ZMZ-409 ইঞ্জিন: নির্দিষ্টকরণের, মেরামত, রিভিউ

আমাদের দেশে বিশেষ ভাবে জনপ্রিয় এবং ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে ZMZ ইঞ্জিন 409. এই ইঞ্জিন UAZ "প্যাট্রিয়ট" সঙ্গে সম্পন্ন করা হয়। এছাড়াও, ইঞ্জিন "Sables" এবং "হরিণ" এ স্থাপন করা হয়েছিল।

উদ্ভিদ ইতিহাস

ইতিহাস Zavolzhsky ইঞ্জিন উদ্ভিদ 45 বছর জন্য হয়েছে। 1958 ZMZ যা অংশ এবং বিশেষ করে ইঞ্জিন উদ্ভিদ ছোট গ্রামে সংস্কার মধ্যে অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই করতোয়া দিয়ে তৈরি godu। এখানে আমরা গোর্কি, উলিয়ানোভস্ক এবং মস্কোর অটোমোবাইল উদ্যোগের জন্য powertrains উৎপাদন করা হয়।

প্রথম ইঞ্জিন, যার ফলে এটি উপর একত্র করা হয়েছে - এটা Gaz 21 ভলগা গাড়ি। ইঞ্জিন কোম্পানি ধীরে ধীরে তার ক্ষমতা ও শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্রমাগত সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনা, উৎপাদন প্রযুক্তি উন্নত। বিশেষ করে ইঞ্জিন মনোযোগ ঢালাইয়ের কারখানা সাইটের উৎপাদনের জন্য উদ্ভিদ অনুগত।

80 এই উদ্ভিদ প্রথম 4-সিলিন্ডার 16 ভালভ পেট্রল ইঞ্জিন পরিকল্পিত। এর ভলিউম 2.3 লিটার ছিলেন এবং মাইক্রোকন্ট্রোলার নিয়ন্ত্রিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, যা ইনজেকশন এবং ইগনিশন সিস্টেমের জন্য দায়ী। এই ইঞ্জিন ZMZ 4062 ডাকা হয়।

মোটর 409 ZMZ

উপর পরিবাহক মোটর বছর 1996 সালে সেট করা হয়। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ভিত্তিতে আজ 2.3 2.7 থেকে লিটার একটি ভলিউম সঙ্গে বিভিন্ন ইউনিট উত্পাদিত। এই সেটআপ মডেলের 406 এবং 405 এই 409 ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই মোটর বাঞ্ছনীয় একটি নতুন এবং আধুনিক গার্হস্থ্য কার UAZ এবং Gaz উপরে মাউন্ট করা হয়। এই বিদ্যুত্ উত্পাদন গাছপালা সকল, এবং একটি রূপান্তরকারী গ্যাস সম্পূর্ণরূপে ইউরো-2 মান অনুযায়ী প্রযোজিত প্রদান করা হয়।

উৎপাদন ইঞ্জিনের মাত্র কয়েক বছরে বেশ কয়েকবার গুরুতর পরিবর্তন এবং উন্নতি বিষয় হয়েছে। 2003 সালে, নকশা camshafts সংশোধন করা হয়েছে। টেনশনার প্লাস্টিকের তৈরি জুতা প্রতিস্থাপন করতে, তারা একটি তারকা, যা জলবাহী tappets ব্যর্থতার প্রস্থান সমস্যার কারণে ইঞ্জিন তেল পরিধান প্লাস্টিকের পণ্য fouling থেকে পরিত্রাণ পেতে হবে সঙ্গে আসা।

এর পরে, একসঙ্গে যে উদ্ভিদ সমালোচনামূলক ইঞ্জিন উপাদান আমদানি উপাদান চালু সঙ্গে, ব্যবস্থাপনা তার পণ্য একজন এমনকি আরো গুরুতর পরিবর্তন ভাবা হয়েছে। camshafts সিস্টেম একটি সরলীকৃত সমাবেশ দ্বারা প্রতিস্থাপিত। এই অবিলম্বে নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে। এটা অনেক অন্যান্য আপগ্রেড করা হয়েছে।

আজ Zavolzhsky কারখানার - একটি উন্নত গার্হস্থ্য উদ্যোগ। পণ্য, যা এখানে উত্পাদিত উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং মানের রয়েছে।

বিশেষ উল্লেখ বরফ ZMZ 409

মোটর 409 একটি 4 সিলিন্ডার ইনলাইন ইঞ্জিন, যা মাইক্রোপ্রসেসর মাধ্যমে পরিচালিত হয়। 2.6 ঠ এর আসনবিন্যাস ইউনিট পরিমাণ কম্প্রেশন ডিগ্রী -9। সিলিন্ডার 1-3-4-2 সংগঠিত পরিকল্পনার অপারেটিং পদ্ধতি, ক্র্যাঁকশাফ্ট ডান দিক আবর্তিত হয়। সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিসংখ্যান 3900 RPM / মিনিট এ 230 কেজি সেমি হয়। মোটর 190 কেজি ওজন। পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম ইঞ্জিনের নল মধ্যে জ্বালানী ইনজেকশন হয়। বায়ুচলাচল সিস্টেম, যা ক্ষমতা ইউনিটের মধ্যে ব্যবহার করা হয়, বন্ধ নিষ্কাশন সিস্টেম ঋণাত্মক চাপ মাধ্যমে কাজ কর্ম বাধ্য। তৈলাক্তকরণ সিস্টেম স্প্রে সঙ্গে মিলিত এছাড়াও বাধ্যতামূলক হয়। কুলিং সিস্টেম তরল আকারে উপস্থাপন এবং বদ্ধ বাধ্য হয়। ইলেকট্রিক অংশ একটি তারের সিস্টেম হিসাবে প্রতিনিধিত্ব।

মোটর নকশা

নকশা এবং মোটর ZMZ 409. প্রথম প্রধান উপাদান, সিলিন্ডার ব্লক সম্পর্কে বিবেচনা করুন। সাইটের জন্য মৌলিক উপাদান ধূসর ঢালাই লোহার হিসেবে কাজ করেছিলো। সিলিন্ডার মধ্যে প্রকৌশলীরা বিশেষ চ্যানেল, যার মাধ্যমে কুল্যান্ট প্রচারিত হয় প্রণীত। Monoblock নকশা ইতিমধ্যে সবকিছু আপনি প্রয়োজন আছে এবং সব গর্ত সংযুক্তি এবং তৈলাক্তকরণ চ্যানেল সুরক্ষিত করতে। এই ইউনিটের নিচের অংশ ক্র্যাঁকশাফ্ট সমাবেশ প্রধান bearings জন্য সমর্থন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই bearings ঢেকে প্রতিস্থাপিত করা যাবে না।

সিলিন্ডার মাথায় লাগানোর ইউনিট অ্যালুমিনিয়াম একটি চটকান অংশ হিসেবে তৈরি করা হয়। সিলিন্ডার মাথা খাঁড়ি এবং নির্গমনপথ ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। প্রতিটি সিলিন্ডার দুই ভালভ হয়েছে। অধিকার খাঁড়ি, এবং বাম নিষ্কাশন ভালভ অন। Hydropushers ম্যানুয়ালি ফাঁক সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া পরিত্রাণ পেতে হবে। এখন cams ফাঁক স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

Pistons এছাড়াও অ্যালুমিনিয়াম তৈরি। এই অংশের একটি তাপস্থাপকবিষয়ক টিপে আছে। স্কার্ট পিপা আকৃতির প্রোফাইল, সেইসাথে বিশেষ গ্রীষ্মমণ্ডলীয় বৈশিষ্ট্য তৈরি হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে চলমান-ইন উন্নত করতে পারেন, সেইসাথে উল্লেখযোগ্যভাবে ঘর্ষণ হ্রাস কমানো।

প্রতিটি পিস্টন নীচে একটি কালো খাঁজ যা অর্ডার সম্ভব সর্বোচ্চ পিস্টন ভালভ প্লেট যখন সম্ভব অপারেটিং অনিয়ম নীচে হানা প্রতিরোধ করার জন্য তৈরি করা হয় হয়েছে।

পিস্টন রিং তিন Pistons প্রতিটি মাউন্ট করা হয়। ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশনের এ 409 দুই কম্প্রেশন এবং এক অন্তর্ভুক্ত তেল চাঁছনি রিং। কম্প্রেশন রিং এর বাইরের পৃষ্ঠ বিষয়ে, তাহলে এটি ঝাঁঝর ক্রোমিয়াম একটি বিশেষ স্তর দ্বারা আবৃত। নিম্ন রিং টিনের ঢাকা, এবং পৃষ্ঠ বাকি ফসফেট রিং হয়।

ক্র্যাঁকশাফ্ট একটি অত্যন্ত টেকসই লোহার তৈরি। তিনি pyatioporny, বিপরীত ওজন দিয়ে সজ্জিত করা সমর্থন ভালো স্রাব জন্য। সক ক্র্যাঁকশাফ্ট এবং একটি জঙ্ঘা রাবার করুক সঙ্গে আসা।

কারখানায় খাদ পরিবর্তনশীল সুষম ছিল। নিজের অক্ষের স্থানচ্যুতি নিষ্কাশন করতে, ইঞ্জিনিয়ারদের তার ব্যবহার দুই দৃঢ়ভাবে, যা মধ্যম বা তৃতীয় জন্মদান উভয় পক্ষের সাজানো থাকে সীমিত হয়। থার্স্ট দৃঢ়ভাবে ঘুরে, polushayb দ্বারা গঠিত।

সময়জ্ঞান সিস্টেম

ইঞ্জিনে camshafts কাস্ট করে তৈরি করা হয়। উপাদান নমনীয় লোহা হিসেবে কাজ করেছিলো। অর্ডার পরতে বৃহত্তর প্রতিরোধের অর্জন করার জন্য, camshaft পৃষ্ঠ একটি বিশেষ চিকিত্সা গৃহীত।

এই অংশের bearings হয় করে ঘোরান, যা সিলিন্ডার মাথা এবং বিশেষ অপসারণযোগ্য অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি ক্যাপ দ্বারা গঠিত হয়।

ড্রাইভ - শৃঙ্খল, দুটি পদক্ষেপে। শৃঙ্খল প্রসারিত সিস্টেম gidronatyazhiteley ব্যবহার বাহিত হয় আউট।

এই ইঞ্জিনে ভালভ বিশেষ অবাধ্য ইস্পাত তৈরি করা হয়। 409 ইঞ্জিন ভালভ, যা অপারেশনের সময় আবর্তিত হয় দিয়ে সজ্জিত করা। Hydropushers camshaft দ্বারা চালিত হয়। এই ইঞ্জিন 409 সাল থেকে, তার উল্লেখ ব্যবহার hydropushers কারণে ছাড়পত্র মানিয়ে নিতে পারবো না পারেন। ভালভ স্প্রিংস যেমন ডবল স্প্রিংস ডিজাইন করা হয়। এই অংশের ভাজ 2108. জল pushers থেকে ইঞ্জিন সঙ্গে একত্রে আছে একটি নলাকার কাপ আকারে, এবং তেল সিলিন্ডার মাথা থেকে সরবরাহকৃত।

তৈলাক্তকরণ সিস্টেম

ইঞ্জিন 409 ( "UAZ প্যাট্রিয়ট") মিলিত তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ঘর্ষণ অংশের মধ্যে চাপের তেল স্প্রে দিয়ে সজ্জিত করা হয়। তৈলাক্তকরণ সিস্টেম তেল প্যান, পাম্প, পাইপ এবং ভালভ, সিলিন্ডার মাথা তেল প্যাসেজ, ক্র্যাঁকশাফ্ট রয়েছে তেল পরিশোধক এবং বৈদ্যুতিন সেন্সর তেল চাপ।

কুলিং সিস্টেম

ZMZ ইঞ্জিন 409 একটি তরল দিয়ে সজ্জিত করা বন্ধ বাধ্য কুলিং সিস্টেম। সিস্টেম সিলিন্ডার ব্লক উপর একটি জল জ্যাকেট আকারে উপস্থাপন, সিলিন্ডার মাথা, পানির পাম্প এবং তাপস্থাপক, কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর, সেন্সর পরিবেষ্টনকারী হিটিং পরিবেশ।

ZMZ 409 ইঞ্জিন 80-90 ডিগ্রী সীমার মধ্যে সবচেয়ে অনুকূল তাপ শর্তগুলি প্রদান করে। এটা একটা তাপস্থাপক দ্বারা সমর্থিত হয়। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে। যথাযথ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ আপনি সংক্ষিপ্ত রক্ষণাবেক্ষণ এস এউ ভি UAZ প্রয়োজন করতে পারবেন। বিপুল পরিধান - ইঞ্জিন 409 তম মডেল একটি উচ্চ দক্ষতা আছে, এবং তার বিবরণ।

সুতরাং যে চালক শান্ত হবে এবং ZMZ 409 ইঞ্জিন অতিতপ্ত নয়, ইঞ্জিনিয়ারদের জরুরি অবস্থা ড্যাশবোর্ড আলোর বাল্ব তাপমাত্রা আনা হয়েছে। ইনডিকেটর কাজ যদি তাপমাত্রা 104 ডিগ্রী বাহিরে ছাড়িয়ে গেছে। সেন্সর রেডিয়েটর ট্যাংক উপরের অবস্থিত। এটি অন্যথায় ইঞ্জিন 409 মেরামত করার প্রয়োজন হবে তা নিশ্চিত করার জন্য ইঞ্জিন অতিতপ্ত না প্রয়োজনীয় হয়।

সরবরাহ সিস্টেম

পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবস্থা যা একটি ইঞ্জিন 409 আছে - প্রবেশক। অতএব, এটা প্রবেশক মাধ্যমে স্থানচ্যুত করার জন্য একটি জ্বালানি ইনজেকশন নল হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। আধুনিক সম্পূর্ণরূপে একটি নিয়ামক বা কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। নিছক মোটর সরবরাহ ব্যবস্থা জ্বালানি ট্যাংক থেকে ব্যবস্থা করা হয়, ইলেকট্রিক জ্বালানী পাম্প, ফিল্টার, এবং toplivprovoda ইঞ্জিন চালিত।

রক্ষণাবেক্ষণ

এই মোটর এর মালিক আনন্দ সঠিকভাবে কাজ করে, এটি একটি নিয়মিত ভিত্তিতে রক্ষণাবেক্ষণের করা প্রয়োজন। তারপর, এই অবস্থা অধীনে ইঞ্জিন কাজ একটি উচ্চ মানের হবে। এই কাজের জন্য, ইউনিট শুধুমাত্র উচ্চ মানের জ্বালানি ও লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা উচিত।

জন্য যত্ন এবং প্রয়োজনীয় সকল ব্যবস্থা এবং মোটর গাড়ির বজায় রাখার জন্য। শুধুমাত্র এই অবস্থার উপর, ইঞ্জিন দীর্ঘ স্থায়ী হবে ও ব্যর্থতার ছাড়াই অপারেট করবে। এটা নিয়মিত তেল মাত্রা, কুল্যান্ট, কুলিং পাম্প বেল্ট টান পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

মোটর নিরাপদে কাজ চালানোর জন্য, পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম যত্ন নিতে ভুলবেন না। শুধু যদি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের স্থিতিশীল অপারেশন অর্জন করা সম্ভব। আপনি কি নিশ্চিত যে সব সংযোগ, নির্ভরযোগ্য জ্বালানি এছাড়াও জ্বালানী injectors পরিষ্কার করতে সময় সময় প্রয়োজন হতে হবে।

প্রশ্ন মেরামতি

যদি মাইলেজ কত প্রায় 300 হাজার কিলোমিটার ইঞ্জিনের মেরামত প্রয়োজন হতে পারে। মেরামতের জন্য প্রয়োজন আগে ঘটতে পারে যদি গাড়ী বা ইউনিট বিশেষ করে কঠোর পরিবেশের মধ্যে ব্যবহার করা হয়েছে।

যদি ক্ষমতা পতনের তেল চাপ স্তর কমে যাবে যদি মোটর smokes ও জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি ইঞ্জিন 409 মেরামত প্রয়োজন।

বিক্রয়ের জন্য ইঞ্জিন অংশ, তাই প্রতিস্থাপন পরা যন্ত্রাংশ বা সমাহারগুলি একটি বড় চুক্তি হয় না।

পর্যালোচনা

"প্যাট্রিয়ট" UAZ (মোটর 409 এটিতে মাউন্ট করা) স্পষ্টভাবে রাস্তা অনুপস্থিতিতে নিজেই দেখায়। এই গাড়ী সড়ক উপর একটি পরিতোষ ভাসিয়া চলা। তবে, অন্যান্য ইঞ্জিনে 409 রেটিং মিশিয়ে দিয়েছে। কেউ দাবী করেন যে ইঞ্জিন তেল আছে, কেউ ফোরামে যে উচ্চতর জ্বালানি খরচ সম্মুখীন উপর লিখেছেন। অনেকে লিখতে করে একটি জীপ্ মধ্যে UAZ ইঞ্জিন 409 পিচ উপর ড্রাইভিং জন্য উপযুক্ত নয়। কিন্তু অন্যান্য গাড়ি, এই ইঞ্জিন খুব ভাল শো নিজেই।

পরিশেষে

সাধারণভাবে, ইঞ্জিন 409 ( "প্যাট্রিয়ট") - এই একটি ভাল powerplant, যখন এটা খরচ অনেক কম অপারেটিং পরামিতি এবং ইঞ্জিনের নির্দিষ্টকরণের, এবং, অন্তত না কিছু গাড়ির চেয়ে খারাপ। কিন্তু আধুনিক বিদেশী কার, এস ইউ ভি UAZ "প্যাট্রিয়ট" খরচ চেয়ে অনেক বেশি টাকা আছে।

এছাড়া, গ্যাস অধীনে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নড়চড় কাজ সম্পন্ন হয় যদিও এই পরিবর্তন ফলাফল বিশেষ করে উত্সাহ নয়।

হতে এটি, "প্যাট্রিয়টস" বিক্রি করতে পারে করা হয় এবং স্বয়ংচালিত বাজারে বাজারে হিসাবে। এছাড়াও আপনি একটি 409 এবং ইঞ্জিন আলাদাভাবে কিনতে পারেন। ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, তারা না শুধুমাত্র এ "প্যাট্রিয়টস", কিন্তু "হরিণ", "Sables" এবং "ভলগা" এ স্থাপন করা হয়।

সুতরাং, আমরা মূর্ত আউট যা হয়েছে 406 ইঞ্জিন নির্দিষ্টকরণের, যন্ত্র, নকশা এবং উৎপত্তি ইতিহাস।