বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ী: বুগাতি টাইপ 57 এসসি আটলান্টিক

এর অস্তিত্বের শুরু থেকেই বুয়াটিটি টাইপ 57 এসটি আটলান্টিক সবচেয়ে রহস্যময় এবং একই সময়ে ব্যয়বহুল গাড়িগুলির তালিকার অন্তর্ভুক্ত। মডেলটির উন্নয়নে জিন বুগাতি ব্যক্তিগতভাবে অংশগ্রহণ করেন। এই গাড়ির ইতিহাস সত্তর বছর ধরে হয়েছে। 1935 সালে প্যারিসে অটোমোবাইল প্রদর্শনী চলাকালে মডেলটির প্রথম কপিটি প্রদর্শিত হয়। এটি নতুন ক্রীড়া বিপ্লবী মডেল বাগাত্টি টাইপ 57, যা জনসাধারণের মধ্যে সর্বাধিক উত্তেজনা সৃষ্টি করে।

ব্র্যান্ডের একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হচ্ছে কাঠের কাঠামোর মূল, ড্রপ-আকৃতির অঙ্গ, যা হালকা ধাতু তৈরি করা হয়, যা অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়ামের একটি মিশ্র। এটি "ইলেক্ট্রন" নামে পরিচিত ছিল এবং ফারবেনের কিছু আগে এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল। এই ধাতু অত্যন্ত জ্বলজ্বলে ছিল যেহেতু, নির্মাতার গাড়ির জন্য ঢালাই ব্যবহার করা সম্ভব ছিল না যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সমস্ত বাইরের প্রান্তের riveted ছিল, যা নকশা খুব বিশেষ তৈরি তবে, কারোর উৎপাদনের জন্য শুধুমাত্র তিনটি আদেশ গ্রহণ করা হয়েছিল, যার সাথে এটি অ্যালুমিনিয়ামের সমাবেশের জন্য আরও ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এবং "ইলেক্ট্রন" এর জন্য নয়। এই সঙ্গে, rivets উপর শরীরের একত্রিত নীতির পরিবর্তিত হয় না।

মডেলটি 200 কিমি / ঘণ্টা গতিতে জয় করার জন্য গাড়ির ইতিহাসে প্রথম হওয়ার জন্য পরিচিত। একটি ছোট কম চ্যাসি ইনস্টল একটি শক্তিশালী কম্প্রেসার মোটর, কারণে এই চিহ্ন অর্জন করা হয়েছিল। তার ক্ষমতা ছিল 210 "ঘোড়া" 3257 ঘন সেন্টিমিটার একটি আয়তন সঙ্গে। গাড়ির পিছন অভিযানে সম্মুখ অক্ষ এবং চতুর্থাংশ-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসগুলির উপর আধা-আলেপটি স্প্রিংসগুলির সাথে সময়কালের জন্য একটি ঐতিহ্যগত স্থগিতাদেশ ব্যবহৃত হয়। চ্যাসি জন্য, গাড়ী প্যান্ট-ইঞ্চি চাকার সজ্জিত ছিল, যা একটি কেন্দ্রীয় বাদাম ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়, সেইসাথে ডি রামস ব্রেক প্যাড এবং শক absorbers।

লর্ড রোথশিল্ড কর্তৃক প্রথমবারের মতো বাগাতি টাইপ 57 এসসি আটলান্টিকের সাথে চ্যাসি সংখ্যা 57374 র আদেশ দেওয়া হয়েছিল। এটি গাঢ় নীল রঙের একটি স্যালন এবং একটি হালকা নীল হুল ছিল। পরবর্তীতে, তিনি বব ওলিভারের মালিকানাধীন গাড়ী ডিজাইনের বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করেন এবং পিটার ডি। উইলিয়ামসন দুই বছরের জন্য গাড়িটির আসল চেহারা পুনরুদ্ধার করেন।

চ্যাসি নং 577473 থেকে দ্বিতীয় কপি ফ্রান্স থেকে একটি বয়স্ক দম্পতির কাছ থেকে কিনেছিলেন, পরে তিনি গাড়িটি উদ্ভিদকে ফিরিয়ে দিয়েছিলেন। পরবর্তীতে, গাড়ির একাধিকবার মালিকানা পরিবর্তিত হয়েছে, 1955 সাল পর্যন্ত এটি ক্রসিংয়ে ট্রেনের সাথে সংঘর্ষে পড়ে। ফলস্বরূপ, তার মালিক René Satar সহচর সঙ্গে নিহত হয়, চাকা পিছনে ছিল যারা।

আলাদা আলাদা শব্দগুলি বুয়াটিটি টাইপ 57 এসসিএল আটলান্টিকের মধ্যে রয়েছে, যা উপরের ছবিটি অবস্থিত। মডেল 57491 একটি চ্যাসি সংখ্যা আছে। 1939 সালে, গাড়িটি আরভি দ্বারা কেনা হয়েছিল। পোপ, এবং ষাটের দশকে তার মালিক ছিলেন ব্যারি প্রাইস, একজন বিখ্যাত লেখক। 1988 সালে, গাড়ী নিউ ইয়র্ক থেকে র্যাফ লরেইন বিখ্যাত ফ্যাশন ডিজাইনার দ্বারা কেনা হয়েছিল। চমৎকার অবস্থা না থাকলেও, দুই বছরের মধ্যে গাড়ী পুনরুদ্ধার করা হয়, যার পরে এটি তার আসল ফর্ম ফিরে আসে এবং শুধুমাত্র কালো থেকে মূল থেকে পৃথক।

উপসংহারে, এটি উল্লেখ্য যে বুয়াটিটি টাইপ 57 এসএলটিলান্টিক এখন গ্রহটির সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি। আনফিসিয়াল ডেটা অনুযায়ী, মুক্তি পাওয়া তিনটি গাড়ি প্রথমবারের মতো 30 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ক্যালফোরিয়ান মিউজিয়ামে মুলিন মোটরসাইকেলে বিক্রি হয়েছিল। এখন পর্যন্ত এটি স্বয়ংচালিত শিল্পের সমগ্র ইতিহাসের জন্য একটি পরম রেকর্ড।