Dvigatel- "এক মিলিয়ন" - এটা কি মানে? যার উপর মেশিন খরচ?

অন্তত একবার যে মোটরযাত্রী dvigatel- "এক মিলিয়ন" যেমন একটি শব্দ শুনেছেন। বেশ গমগমে নাম, অবশ্যই, কোন যুক্তিসম্মত হয়েছে সংজ্ঞা। এটা কি, কি যানবাহন এটা বেশি দেখা যায় এবং এর? এই এবং অন্যান্য প্রশ্ন এই প্রবন্ধে আলোচনা করা হবে।

সম্পর্কে "এক মিলিয়ন" ঘনিষ্ঠভাবে গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা প্রশ্নের সঙ্গে সংযুক্ত করা হয় প্রশ্ন সাল থেকে, এই বিষয়গুলির প্রভাবিত হতে হবে। বিশেষ করে একটা উত্সাহব্যঞ্জক বিষয়, এই ধরনের ইঞ্জিন আরো অনেক কিছু দিয়ে একটি গাড়ী প্রস্তুতকারকের পার্টি বাইপাস করা হবে না।

সংজ্ঞা

সুতরাং, "বহু লক্ষ ইঞ্জিন" করে? বস্তুত, সবকিছু খুব সহজ: এটি 1 মিলিয়ন কিলোমিটার এবং তার বেশি মাইলেজ কত সঙ্গে গাড়ী শক্তি ইউনিট। অনেকে তা বিশ্বাস করতে পারছি না। কেউ তর্ক হতে পারে শুধু এটি "একটা শ্রুতি।" কিন্তু এটি আসলে একটি বাস্তব সত্য। সেখানে কার এক মিলিয়ন কিলোমিটার এবং আরো একটি রান দিয়ে আছে ইঞ্জিন আছে। উপরন্তু, চালনার এই গাড়ির এবং পরিচালিত এবং জাদুঘর দাঁড়াতে হবে না।

ধারণার মধ্যে "এক মিলিয়ন" আরো সঠিক। সেখানে মতামত এই শিরোনামের গাড়ির যোগ্য, ইঞ্জিন খুলেই 1 মিলিয়ন কিমি দৌড়ে আছে। যাত্রী যানবাহন জন্য বাস্তব কিংবদন্তি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে dvigatel- "এক মিলিয়ন" - ক্ষমতা ইউনিট, যা এটি প্রস্তুতকারকের টিম সীমানা একটি সম্পদ।

আপনি কি ইঞ্জিন 1 মিলিয়ন কিমি কাজ পাবে কি প্রয়োজন? এটা একবার যে নিরাপত্তার যেমন একটি মার্জিন সব নির্মাতারা না রাখা বলতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান "AvtoVAZ" তোলে ইঞ্জিন জীবন এর 170 000 কিমি, এবং "নেভ" এবং এমনকি কম জন্য - 80 000 কিমি। এই আরো গুরুতর অপারেটিং অবস্থার জন্য হয়েছে। পথে তারা ট্রাক একটি শক্তি সঞ্চয় মোড কাজ, এবং মহান রানে আচমকা সহজ। আমেরিকান ট্রাক ইঞ্জিন জন্য 2 এবং এমনকি 3 মিলিয়ন রান বাস্তব ক্ষেত্রে।

কার কি ধরনের একটি মিলিয়ন কিলোমিটার প্রেরণ করতে পারেন?

নেতাসহ (নির্বাচনে এবং বিশ্বের নেটওয়ার্ক জনসংখ্যার রিভিউ মধ্যে) মধ্যে:

• আমেরিকান কার;
• জাপানি গাড়ির;
• জার্মান উদ্বেগ ভক্সওয়াগেন, মার্সিডিজ বেঞ্জ, বগুড়া।

এছাড়া অন্যান্য নির্মাতারা উল্লেখ, কিন্তু এই বেশি প্রবণতা চেয়ে নিয়মের ব্যতিক্রম নয়। প্রায় অর্ধ মিলিয়ন কিলোমিটার দূরত্বের হিসাব সাথে গাড়ি আছে। এবং সেখানে, দ্রুতিমাপক থেকে "সৎ" একটি মিলিয়ন, সত্যিই ছোট ছিল। রাশিয়ান নির্মাতারা মধ্যে এমন নয়। মহান সীমা নিকটস্থ রপ্তানি বিকল্পগুলি "AvtoVAZ" পৌঁছেছেন। তাদের নির্ভরযোগ্যতা দেশীয় বাজারে জন্য মডেল যে এর চেয়ে অনেক বেশী হয়েছে।

নেই সব ইঞ্জিন, যা একটি মিলিয়ন কিলোমিটার চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়, এটা পৌঁছাতে পারে। এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ কিভাবে অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। বহু ইউনিট অর্ধেক তাদের বন্দোবস্ত সময়ের বাইরে বসবাস করেন না। এই ওয়াইন - ভারী পরিবেশ এবং অসময়ে সমস্যাসমাধানের।

ইঞ্জিন পরাধীনতা দ্বারা নির্ধারিত হিসাবে

অনেকে আশ্চর্য কি ইঞ্জিন সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য কে? উত্তর একমাত্র সত্য বিকল্প পেতে সক্ষম হবেন না। শুরু করতে কি এক নির্ভরযোগ্যতা ধারণা পায় জিনিসটা হয়।

আপনি একটি সহজ উপায়, যে নিরাপত্তা ধারণা অন্তর্ভুক্ত করা হয় বুঝতে এমন:

• স্থায়িত্ব;
• মেরামতের সম্ভাবনা;
• কর্মক্ষম নিরাপত্তা।

প্রথম বিন্দু অপারেশনের সময় ইঞ্জিন অংশ পরিধান হার নির্ধারণ করে। এখানে একটি বড় ভূমিকা গুণমান এবং সমাবেশ উদ্ভিদ মানের ব্যবহৃত সার্চ ইঞ্জিন তেল আছে। অনেক ইন্দ্রিয় ব্যাখ্যা মেরামত করার ক্ষমতা। নির্ভরযোগ্যতা জন্য - এই ধারণা ইউনিট কোনো প্রভাব অধীন যাবতীয় কার্যাবলী সম্পাদন করার ক্ষমতা দেখায়। যেমন কাজ একটি উদাহরণ - সহজ গাড়ী দুর্ঘটনার পর ইঞ্জিন শুরু করার জন্য, শীত রাস্তায় দাঁড়িয়ে আছে। Qualitatively একত্র ইঞ্জিন ঘটবে।

নির্ভরযোগ্যতা প্রশ্নে বিবেচনা করে তা বুঝতে যে গুরুত্বপূর্ণ গাড়ির ইঞ্জিন একটি ভ্যাকুয়াম মধ্যে পরিচালিত হয় না। তাঁকে জ্বালানী সিস্টেম সংযুক্ত হওয়ার জন্য, কুলিং সিস্টেম ও ইলেকট্রনিক্স স্থল ভুলবেন না। এই ভিত্তিতে, এটা নির্ধারণ করতে যে নির্ভরযোগ্যতা সহজ নকশা, উচ্চ সহজ। ইঞ্জিন লোড কম, আর এটি স্থায়ী হবে। এই ইউনিট এছাড়াও আরো নির্ভরযোগ্য হতে হবে। এটা কেন ঘূর্ণযন্ত্র ছাড়া ধীর গতির ডিজেল ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্য। কিন্তু পেট্রোল সংস্করণ সম্পর্কে কি? আরো বিস্তারিত এই প্রশ্নের বিবেচনা করুন।

পেট্রোল বা ডিজেল, "এক মিলিয়ন"?

যারা ভালো বা শীতল হয় প্রশ্নে, আপনি দীর্ঘ এবং প্রায়ই কোন উপকার তর্ক করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে ভাল জিনিস তথ্য ও পরিসংখ্যান সাহায্য করার জন্য। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে dvigatel- "এক মিলিয়ন" প্রায়ই ডিজেল চলন খুব বেশি। উভয় আমেরিকান গাড়ি এবং জাপানি ও ইউরোপীয় জুড়ে একটি দীর্ঘ রান নেতাদের মধ্যে। এবং বয়স্ক মডেল মার্সিডিজ, আরো, টয়োটা, নিসান মধ্যে তাদের অনেক। পূর্বে, এটা যা একটি নিম্ন স্থিতিস্থাপকতা হয়েছে ইলেকট্রনিক কম্পোনেন্ট চেয়ে কম ছিল।

একটি নির্দিষ্ট পণ্য নির্ভরযোগ্যতা এর মূল অংশ বা ইউনিট মানের ওপর নির্ভরশীল। বিশ্বাস যে সবকিছু সহজ বিপরীত - আরও নিরাপদ, বগুড়া সর্বোচ্চ মানের একটি কঠিন ইউনিট তৈরি করে। কোম্পানির অনেক ইঞ্জিন সংস্থান - একটি মিলিয়নের বেশি কিলোমিটার।

জাপানি প্রস্তুতকারকের টয়োটা গাড়ি - সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পেট্রোল রূপগুলো মধ্যে ভালো অবস্থায় শান্তভাবে একটি মিলিয়ন চলছে। একটি উচ্চ পর্যায়ের সেখানে ক্ষমতা ইউনিট নিসান এবং মিত্সুবিশি হয়। আরো জাপানি ইঞ্জিন বিবেচনা করুন।

একটি মিলিয়ন জাপানি ইঞ্জিন কিলোমিটার

আমি সবচেয়ে বিশিষ্ট টয়োটা জাপানি "শাশ্বত" ইঞ্জিন মধ্যে আগেই উল্লেখ করা হয়েছে। এটা ভাল তার সময় 4-সারি ইউনিট 3S-Fe, পরিচিত হয়। এর ভলিউম - 2 লিটার। 16 ভালভ হয় ও জ্বালানি ইনজেকশন সহজ। 2000 এই বিস্ময়কর মেশিন প্রযোজনা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরিপ্রেক্ষিতে সেরা পারফরম্যান্স ছিল। সময়জ্ঞান একটি বেল্ট যে সামগ্রিক ছবি খারাপ করেনি।

ইঞ্জিন বড় ক্ষমতা আঘাত করা হয়নি। তাঁর পরিসংখ্যান 128-140 লিটার মধ্যে ছিল। ক। কি মজার, যত তাড়াতাড়ি ইউনিট নির্দেশক (3S-GTE) কর্ম সমাপ্ত হলে, তা অবিলম্বে ভাগ উল্লেখযোগ্যভাবে এক মিলিয়ন কিলোমিটার দণ্ডের নীচে পড়ে গিয়েছিলেন।

আরো ইঞ্জিন 2 টয়োটা থেকে - 6-সারি 1JZ-জিই এবং 2JZ-জিই - "ধনকুবের" রিসোর্স আবিষ্ট। এই মোটর 2007 পর্যন্ত 17 বছর বিভিন্ন সংস্করণ পাওয়া যায়। এই "সুদর্শন" এর খন্ড - 2.5 এবং 3.0 লিটার যথাক্রমে। Dvigateli- "millionniki" ( "টয়োটা") চমৎকার বিল্ড গুণমান প্রদত্ত প্রতিমূর্তি সঙ্গে ভলিউম একসঙ্গে।

নির্ভরযোগ্যতা turbocharged সংস্করণের জন্য এটি একটি উচ্চতা এ ছিল, কিন্তু এক মিলিয়ন সীমাতে পৌঁছানো হয়নি।

মিত্সুবিশি থেকে 4G63 - রিসোর্স মিলিয়ন আরেকটি জাপানি ইউনিট অর্জন করেন। তাহলে ইঞ্জিন এর প্রথম সংস্করণ 1982 বেরিয়ে আসেন আপগ্রেড মডেল আজ OE নির্মাতারা সঙ্গে আসা।

"ধনকুবের" জার্মান সংস্করণ

জার্মান গাড়ী প্রস্তুতকারকদের মধ্যে নির্ভরযোগ্যতা করতল মার্সিডিজ বেঞ্জ রাখে। তবে, কোম্পানি তাঁদের গাড়িতে জাতীয় একটি সরকারী "মিলিয়ন" মাইলেজ কত বিহিত নয়, মাত্র স্লোগান। কিন্তু আসলে, এটি মার্সেডিজ একটি স্টক সঙ্গে এক মিলিয়ন কিমি পাসের হয়।

ইন্টারনেটে একটি গ্রিক ট্যাক্সি চালক তার গাড়ির ব্র্যান্ড মার্সিডিজ naezdil মিলিয়ন কিলোমিটার সম্পর্কে একটি বিখ্যাত গল্প যায়। এর পর, তার গাড়ী উত্পাদন উদ্ভিদ নতুন পাসওয়ার্ড দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়।

মার্সেডিজ থেকে গাড়ি, তার বিল্ড গুণমান ভিন্ন, সব প্রথম। এটা তোলে এত ভাল যে সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ সঙ্গে মার্সিডিজ বেঞ্জ ইঞ্জিন 700 000 বা তার থেকে বেশি, এমনকি মেরামতি ছাড়া।

যেমন বগুড়া, পোর্শ এবং ভক্সওয়াগেন যেমন নির্ভরযোগ্যতা আলাদা কোম্পানি পরিপ্রেক্ষিতে জার্মান কোম্পানীর মধ্যে মার্সেডিজ এছাড়া। সম্প্রতি তাদের মধ্যে পোর্শ গুণমান এবং তার গাড়ি নির্ভরযোগ্যতা এবং, সম্ভবত, নেতাদের আউট পেটানো হবে ভরবেগ হত্তন হয়। 2010 সালে, ব্র্যান্ড মধ্যে নির্ভরযোগ্যতা জন্য শ্রেষ্ঠ হিসাবে স্বীকৃত হয়েছে জার্মান গাড়ির।

শরীর, যা 1997 সালে নির্মিত হয়েছিল E39 - বগুড়া গত বছর একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণ রয়েছে। তার মালিকের জোহানেস Rutten এটা প্রায় এক মিলিয়ন কিলোমিটার চড়ে। স্বয়ংক্রিয় অপারেশন শক্ত ছিল, কিন্তু একটি নিয়মিত তেল পরিবর্তন সঙ্গে। এটা তোলে সহজেই প্রতি ঘন্টায় 200 কিলোমিটার মহাসড়কের আপ একটি শীর্ষ গতি মাইলেজ কত সঙ্গে একটি গাড়ী, এবং তার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এমনকি তেল পরিবর্তন জানতাম না বিস্ময়কর।

মহান মাইলেজ কত সঙ্গে যাত্রী গাড়ী

আমরা একটি অস্বাভাবিক গাড়ী সুইডিশ তৈরি ভলভো সম্পর্কে কথা বলা হয়। তাঁর রান বেশি পাঁচ মিলিয়ন কিলোমিটার ছিল। এই ইউনিট নাম ভলভো P1800S 1966 সালে ফিরে কিনে নেয় কম বয়সী। আমেরিকান Irv গর্ডন 3 মিলিয়নের বেশি মাইল এটিতে rode। এবং যদি প্রথম 800 হাজার, তিনি 32 বছর ধরে 10 বছরের পর বছর ধরে অর্জন, উপর দূরত্বমাপণী 2.7 মিলিয়ন মাইল উপর splashed করা হয়। এই ক্ষেত্রে গীনিস বুক অফ রেকর্ডস তালিকাভুক্ত হয়েছিল।

কিভাবে এই সম্ভব? Dvigatel- "এক মিলিয়ন", এবং এমনকি বেশ কয়েকবার। যখন জিজ্ঞাসা করা কিভাবে মেশিন এতক্ষণ হতে পারে, কাল্পনিক ভলভো মালিক বলত: "সর্বপ্রথম যে জিনিসটি করতে - নির্দেশাবলী পড়ুন।" এই ভিত্তিতে ইতিমধ্যে, এক অনুমান করতে পারেন যে গাড়ী একটি মান যত্ন ছিল। মালিক তাদের গাড়ি সম্পর্কে শুধু পাগল ছিল। সব পরে, এটি স্বপ্ন সে আমেরিকা, কানাডা প্রায় পুরো ভ্রমণ ও ইউরোপের অধিকাংশ উপলব্ধি করা তার ছিল।

ভলভো গাড়ি প্রস্তুতকারকের যেহেতু 1999 সালে ফোর্ড দ্বারা যাত্রী গাড়ির তৈয়ার করার অধিকার বিক্রি হয়েছে। আজ, যাত্রী গাড়ির জন্য ভলভো ব্র্যান্ড মালিক Jeely উদ্বেগের বিষয়। এই গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা এবং মানের প্রভাবিত করে, সময় বলে দেবে।

Automobiles- "এক মিলিয়ন" আমেরিকা

আমেরিকান কার সবসময় তার শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা জন্য পরিচিত হয়েছে। অবস্থার শক্ত হয়ে যাওয়া বিভিন্ন যানবাহন দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন সম্ভাবনা উচ্চ মানের পণ্য বিকাশ ডিজাইনার করে তোলে। সবচেয়ে বিখ্যাত আমরা ব্যস্ত ফোর্ড সর্বোচ্চ মানের যানবাহন উৎপন্ন হয়।

যেমন ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ ও ফোর্ড ফিউশন যেমন 2000 মডেলের একটি সীমার মধ্যে নির্ভরযোগ্যতা পরিপ্রেক্ষিতে নেতাদের মধ্যে। অন্যান্য আমেরিকান গাড়ী নির্মাতারা, এবং তারপর তাদের কিছু সম্ভাব্য "এক মিলিয়ন" পূরণ করতে পারি (যেমন ডজ, শেভ্রোলেট, জীপ, হামার এবং ক্যাডিল্যাক হিসাবে) হিসাবে।

"এক মিলিয়ন" আমেরিকান কার মধ্যে সর্বোত্তম উত্তর পরিসংখ্যান - যখন কি ইঞ্জিন জিজ্ঞাসা। যাত্রী যানবাহন মধ্যে এই ধরনের কোনো নির্মাতার থেকে হতে পারে।

এবং এখানে আমেরিকান কর্পোরেশন এ সুবিধা আছে।

• প্রথম সব, এটি ভলিউম ইঞ্জিনের জন্য দারুণ। এই এটা সম্ভব মজুদ একটি অংশ মাত্র ব্যবহার এবং ইঞ্জিন বিপন্ন করে না করে তোলে।
• দ্বিতীয়ত, উত্পাদন মান, যা ফোর্ড, এবং ক্যাডিল্যাক এর অহংকার করা যাবে।
• তৃতীয়ত, এটা ডিজেল ইঞ্জিন, যা নিজেদের অনেক লম্বা পেট্রোল সমতুল চেয়ে বেশিক্ষণ হয়।

উচ্চ মাইলেজ কত সঙ্গে ইঞ্জিনের খরচ

সেখানে আনকোরা ইঞ্জিন মাইলেজ কত যে কোন সুবিধা আছে? অবশ্যই আছে। এই সর্বোপরি সব ইউনিট এবং যন্ত্রাংশ prirabotannost। অর্থাৎ ইঞ্জিন রান পাস এবং নিজেদের জন্য অনুকূল মোডে কাজ করে গেছে। উপরন্তু, একটি নতুন শহর বিকল্প সবসময় সস্তা। ব্যতিক্রমসমূহ শুধুমাত্র বাস্তব ইঞ্জিন "এক মিলিয়ন", যা শুধুমাত্র curiosities যেমন মূল্যবান হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তারা নিজেদের কারখানা ফেরত নিতে জটিল তদন্ত পরিচালনা করতে।

ইঞ্জিন খরচ তার ধারণক্ষমতা উপর নির্ভর করে। 150 শক্তিশালী ইউনিট গড়ে 50 000-100 000 রুবেল জন্য ক্রয় করা যেতে পারে, তাহলে 300 "ঘোড়া" 150 000-250 000 খরচ হবে। মিলিয়ন প্রতি কাজের রিজার্ভ সঙ্গে ইউনিট আজ কম নকশা কিলোমিটার। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তাদের ভাগ 300 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করে না। কিন্তু বাস্তবে, এই ধরনের পরিসংখ্যান, কয়েক আসে। এই না শুধুমাত্র সস্তা এবং সময়মত সেবা দোষারোপ। প্রধান বিষয় - এটি উচ্চ গতি এবং accelerations এ অংশ একটি শক্তিশালী পরিধান করা হয়। এই বিষয়টি সালে আমেরিকান কার গার্হস্থ্য চেয়ে ভাল অবস্থানে আছে।

কিভাবে আপনার গাড়ী "মিলিয়ন" পরিসীমা অর্জন করা?

আপনি যাতে শিখতে সঙ্গে শুরু করা উচিত, এবং যদি একটি মিলিয়ন কিলোমিটার আপনার গাড়ির ইঞ্জিন গণনা করা হয়? dvigateli- "এক মিলিয়ন", যা একটি তালিকা হতে পারে, এবং একটা শ্রুতি নয়, এখন তার সম্পর্কে বিশেষভাবে জানেন যে গুরুত্বপূর্ণ।

এবং তারপর একটি সহজ স্কুল পদার্থবিদ্যা হয়। কারণ যার, ইঞ্জিন উপাদান আউট পরতে যদি কোন ক্ষতি এবং মূল ত্রুটি রয়েছে? উত্তর: শুধুমাত্র ঘর্ষণ কারণ। প্রকৃতপক্ষে, ক্ষমতা ইউনিট অপারেশনের সময় সব উপাদান অংশ উচ্চ তাপমাত্রায় একটি উচ্চ ভোল্টেজের আছে। ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, প্রথম উপসংহার অপারেটিং জীবন বৃদ্ধি হয় - ইঞ্জিন তেল সময়োপযোগী প্রতিস্থাপন। তাছাড়া, তেল শুধুমাত্র ঢেলে দিতে হবে নির্মাতার দ্বারা বাঞ্ছনীয়।

ঢেউ এবং overloads ছাড়া অভিন্ন অপারেশন, এবং অত্যাধিক গরম কোন ক্ষেত্রে - দ্বিতীয় উপসংহার ইঞ্জিন জীবন প্রসারিত করুন! অপারেশন প্রত্যেকটি চরম মোড ব্যাপকভাবে ক্ষমতা ইউনিট ভাগ হ্রাস করা হয়। এটা স্পষ্ট সম্পদ এবং সহজ অপারেশন turbocharged ইঞ্জিন পার্থক্য বলে।

আর এখন স্কুল শ্রুতি বিষয়ে কয়েকটি শব্দ - "অনন্ত" ইঞ্জিন। যখন এটি একেবারে কোন ঘর্ষণ হয় না। আপনি সিস্টেমের মধ্যে ঘর্ষণ সর্বনিম্ন পৌঁছান তাহলে সবচেয়ে দীর্ঘ মেয়াদী কাজ পেতে পারেন। অটোমোবাইলে প্রসঙ্গে অনুরূপ পদ্ধতি আছে। বিশেষ এই ব্যবহার , additives Suprotec। নোড এবং ইঞ্জিন, বিরোধী ঘর্ষণ একটি অতিরিক্ত পাতলা স্তর অংশগুলি উপর তাদের ব্যবহার দরুন।

উপসংহার

সারসংক্ষেপ করা, আমরা আসলে সেখানে dvigatel- যে, "এক মিলিয়ন" দেখুন। কি গাড়ী উপর এটি পাওয়া যাবে। এটা তোলে জাপানি মধ্যে যে পরিণত হয়, ও ইউরোপীয় এবং আমেরিকান নির্মাতারা মধ্যে মিলিত হয় এবং এমন দৃষ্টান্ত আছে। এটা কিনা মার্সেডিজ জার্মান বা জাপানি টয়োটা - সঠিক যত্নের সাথে নিরাপদে চালাতে dohazhivaet মিলিয়ন কিলোমিটার উপকরণ রয়েছে।

একটি মিলিয়ন কিলোমিটার মূর্ত বিল্ড গুণমান এবং একটি নিয়মিত তেল পরিবর্তন চেয়ে বেশি রান দিয়ে গাড়ি থেকে ইতিহাসে। উপরন্তু, সব ক্ষেত্রেই নির্মাতারা মধ্যে বাস্তব লক্ষণীয় সুদ। মাইলেজ কত সঙ্গে গাড়ি বা খালাসী, অথবা একটি নতুন এক জন্য বিনিময় করেন।