স্যাব 9000 - সুইডিশ গাড়ী কোম্পানী "স্যাব" বিজনেস ক্লাসের বিভাগ, একটি খুব উচ্চ নির্দিষ্টকরণ। প্রকার চার চ্যাসি, যা দিয়ে আমরা থেকে পরিচিত উপর ভিত্তি করে আলফা রোমিও 164. সুতরাং, স্যাব 9000 সমগ্র নকশা একজন ইতালীয় স্টুডিও Dzhordzhi Dzhudzharo মধ্যে সম্পন্ন করা হয়। গাড়ী, 1984 থেকে 1998 প্রযোজনা করেন অপরিবর্তনীয়ভাবে গাড়ী ব্যবসা শ্রেণী হিসেবে। 1988 সাল পর্যন্ত স্যাব 9000 বিক্রয়ের উপর একচেটিয়াভাবে পাঁচ দরজা hatchback সংস্করণে, একটি শক্তিশালী 175-অশ্বশক্তি, 16-tiklapannym, ব্র্যান্ড এর: DOHC চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন, এবং একই একটি 4 hstupenchatoy স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা সময়ে গেলেন।
1988 সালে তিনি hatchback স্যাব 9000 সেদা যোগ করা হয়েছে। উভয় পরিবর্তন সমসাময়িক মুক্তি 1992 পর্যন্ত চলেছিল। গাড়ী ছিল অন-বোর্ড কম্পিউটার, যা একটি বৈশিষ্ট্য তথ্য, সেইসাথে পর্যবেক্ষণ ডিভাইস বাহিত। জ্বালানি ও তেল মাত্রা, কুলিং সিস্টেমের মধ্যে তাপমাত্রা, ব্রেক, এর অত্যাধিক গরম চাকার চাপ - এই এবং অন্যান্য অনেক পরামিতি কম্প্যাক্ট ইলেকট্রনিক যন্ত্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সব গাড়ির সেন্সর এবং সূচক থেকে ডেটা এছাড়াও অনবোর্ড কম্পিউটার প্রক্রিয়াকৃত এবং প্রদর্শনের জন্য জারি করা হয়। প্রস্তুতকর্তা স্যাব 9000 (রেফারেন্স যা শুধু উত্সাহী ছিল) চালক ও যাত্রীদের সুবিধার জন্য দরকারী অপশন সমস্ত প্রকারের কার্পণ্য করেননি।
সেলুন কার মালপত্র, ডিভাইস এবং ডিভাইস সান্ত্বনা একটি উচ্চ যথেষ্ট স্তর সমর্থন সর্বোচ্চ সংখ্যক ধারণ করে। শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ প্রতিটি যাত্রী সীট উপর পৃথক কুলিং স্তরিত দায়ের করেন। কনভেনিয়েন্স এবং স্বস্তি - এই দুটি পদের স্যাব 9000 তৈরিতে সামনের সারিতেই করা হয়েছে। চেসিস গাড়ির এছাড়াও সান্ত্বনা যথাযথ স্তর বজায় রাখতে জড়িত ছিল। সামনের লিভার-বসন্ত স্থগিতাদেশ স্যাব 9000 - ব্যাপকভাবে তার নির্ভরযোগ্যতা Pherson স্বাধীন জন্য পরিচিত হয়। পিছন সাসপেনশন মেশিন MPE, রড স্থিতিশীল সঙ্গে ডবল লিভার রশ্মি উপর।
বিশেষ গুরুত্ব 1993 পর্যন্ত ইগনিশন সিস্টেম স্যাব 9000. আপ ছিল, গাড়ী প্রচলিত বশ এলএইচ মাউন্ট ছিল - চলিত টাইমার-পরিবেশক সঙ্গে Jetronic, এবং একই সময় পরীক্ষামূলক সরাসরি আঁচ সরাসরি কর্ম, প্রতিটি সিলিন্ডার জন্য পৃথক আনয়ন কুণ্ডলী ব্যবহার করতে হয়। দ্বি সিস্টেম পরিচালিত সরঞ্জাম অন-বোর্ড কম্পিউটার শুধুমাত্র একটি ছোট কার্তুজ মাথার ওপর মাউন্ট করা জন্য উপলব্ধ ছিল সিলিন্ডার ব্লক। 1992 সালে স্যাব 9000 সি এস মডেল একটি নতুন ডিজাইনের সাথে স্থাপন করা হয়, আসলে, একটি নতুন ফ্রন্ট ড্যাশবোর্ড, আড়ম্বরপূর্ণ জাফরি এবং লক্ষণীয়ভাবে তাদের প্রান্তরেখা পিছন hatchback খাতে পরিবর্তন করেছেন।
এটা তোলে গাড়ির দ্বিতীয় প্রজন্মের ছিল। মোটর অন্যান্য ইনস্টল হয় - একটি নিম্ন চাপ Turbo সঙ্গে 150 এইচপি ও উচ্চ-চাপ turbocharged, 175 এইচপি পাঁচটি আসনের ফোর-ডোর সিডান 200 এইচপি একটি শক্তিশালী মোটর দিয়ে সজ্জিত করা হয়, এছাড়াও turbocharged। পরবর্তীতে মেশিন 3.0 লিটার ভি-আকৃতির ব্যবস্থা জিএম firmy সিলিন্ডার সঙ্গে ছয়টি সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। 1993 সালে তিনি একটি আপডেট টিউনিং স্যাব 9000 অ্যারো গ 225 tisilnym মোটর উপহার দেওয়া হয়েছিল। এই গাড়ী বিরত কারণ লাগামহীন ক্ষমতা অসুবিধা সঙ্গে নিয়ন্ত্রিত হতো, কম্পিউটার কেবল গতি নিখুঁত কাজটি সঙ্গে মানিয়ে করতে পারেনি হয়েছে।