ডিজাইন এবং সব প্রজন্মের Chevrolet Captiva এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (2006-2013)

2006 সালে, পরিবার "জেনারেল মোটর" একটি গাড়ির একটি সিরিজ "শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা" নামে আরো একটি সমম্বয় দ্বারা পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হয়। জেনেভায় বার্ষিক অটো শো অংশ হিসাবে একই বছরের প্রথম প্রজন্মের অফ-সড়ক গাড়ি অনুষ্ঠিত হয়। প্যারিস মোটর শো কাঠামোর মধ্যে 4 বছর পরে তার restyling সিরিজ হাজির।

আকর্ষণীয় সত্য: ইতালিতে "ক্যাপটিভ" শব্দটি "বন্দী" বলে।

নকশা

গাড়ির বাইরের একটি কম্প্যাক্ট সমম্বয় জন্য বেশ মান । তার ছোট আকারের এবং অপেক্ষাকৃত কম স্থল ক্লিয়ারেন্স সত্ত্বেও, শেভ্রোলেট ক্যাপ্টাভিয়ায় চেহারা খুব সাহসী হাজির। সম্মুখ অংশে কোম্পানির লোগোতে রেডিয়েটর গ্রিলের একটি বিস্তৃত ক্রোম স্ট্রিপ থাকে, পাশে - গোলাকার সমাপ্তি দিয়ে প্রধান আলো আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট। শুধু প্রধান অপটিক্সের নীচে - বাম্পার ফোগ লাইটের মধ্যে সমন্বিত । রিয়ার-ভিউ মিররগুলি ঢালাই ছাদে পাল্লা সূচকগুলির LED রিউটারগুলি পেয়েছে, রেলগুলিকে সুসংহতভাবে স্থাপন করা হয়েছে। ত্রাণ হুড সফলভাবে শরীরের racks যাও গ্রিল লাইন স্থানান্তর উপর জোর দেয়। সাধারণভাবে, চেহারাটি সফলভাবে বেরিয়ে আসে, কিন্তু যদি আপনি রাশিয়ান-আমেরিকান শেভ্রোলেট নিভিয়ের ডেভেলপারের সাথে তুলনা করেন, আপনি পরিচিত সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলি দেখতে পারেন।

নতুন শেভ্রোলেট ক্যাপ্টাভোর ছবিটি অবশ্যই চিত্তাকর্ষক। আপনি এমন একটি গাড়ী উপেক্ষা করতে পারবেন না শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা শরীরের প্রায় আকার পরিবর্তন হয়নি, কিন্তু এটি বাইরেরভাবে cardinally পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল। 2010 এর restyling পরে, বাম্পার, সামনে অপটিক্স এবং রেডিয়েটর গ্রিল উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছেন । অন্যান্য উপাদানের পটভূমিতে বায়ু উত্তোলন আরও উজ্জ্বল হয়ে উঠেছিল, যা নতুনত্বটি কেবল আক্রমনাত্মক নয়, এমনকি কিছু কিছু খেলাধুলার মধ্যেও। বাকি উপাদানগুলি বিশ্রামবার স্পর্শ করেনি।

বিশ্রামবারের আগে শেভ্রোলেট ক্যাপটিভের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

প্রাক স্টাইলিং সংস্করণের ইঞ্জিন লাইনটিতে 3 টি পাওয়ার ইউনিট অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার মধ্যে একটি টর্বসডিজিল ছিল। ২ য় লিটারের ভলিউম সহ আধুনিক, ক্ষমতার 150 অশ্বশক্তি পর্যন্ত উত্পাদিত। যথাক্রমে 136 এবং 230 হর্স পাওয়ার বিদ্যুৎ উৎপাদনের সময় পেট্রল ইউনিটগুলির 2.4 এবং 3.2 লিটারের একটি ভলিউম ছিল।

Restyling পরে শেভ্রোলেট ক্যাপটিভ এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

2010 সালে, ইঞ্জিন লাইন উল্লেখযোগ্যভাবে আধুনিক ছিল। সাধারণভাবে, ফোকাস পরিবেশ বন্ধুত্ব ছিল, restyling পরে সব শক্তি গাছপালা ইউরো -5 পরিবেশগত মান অনুরূপ হিসাবে। সামগ্রিকভাবে, প্রস্তুতকারী বিশ্বের বাজারে প্রবেশ করতে প্রস্তুত আছে 4 টি নতুন ইঞ্জিন 167 থেকে 258 অশ্বশক্তি এবং 2.4 থেকে 3.0 লিটারের একটি কাজ ভলিউম। এটা "শীর্ষ" 258-শক্তিশালী 6 সিলিন্ডার ইঞ্জিন সঙ্গে গাড়ী গতিবিদ্যা কেবল চমৎকার ছিল যে লক্ষনীয় হয়। "শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যটি কেবলমাত্র 1.8-টন এসইভিতে মাত্র 8.6 সেকেন্ডে একশো গুণ বৃদ্ধি করতে পারে। একই সময়ে, একটি মিশ্র চক্র (ইঞ্জিন উপর নির্ভর করে) মধ্যে জ্বালানি খরচ 6.4 থেকে 10.7 লিটার ছিল। একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে, ক্রেতা একই গতিতে একটি 6-গতি "স্বয়ংক্রিয়" বা "মেকানিক্স" চয়ন করতে পারে

আমরা দেখতে হিসাবে, শেভ্রোলেট ক্যাপটিভোর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য কেবল চমত্কার, এবং ক্ষমতার দক্ষতা উপর কম প্রভাব নেই। আমেরিকান প্রকৌশলী এই জন্য বিশেষ প্রশংসার প্রাপ্য।