"Liana, সুজুকি": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, ফটো ও পর্যালোচনা

গাড়ি থেকে উত্পাদনের "সুজুকি Liana," ছয় বছর ধরে চলে। প্রথম মডেল 2001 সালে বেরিয়ে আসেন এবং পরেরটির 2007 সালে অ্যাসেম্বলি লাইন ত্যাগ করেন। এই মডেল না শুধুমাত্র জাপানে বাড়ীতে, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ, যেখানে অর্পণ সংগঠিত হয়েছিল জনপ্রিয় হয়েছে। এটা মজার যে চার বছর সময় এটা এমনকি প্রতিমাসংক্রান্ত স্বয়ংচালিত সংক্রমণ টপ গিয়ার ব্যবহার করা হয়েছে। "একটি বাজেট গাড়িতে স্টার।" বলা শিরোনাম যাইহোক, এই শুধুমাত্র আসলে এই মেশিনে সম্পর্কে জানতে নয়।

নকশা

মজার ব্যাপার হচ্ছে, মূল মডেল "সুজুকি Liana," একটি hatchback ফিরে উত্পাদিত হয়। কিন্তু শীঘ্রই সেখানে একটি সেদা ছিল।

মডেল চিত্র সফলভাবে একটি minivan এর প্রশস্ত হওয়া এবং একটি গলফ ক্লাসের গাড়ির মধ্যে কম্প্যাক্ট সহজাত একতান। বহি প্রাণবন্ত এবং উজ্জ্বল নিতে। সামনের অংশ একটি ঝরঝরে দিয়ে সাজানো থাকে জাফরি এবং লাইট খুব বড়। এছাড়াও, মনোযোগ পাশ এবং কোণার মোল্ডিং, পিছন সম্মার্জনী ব্যাপক দরজা হ্যান্ডলগুলি, বড় টানা হয় ব্যাক লাইট এবং মূল নকশা পরে থামা দরজা।

সাধারণ চেহারা aerodynamic পরিণত। গাড়ী মসৃণ দেখায়, এবং যেন শরীর "চলন্ত আউট।" এবং পিছন সামনের উভয়। এই ছোট্ট বৈশিষ্ট্য ড্র্যাগ জ্বালানি খরচ এবং গোলমাল ইতিবাচক প্রভাব আছে যে বাড়ায়।

বৈঠকখানা

গাড়ির ভেতরে "সুজুকি Liana" বেশ প্রশস্ত। এবং এটা খুব আরামদায়ক হবে। যদিও নকশা অতিরিক্ত কিছু নয়। উপকরণ প্যানেল, বড় খিলান টানা নরম প্লাস্টিক শেষ, সেনাবাহিনীর অগ্রবর্তী দল শৈলী সজ্জিত। ডার্ক মুখোশ একটা চমৎকার কমলা রঙ হাইলাইট সূচক দিয়ে সজ্জিত করা। মৌলিকত্ব একটি ডিজিটাল দ্রুতিমাপক এবং চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র, যা একটি গ্রাফে সাজানো থাকে যোগ করা হয়েছে।

উচ্চতায় এ কর্মদক্ষতার। নিয়ন্ত্রণ আপনার নখদর্পণে, সমস্ত levers অবস্থিত হয় যেখানে তারা অন্তর্গত। আসন হিটিং বোতাম, উদাহরণস্বরূপ, আসনবিন্যাস এলাকা পাশে সুড়ঙ্গ দেখা যায়। হাল্কা কী ও গ উপর স্থাপন করা স্টিয়ারিং কলাম সুইচ। শুধু নিচের এবং স্টিয়ারিং হুইল এর বাঁদিকে একটি আয়না সমন্বয় লিভার।

আর কী ভিতরে কি?

বিশেষ করে লক্ষণীয় আসন আরামদায়ক হয়। চালক ও তার যাত্রীদের আরাম হিসাবে বঞ্চিত করা হবে না। স্থান প্রচুর ভিতরে, সব আসন পার্শ্বীয় সমর্থন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। একজন ড্রাইভারের সীট বিন্যাসযোগ্য এবং এমনকি বিভিন্ন নির্দেশাবলী মধ্যে হয়। স্টিয়ারিং কলাম, প্রণালী দ্বারা মত।

এটা তোলে ট্রাঙ্ক উল্লেখ না অসম্ভব। তিনি মডেল "সুজুকি Liana" বড়, এটা পণ্যসম্ভার 480 লিটার লোড করা যেতে পারে। এবং যদি আপনি পিছন আসন ভাঁজ, লটবহর কুঠরি ভলিউম প্রায় অর্ধেক দ্বারা বৃদ্ধি হবে। উপায় দ্বারা, ও অভ্যন্তরীণ সেখানে সুড়ঙ্গ উপর একটি বাক্সে ছোট আইটেম এবং সামনের দরজা পকেট জন্য ছোট পাত্রে হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন "সুজুকি Liana" আপ 110 "ঘোড়া" 1.5 লিটার আয়তনের সৃষ্টি। এই ইঞ্জিন ইনজেকশনের হয়েছে ও জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম। ফণা অধীন এই ইঞ্জিন মডেল 170 কিমি / ঘঃ সর্বাধিক ছড়িয়ে যেতে পারে। এবং "ক্ষুধা" ইউনিট বেশ মধ্যপন্থী ছিল। 100 "শহুরে" কিলোমিটার জ্বালানী 10 লিটার নিল এবং ট্র্যাক - প্রায় 6 ঠ করুন।

এটি আশ্চর্যজনক নয় যে, সবচেয়ে জনপ্রিয় ঠিক এরকম গাড়ী "সুজুকি Liana" এর একটি সংস্করণ ছিল। ইউনিভার্সাল পথে, সেইসাথে একটি সেদা দ্বারা না শুধুমাত্র একটি 5-পদক্ষেপ "বলবিজ্ঞান" উপলব্ধ করা হয়, কিন্তু এমনকি 4-গতি "স্বয়ংক্রিয়" সঙ্গে।

আরেকটি মূল্য লক্ষ করেন, সামনের সেইসাথে পিছন প্রতিষ্ঠিত স্বাধীন স্থগিতাদেশ "ম্যাকফেরসন"। এবং এখনও ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক যথাক্রমে।

আমি যে সংস্করণ সম্ভাব্য ক্রেতাদের, এবং অন্যান্য ইঞ্জিন, যা ছিল মাত্র দুটি দেওয়া উল্লেখ করতে চাই। এক - 1.3 লিটার 90 HP, 106 এবং অন্যান্য 1.6 লিটার আয়তনের "ঘোড়া" আপ সৃষ্টি। আর এই ইউনিট মডেল ফ্রন্ট চাকা ড্রাইভ ছিল। 110-শক্তিশালী ইউনিট সঙ্গে "সুজুকি Liana" চার সক্রিয় চাকার সঙ্গে মডেল। আরও একটি কারণে এই পরিবর্তন সর্বাধিক জনপ্রিয়তা আস্বাদিত কী ছিল।

উপকরণ

গাড়ি "সুজুকি Liana", যা একটি ফটো উপরে দেওয়া আরেকটি নির্দিষ্ট সুবিধা। এবং এটা একটি আধুনিক, উচ্চ মানের সরঞ্জাম ও ইলেকট্রনিক্স হয়।

সকল সংস্করণের অনেক রাস্তা অসম্পূর্ণতা, খাদ চাকার, শক্তিশালী এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, প্রস্তুত ABS, পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা, 4 ভাষাভাষী অডিও প্যাকেজ, immobilizer, পূর্ণ ক্ষমতা ও উত্তপ্ত আসন শুষে, একটি শক্তিশালী সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। সমস্ত চাকা ড্রাইভ সংস্করণ, এমনকি বহি আয়না উত্তপ্ত হয়। আর এই সব মান।

আরো জানা উচিত সুজুকি Liana মডেল অ-মানক টাইমিং বেল্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। তারা samonatyagivayuscheysya নীরব শৃঙ্খল দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

আমি খেলাধুলার সংস্করণ তথাকথিত আছে উল্লেখ করতে চাই। সুজুকি Liana স্পোর্ট আরো গতিশীল ও আক্রমণাত্মক দেখায়, এবং আড়ম্বরপূর্ণ aerodynamic শরীরের সজ্জা এবং কাস্ট ডিস্ক সব ধন্যবাদ।

controllability

এটি অন্য গুরুত্বপূর্ণ দিক যে মনোযোগ উল্লেখ করা উচিত নয়। আর সব থেকে ভালো এটি শুধুমাত্র যারা একটি গাড়ী "সুজুকি Liana" মালিক মন্তব্য করতে পারবে।

পর্যালোচনা বেশিরভাগই ইতিবাচক। মানুষ বলে এই গাড়ির সত্যিই শহর রাস্তায় ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটা খুবই হানতে, তবে অন্যান্য সারিতে পুনর্গঠন, overtaking আগুয়ান এবং পার্কিং এর কম্প্যাক্ট মাত্রা কারণে দ্রুত এবং সমস্যা ছাড়াই সঞ্চালিত হয়।

আরো আন্দাজের গাড়ির কাজ চালানোর জন্য। খেলাচ্ছলে, অপ্রত্যক্ষ গতি ট্র্যাক শব্দ উচিত সেট আচরণ করে। যদি রাস্তা পৃষ্ঠ বিরুদ্ধে চাপ একটি দ্রুত এগিয়ে রাশেস দ্রুতিমাপক সুই "শত", মেশিনের জন্য প্রেরণ করা হয় যখন।

কিন্তু, অবশ্যই, অপূর্ণতা ছাড়া হয় না। এই ক্ষেত্রে, নেতিবাচক বিন্দু কম সামনে বাম্পার ত্রিশঙ্কু, যার জন্য প্রতিটি চালক অখণ্ডতা, সম্মুখীন হচ্ছে রাস্তায় breezing হয়। কিন্তু এই সমস্যা অনেক উচ্চ রাবার ইনস্টলেশনের দ্বারা মীমাংসিত হয়।

আর কী মালিকদের বলুন?

যে সকল ব্যক্তি সুজুকি Liana অশ্বারোহণে, একটি সুবিধাজনক বহুক্রিয়া স্টিয়ারিং হুইল উপস্থিতি, সেইসাথে উচ্চ অবতরণ করে নোট যা বোর্ডিং গাড়ির যতটা সম্ভব আরামদায়ক থেকে অবতরণ কারণে। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অন্য মেশিনে সঙ্গে এই মডেলের উপর peresevshie, বলবো যে, এসব এটি আছে অনুরূপ আসন, অস্তিত্ব নেই। তারা সত্যিই সুবিধাজনক, আপনি যেভাবে চান কাস্টমাইজ করতে পারেন। আর ব্যাক পেইন একটানা ড্রাইভিং বেশ কয়েক ঘন্টা পরেও ঘটবে না।

আরো মালিকদের সমস্ত চাকা ড্রাইভ এর কাজ, যা শহর এবং আদালতগুলি সত্যিই সংরক্ষণ হয় সম্পর্কে ইতিবাচক। পিছন কায়দা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামনে স্লিপেজ সংযুক্ত।

সেখানে পালটা অসুবিধা হয়। এই কম স্থল ক্লিয়ারেন্স, কুঁড়ে ত্বরণ ও তেল পরিবর্তন করার সময় একটি সমস্যা রয়েছে। প্রতিটি সময়, এই পদ্ধতি করণ, সুরক্ষা সরাতে প্রয়োজনীয় কারণ সেখানে কোন নিষ্কাশন গর্ত।

যাইহোক, এই অসুবিধেও, যা পেশ করা যেতে পারে। মেশিন বাকি ভালো এবং নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়। এটি আশ্চর্যজনক নয় যে, এখনও অনেক লোক তা দখল নিস্পৃহ নন।