমন, যখন এক চাকা একটি পিচ্ছিল রাস্তা ধারা (ময়লা, বরফ বা বরফ), অন্যান্য কঠিন মাটিতে অবস্থিত চালু থাকে, তখন বর্ধিত লোড অনুভব করতে শুরু পরিবর্তন এই সংশোধন করার চেষ্টা করে ইঞ্জিন চলমান চাকা শক্তি পুননির্দেশ করা হয়েছে। সুতরাং, এটা মনে হচ্ছে, এটি, সর্বোচ্চ ঘূর্ণন পায় যখন অন্যান্য, মাটিতে একটা সংকুচিত খপ্পর থাকার, সহজভাবে নিশ্চল রয়ে যায়।

এটা এই সমস্যার সমাধান জন্য আবিষ্কৃত হয় লক (অক্ষম) ডিফারেনশিয়াল।

নীতি এবং তার প্রজাতি ব্লকিং

ডিফারেনশিয়াল নীতির বুঝুন, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে আপনি এটা ব্লক, এটা চাকা বা অক্ষ ভাল খপ্পর আছে উপর ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি হবে। এই কাজ করা যেতে পারে যখন আপনি দুই আধা অক্ষ এক শরীর দিয়ে একত্রিত করা, বা স্যাটালাইট আবর্তনের থামাতে।

লক সম্পূর্ণ হতে পারে - যেমন ডিফারেনশিয়াল অংশ কঠোরভাবে সংযুক্ত। সাধারণভাবে কুকুর ছোঁ মাধ্যমে বাহিত হয় এবং গাড়ির ক্যাবের বিশেষ actuator মাধ্যমে চালক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। অথবা এটা যে ক্ষেত্রে কায়দা শুধুমাত্র একটি সীমিত প্রচেষ্টা প্রেরণ করা হয় আংশিক হতে পারে, - তাই একটি সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, যা মানুষের সম্পৃক্ততা প্রয়োজন বোধ করা হয় চালায়।

কিভাবে সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল করে

স্ব-লক ডিফারেনশিয়াল মূলত মোট এবং বিনামূল্যে ব্লক ডাইফি মধ্যে সমঝোতা উপস্থাপন করে এবং মাটির সঙ্গে কাপলিং সহগ মধ্যে তাদের মধ্যে পার্থক্য ঘটনা মেশিনের চাকার স্লিপ হ্রাস করা হয়। সুতরাং, উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত থ্রুপুট, রাস্তা বন্ধ হ্যান্ডলিং, এবং গাড়ী গতিশীল ত্বরণ, রাস্তা মানের নির্বিশেষে।

Samoblok পূর্ণ চাকা লক যে সমালোচনামূলক লোড যে বাধ্য শাটডাউন সঙ্গে ব্যবধানের ঘটতে পারে অর্ধেক লাইন রক্ষা করে বাদ দেয়।

সঙ্গে আধা স্বয়ংক্রিয় লক যদি সরলরেখাগামী গতি চাকা গতি আরোপিত হয় পুনরায় সেট করুন।

samoblokov সবচেয়ে সাধারণ ধরনের

ডিস্ক samoblok - ঘর্ষণ একটি সেট (মার্জন) ডিস্ক হাউজিং ডাইফি এবং পার্শ্ব গিয়ারের মধ্যে মাউন্ট করা।

এটা কিভাবে ডিফারেনশিয়াল ইউনিট সঙ্গে কাজ করে বোঝার জন্য এটা সহজ: যেমন মেশিন একটি সরল রেখা ভ্রমণ, হাউজিং ডাইফি এবং দুই semiaxes যত তাড়াতাড়ি সেখানে (চাকা পিচ্ছিল অংশ পেয়েছিলাম) ঘূর্ণন গতি পার্থক্য ডিস্ক ঘর্ষণ মধ্যে একসঙ্গে ঘুরপাক খাচ্ছে ঘটে, সমানে সঙ্কুচিত করে আসছি। অর্থাৎ চাকা হার্ড মাটিতে অবশিষ্ট, ঘোরাতে চলতে থাকবে এবং বিনামূল্যে ডিফারেনশিয়াল ক্ষেত্রে হিসাবে, থামবে না।

সান্দ্র কাপলিং, বা অন্যথায় সান্দ্র কাপলিং, সেইসাথে পূর্ববর্তী পরিবর্তন দুই ডিস্ক সেট, শুধুমাত্র এই সময় নিজেদের মধ্যে সচ্ছিদ্র একটি ছোট ফাঁক সাথে প্রতিষ্ঠিত রয়েছে। ড্রাইভ খাদ সাথে - ডিস্ক এক হাউজিং, অন্যান্য সঙ্গে একটি খপ্পর হয়েছে।

ডিস্ক সিলিকন তরল, যা অভিন্ন ঘূর্ণন জন্য উহার অপরিবর্তিত রয়ে ভরা একটি কন্টেইনারে স্থাপন করা হয়। একবার আন্ত প্যাকেট গতি পার্থক্য হচ্ছে, তরল দ্রুত এবং দৃঢ়ভাবে ঘনিষ্ঠ করতে শুরু হয়। মধ্যে সচ্ছিদ্র পৃষ্ঠতলের প্রতিরোধের দেখা দেয় দুটো কারণে। খুব প্যাঁচ প্যাকেজ এইভাবে braked এবং আবর্তনের গতি প্রান্তিককৃত।

একটি গিয়ার (স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল, কীট) samoblok। তাঁর কাজ কীট যুগল riving ক্ষমতা উপর ভিত্তি করে এবং যার ফলে তাদের ঘটনা ঘূর্ণন সঁচারক বল পার্থক্য অর্ধেক লাইন অবরোধ করুন।

ক্যাম samoblok। বুঝতে ধরনের ডিফারেনশিয়াল পর্যাপ্ত খোলা ডিফারেনশিয়াল, যা পরিবর্তে গ্রহের গিয়ার প্রক্রিয়া যুগল গিয়ারের (CAM) মাউন্ট উপস্থাপন। cams পর্ণ আবর্তিত হয় (লাফ) যখন চাকা গতি যত তাড়াতাড়ি তাদের কিছু চিলতা শুরু কার্যত অভিন্ন এবং কঠোরভাবে লক করা আছে (ভিতরে প্রবেশ) হয়।

অপারেশন একই, শুধুমাত্র প্রথম ক্ষেত্রে চূড়ান্ত পয়েন্টে বিভিন্নমুখী হয় - - পার্থক্য কিভাবে কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল লক এবং ক্রস অক্ষ, নেই দুই সেতু, দ্বিতীয় - দুই চাকার একই অক্ষের উপর অধিষ্টিত হয়েছেন।

দেশপ্রেমিক "Niva" এবং তার ব্যবধানের

সুইচ বন্ধ করা হয় না পরিবাহক বেল্টের তাদের "আত্মীয়" বিপরীতে, এই মেশিনে চার চাকা ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা হয়: গার্হস্থ্য ভাজ "Niva" এর লাইন একটি বিশেষ স্থান নেই।

সংক্রমণ vazovskaya এস এউ ভি রয়েছে তিনটি ডিফারেনশিয়াল: ক্রস অক্ষ - প্রতিটি সেতু, এবং interaxle - razdatke হবে। তাই অনেক স্বত্তেও, আবার বুঝতে কিভাবে "শস্যক্ষেত্র" এ ব্যবধানের কাজ চালানোর জন্য, প্রয়োজন হয় না। সকল একই ভাবে উপরে বর্ণিত। যে, যখন চাকার উপর probuksovok, আকর্ষণ অভাবে মেশিন সরল-রৈখিক আন্দোলন, মধ্যে সমানভাবে বিতরণ এবং একই মান আছে। কায়দা করে কিছু চিলতা, ইঞ্জিনের পুরো শক্তি, diffs মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী আরম্ভ হলে, এটা এই চাকা পাঠানো হয়।

লকিং ব্যবধানের "Niva"

আগে আমরা কিভাবে "শস্যক্ষেত্র" এ ডিফারেনশিয়াল লক কাজ চালানোর জন্য সম্পর্কে কথা বলতে, আমরা এক জিনিস সচেতন থাকা আবশ্যক, যথা ফ্রন্ট (ছোট) স্থানান্তর কেস হ্যান্ডেল কার্যাবলী নির্মল।

কিছু ড্রাইভার বিশ্বাস করি যে মেশিনের সাহায্যে ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ চালু থাকে - এটা যাতে না হয়: সামনে এবং "Niva" এ রিয়ার চাকা ড্রাইভ সবসময় জড়িত, এবং এই কলম ডিফারেনশিয়াল নিয়ন্ত্রণ বিলিপত্র বাহিত হয় আউট। অর্থাৎ পর্যন্ত এটি "এগিয়ে" অবস্থানে ইনস্টল করা আছে, ডিফারেনশিয়াল স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, এবং যখন "পেছন" - প্রতিবন্ধী।

এখন সরাসরি ব্লক করুন: যখন একটি বদ্ধ হাতা মধ্যে ডিফারেনশিয়াল স্থানান্তর মামলার ক্রোম বন্ধ সুইচিং ফলে জোর করে তাদের ঘূর্ণন গতি সমতলতা, উদাঃ সামনে অক্ষ চাকা যৌথ গতি মোট বিপরীত গিয়ার্ সমান। বিতরণ বৃহত্তর প্রতিরোধের খোঁচা দিক দেখা দেয়। পিছন চাকা স্লিপ ধরুন, আপনি যদি লক চালু করেন, তখন আকর্ষণ সামনে অক্ষ, যার মধ্যে কায়দা গাড়ী প্রসারিত যায়, কিন্তু একই zabuksuet পিছন এবং সামনের চাকা, তারপর তাদের নিজস্ব "Niva" হয় আর ওঠে এ পারেন।

ঘটা থেকে এই সমস্যা এড়ানোর জন্য, সেতু মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সাহায্য করার জন্য জ্যাম মেশিন টান samobloki সেট। আজ পর্যন্ত, সবচেয়ে "Niva" মালিকদের মধ্যে জনপ্রিয় ডিফারেনশিয়াল Nesterov হয়।

Samoblok Nesterov

এইভাবে ডিফারেনশিয়াল Nesterov, এবং তার জনপ্রিয়তা গোপন।

Difa নকশা না শুধুমাত্র সন্তোষজনক ভাবে পরিবর্তন করতে পারবেন কৌণিক বেগ যখন চালনা তৈরীর মেশিন চাকার কিন্তু probuksovok বা ঝুলন্ত চাকা ইউনিট ক্ষেত্রে তাকে ইঞ্জিন থেকে ক্ষমতার একটি ন্যূনতম পরিমাণ দেয়। আর সাথে সাথে রাস্তার অবস্থা পরিবর্তন samobloka প্রতিক্রিয়া। এছাড়াও, Nesterova ডিফারেনশিয়াল উল্লেখযোগ্যভাবে মেশিনের নিয়ন্ত্রণ, উন্নত এমনকি পিচ্ছিল পালাক্রমে উপর স্থায়িত্ব ড্রাইভিং, গতিবিদ্যা ত্বরণ (বিশেষ করে শীতকালে) ড্রাইভিং বাড়ায় জ্বালানি খরচ হ্রাস করা হয়। একটি ডিভাইস ইনস্টলেশন সংক্রমণ নকশা কোনো পরিবর্তন প্রয়োজন হয় না এবং ক্লাসিক ডিফারেনশিয়াল হিসাবে একই ভাবে সেট করা হয়।

ডিফারেনশিয়াল না শুধুমাত্র স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির প্রয়োগ করা হয়েছে, এটা খুব দরকারী এবং টিলার হতে ব্যাপকভাবে এর মালিকদের লিখিত জীবন সহজতর হবে প্রমাণিত হয়।

motoblock জন্য ডিফারেনশিয়াল

ওয়াক-পিছনে ট্র্যাক্টর - ইউনিট বেশ ভারী, এবং কেবল ঘুরে প্রচেষ্টার অনেক প্রয়োজন আছে এবং অনিয়মিত কৌণিক চাকা গতিতে ফলে বিষয়টি আরও কঠিন হয়ে যায়। অতএব, এই মেশিন মালিকদের যদি diffs প্রাথমিকভাবে foreseen করা হয় নি ডিজাইন, ক্রয় এবং তাদের নিজের ইনস্টল করুন।

কিভাবে ডিফারেনশিয়াল motoblock করে? বস্তুত, এটা শুধুমাত্র মেশিনের একটি সহজ পালা, কায়দা করে এক বাঁধন প্রদান করে।

তার অন্যান্য ফাংশন ক্ষমতা পুনর্বিভাজনের সঙ্গে যুক্ত কোন ভাবেই হয় - চাকা বেস বৃদ্ধি হয়। ডিফারেনশিয়াল নকশা বিশেষ করে যখন cornering, অক্ষ একটি এক্সটেনশন, যা হাঁটার-পিছনে ট্র্যাক্টর আরো চঞ্চল এবং উপর tipping প্রতিরোধী তোলে তার ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ করা হয়।

সংক্ষেপে, ডিফারেনশিয়াল - খুব দরকারী এবং অপরিহার্য কিছু, এবং সময়ে তার লক গাড়ী ভেদ্যতা বাড়িয়ে দেয়।